Pacotes de Inverno a Partir de Reiquiavique

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Iceland Adventure

★ 5.0436·8 da partir de 4,999 $Guiado, do início ao fim

7 Day - Complete Iceland - Standard Package

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★ 4.4183·5 da partir de 1,645 $Melhor preço

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★ 4.4172·3 da partir de 1,072 $Adicionado recentemente

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★ 4.423·6 da partir de 2,887 $Guiado, do início ao fim

5 Day - Snæfellsnes & South Coast

★ 4.5163·5 da partir de 1,617 $Guiado, do início ao fim

8 Day - Iceland Ring Road Tour - Adventure Package

★ 4.4128·8 da partir de 2,887 $Guiado, do início ao fim

8 Days Northern Lights Exploration

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Passeios com mais de $300

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O mapa da Estrada Circular da Islândia em 7 dias e o que uma semana realmente cobre

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Pacotes de Inverno a Partir de Reiquiavique

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Escolher um Pacote de Férias para Ver a Aurora Boreal na Islândia

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Pacotes em pequenos grupos na Islândia

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Pacotes de trekking de vários dias no Laugavegur e nas terras altas

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Quanto custa

• Passeios com mais de $300202
• Passeios de $150 a $3002

Como a viagem está estruturada

• O mapa da Estrada Circular da Islândia em 7 dias e o que uma semana realmente cobre71
• Pacotes de Inverno a Partir de Reiquiavique63
• Como visitar a Islândia em 5 dias, ou esticar para seis62
• Pacotes em pequenos grupos na Islândia48
• Um circuito de 3 dias na Islândia que cabe num fim de semana prolongado43
• Circuito privado de 8 dias na Islândia a partir de Reiquiavique35
• Um circuito de 10 dias pela Islândia, ou duas semanas e mais28

Viagens em pacote

• Escolher um Pacote de Férias para Ver a Aurora Boreal na Islândia48
• Círculo Dourado e Costa Sul, juntos43
• Pacotes de viagem pela Ring Road da Islândia, comparados19
• Pacotes de trekking de vários dias no Laugavegur e nas terras altas15

Um itinerário curto de inverno em Reiquiavique é planeado por engano com base na luz do dia de verão e depois desmorona-se quando o sol se põe a meio da tarde. Em dezembro, Reiquiavique tem cerca de 4,1 horas de luz do dia, e uma rota concebida para seis paragens por dia tem de encolher para duas ou três, com tempo de condução entre elas. Os pacotes de inverno a partir de Reiquiavique resolvem isto cortando o itinerário até ao que a luz permite e trocando distância por dois produtos que só existem no frio: as grutas de gelo naturais e a aurora. Dezasseis circuitos são construídos desta forma, desde uma única noite até circuitos de oito dias, cada um encurtado onde as estradas das terras altas já estão fechadas para a estação.

A nossa escolha

8 Dias de Exploração das Auroras Boreais

Rota guiada de oito dias com observação de auroras boreais integrada no programa

Viajantes que querem a janela de aurora mais longa sem conduzir

a partir de 2845 $

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Auroras Boreais e Círculo Dourado da Islândia

Pontos de interesse do Círculo Dourado combinados com uma noite de observação de auroras

Uma viagem curta que ainda cobre Þingvellir, Geysir e Gullfoss

a partir de 1791 $

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Joias da Islândia com Auroras Boreais

Rota de vários dias que combina paragens na costa sul com noites de aurora

Leitores que valorizam as avaliações tanto quanto a rota

a partir de 2999 $

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Por que as terras altas encurtam o itinerário

Um mapa da estrada circular desenhado no verão inclui Landmannalaugar e as estradas F que lá chegam, e um comprador de inverno mantém esse mapa sem notar que as estradas nele são sazonais. A F208 e a F225 abrem apenas por volta do início e de meados de junho, em média, e a Ferðafélag Íslands opera a sua própria rota para Landmannalaugar de cerca de 20 de junho a 15 de setembro. Nenhuma existe num pacote de inverno, porque nenhuma está aberta. O que um itinerário de inverno mantém é a Rota 1 e as estradas pavimentadas que dela saem: o circuito do Círculo Dourado, a costa sul até onde as condições permitirem, e a própria Reiquiavique como base a que todos os dias regressam. Isto não é uma versão mais pequena de uma viagem de verão, mas sim uma viagem diferente, construída em torno das estradas que permanecem abertas e dos dois produtos, grutas de gelo e aurora, que o verão não pode oferecer de todo. Um pacote vendido como estrada circular encurtada deve dizer claramente que paragens elimina, em vez de deixar o comprador descobrir a lacuna na estrada.

O que uma partida para grutas de gelo reserva realmente

Uma listagem de circuito que diz simplesmente "gruta de gelo" sem nome é fácil de confundir com o túnel de Langjökull, que é artificial e está aberto todo o ano, quando o pacote é na verdade construído em torno de uma gruta de gelo natural que só se forma e permanece segura aproximadamente de novembro a março. As duas não são intercambiáveis: uma gruta natural muda de forma e de acesso a cada estação, enquanto o túnel é uma rota fixa e construída que funciona independentemente do mês. Um pacote de inverno que nomeia uma paragem numa gruta de gelo deve dizer de que tipo se trata, porque a época associada a cada uma é diferente e uma visita a uma gruta natural é a razão pela qual alguns destes itinerários só existem entre o outono e a primavera. Os compradores que comparam um pacote de inverno com um de verão não estão a comparar a mesma experiência de gruta em alturas diferentes do ano; uma viagem de verão com uma "gruta de gelo" é o túnel ou nada; uma viagem de inverno pode oferecer a versão natural. Ler a lista de paragens antes de reservar esclarece qual delas está incluída.

Planear um dia em torno de 4,1 horas de luz

Quatro horas e seis minutos de luz do dia em dezembro não são quatro horas de visitas úteis depois de contabilizado o tempo de viagem entre paragens, e um itinerário que lista cinco locais para um dia de inverno foi quase certamente copiado de um programa de verão. Uma única paragem a 47 minutos de Reiquiavique, como Þingvellir, já custa uma hora e meia de condução de ida e volta antes de alguém sair do veículo. Um dia construído em torno de duas paragens a menos de uma hora da cidade deixa uma margem para a luz falhar cedo, o que acontece sem aviso sob nebulosidade. Os pacotes concebidos para o inverno tendem a comprimir a condução em paragens mais próximas e menos numerosas e a transferir rotas mais longas, como qualquer coisa para lá de Vík ou Jökulsárlón, para itinerários de vários dias em que a condução se distribui por mais do que uma tarde. Um itinerário de um dia que promete a costa sul em dezembro está a prometer mais luz do dia do que a estação tem.

★★★★★

GetYourGuide

Aventura na Islândia: Auroras Boreais e Península de Snæfellsnes

Rota pela península de Snæfellsnes com observação de auroras boreais

a partir de 2227 $

Ver disponibilidade7 days • Start and end in Reykjavik

Por que a época das auroras é mais longa do que a maioria dos itinerários assume

A época das auroras vai do final de agosto a meados de abril, delimitada pela escuridão e não pela atividade da própria aurora, e um pacote vendido apenas em dezembro ou janeiro está a estreitar uma janela muito mais ampla sem o dizer. Uma viagem reservada no final de agosto ou início de setembro situa-se no início dessa época, com mais horas de luz do dia do que em dezembro, mas com uma verdadeira possibilidade de uma janela escura e limpa já tarde da noite. Nenhuma manifestação é visível em junho, por mais forte que seja, uma vez que o céu nunca fica suficientemente escuro, sendo esse o único mês para o qual um pacote de auroras boreais nunca deve ser vendido. Os leitores que ponderam uma partida no início do outono contra uma em pleno inverno não estão a escolher entre uma época e nenhuma época; ambas se situam dentro da mesma janela de auroras, e a troca é de horas de luz por conforto de condução, e não pela presença ou ausência das luzes.

Telhados de Reiquiavique ao pôr do sol, com a baía ao fundo

O que uma rota de inverno encurtada deixa de fora e o que mantém

Um pacote da estrada circular anunciado a seis ou oito dias no verão não se limita a correr mais depressa no inverno; partes dele são removidas. O interior das terras altas, acessível apenas por estradas F que estão fechadas do outono ao final da primavera, é a primeira secção a desaparecer, e qualquer pacote que ainda liste Landmannalaugar como paragem de inverno está a descrever uma rota que não pode conduzir. O que permanece é a própria Rota 1 e as localidades e pontos de interesse que se situam diretamente nela, o que mantém um itinerário de inverno mais próximo da costa e mais próximo de Reiquiavique como base do que uma versão de verão da mesma rota. Um comprador que compara um pacote de inverno de seis dias com um de verão de oito dias não está a receber dois terços da mesma viagem; os dias em falta são em grande parte os desvios pelo interior que nunca estiveram abertos, e as paragens costeiras que restam são geralmente cobertas em ambos.

O centro antigo e a Landakotskirkja vistas de cima

O que o preço de um pacote de inverno deixa para o viajante pagar

O preço de um pacote raramente inclui tudo o que uma paragem custa quando o grupo chega. A entrada numa lagoa ou num museu no final de uma rota, a alimentação ao longo do caminho e qualquer taxa de estacionamento num dia de autocondução são os três custos que mais frequentemente surpreendem um comprador que assumiu que o preço indicado era o total. Um itinerário de inverno que para num local com parque de estacionamento pago, ou que termina numa lagoa com a sua própria taxa de entrada, acrescenta esses custos por cima do que quer que o preço do circuito cubra. Ler a lista de inclusões antes de reservar, e não depois de chegar, é a única forma de saber quais das paragens do dia já estão pagas e quais não estão. Isto aplica-se aos pacotes de inverno exatamente como aos de verão; a estação muda a rota, não a forma como um preço é construído.

★★★★★

GetYourGuide

Fuga às Auroras Boreais

Partida focada em auroras boreais num itinerário de inverno mais curto

a partir de 2265 $

Ver disponibilidade6 days • Start and end in Reykjavik

Verificar a época antes de reservar

A previsão de auroras e a cobertura de nuvens da Islândia mudam de semana para semana, e um pacote reservado com meses de antecedência não pode garantir uma manifestação numa determinada noite. A previsão de auroras do Instituto Meteorológico Islandês é a fonte em que os próprios operadores se baseiam, e consultá-la mais perto da data reservada dá uma noção mais honesta do que uma determinada noite oferecerá do que qualquer listagem. As condições das estradas mudam com uma antecedência igualmente curta no inverno; um pacote construído em torno da Rota 1 assume que a estrada permanece aberta, o que geralmente acontece, embora uma tempestade severa possa fechar troços dela durante um dia de cada vez. Nada disto muda qual o pacote que se adequa a uma determinada viagem, mas significa que uma partida de inverno reservada com bastante antecedência está a reservar uma rota e uma época, não um céu garantido.