Les excursions d'une journée depuis Reykjavik, classées par leur durée réelle

La plupart des personnes qui planifient des excursions d'une journée depuis Reykjavik commencent par une liste de noms : le Cercle d'Or, la côte sud, la lagune glaciaire, un tunnel de lave, une sortie en bateau pour voir les baleines. La liste n'est pas le problème. Le problème, c'est que chaque nom sur cette liste coûte un nombre d'heures différent avant qu'on prenne la moindre photo, et presque rien de ce qu'on vous vend ne le dit clairement.

Reykjavik est une base, pas une destination avec des choses à l'intérieur. Presque chaque produit vendu ici est un trajet, parfois court, parfois la majeure partie d'une journée, et le trajet est la partie que personne ne met en avant. Une journée au Cercle d'Or, c'est trois heures quarante-cinq au volant, en boucle. Une journée à Jökulsárlón, vendue de la même façon et dans le même type de car, c'est onze heures vingt aller-retour avant le premier arrêt. Les deux sont appelées excursions d'une journée depuis Reykjavik. Ce ne sont pas des journées de la même taille.

Cette page classe les vraies options par ce qu'elles coûtent en heures de conduite, pas par leur potentiel photographique, et dit clairement lesquelles sont vendues comme une seule journée alors qu'elles en valent presque deux.

Voilà toute la méthode ci-dessous : un tableau routier de ce que chaque excursion coûte réellement en heures, les deux ou trois qui tiennent vraiment dans un court séjour, et les deux qui n'y tiennent pas, quoi qu'en dise l'annonce.

Trois façons honnêtes de passer une première journée, chacune d'une durée de trajet réellement différente.

Le plus réservé

Excursion d'une journée complète sur le Cercle d'Or avec le cratère Kerið

8,5 heures

Þingvellir, Geysir, Gullfoss et le cratère Kerið, prise en charge à l'hôtel en option

Un premier jour, ou le seul jour dont vous disposez

à partir de 91 $

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Le plus d'avis

Excursion côte sud : cascades, sable noir et glacier

10 heures

Seljalandsfoss, Skógafoss, la plage de sable noir de Reynisfjara et un point de vue sur le glacier, prise en charge à l'hôtel en option

Un deuxième jour, quand vous êtes prêt pour une autre longue journée

à partir de 132 $

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Véhicule plus petit

Excursion guidée en minibus à Snæfellsnes et au mont Kirkjufell

11 heures

Le mont Kirkjufell, les plages de sable noir et un volcan endormi, prise en charge à l'hôtel incluse

La même durée de journée que la côte sud, avec moins de cars sur la route

à partir de 161 $

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Ce que le temps de trajet vous coûte réellement

Cherchez des excursions d'une journée depuis Reykjavik et les mêmes quinze destinations environ réapparaissent, dans toutes les combinaisons possibles, parce que le réseau routier ne part que dans quelques directions depuis la ville. Ce qui diffère, ce n'est pas la liste des destinations. C'est la part d'une journée de dix heures réellement passée aux endroits cités dans le nom, et la part passée à y aller et à en revenir.

Les chiffres ci-dessous sont calculés sur le vrai réseau routier, aller simple, en conduisant uniquement : sans arrêts, sans photos, sans un car qui charge quarante personnes à une cascade. Ils représentent le plancher qu'une journée coûte, pas la journée entière. Une excursion annoncée comme dix heures avec trois arrêts nommés passe généralement quatre à six de ces heures sur la route, et le reste correspond aux arrêts, à la pause déjeuner et au chargement et déchargement d'un car.

Lire le tableau ainsi change ce qui paraît raisonnable. Une excursion d'une demi-journée sur le Cercle d'Or qui promet plus de temps à chaque arrêt en supprimant Kerið ne coupe pas les coins. Elle supprime le seul arrêt qui coûte un détour, pas ceux qui coûtent le moins.

### Même nombre d'heures, journée de forme différente

Cela explique aussi pourquoi deux excursions qui semblent identiques sur une page de réservation peuvent être totalement différentes une fois assis. Un Cercle d'Or de huit heures et une côte sud de huit heures ne sont pas des journées de même longueur : l'un passe moins de quatre heures à conduire et le reste à marcher entre trois arrêts proches les uns des autres, l'autre passe la majeure partie de ces huit heures à couvrir du terrain entre deux cascades et une plage. Ni l'un ni l'autre n'est meilleur. Ce sont des journées de formes différentes, et la forme compte plus que le nombre d'heures annoncé une fois que c'est vous qui êtes assis.

Le Cercle d'Or est la seule vraie demi-journée

Þingvellir, Geysir et Gullfoss se trouvent sur une même boucle à l'est de la ville, assez courte pour être parcourue en une demi-journée : les opérateurs vendent une version l'après-midi d'environ huit heures et demie incluant les trois arrêts. C'est la raison pour laquelle le Cercle d'Or se vend plus que toutes les autres excursions d'une journée depuis Reykjavik réunies.

Ce que la version courte supprime généralement, c'est Kerið, le cratère volcanique un peu au sud de la boucle principale, qui facture 700 ISK fixes pour y entrer, sans tarif réduit pour les enfants (kerid.is). C'est un petit détour, et le supprimer est la façon dont une journée complète devient une demi-journée sans retirer Þingvellir, Geysir ou Gullfoss eux-mêmes.

Aucun des trois arrêts principaux n'est gratuit d'accès désormais, même si aucun n'a jamais facturé l'entrée elle-même. Þingvellir facture maintenant 1 000 ISK pour garer une voiture à la journée, un seul paiement couvrant tous les parkings du parc (thingvellir.is) ; Gullfoss est la seule exception sur cette boucle et reste gratuit pour le stationnement (icelandreview.com). Une journée en voiture sur le Cercle d'Or, faite correctement, coûte donc quelque chose avant la première cascade.

Il existe aussi une version en soirée, proposée par une poignée d'opérateurs entre mai et août environ, quand la lumière tient au-delà de dix heures. Elle couvre les trois mêmes arrêts sans les cars qui remplissent les parkings entre dix heures et quatorze heures, au prix d'un départ après que la plupart des gens ont déjà dîné. Elle convient mieux à une courte escale qu'à une première journée complète, puisqu'elle laisse toute la matinée libre pour le vol d'arrivée ou de départ.

★★★★★

GetYourGuide

Excursion Cercle d'Or, cratère Kerið et Blue Lagoon

L'excursion de lagune la plus réservée en Islande : la boucle complète du Cercle d'Or plus Kerið, se terminant à la Blue Lagoon avec l'entrée déjà incluse.

à partir de 257 $

Vérifier la disponibilitéFree cancellation

Côte sud ou Snæfellsnes, pas les deux

Tapez « iceland south island tour » dans une barre de recherche et les résultats pointent vers la même route : au-delà de Seljalandsfoss et Skógafoss jusqu'à Vík et le sable noir de Reynisfjara, environ deux heures et cinquante minutes dans chaque sens. C'est la deuxième excursion d'une journée la plus réservée depuis Reykjavik après le Cercle d'Or, pour la même raison : deux cascades derrière ou sous lesquelles on peut marcher, en une longue journée.

Snæfellsnes, à l'ouest de la ville, est la version plus tranquille de la même idée. Le mont Kirkjufell, les plages de sable noir et un volcan endormi représentent environ les mêmes six heures de conduite aller-retour que la côte sud, avec moins de cars sur la route et un véhicule plus petit capable d'atteindre des endroits dont un bus de cinquante places fait demi-tour.

Une « iceland waterfall tour » signifie presque toujours la côte sud plutôt que Snæfellsnes : Seljalandsfoss et Skógafoss sont les deux où tout le monde s'arrête, et la différence entre elles est de savoir si l'on peut marcher derrière l'eau, à Seljalandsfoss, ou seulement lever les yeux vers elle, à Skógafoss. Les deux facturent désormais le stationnement.

### La foule va dans le sens inverse de ce que les noms suggèrent

La foule est l'autre vraie différence entre les deux itinéraires, et elle va dans le sens opposé à ce que les noms suggèrent. La côte sud est une seule route avec une poignée fixe d'arrêts, donc chaque car qui quitte Reykjavik entre huit et neuf heures du matin arrive à Seljalandsfoss dans la même demi-heure que tous les autres. Snæfellsnes répartit ses arrêts sur toute une péninsule plutôt que sur une seule route, donc le même nombre de visiteurs ne s'accumule jamais au même endroit au même moment. Aucun itinéraire n'est objectivement meilleur pour une première visite ; la côte sud a les deux cascades que les gens connaissent déjà par les photos, et Snæfellsnes est celui à choisir lors d'un deuxième voyage, ou du premier, si un parking tranquille compte plus qu'un nom familier.

Ce qui était autrefois gratuit

Quatre des sites de cette page ont ajouté des frais de stationnement ces deux dernières années, et aucun ne le rend évident à l'avance. Seljalandsfoss facture 900 ISK, exemptés pour un arrêt de moins de dix minutes (checkit.is) ; Skógafoss facture 1 000 ISK depuis un parking à environ 500 mètres des chutes (parka.is) ; le parking du glacier Sólheimajökull facture 750 ISK. Gullfoss, mentionné plus haut, reste la seule exception sur cette boucle. Aucun des quatre frais du Cercle d'Or n'est remboursé, réduit ou groupé avec un autre ; une famille qui fait la boucle en voiture paie chacun d'eux séparément.

Rien de tout cela n'est inclus dans le prix du billet d'une visite guidée non plus. Ce qu'un prix d'excursion laisse de côté, dans l'ordre où cela surprend généralement les gens, c'est l'entrée à une lagune ou à un musée en fin de journée, la nourriture en route, et les frais de stationnement eux-mêmes si vous conduisez vous-même plutôt que de voyager en car.

Additionnez pour une famille de quatre personnes faisant le Cercle d'Or en voiture : 1 000 ISK pour se garer à Þingvellir, 1 000 à Geysir, rien à Gullfoss, 2 800 ISK pour entrer à Kerið à 700 ISK par personne sans réduction pour enfant. Cela fait environ 4 800 ISK, à peu près quarante dollars américains au taux actuel, avant le déjeuner, avant le carburant et avant que quiconque ait payé pour voir quoi que ce soit de près. Cela ne rend pas le Cercle d'Or cher. Cela rend l'expression « les sites gratuits » fausse, et mérite d'être budgété plutôt que supposé.

Toutes les sorties n'ont pas besoin d'une voiture

Toutes les excursions d'une journée depuis Reykjavik ne nécessitent pas un car ou une voiture de location. Les bateaux d'observation des baleines partent du Vieux Port toute l'année, à dix minutes à pied de la plupart des hôtels du centre-ville, et la sortie entière dure deux à trois heures plutôt qu'une journée complète. C'est la plus courte véritable excursion de cette page, et la seule qui ne touche pas du tout au réseau routier.

Le compromis est honnête : une sortie en bateau ne remplace pas le Cercle d'Or ou la côte sud, et personne ne la vend comme telle. Elle s'insère autour d'un vol, d'une matinée pluvieuse, ou d'un deuxième jour quand les jambes sont fatiguées de la veille. Les sorties d'observation des macareux suivent le même itinéraire de mai à août uniquement ; en dehors de ces mois, aucun bateau ne peut vous en montrer un, quoi que promette une annonce.

La même logique s'applique à une matinée plus tranquille dans les musées de la ville, ou à une heure sur le mont Esja en bord de ville, tous deux accessibles à pied ou en bus urbain plutôt qu'avec une prise en charge réservée. Aucun d'eux n'est une excursion d'une journée au sens où cette page l'entend, mais ils sont la réponse honnête à « et si je n'ai qu'une demi-journée et que je ne veux conduire nulle part », qui est une vraie question qu'un nombre surprenant de visiteurs se posent réellement.

★★★★★

GetYourGuide

Croisière d'observation des baleines et de la vie marine

Trois heures depuis le Vieux Port, notée 4,5 sur plus de 11 000 avis, et la seule sortie de cette page qui ne quitte jamais la ville.

à partir de 97 $

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Icebergs à Jökulsárlón, côte sud

Les deux excursions qui ne sont pas vraiment des excursions d'une journée

Jökulsárlón se trouve à 377,7 km (234,7 mi), soit cinq heures quarante dans chaque sens, onze heures vingt de conduite aller-retour avant que quiconque s'arrête pour une photo. Vendue comme excursion d'une journée, elle dure généralement quatorze à seize heures porte à porte, ce qui est un chiffre honnête quand une annonce l'indique et une mauvaise surprise quand ce n'est pas le cas. La version sur deux jours, avec une nuit près de Vík ou Hof, n'est pas une amélioration pour les gens qui ont plus d'argent. C'est la version qui ne vous ramène pas dans le car à 5 h du matin.

### Les îles Vestmann, le même problème pour des raisons plus courtes

Les îles Vestmann, Vestmannaeyjar, fonctionnent de la même façon pour une liste de raisons plus courte. La route jusqu'au terminal du ferry de Landeyjahöfn fait environ 130 km (81 mi), soit à peu près une heure quarante, et la traversée en ferry elle-même prend encore 35 à 40 minutes dans chaque sens (visitwestmanislands.com). Ajoutez le temps de marche sur les îles et la traversée retour, et une sortie présentée comme une journée détendue en occupe la majeure partie en transit.

Aucune des deux destinations n'est une erreur à réserver. Les deux sont des achats honnêtes seulement si les heures sont annoncées d'emblée, et la plupart des annonces ne le font pas, parce que dix heures se lisent mieux sur une page de résultats de recherche que seize.

La différence de coût entre les versions d'un jour et de deux jours est plus petite que les heures ne le suggèrent, une fois une nuit d'hôtel et un dîner ajoutés à la fatigue de la version d'un jour. Une excursion d'un jour à Jökulsárlón commence à environ 232 $ pour la version de quatorze heures ; la version de deux jours ci-dessous commence à moins de trois fois ce prix pour deux journées complètes, un arrêt nocturne, la prise en charge et le déjeuner inclus les deux jours. Le calcul favorise la version où tout le monde ne dort pas sur le chemin du retour.

★ 4,9(114 avis)

GetYourGuide

Excursion de 2 jours avec icebergs, glaciers et cascades

• Deux jours au lieu d'un seul long : le trajet vers l'est se divise avec une nuit sur place plutôt qu'un départ unique à 5 h du matin
• Prise en charge et déjeuner inclus les deux jours
• Notée 4,9 sur plus de cent avis
• Annulation gratuite

à partir de 608 $

Voir l'itinéraire de deux jours et les dates

L'hiver réduit tous les chiffres de cette page

Tous les temps de trajet ci-dessus supposent la lumière du jour et une route dégagée, et ni l'une ni l'autre n'est garantie entre novembre et mars. Reykjavik bénéficie de 21,2 heures de jour en juin et de 4,1 en décembre (gaisma.com) ; une journée sur la côte sud qui tient confortablement dans un après-midi d'été peut signifier conduire les deux trajets dans le noir en décembre.

Ce n'est pas une raison pour éviter l'hiver. C'est une raison de choisir des excursions plus courtes : la boucle du Cercle d'Or reste une véritable option de demi-journée toute l'année, tandis que Jökulsárlón et les hautes terres cessent d'être des excursions d'une journée raisonnables dès que la lumière disparaît aussi tôt. Landmannalaugar et les autres routes des hautes terres ferment pour une raison entièrement différente : les routes de montagne elles-mêmes sont fermées par l'administration routière environ de la mi-septembre au début juin, donc un itinéraire d'été qui les mentionne en hiver est faux, quelle que soit la lumière du jour.

L'hiver a pour contrepartie la saison des aurores boréales, qui s'étend à peu près de fin août à la mi-avril et nécessite les mêmes longues heures sombres qui raccourcissent chaque trajet de cette page.

Les grottes de glace sont la seule excursion qui n'existe qu'en hiver plutôt que malgré lui. Les naturelles se forment et ouvrent à peu près entre novembre et mars ; le tunnel artificiel à l'intérieur du Langjökull fonctionne toute l'année, donc tout ce qui est vendu comme grotte de glace en été est le tunnel plutôt qu'une vraie grotte, quoi que montre la photo. Il vaut la peine de demander directement de quel type il s'agit avant de réserver une date par temps chaud.

Construire deux ou trois jours qui ne vous épuisent pas

Deux jours suffisent pour le Cercle d'Or et une autre excursion, pas trois. La séquence honnête est la plus courte d'abord : un Cercle d'Or d'une demi-journée le jour de l'arrivée, quand le décalage horaire rend un retour tôt bienvenu, puis une journée complète sur la côte sud ou à Snæfellsnes une fois reposé pour dix heures de conduite et d'arrêts.

Trois jours ajoutent la place pour exactement une longue excursion, pas deux. Planifier les aventures à Reykjavik autour des heures du tableau ci-dessus, plutôt qu'autour d'une liste de noms, est ce qui évite qu'un troisième jour se transforme en une deuxième corvée de la longueur de Jökulsárlón juste après la première. Si Jökulsárlón ou les hautes terres sont l'objectif, placez-les au deuxième ou troisième jour avec une journée courte de chaque côté, pas dos à dos avec la côte sud.

Un quatrième jour, s'il y en a un, se passe mieux dans la ville ou à une piscine que sur un troisième long trajet. Les piscines de Reykjavik coûtent une fraction d'un billet de lagune, et c'est là que la fatigue disparaît réellement.

Une version concrète d'un plan de trois jours : jour un, arrivée, un Cercle d'Or d'une demi-journée se terminant à une lagune ; jour deux, la côte sud jusqu'à Reynisfjara et retour, la plus longue journée de conduite que le voyage peut absorber confortablement ; jour trois, Snæfellsnes pour une version plus tranquille du jour deux, assez courte pour garder de l'énergie pour un départ le lendemain matin. Si Jökulsárlón est la seule chose qui doit absolument avoir lieu, elle remplace entièrement le jour trois plutôt que d'être casée après deux longues journées déjà derrière vous, et un quatrième jour ajouté juste pour elle est la version qui ne termine pas le voyage épuisé.

Visite guidée ou conduite autonome

Un car guidé coûte moins cher par siège et vous enlève complètement la conduite, ce qui compte plus en décembre qu'en juin. Une voiture de location coûte plus cher une fois répartie entre quatre personnes, mais elle transforme chaque arrêt du tableau ci-dessus en un arrêt que vous contrôlez, ce qui compte un jour de Cercle d'Or quand le cratère de Kerið vaut dix minutes et qu'un horaire de car lui en accorde quarante-cinq, ou aucune.

La conduite autonome convient au Cercle d'Or et, en été, à Snæfellsnes : les deux se font sur des routes goudronnées qu'une voiture de location standard gère sans problème. Elle convient moins bien à la côte sud en hiver, quand le vent et la glace transforment un trajet de deux heures cinquante en un trajet plus lent et plus attentif. Ni Jökulsárlón ni les hautes terres ne sont une conduite autonome pour un débutant en hiver ; les distances du tableau ci-dessus supposent des routes d'été sèches.

Les options en petit groupe et privées font la différence : un minibus partagé de huit à seize places atteint des endroits qu'un car de cinquante personnes ne peut pas, à un prix entre un siège de car et une voiture privée.

Il existe une troisième option qui mérite d'être nommée : une excursion privée, facturée par véhicule plutôt que par siège. Pour deux personnes, c'est le choix coûteux ; pour quatre, cela peut approcher ce que coûtent de toute façon quatre sièges de car, avec l'horaire fixé par le groupe plutôt que par tous les autres dans le bus. C'est l'option la plus intéressante à demander pour les deux longues journées, la côte sud et Jökulsárlón, où une demi-heure de plus à un arrêt et moins à un autre change le plus la façon dont la journée se ressent réellement.

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Quel budget ?Peu importeMoins de 75 $ (53)75 $ à 150 $ (148)150 $ à 300 $ (220)Plus de 300 $ (516)

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Le plus réservé

Reykjavik: Golden Circle Full-Day Tour with Kerid Crater

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★ 4.314,847·4 hà partir de 83 $Se réserve vite

Official Blue Lagoon Iceland: Comfort admission

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Reykjavík: South Coast Waterfalls, Black Sand & Glacier Tour

★ 4.812,274·10 hà partir de 132 $Excursion rapide

Reykjavík: Whale Watching and Marine Life Cruise

★ 4.511,217·3 hà partir de 97 $Exceptionnel

Reykjavik: Sky Lagoon Entrance Pass With 7-Step Spa Ritual

★ 4.87,388·1 jà partir de 116 $Bon rapport qualité-prix

Reykjavik: Perlan - Wonders of Iceland Experience

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Reykjavik: LAVA SHOW - Immersive Experience Entry Ticket

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Reykjavik: Red Lava Horse Riding Tour

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Reykjavík: Silfra Fissure Snorkeling between Two Continents

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Les visites privées à Reykjavik, tarifs et comparaison

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Choisir une excursion du Cercle d'or depuis Reykjavik

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Forfaits de circuits hivernaux en Islande, pensés autour de 4 heures de clarté

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Faune et eau

• Observation des baleines à Reykjavik : ce que chaque bateau et chaque saison offre réellement36
• Excursion en bateau Zodiac en Islande, et ce qui d'autre quitte le port31
• Excursion pour observer les macareux en Islande depuis Reykjavik : la saison qui décide de tout18
• Options d'excursions dans les grottes d'Islande près de Reykjavik15
• Excursion à cheval islandais au départ de Reykjavik : que réserver13
• Snorkeling à Silfra depuis Reykjavik11

Paysages et lumières

• Choisir une excursion du Cercle d'or depuis Reykjavik162
• Planifier une excursion sur la côte sud depuis Reykjavik81
• Excursion aux aurores boréales à Reykjavik68
• Choisir une excursion volcanique depuis Reykjavik41
• Options de circuit de la péninsule de Snæfellsnes au départ de Reykjavik28
• Guide des excursions dans les Hautes Terres d''Islande : Landmannalaugar, Thorsmork et Kerlingarfjoll28
• Excursions sur les glaciers en Islande au départ de Reykjavik : Sólheimajökull, Langjökull et ce23
• Excursion à la lagune glaciaire de Jökulsárlón depuis Reykjavik : la journée en toute honnêteté20
• Excursion dans une grotte de glace depuis Reykjavik : ce que vous réservez réellement19

Ce que ça coûte

• Circuits à plus de 300 $516
• Activités de 150 $ à 300 $220
• Activités de 75 $ à 150 $148
• Excursions à moins de 75 $53

Dans la ville et ses environs

• Excursions thermales et sources chaudes, plus une option de visite d'une centrale géothermique en50
• Les excursions au Blue Lagoon depuis Reykjavik, comparées selon ce qu'elles incluent réellement44
• Billets pour les attractions de Reykjavik, comparés avant de réserver24
• Visite gastronomique de Reykjavik : dégustations, prix et ce qu''il faut éviter21
• Circuits en bus et visites touristiques à Reykjavik15
• Excursions à Reykjavik pour une journée d'escale fixe13

La forme du séjour

• Les visites privées à Reykjavik, tarifs et comparaison305
• Forfaits de circuits hivernaux en Islande, pensés autour de 4 heures de clarté94
• La carte de la route circulaire islandaise en 7 jours, et ce qu'une semaine couvre réellement71
• Forfaits d'hiver depuis Reykjavik63
• Comment visiter l'Islande en 5 jours, ou étendre à six62
• Forfaits Islande en petit groupe48
• Un circuit de 3 jours en Islande qui tient dans un long week-end43
• Circuit privé de 8 jours en Islande au départ de Reykjavik35
• Un circuit de 10 jours en Islande, ou deux semaines et plus28
• Excursion en super jeep en Islande : ce qu''un 4x4 atteint et qu''un bus ne peut pas20

Durée du trajet

• Excursions d'une demi-journée au départ de Reykjavik pour les courts séjours315
• Circuits d'une journée complète279
• Activités jusqu'à quatre heures266
• Activités de quatre à sept heures83
• Circuits de plusieurs jours50
• Excursions longue journée49

À pied et sur roues

• Options de randonnée guidée en Islande depuis Reykjavik29
• Options d'excursions en quad en Islande au départ de Reykjavik27
• Choisir une visite à pied de Reykjavik25
• Options d'excursion en motoneige en Islande au départ de Reykjavik7
• Excursion en hélicoptère feu et glace en Islande, réservée depuis Reykjavik6
• Préparer un circuit photo en Islande : lumière, saison et matériel6

Séjours organisés

• Choisir un forfait vacances pour les aurores boréales en Islande48
• Cercle d'Or et côte sud, réunis43
• Circuits organisés sur la route circulaire en Islande, comparés19
• Forfaits de trek de plusieurs jours sur le Laugavegur et dans les hautes terres15