Circuits organisés sur la route circulaire en Islande, comparés

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Le plus réservé

Iceland Adventure

★ 5.0436·8 jà partir de 4,999 $Guidé du début à la fin

7 Day - Complete Iceland - Standard Package

★ 4.6216·7 jà partir de 2,557 $Guidé du début à la fin

Land of the Northern Lights - 5 days

★ 4.4183·5 jà partir de 1,645 $Meilleur prix

3 Day - Golden Circle, South Coast, Jökulsárlón & Ice Cave

★ 4.4172·3 jà partir de 1,072 $Ajouté récemment

6 Day Laugavegur & Fimmvörðuháls Trek - Huts

★ 4.423·6 jà partir de 2,887 $Guidé du début à la fin

5 Day - Snæfellsnes & South Coast

★ 4.5163·5 jà partir de 1,617 $Guidé du début à la fin

8 Day - Iceland Ring Road Tour - Adventure Package

★ 4.4128·8 jà partir de 2,887 $Guidé du début à la fin

8 Days Northern Lights Exploration

★ 4.7102·8 jà partir de 2,845 $

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Circuits à plus de 300 $

202 offres · à partir de 370 $

La carte de la route circulaire islandaise en 7 jours, et ce qu'une semaine couvre réellement

71 offres · à partir de 1,050 $

Forfaits d'hiver depuis Reykjavik

63 offres · à partir de 252 $

Comment visiter l'Islande en 5 jours, ou étendre à six

62 offres · à partir de 644 $

Choisir un forfait vacances pour les aurores boréales en Islande

48 offres · à partir de 252 $

Forfaits Islande en petit groupe

48 offres · à partir de 486 $

Un circuit de 3 jours en Islande qui tient dans un long week-end

43 offres · à partir de 252 $

Cercle d'Or et côte sud, réunis

43 offres · à partir de 252 $

Circuit privé de 8 jours en Islande au départ de Reykjavik

35 offres · à partir de 644 $

Un circuit de 10 jours en Islande, ou deux semaines et plus

28 offres · à partir de 1,394 $

Circuits organisés sur la route circulaire en Islande, comparés

19 offres · à partir de 1,506 $

Forfaits de trek de plusieurs jours sur le Laugavegur et dans les hautes terres

15 offres · à partir de 1,320 $

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Ce que ça coûte

• Circuits à plus de 300 $202
• Activités de 150 $ à 300 $2

La forme du séjour

• La carte de la route circulaire islandaise en 7 jours, et ce qu'une semaine couvre réellement71
• Forfaits d'hiver depuis Reykjavik63
• Comment visiter l'Islande en 5 jours, ou étendre à six62
• Forfaits Islande en petit groupe48
• Un circuit de 3 jours en Islande qui tient dans un long week-end43
• Circuit privé de 8 jours en Islande au départ de Reykjavik35
• Un circuit de 10 jours en Islande, ou deux semaines et plus28

Séjours organisés

• Choisir un forfait vacances pour les aurores boréales en Islande48
• Cercle d'Or et côte sud, réunis43
• Circuits organisés sur la route circulaire en Islande, comparés19
• Forfaits de trek de plusieurs jours sur le Laugavegur et dans les hautes terres15

Parcourir seul la Route 1 signifie réserver chaque maison d'hôtes, surveiller la météo pendant huit à douze jours d'affilée et modifier l'itinéraire si une route des hautes terres ou un tronçon près de la côte ferme sans prévenir. Un circuit organisé sur la route circulaire en Islande confie cette planification à quelqu'un qui sait déjà quelles nuits affichent complet et quels détours valent l'heure supplémentaire. Le choix sur cette page n'est pas de savoir si l'on veut voir la route circulaire, mais de décider si on la planifie soi-même ou si on laisse un forfait absorber la logistique. Cinquante-six des circuits de plusieurs jours vendus via ce site parcourent la boucle complète, en version guidée ou en autotour, sur huit à douze jours. Les versions guidées fixent l'itinéraire et le chauffeur à l'avance ; les versions en autotour réservent tout de même la voiture, les notes d'itinéraire et la plupart des hébergements, ne laissant au voyageur que le volant. Les deux éliminent les mêmes trois risques : la chaîne de réservations à travers une douzaine de petites villes, les décisions d'itinéraire à chaque intersection et la possibilité qu'une seule route ferme et fasse s'effondrer un programme fixe.

Notre choix

7 jours - Islande complète - Forfait standard

Hébergement de catégorie standard et itinéraire fixe sur la route circulaire

Un premier voyage sur la route circulaire en sept jours

à partir de 2557 $

Vérifier la disponibilité

8 jours - Circuit sur la route circulaire en Islande - Forfait aventure

Arrêts de catégorie aventure ajoutés à la boucle standard de huit jours

Les voyageurs qui veulent des arrêts d'activités intégrés à l'itinéraire

à partir de 2887 $

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7 jours - Route circulaire d'Islande et péninsule de Snæfellsnes - Circuit en petit groupe

La route circulaire plus un détour par Snæfellsnes, en petit groupe

Les voyageurs qui veulent ajouter la péninsule sans trop allonger le voyage

à partir de 1885 $

Vérifier la disponibilité

Lire l'itinéraire avant de réserver

Un lecteur qui planifie la boucle s'attend souvent à une seule route, dans une seule direction, avec un ordre d'arrêts unique et correct ; la Route 1 est un anneau, donc un forfait peut s'effectuer dans le sens horaire ou antihoraire et aboutir aux mêmes villes-étapes dans un ordre différent. Consulter une carte du tour circulaire d'Islande avant de comparer les forfaits montre pourquoi la direction compte : les opérateurs dans le sens horaire ont tendance à concentrer la côte sud en début de parcours, là où se trouvent Skógafoss, Reynisfjara et Jökulsárlón, tandis que les itinéraires antihoraires atteignent ces mêmes points plus tard dans le voyage, après le nord et l'est.

La Route 1 elle-même fait environ 1 300 km autour du pays, un chiffre que la Vegagerðin indique comme « plus de 1 300 km » plutôt que comme un nombre exact unique, et les sources secondaires varient de quelques kilomètres de plus. La route a été achevée en 1974 et relie presque toutes les villes d'une certaine importance sur la côte, donc un forfait qui prétend parcourir la route circulaire devrait présenter un itinéraire touchant chaque région plutôt qu'une boucle qui revient sur elle-même. Une carte avec de longs détours vers l'intérieur des terres, loin de la ligne côtière de la Route 1, signale généralement un supplément hautes terres plutôt que la route circulaire proprement dite, et cela change à la fois les heures de conduite et la saison pendant laquelle le voyage peut avoir lieu.

La route circulaire menant aux montagnes

Combien de jours la boucle nécessite réellement

Cinq jours semble une bonne affaire face à huit, mais faire la route circulaire en Islande en 5 jours implique des distances de conduite qu'un forfait plus long répartit sur presque le double du temps, avec peu de marge pour absorber une route fermée ou une traversée de ferry retardée. Une version de six jours existe au catalogue et fonctionne davantage comme un horaire d'autocar que comme des vacances, couvrant la boucle mais laissant peu d'heures à chaque arrêt. Huit jours est le seuil où le voyage cesse de paraître précipité, et la plupart des forfaits vendus sur la Route 1 se situent à huit jours ou plus pour cette raison.

À l'autre extrémité, un itinéraire de 10 jours sur la route circulaire en Islande offre deux nuits supplémentaires à placer là où la météo ou le voyageur le souhaite, souvent sur la côte sud ou dans les fjords de l'Est, deux régions qui récompensent des matinées plus lentes. Une version de dix jours ne couvre pas de nouveaux territoires qu'une version de huit jours saute ; elle répartit simplement les mêmes arrêts plus loin les uns des autres, ce qui compte surtout pour ceux qui prévoient de s'arrêter pour des randonnées ou des sorties en bateau en chemin plutôt que de rouler sans s'arrêter.

Vestrahorn depuis la route, à l'est de Vík

Guidé contre autotour en huit jours

Un circuit de 8 jours sur la route circulaire en Islande est vendu en version guidée et en autotour, et les deux ne sont pas le même produit sous des étiquettes différentes. Une version guidée en minibus fixe le chauffeur, les distances quotidiennes et les arrêts, ce qui convient à un voyageur qui préfère regarder le pays plutôt que la route. Une version en autotour de même durée réserve tout de même la voiture, les notes d'itinéraire et la plupart des nuits, mais laisse la conduite et le rythme à celui qui est au volant, ce qui compte surtout lorsque la météo peut ajouter des heures au programme d'une journée.

Les versions été et hiver de la boucle de huit jours en minibus existent au catalogue, et la différence n'est pas cosmétique. L'hiver réduit fortement les fenêtres de lumière du jour, puisque Reykjavik elle-même bénéficie d'environ 4,1 heures de jour en décembre contre 21,2 en juin, et il met des grottes de glace naturelles au programme à la place des colonies de macareux et de la lumière de minuit en été. Un forfait qui ne précise pas la saison à laquelle il se déroule mérite une vérification avant réservation, car les arrêts, les conditions de conduite et l'équipement nécessaire changent avec elle.

★★★★★

GetYourGuide

6 jours - Circuit en petit groupe sur la route circulaire en Islande

La boucle complète condensée en six jours, en petit groupe

à partir de 1776 $

Vérifier la disponibilitéFree cancellation

Intégrer les points forts en cinq jours

Un itinéraire de 5 jours sur la route circulaire en Islande ne fonctionne que si l'objectif est de voir les points forts, et non la boucle complète, car cinq jours correspondent davantage à un parcours du Cercle d'or et de la côte sud prolongé qu'à un véritable tour. Lorsqu'un forfait réalise réellement la boucle en cinq jours, attendez-vous à de longues étapes de conduite avec peu de marge, puisque Jökulsárlón se trouve à environ 377,7 km, soit cinq heures quarante, de Reykjavik dans un sens, et un cadre de cinq jours doit l'intégrer avec le reste de la boucle.

Un produit de cinq jours plus courant couvre la côte sud et une partie de la route circulaire plutôt que la totalité, refermant la boucle par l'intérieur ou revenant simplement par le même chemin. Ce n'est pas un voyage moindre, mais c'est un voyage différent d'un forfait de huit ou dix jours, et les deux ne se comparent équitablement qu'en vérifiant d'abord l'itinéraire, et pas seulement le nombre de jours, sur la carte.

Ce qu'un forfait élimine réellement

Un circuit organisé sur la route circulaire en Islande est souvent comparé à une location de voiture sur le seul prix, ce qui passe à côté de ce que le prix couvre. Planifier un autotour signifie réserver l'hébergement dans une douzaine de villes des mois à l'avance en été, vérifier les conditions routières de la Vegagerðin avant chaque journée de conduite et ajuster tout l'itinéraire si un tronçon ferme. Un forfait absorbe cette chaîne : l'hébergement est réservé une fois, l'itinéraire est fixé à l'avance en fonction des conditions connues, et si une route ferme, le reroutage est le problème de l'opérateur plutôt que celui d'un voyageur seul avec son téléphone à une station-service.

Rien de tout cela n'élimine la conduite elle-même dans un forfait en autotour, seulement la planification et le risque de réservation qui l'entourent. Un forfait guidé élimine aussi la conduite, au prix d'un programme fixe qui ne peut pas être ajusté pour un voyageur qui souhaite s'attarder quelque part plus longtemps. Lire lequel des deux problèmes, la planification ou la conduite, compte le plus pour un voyage donné est une meilleure façon de choisir entre les forfaits que de comparer les seuls prix affichés.

Où s'inscrivent les hautes terres

Un forfait sur la route circulaire fait rarement un détour par les hautes terres centrales, car les routes F qui mènent à des lieux comme Landmannalaugar ouvrent selon leur propre calendrier chaque printemps, la Vegagerðin publiant les dates plutôt que de les fixer à un calendrier. La F208 ouvre en moyenne vers le 2 juin et la F225 vers le 16 juin, et Ferðafélag Íslands organise sa saison de Landmannalaugar d'environ le 20 juin au 15 septembre, une fenêtre qui varie d'une année à l'autre avec la fonte des neiges. Un forfait vendu avec un arrêt dans les hautes terres devrait préciser de quelle route il dépend et confirmer que la saison correspond aux dates de voyage, car un itinéraire conçu avant l'ouverture des routes ne peut pas réellement se dérouler comme prévu.

La plupart des forfaits sur la route circulaire contournent plutôt entièrement les hautes terres, en restant sur la Route 1 et ses embranchements goudronnés, ce qui explique pourquoi la boucle elle-même fonctionne selon un programme fixe presque toute l'année, contrairement aux suppléments hautes terres. Un voyageur déterminé à voir Landmannalaugar dans le cadre d'un voyage sur la route circulaire choisit une fenêtre de voyage plus étroite que celle que la boucle seule exige.

★★★★★

GetYourGuide

6 jours - Route circulaire d'Islande avec entrée au Blue Lagoon - Circuit en petit groupe

La boucle de six jours avec entrée au Blue Lagoon incluse

à partir de 1935 $

Vérifier la disponibilitéFree cancellation

Ce qui fait varier le prix

Le coût d'un voyage sur la route circulaire en Islande n'est rarement que le prix du forfait affiché sur la page, car la plupart des circuits excluent l'entrée à un lagon ou à un musée en chemin, les repas pour la durée du voyage et, sur un forfait en autotour, les frais de stationnement à presque chaque arrêt majeur. Les sites gratuits d'Islande ne sont plus vraiment gratuits pour le stationnement : Þingvellir facture 1 000 ISK, Geysir 1 000 ISK, Skógafoss 1 000 ISK depuis son parking à environ 500 m, Seljalandsfoss 900 ISK et Sólheimajökull 750 ISK, bien que Gullfoss reste gratuit pour le stationnement. Sur huit à douze jours, ces frais s'accumulent, même si chacun est modeste.

La durée du forfait est l'autre levier sur le coût, car un forfait plus long réserve plus de nuits et plus de jours de conduite ou de guidage, et les prix sont indiqués à partir d'un plancher plutôt que d'un montant fixe, car le chiffre exact dépend de la saison, de la taille du groupe et de l'itinéraire. Réserver un forfait avec entrée au Blue Lagoon incluse, là où il existe, élimine l'un des coûts supplémentaires les plus élevés et l'une des réservations à planifier des mois à l'avance, car le lagon exige une entrée à horaire pré-réservée et n'admet personne avec un simple billet de transfert.