Die meisten, die Tagesausflüge ab Reykjavik planen, beginnen mit einer Liste von Namen: der Goldene Kreis, die Südküste, die Gletscherlagune, ein Lavatunnel, eine Bootsfahrt zur Walbeobachtung. Die Liste ist nicht das Problem. Das Problem ist, dass jeder Name darauf eine unterschiedliche Anzahl von Stunden kostet, bevor überhaupt ein Foto gemacht wird, und fast nichts, was Ihnen verkauft wird, sagt das klar.
Reykjavik ist ein Ausgangspunkt, kein Reiseziel mit Sehenswürdigkeiten darin. Fast jedes Produkt, das hier verkauft wird, ist eine Fahrt, manchmal eine kurze, manchmal der größte Teil eines Tages, und die Fahrt ist der Teil, den niemand bewirbt. Ein Tag am Goldenen Kreis bedeutet drei Stunden und fünfundvierzig Minuten am Steuer, in einer Schleife. Ein Tag in Jökulsárlón, auf die gleiche Weise und mit der gleichen Art von Bus verkauft, bedeutet elf Stunden und zwanzig Minuten hin und zurück, bevor der erste Halt kommt. Beides wird als Tagesausflug ab Reykjavik bezeichnet. Sie sind nicht die gleiche Größe von Tag.
Diese Seite ordnet die echten Optionen danach, was sie an Fahrstunden kosten, nicht danach, wie fotogen sie sind, und sagt klar, welche als einzelner Tag verkauft werden, obwohl sie eher zwei Tage sind.
Das ist die ganze Methode unten: eine Tabelle mit den tatsächlichen Stundenkosten jeder Tour, die zwei oder drei, die wirklich in einen kurzen Aufenthalt passen, und die zwei, die es nicht tun, egal was das Angebot sagt.
Drei ehrliche Möglichkeiten, einen ersten Tag zu verbringen, jede mit einer wirklich unterschiedlichen Fahrzeit.
Am häufigsten gebuchtGanztägige Golden-Circle-Tour mit Kerid-Krater
Þingvellir, Geysir, Gullfoss und Kerid-Krater, Hotelabholung als Zusatzoption
Ein erster Tag oder der einzige, den Sie haben
MeistbewertetSüdküsten-Tour: Wasserfälle, schwarzer Sand und Gletscher
Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara schwarzer Strand und ein Gletscheraussichtspunkt, Hotelabholung als Zusatzoption
Ein zweiter Tag, wenn Sie für einen weiteren langen Tag bereit sind
Kleineres FahrzeugSnæfellsnes und Kirkjufell geführte Minibus-Tour
Kirkjufell-Berg, schwarze Strände und ein ruhender Vulkan, Hotelabholung inklusive
Die gleiche Tageslänge wie die Südküste, aber mit weniger Bussen auf der Straße
Was die Fahrzeit Sie tatsächlich kostet
Suchen Sie nach Tagestouren ab Reykjavik, tauchen immer wieder dieselben fünfzehn oder so Ziele auf, in jeder möglichen Kombination, weil das Straßennetz nur wenige Richtungen aus der Stadt führt. Was sich unterscheidet, ist nicht die Zielliste. Es ist, wie viel von einem zehnstündigen Tag tatsächlich an den Orten im Namen verbracht wird und wie viel für die An- und Rückfahrt draufgeht.
Die folgenden Zahlen sind über das echte Straßennetz geroutet, einfache Fahrt, nur Fahren: keine Stopps, keine Fotos, kein Bus, der vierzig Leute an einem Wasserfall ein- und auslädt. Sie sind die Untergrenze, die ein Tag kostet, nicht der ganze Tag. Eine Tour, die mit zehn Stunden und drei genannten Stopps beworben wird, verbringt normalerweise vier bis sechs dieser Stunden auf der Straße, der Rest sind die Stopps, die Mittagspause und das Ein- und Aussteigen aus einem Bus.
Die Tabelle so zu lesen, verändert, was vernünftig erscheint. Eine halbtägige Golden-Circle-Tour, die mehr Zeit an jedem Stopp verspricht, indem sie Kerid auslässt, spart nicht an Ecken. Sie lässt den einen Stopp weg, der einen Umweg kostet, nicht die, die am wenigsten kosten.
### Gleiche Stundenzahl, anderer Tagesverlauf
Es erklärt auch, warum zwei Touren, die auf einer Buchungsseite identisch aussehen, sich auf dem Sitz völlig anders anfühlen können. Eine achtstündige Golden-Circle-Tour und eine achtstündige Südküsten-Tour sind nicht die gleiche Tageslänge: Die eine verbringt weniger als vier Stunden mit Fahren und den Rest mit Herumlaufen an drei nahe beieinander liegenden Stopps, die andere verbringt die meisten dieser acht Stunden damit, Strecke zwischen zwei Wasserfällen und einem Strand zurückzulegen. Keine ist besser. Es sind unterschiedliche Tagesformen, und die Form ist wichtiger als die reine Stundenzahl, sobald Sie selbst im Sitz sitzen.
Wie lange jeder Tagesausflug tatsächlich dauert
Jede Zahl ist über das Straßennetz geroutet, nur Fahren, ohne Stopps. Einige Reiseblogs verwenden noch den Begriff „Grand Circle Tour Iceland“ für eine erweiterte Version dieser gleichen Schleife; heutige Anbieter verkaufen sie einfach als Goldenen Kreis mit einem zusätzlichen Stopp.
| Ziel | Einfache Fahrt | Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt |
|---|---|---|
| Sky Lagoon | 7,5 km (4,7 mi), 13 Min. | 26 Min. |
| Þingvellir | 47,6 km (29,6 mi), 47 Min. | 1 Std. 34 |
| Blaue Lagune | 49,2 km (30,6 mi), 50 Min. | 1 Std. 40 |
| Kerid | 68,7 km (42,7 mi), 1 Std. 03 | 2 Std. 06 |
| Geysir | 115,3 km (71,6 mi), 1 Std. 44 | 3 Std. 28 |
| Gullfoss | 123,1 km (76,5 mi), 1 Std. 52 | 3 Std. 44 |
| Seljalandsfoss | 128,2 km (79,7 mi), 1 Std. 58 | 3 Std. 56 |
| Skógafoss | 154,9 km (96,3 mi), 2 Std. 22 | 4 Std. 44 |
| Sólheimajökull | 165,1 km (102,6 mi), 2 Std. 30 | 5 Std. 00 |
| Landmannalaugar | 182,4 km (113,3 mi), 2 Std. 57 | 5 Std. 54 |
| Vík | 186,9 km (116,1 mi), 2 Std. 47 | 5 Std. 34 |
| Reynisfjara | 188,0 km (116,8 mi), 2 Std. 49 | 5 Std. 38 |
| Snæfellsnes | 202,6 km (125,9 mi), 3 Std. 02 | 6 Std. 04 |
| Jökulsárlón | 377,7 km (234,7 mi), 5 Std. 40 | 11 Std. 20 |
- Einfache Fahrt
- 7,5 km (4,7 mi), 13 Min.
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 26 Min.
- Einfache Fahrt
- 47,6 km (29,6 mi), 47 Min.
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 1 Std. 34
- Einfache Fahrt
- 49,2 km (30,6 mi), 50 Min.
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 1 Std. 40
- Einfache Fahrt
- 68,7 km (42,7 mi), 1 Std. 03
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 2 Std. 06
- Einfache Fahrt
- 115,3 km (71,6 mi), 1 Std. 44
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 3 Std. 28
- Einfache Fahrt
- 123,1 km (76,5 mi), 1 Std. 52
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 3 Std. 44
- Einfache Fahrt
- 128,2 km (79,7 mi), 1 Std. 58
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 3 Std. 56
- Einfache Fahrt
- 154,9 km (96,3 mi), 2 Std. 22
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 4 Std. 44
- Einfache Fahrt
- 165,1 km (102,6 mi), 2 Std. 30
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 5 Std. 00
- Einfache Fahrt
- 182,4 km (113,3 mi), 2 Std. 57
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 5 Std. 54
- Einfache Fahrt
- 186,9 km (116,1 mi), 2 Std. 47
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 5 Std. 34
- Einfache Fahrt
- 188,0 km (116,8 mi), 2 Std. 49
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 5 Std. 38
- Einfache Fahrt
- 202,6 km (125,9 mi), 3 Std. 02
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 6 Std. 04
- Einfache Fahrt
- 377,7 km (234,7 mi), 5 Std. 40
- Hin und zurück, bevor ein einziger Stopp kommt
- 11 Std. 20
Die Golden-Circle-Schleife, Þingvellir, Geysir und Gullfoss zusammen, umfasst etwa 3 Std. 45 Fahrzeit, kürzer als jede zwei dieser Hin- und Rückfahrten zusammen. Das ist der ganze Grund, warum sie der Tag ist, den fast jeder Anbieter zuerst verkauft.
Der Goldene Kreis ist der einzige echte Halbtagesausflug
Þingvellir, Geysir und Gullfoss liegen auf einer Schleife östlich der Stadt, kurz genug für einen halben Tag: Anbieter verkaufen eine Nachmittagsversion mit etwa achteinhalb Stunden inklusive aller drei Stopps. Das ist der Grund, warum der Goldene Kreis alle anderen Tagesausflüge ab Reykjavik zusammen genommen übertrifft.
Was die kurze Version normalerweise auslässt, ist Kerid, der Vulkankrater etwas südlich der Hauptschleife, der einen Pauschalpreis von 700 ISK für den Eintritt verlangt, ohne Ermäßigung für Kinder (kerid.is). Es ist ein kleiner Umweg, und ihn wegzulassen ist der Weg, wie aus einem ganzen Tag ein halber wird, ohne Þingvellir, Geysir oder Gullfoss selbst zu streichen.
Keiner der drei Hauptstopps ist mehr kostenlos zu erreichen, obwohl keiner von ihnen jemals Eintritt verlangt hat. Þingvellir verlangt jetzt 1.000 ISK für das Parken eines Autos für den Tag, eine Zahlung, die alle Parkplätze im Park abdeckt (thingvellir.is); Gullfoss ist die einzige Ausnahme auf dieser Schleife und bleibt kostenlos zum Parken (icelandreview.com). Ein selbst gefahrener Golden-Circle-Tag kostet, richtig gemacht, immer noch etwas, bevor der erste Wasserfall kommt.
Es gibt auch eine Abendversion, die von einer Handvoll Anbieter etwa zwischen Mai und August angeboten wird, wenn das Licht bis nach zehn Uhr hält. Sie deckt dieselben drei Stopps ab, ohne die Busse, die die Parkplätze zwischen zehn und zwei füllen, auf Kosten eines Starts, nachdem die meisten schon zu Abend gegessen haben. Sie eignet sich besser für einen kurzen Zwischenstopp als für einen ersten vollen Tag, da sie den ganzen Morgen für den Hin- oder Rückflug frei lässt.
Golden Circle, Kerid-Krater und Blaue Lagune Tour
Die meistgebuchte Lagunentour Islands: die volle Golden-Circle-Schleife plus Kerid, endend an der Blauen Lagune mit bereits inkludiertem Eintritt.
Was die Leute bei diesen Touren falsch verstehen
- Falsch
Sucht man nach „Ring of Fire Iceland Tour“, erwartet man, dass Island auf demselben Vulkangürtel liegt, der den Pazifik umgibt.
Islands Vulkane stammen von einem Hotspot am Mittelatlantischen Rücken, wo zwei Platten auseinanderdriften, nicht von den Subduktionszonen, die den Pazifik umgeben und dem Gürtel seinen Namen geben (earthobservatory.nasa.gov). Was hier unter diesem Namen verkauft wird, sind normalerweise die Lavafelder und Geothermalgebiete der Reykjanes-Halbinsel, nicht ein anderes geologisches System.
- Teilweise
Eine Suche nach „Game of Thrones Tour Iceland“ sollte eine Auswahl an Anbietern zum Vergleichen liefern.
Sie liefert meist nur einen teuren privaten Jeep-Charter, weil die Drehorte auf drei nicht miteinander verbundenen Tagesausflügen liegen: Þingvellir am Goldenen Kreis, Kirkjufell auf der Snæfellsnes-Halbinsel und das Gletschergebiet Richtung Jökulsárlón. Kein einzelner Anbieter im Katalog dieser Seite deckt alle drei ab.
- Falsch
Ein Transferticket oder ein Halt auf einer Busreise bringt Sie in die Blaue Lagune.
Die Blaue Lagune akzeptiert nur vorab gebuchte Eintritte mit fester Zeit (bluelagoon.com); ein Transfer oder ein Tourstopp bringt Sie an die Tür, nicht hindurch, und Sommertickets sind Tage im Voraus ausverkauft.
Südküste oder Snæfellsnes, nicht beides
Geben Sie „Iceland South Island Tour“ in eine Suchleiste ein, und die Ergebnisse zeigen auf dieselbe Straße: hinaus an Seljalandsfoss und Skógafoss vorbei nach Vík und zum schwarzen Sand von Reynisfjara, etwa zwei Stunden und fünfzig Minuten pro Richtung. Es ist nach dem Goldenen Kreis der am zweithäufigsten gebuchte Tagesausflug ab Reykjavik, aus demselben Grund: zwei Wasserfälle, hinter oder unter die man gehen kann, an einem langen Tag.
Snæfellsnes, westlich der Stadt, ist die ruhigere Version derselben Idee. Der Kirkjufell-Berg, schwarze Strände und ein ruhender Vulkan umfassen ungefähr dieselben sechs Stunden Hin- und Rückfahrt wie die Südküste, mit weniger Bussen auf der Straße und einem kleineren Fahrzeug, das Orte erreicht, an denen ein 50-Sitzer umkehrt.
Eine „Iceland Waterfall Tour“ bedeutet fast immer die Südküste und nicht Snæfellsnes: Seljalandsfoss und Skógafoss sind die beiden, an denen alle halten, und der Unterschied zwischen ihnen ist, ob man hinter das Wasser gehen kann, in Seljalandsfoss, oder nur zu ihm aufschauen kann, in Skógafoss. Beide verlangen jetzt Parkgebühren.
### Der Andrang verläuft anders, als die Namen vermuten lassen
Der Andrang ist der andere echte Unterschied zwischen den beiden Routen, und er verläuft entgegengesetzt zu dem, was die Namen vermuten lassen. Die Südküste ist eine Straße mit einer festen Handvoll Stopps, also kommt jeder Bus, der zwischen acht und neun Uhr morgens Reykjavik verlässt, innerhalb derselben halben Stunde wie alle anderen an Seljalandsfoss an. Snæfellsnes verteilt seine Stopps über eine ganze Halbinsel statt über eine Straße, sodass dieselbe Anzahl von Besuchern nie zur selben Zeit am selben Ort zusammenkommt. Keine Route ist objektiv besser für einen ersten Besuch; die Südküste hat die zwei Wasserfälle, die man schon von Fotos kennt, und Snæfellsnes ist die Wahl für eine zweite Reise, oder die erste, wenn ein ruhiger Parkplatz wichtiger ist als ein bekannter Name.
Was früher kostenlos war
Vier der Sehenswürdigkeiten auf dieser Seite haben in den letzten zwei Jahren eine Parkgebühr eingeführt, und keine von ihnen macht das im Voraus offensichtlich. Seljalandsfoss verlangt 900 ISK, erlassen bei einem Stopp unter zehn Minuten (checkit.is); Skógafoss verlangt 1.000 ISK von einem Parkplatz etwa 500 Meter von den Fällen entfernt (parka.is); der Gletscherparkplatz von Sólheimajökull verlangt 750 ISK. Gullfoss, oben erwähnt, ist immer noch die eine Ausnahme auf dieser Schleife. Keine der vier Golden-Circle-Gebühren wird erstattet, ermäßigt oder miteinander gebündelt; eine Familie, die die Schleife mit dem Auto fährt, zahlt jede einzeln.
Nichts davon ist im Ticketpreis einer geführten Tour enthalten. Was ein Tourpreis auslässt, in der Reihenfolge, in der es die Leute überrascht, ist der Eintritt in eine Lagune oder ein Museum am Ende des Tages, das Essen unterwegs und die Parkgebühr selbst, wenn Sie selbst fahren statt in einem Bus zu sitzen.
Rechnen Sie es für eine vierköpfige Familie zusammen, die den Goldenen Kreis mit dem Auto fährt: 1.000 ISK für das Parken in Þingvellir, 1.000 in Geysir, nichts in Gullfoss, 2.800 ISK für den Eintritt in Kerid bei 700 ISK pro Person ohne Kinderrabatt. Das sind ungefähr 4.800 ISK, etwa vierzig US-Dollar zum aktuellen Kurs, vor dem Mittagessen, vor dem Benzin und bevor irgendjemand bezahlt hat, um etwas aus der Nähe zu sehen. Das macht den Goldenen Kreis nicht teuer. Es macht den Ausdruck „die kostenlosen Sehenswürdigkeiten“ falsch und es lohnt sich, dafür zu budgetieren, statt es anzunehmen.
Nicht jeder Ausflug braucht ein Auto
Nicht jeder Tagesausflug ab Reykjavik bedeutet einen Bus oder ein Mietauto. Walbeobachtungsboote legen ganzjährig vom Alten Hafen ab, zehn Gehminuten von den meisten Innenstadthotels entfernt, und der ganze Ausflug dauert zwei bis drei Stunden statt einen ganzen Tag. Es ist der kürzeste echte Ausflug auf dieser Seite und der einzige, der das Straßennetz überhaupt nicht berührt.
Der Kompromiss ist ehrlich: Eine Bootsfahrt ist kein Ersatz für den Goldenen Kreis oder die Südküste, und niemand verkauft sie als solchen. Sie passt um einen Flug, einen regnerischen Morgen oder einen zweiten Tag herum, wenn die Beine vom Vortag müde sind. Papageitaucher-Fahrten laufen dieselbe Route nur von Mai bis August; außerhalb dieser Monate kann Ihnen kein Boot einen zeigen, egal was ein Angebot verspricht.
Dieselbe Logik gilt für einen langsameren Morgen in den Museen der Stadt oder eine Stunde auf dem Esja-Berg am Stadtrand, beide zu Fuß oder mit dem Stadtbus erreichbar statt mit einer gebuchten Abholung. Nichts davon sind Tagesausflüge im Sinne dieser Seite, aber sie sind die ehrliche Antwort auf „Was, wenn ich nur einen halben Tag habe und nirgendwo hinfahren möchte“, eine echte Frage, die überraschend viele Besucher tatsächlich stellen.
Walbeobachtung und Meereslebewesen-Kreuzfahrt
Drei Stunden vom Alten Hafen, bewertet mit 4,5 aus über 11.000 Bewertungen, und der einzige Ausflug auf dieser Seite, der die Stadt nie verlässt.
Eisberge in Jökulsárlón, SüdküsteDie zwei Touren, die keine echten Tagesausflüge sind
Jökulsárlón ist 377,7 km (234,7 mi) entfernt, fünf Stunden und vierzig Minuten pro Richtung, elf Stunden und zwanzig Minuten Fahrt hin und zurück, bevor jemand für ein Foto anhält. Als Tagesausflug verkauft, dauert er normalerweise vierzehn bis sechzehn Stunden von Tür zu Tür, was eine ehrliche Zahl ist, wenn ein Angebot sie nennt, und eine böse Überraschung, wenn nicht. Die zweitägige Version mit Übernachtung in der Nähe von Vík oder Hof ist kein Upgrade für Leute mit mehr Geld. Es ist die Version, bei der Sie nicht um 5 Uhr morgens wieder im Bus sitzen.
### Die Westmännerinseln, dasselbe Problem aus kürzeren Gründen
Die Westmännerinseln, Vestmannaeyjar, funktionieren nach derselben Logik mit einer kürzeren Liste von Gründen. Die Fahrt zum Fährterminal Landeyjahöfn beträgt etwa 130 km (81 mi), ungefähr eine Stunde und vierzig Minuten, und die Überfahrt selbst dauert weitere 35 bis 40 Minuten pro Richtung (visitwestmanislands.com). Rechnet man die Gehzeit auf den Inseln und die Rückfahrt mit ein, ist ein als entspannter Tagesausflug angepriesener Trip größtenteils im Transit verbracht.
Keines der beiden Ziele ist ein Fehler, es zu buchen. Beide sind nur dann ehrliche Käufe, wenn die Stunden vorab genannt werden, und die meisten Angebote tun das nicht, weil zehn Stunden auf einer Suchergebnisseite besser klingen als sechzehn.
Der Kostenunterschied zwischen der Ein-Tages- und der Zwei-Tages-Version ist kleiner, als die Stunden vermuten lassen, sobald man eine Hotelnacht und ein Abendessen zur Erschöpfung der Ein-Tages-Version hinzufügt. Eine eintägige Jökulsárlón-Tour beginnt bei etwa 232 $ für die vierzehnstündige Version; die zweitägige Version unten beginnt bei weniger als dem Dreifachen davon für zwei volle Tage, mit Übernachtungsstopp, Abholung und Mittagessen an beiden Tagen bereits inklusive. Die Rechnung spricht für die Version, bei der nicht alle auf der Heimfahrt schlafen.
2-Tages-Tour mit Eisbergen, Gletschern und Wasserfällen
- Zwei Tage statt einem langen: Die Fahrt nach Osten teilt sich in eine Übernachtung statt eines einzigen Starts um 5 Uhr morgens
- Abholung und Mittagessen an beiden Tagen inklusive
- Bewertet mit 4,9 aus über hundert Bewertungen
- Kostenlose Stornierung
Der Winter reduziert jede Zahl auf dieser Seite
Jede Fahrzeit oben setzt Tageslicht und eine freie Straße voraus, und beides ist zwischen November und März nicht garantiert. Reykjavik hat 21,2 Stunden Tageslicht im Juni und 4,1 im Dezember (gaisma.com); ein Südküstentag, der im Sommer bequem in einen Nachmittag passt, kann im Dezember bedeuten, beide Strecken im Dunkeln zu fahren.
Das ist kein Grund, den Winter zu überspringen. Es ist ein Grund, kürzere Touren zu wählen: Die Golden-Circle-Schleife bleibt ganzjährig eine echte Halbtagesoption, während Jökulsárlón und das Hochland keine vernünftigen Tagesausflüge mehr sind, sobald das Licht so früh ausgeht. Landmannalaugar und die anderen Hochlandrouten schließen aus einem ganz anderen Grund: Die Bergstraßen selbst werden von der Straßenbehörde etwa von Mitte September bis Anfang Juni gesperrt, sodass eine Sommerroute, die sie im Winter nennt, unabhängig vom Tageslicht falsch ist.
Der Handel des Winters ist die Aurora-Saison, die etwa von Ende August bis Mitte April läuft und dieselben langen dunklen Stunden braucht, die jede Fahrt auf dieser Seite verkürzen.
Eishöhlen sind der eine Ausflug, den es nur im Winter gibt, statt trotz ihm. Die natürlichen bilden sich und öffnen etwa zwischen November und März; der künstliche Tunnel im Langjökull läuft ganzjährig, also ist alles, was als Sommer-Eishöhle verkauft wird, der Tunnel und keine echte, egal was das Foto zeigt. Es lohnt sich, direkt zu fragen, welche Art ein Angebot meint, bevor man einen Termin bei warmem Wetter bucht.
Zwei oder drei Tage planen, die Sie nicht erschöpfen
Zwei Tage reichen für den Goldenen Kreis und eine weitere Tour, nicht drei. Die ehrliche Reihenfolge ist die kurze zuerst: ein halbtägiger Goldener Kreis am Ankunftstag, wenn der Jetlag eine frühe Rückkehr willkommen macht, dann ein voller Tag an der Südküste oder auf Snæfellsnes, sobald Sie ausgeruht genug für zehn Stunden Fahrt und Stopps sind.
Drei Tage schaffen Platz für genau eine lange Tour, nicht zwei. Reykjavik-Abenteuer um die Stunden in der Tabelle oben zu planen statt um eine Liste von Namen ist das, was einen dritten Tag davor bewahrt, direkt nach dem ersten in einen zweiten Jökulsárlón-marathon zu münden. Wenn Jökulsárlón oder das Hochland das Ziel sind, legen Sie sie auf Tag zwei oder drei mit einem kurzen Tag davor und danach, nicht direkt hintereinander mit der Südküste.
Ein vierter Tag, falls es einen gibt, ist besser in der Stadt oder an einem Pool verbracht als auf einer dritten langen Fahrt. Reykjaviks eigene Schwimmbäder kosten einen Bruchteil eines Lagunentickets, und dort lässt die Erschöpfung tatsächlich nach.
Eine konkrete Version eines Drei-Tage-Plans: Tag eins, Ankunft, ein halbtägiger Goldener Kreis, der an einer Lagune endet; Tag zwei, die Südküste hinaus nach Reynisfjara und zurück, der längste Fahrtag, den die Reise bequem verkraftet; Tag drei, Snæfellsnes als ruhigere Version von Tag zwei, kurz genug gehalten, um Energie für die Abreise am nächsten Morgen zu lassen. Wenn Jökulsárlón das Eine ist, das unbedingt sein muss, ersetzt es Tag drei vollständig, statt nach zwei bereits langen Tagen hineingequetscht zu werden, und ein nur dafür hinzugefügter vierter Tag ist die Version, die die Reise nicht erschöpft beendet.
Geführte Tour oder Selbstfahren
Ein geführter Bus kostet weniger pro Sitzplatz und nimmt Ihnen das Fahren völlig ab, was im Dezember mehr zählt als im Juni. Ein Mietwagen kostet mehr, sobald vier Personen ihn teilen, aber er macht jeden Stopp in der Tabelle oben zu einem Stopp, den Sie kontrollieren, was an einem Golden-Circle-Tag zählt, wenn der Krater Kerid zehn Minuten wert ist und ein Busfahrplan ihm fünfundvierzig gibt, oder keine.
Selbstfahren eignet sich für den Goldenen Kreis und im Sommer für Snæfellsnes: Beide verlaufen auf asphaltierten Straßen, die ein Standardmietwagen problemlos bewältigt. Für die Südküste eignet es sich im Winter weniger, wenn Wind und Eis aus einer Fahrt von zwei Stunden fünfzig eine langsamere und aufmerksamere machen. Weder Jökulsárlón noch das Hochland sind im Winter etwas für Selbstfahrer, die zum ersten Mal da sind; die Entfernungen in der Tabelle oben setzen trockene Sommerstraßen voraus.
Kleingruppen- und private Optionen bieten einen Mittelweg: ein geteilter Minibus mit acht bis sechzehn Sitzen erreicht Orte, die ein 50-Personen-Bus nicht erreicht, zu einem Preis zwischen einem Busplatz und einem privaten Auto.
Es gibt eine dritte Option, die es wert ist, genannt zu werden: eine private Tour, die pro Fahrzeug statt pro Sitzplatz berechnet wird. Für zwei Personen ist es die teure Wahl; für vier kann sie nahe an das herankommen, was vier Busplätze ohnehin kosten, mit einem Zeitplan, den die Gruppe bestimmt statt alle anderen im Bus. Es ist die Option, nach der man an den zwei langen Tagen, der Südküste und Jökulsárlón, am ehesten fragen sollte, wo eine zusätzliche halbe Stunde an einem Stopp und weniger an einem anderen den größten Unterschied dafür macht, wie sich der Tag tatsächlich anfühlt.
Bevor Sie etwas buchen
- Buchen Sie die Blaue Lagune oder Sky Lagune vor dem Tag, nicht am Morgen. Beide akzeptieren nur vorab gebuchte Eintritte mit fester Zeit, und Sommertickets sind Tage im Voraus ausverkauft.
- Prüfen Sie vor einem Selbstfahrer-Tag, welche Parkgebühr gilt. Vier der Stopps oben verlangen separat Gebühren, und keine der Gebühren überschneidet sich.
- Tanken Sie in Reykjavik. Nach Selfoss und Hvolsvöllur werden die Tankstellen dünner, und östlich von Vík gibt es gar nichts.
- Bestätigen Sie die Jahreszeit, bevor Sie eine Hochlandroute nennen. Landmannalaugars Straße öffnet im Juni und schließt Mitte September; nichts mit Selbstfahrer erreicht sie außerhalb dieses Fensters.
- Fügen Sie an einem Südküsten- oder Jökulsárlón-Tag im Winter eine Pufferstunde hinzu. Die gerouteten Zeiten oben setzen trockene Straßen und volles Tageslicht voraus, und der Dezember hat vier Stunden vom Letzteren.
Jede Tour, geprüft
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Am häufigsten gebuchtReykjavik: Golden Circle Full-Day Tour with Kerid Crater
★ 4.826,671·7–8.5 Stdab 91 $
Bewährt, Tausende BuchungenFrom Reykjavik: Northern Lights Bus Tour with Hot Cocoa
★ 4.314,847·4 Stdab 83 $
Schnell ausgebuchtOfficial Blue Lagoon Iceland: Comfort admission
★ 4.66,056·1 Tgab 145 $Ganzer Tag unterwegsReykjavík: South Coast Waterfalls, Black Sand & Glacier Tour
★ 4.812,274·10 Stdab 132 $KurztripReykjavík: Whale Watching and Marine Life Cruise
★ 4.511,217·3 Stdab 97 $
AußergewöhnlichReykjavik: Sky Lagoon Entrance Pass With 7-Step Spa Ritual
★ 4.87,388·1 Tgab 116 $
Gutes Preis-Leistungs-VerhältnisReykjavik: Perlan - Wonders of Iceland Experience
★ 4.74,085·2 Stdab 57 $
Bester PreisReykjavik: LAVA SHOW - Immersive Experience Entry Ticket
★ 4.84,030·1.2 Stdab 53 $
KurztripReykjavik: Red Lava Horse Riding Tour
★ 4.82,646·2.5 Stdab 143 $
KurztripReykjavík: Silfra Fissure Snorkeling between Two Continents
★ 4.72,142·3–5.5 Stdab 137 $
Touren über 300 $
516 Angebote · ab 303 $
Halbtagestouren ab Reykjavik für Kurzaufenthalte
315 Angebote · ab 24 $
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305 Angebote · ab 50 $
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279 Angebote · ab 33 $
Touren bis zu vier Stunden
266 Angebote · ab 24 $Touren von 150 bis 300 $
220 Angebote · ab 150 $
Eine Golden-Circle-Tour ab Reykjavik auswählen
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Häufige Fragen
Wie viele Tagesausflüge passen in drei Tage ab Reykjavik?
Bequem sind zwei: ein halbtägiger Goldener Kreis und ein ganzer Tag, entweder an der Südküste oder auf der Snaefellsnes-Halbinsel. Ein dritter ganzer Tag funktioniert, wenn er der einzige lange ist, idealerweise Jökulsárlón oder das Hochland mit einem kurzen Tag davor und danach.
Brauche ich für Tagesausflüge von Reykjavík aus ein Mietauto?
Nein. Jede Reise auf dieser Seite wird als geführte Tour mit Hotelabholung angeboten, und ein gemeinsamer Kleinbus oder Reisebus ist pro Person meist günstiger als ein Mietwagen, sobald Kraftstoff und Parkgebühren hinzukommen.
Lohnt sich der Goldene Kreis an einem Tag?
Ja, und er ist die einzige Tour auf dieser Seite, die bequem in einen halben Tag passt: etwa drei Stunden und fünfundvierzig Minuten Fahrzeit für Thingvellir, Geysir und Gullfoss zusammen.
Kann ich Jökulsárlón auf einem Tagesausflug von Reykjavík aus besuchen?
Das ist möglich, bedeutet aber elf Stunden und zwanzig Minuten Fahrt, bevor Sie überhaupt anhalten, zusätzlich zu den Stopps selbst; die meisten Angebote dauern von Tür zu Tür vierzehn bis sechzehn Stunden. Eine zweitägige Variante erreicht dieselbe Lagune ohne den Start um 5 Uhr morgens.
Muss ich die Blaue Lagune im Voraus buchen?
Ja. Die Blaue Lagune verkauft nur vorab gebuchte Eintritte mit fester Uhrzeit, und ein Transfer oder ein Tourstopp bringt Sie zum Eingang, nicht hindurch.
Was ist der beste Tagesausflug von Reykjavík aus im Winter?
Der Goldene Kreis, weil seine Runde kurz bleibt, egal was das Tageslicht macht. Reykjavík hat im Dezember etwa 4,1 Stunden Tageslicht, was alles ausschließt, das die 21,2 Stunden des Sommers gebraucht hätte.