Círculo Dourado vs Estrada Circular na Islândia: qual excursão de um dia se ajusta às suas horas

A maioria das pessoas que planeia uma primeira viagem pondera a decisão entre o Círculo Dourado e a Estrada Circular na Islândia sem saber quanto tempo cada uma custa em horas. Um circuito curto a sul e a leste de Reiquiavique cabe num único dia com tempo de sobra. Uma volta completa à ilha não cabe, e tratá-la como uma longa condução de um dia é o erro de planeamento mais comum nesta rota. Esta página organiza cinco excursões de um dia — Círculo Dourado, Costa Sul, Snaefellsnes, Lagoa Azul e Reykjanes — pelas horas que realmente levam, e depois indica a estação e o orçamento a que cada uma se adequa. A resposta depende de quantas horas tem livres, não de qual nome soa mais dramático no mapa.

Quantas horas uma excursão de um dia realmente precisa

O nome de uma excursão sugere distância e dramatismo, não tempo ao volante, e é aí que a maioria dos itinerários falha. O Círculo Dourado soa como a excursão de um dia de referência, e é, mas a razão pela qual funciona num único dia é que Thingvellir, Geysir e Gullfoss ficam próximos uns dos outros: cerca de 3 h 45 de condução num circuito antes de qualquer paragem. A Costa Sul exige mais, com Seljalandsfoss a 128,2 km e pouco menos de duas horas em cada sentido, e Reynisfjara ainda mais longe, a 188 km, cerca de 2 h 49 só de ida. Jokulsarlon é a que os leitores mais subestimam. Fica a 377,7 km só de ida, 5 h 40 de condução antes de alguém sair do carro, e 11 h 20 ida e volta. Vendida como excursão de um dia, pode ser um dia honesto de 14 a 16 horas; vendida como um extra rápido, não é.

O erro é comparar lugares pelo que está no fim da viagem em vez de pela própria viagem. Dois destinos com fotografias semelhantes, Gullfoss e Jokulsarlon, diferem em cerca de oito horas de condução em cada sentido. Um leitor com seis horas livres antes de um voo tem tempo para o Círculo Dourado ou para a Lagoa Azul, não para a costa sul para lá de Vik e certamente não para Jokulsarlon. Comece pelas horas no relógio, não pelo nome no itinerário, e o resto da escolha reduz-se por si.

Adequar a excursão à estação

O inverno e o verão não oferecem as mesmas cinco opções, e uma rota que é simples em julho pode ser uma decisão diferente em janeiro. O Círculo Dourado mantém-se aberto e transitável durante todo o ano, já que Thingvellir, Geysir e Gullfoss ficam todos em estradas alcatroadas, sem portão nem época. A Costa Sul até Reynisfjara é igual: alcatroada, aberta e percorrida no inverno tantas vezes como no verão, embora a luz do dia seja suficientemente curta em dezembro e janeiro para comprimir quanto dela cabe antes de escurecer. Snaefellsnes segue a mesma lógica de estrada alcatroada a uma distância maior, cerca de 3 h 02 só de ida.

Onde a estação realmente fecha uma porta é nas terras altas. Landmannalaugar fica atrás de estradas F, a F208 e a F225, que só abrem depois de a Vegagerdin as inspecionar todas as primaveras, em média por volta de 2 de junho e 16 de junho, e não é uma opção no mesmo dia a partir de Reiquiavique, a 182,4 km e quase 3 horas só de ida, mesmo depois de as estradas abrirem. Um leitor a planear uma viagem em setembro ou outubro deve retirá-la completamente da lista em vez de esperar que a estrada abra tarde. O outro detalhe sazonal que vale a pena saber antes de escolher uma rota: avistar auroras precisa de céus escuros, por isso uma noite de inverno deixa espaço para uma excursão curta de um dia e uma condução noturna fora da cidade, enquanto uma visita em junho tem quase nenhuma escuridão para isso.

Adequar a excursão ao que um orçamento cobre

O preço de uma excursão em qualquer uma destas rotas raramente cobre tudo o que um leitor assume. A entrada no que fica no fim da viagem é normalmente à parte: a Lagoa Azul e a Sky Lagoon vendem ambas entrada com hora marcada além de qualquer transfer, e um bilhete de autocarro para qualquer uma delas não é um bilhete de entrada. O estacionamento também deixou de ser gratuito na maioria das paragens mais conhecidas. Thingvellir cobra 1 000 ISK por carro, Geysir o mesmo, Skogafoss 1 000 ISK, Seljalandsfoss 900 ISK e Solheimajokull 750 ISK, enquanto Kerid cobra 700 ISK por pessoa só para entrar a pé. Gullfoss continua com estacionamento gratuito, o que vale a pena saber quando todas as outras paragens do mesmo circuito cobram.

Um dia conduzido por si é mais barato no papel, mas tem os seus próprios custos: combustível, a franquia de um aluguer e as taxas de estacionamento acima, somadas paragem a paragem. Uma excursão guiada de um dia junta a condução e muitas vezes o estacionamento num único preço, ao custo de um horário fixo. Para um leitor que escolhe entre o Círculo Dourado e a Costa Sul apenas pelo orçamento, o circuito mais curto do Círculo Dourado custa menos tanto em tempo como nas taxas de estacionamento acumuladas ao longo do caminho, três paragens contra quatro ou cinco nas rotas mais longas da costa sul.

Terras do Círculo Dourado, planícies fluviais em baixo

Adequar a excursão ao que um leitor quer ver

Cascatas, glaciares, campos de lava e água geotérmica não são intercambiáveis, e cada uma das cinco rotas pende para uma ou duas delas em vez de todas ao mesmo tempo. O Círculo Dourado é a rota da geologia e da geotermia: uma fenda tectónica em Thingvellir, um campo de géiseres ativo e a cascata de dois níveis de Gullfoss, tudo dentro de um circuito suficientemente curto para acrescentar depois uma paragem numa lagoa. A Costa Sul é a rota das cascatas e da areia negra, construída em torno de Seljalandsfoss e Skogafoss, ambas cascatas de 60 m, e da praia de areia negra de Reynisfjara, com o glaciar Solheimajokull acessível pela mesma estrada a 165,1 km.

Snaefellsnes é a rota da península, um parque nacional que desce de um cume até ao mar com estradas públicas que o atravessam, escolhida por leitores que querem litoral e um glaciar mais pequeno sem a distância de Jokulsarlon. Reykjanes adequa-se a um leitor com poucas horas que ainda quer lava perto de Reiquiavique: fica na mesma península que o aeroporto de Keflavik, a 50 km e cerca de 45 minutos da cidade, com atividade vulcânica recente visível a partir de trilhos sinalizados. Jokulsarlon é a rota da lagoa glaciar e dos icebergs, e é a única das cinco que não pode ser encaixada num único dia normal sem lhe entregar a maior parte à condução.

Colocar o tempo de condução em primeiro lugar

Assim que as horas estão em cima da mesa, a escolha tende a fazer-se sozinha. Um leitor com menos de quatro horas livres tem o Círculo Dourado, a Lagoa Azul ou a Sky Lagoon e nada mais longe; a Costa Sul, Snaefellsnes e certamente Jokulsarlon pedem mais do dia do que isso deixa. Um leitor com um dia genuinamente livre, oito a dez horas, pode fazer a Costa Sul até Reynisfjara ou Snaefellsnes e ainda voltar a Reiquiavique nessa noite. Jokulsarlon é a exceção: a 5 h 40 só de ida e 11 h 20 ida e volta, pertence a um plano de dois dias ou a um único dia muito longo, não a uma excursão rotineira de um dia apertada entre o check-out do hotel e um voo à noite.

O tempo e as condições das estradas alteram estes números em qualquer dia, e é por isso que a Administração de Estradas da Islândia publica as condições e as datas de abertura das estradas F diretamente, em vez de através de um operador turístico. Para qualquer coisa vulcânica perto de Reykjanes, é a Almannavarnir que define o acesso ao local, não o operador que vende a excursão. Ler qualquer uma delas antes de um dia conduzido por si, em vez de depois de partir, é a diferença entre uma rota que se aguenta e uma que tem de ser abandonada a meio.

Perguntas frequentes

O Círculo Dourado e a Lagoa Azul cabem num só dia?

Sim. O circuito do Círculo Dourado tem cerca de 3 h 45 de condução e a Lagoa Azul acrescenta aproximadamente 1 h 40 ida e volta a partir de Reiquiavique, por isso as duas juntas cabem num único dia longo para um leitor sem voo de manhã cedo.

Jokulsarlon é possível como excursão de um dia a partir de Reiquiavique?

É possível, mas não é rotineiro: 5 h 40 de condução em cada sentido fazem 11 h 20 ida e volta antes de qualquer paragem, por isso uma visita no mesmo dia costuma durar 14 a 16 horas de porta a porta.

A Costa Sul precisa de carro ou é melhor uma excursão?

Qualquer uma das opções funciona em estradas alcatroadas até Reynisfjara. Um dia conduzido por si acarreta combustível, a franquia de um aluguer e as taxas de estacionamento em cada paragem; uma excursão guiada junta a condução num único preço e horário fixos.

Quando abre a estrada para Landmannalaugar?

A F208 abre em média por volta de 2 de junho e a F225 por volta de 16 de junho, com base nos últimos cinco anos, e a Vegagerdin define a data exata todas as primaveras depois de inspecionar a rota, por isso nunca é uma opção no mesmo dia a partir de Reiquiavique fora do verão.

Vale a pena escolher Snaefellsnes em vez da Costa Sul?

Adequa-se a um leitor que quer litoral e um glaciar mais pequeno dentro de um parque nacional, em vez das paragens de cascatas e areia negra que definem a rota da Costa Sul, a uma distância de condução semelhante, de cerca de 3 horas só de ida.