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La mayoría de las personas que planean un primer viaje sopesan la decisión entre el Círculo Dorado de Islandia y la Ruta Circular mirando fotografías, cuando lo único que lo decide son las horas. La laguna glaciar y Gullfoss parecen igual de cerca en un mapa y están a ocho horas de conducción de distancia. Un circuito corto al sur y al este de Reikiavik cabe en un solo día con tiempo de sobra. Una vuelta completa a la isla no, y tratarla como una larga jornada de conducción es el error de planificación más común en esta ruta. Esta página clasifica seis excursiones de un día, el Círculo Dorado, la Costa Sur, Snaefellsnes, la Laguna Azul, Reykjanes y la laguna glaciar de Jokulsarlon, por las horas que realmente requieren, y luego señala la temporada y el presupuesto a los que se adapta cada una. La respuesta depende de cuántas horas tenga libres, no de qué nombre suene más dramático en un mapa, así que la herramienta de abajo empieza por ahí y descarta todo lo que no encaje.
Cuál cabe en las horas que tiene
Diga cuántas horas tiene libres y las seis excursiones se ordenan solas: el Círculo Dorado, la Costa Sur, Snaefellsnes, la Laguna Azul, Reykjanes y la laguna glaciar. Lo que no cabe en esas horas queda cerrado, y dice qué cifra lo cerró.
Un día conduciendo usted mismo es el doble del trayecto calculado por carretera en un sentido, indicado antes de cualquier parada, igual que en la tabla de más abajo. Un día guiado es la duración que publica la propia excursión. El combustible es el precio publicado en surtidor sobre la distancia para un coche pequeño con su consumo declarado; el aparcamiento es la tarifa de cada parada, y donde no hay ninguna publicada la tarjeta lo dice en vez de inventarla. Las entradas, la comida y el tiempo que pase en las paradas no se cuentan.
Las tres excursiones que las horas permiten de verdad, en el orden en que la mayoría las hace. Cada una es un día de distinta duración, no una fotografía distinta.
La vuelta cortaCírculo Dorado, día completo con el cráter Kerið
Þingvellir, Geysir, Gullfoss y Kerið, lo bastante juntos como para que la vuelta quepa en un día
Un primer día de excursión, o el único día libre que tenga
El día largoCosta Sur: cascadas, arena negra y glaciar
Dos cascadas de sesenta metros y la playa de arena negra, con casi seis horas de conducción ya resueltas
Un día realmente libre, cuando esté listo para otro madrugón
Costa sin la distanciaSnæfellsnes: día completo en la península
Un parque nacional que baja de la cima al mar, y la costa que el día de la costa sur no alcanza
Un segundo o tercer día, para quien quiera menos autocares en cada parada
Cuántas horas necesita realmente una excursión de un día
El nombre de una excursión sugiere distancia y espectáculo, no tiempo al volante, y ahí es donde fallan la mayoría de los itinerarios. El Círculo Dorado suena a la excursión estrella, y lo es, pero la razón por la que funciona en un solo día es que Thingvellir, Geysir y Gullfoss están muy cerca entre sí: unas 3 h 45 de conducción en circuito antes de la primera parada. La Costa Sur exige más, con Seljalandsfoss a 128,2 km y poco menos de dos horas por trayecto, y Reynisfjara aún más lejos, a 188 km, unas 2 h 49 solo de ida. Jokulsarlon es la que los viajeros subestiman con más frecuencia. Está a 377,7 km de ida, 5 h 40 de conducción antes de que nadie se baje del coche, y 11 h 20 ida y vuelta. Vendida como excursión de un día, puede ser una jornada honesta de 14 a 16 horas; vendida como complemento rápido, no lo es.
El error es comparar lugares por lo que hay al final del trayecto en lugar de por el trayecto en sí. Dos destinos con fotografías similares, Gullfoss y Jokulsarlon, difieren en unas ocho horas de conducción por trayecto. Un viajero con seis horas libres antes de un vuelo tiene tiempo para el Círculo Dorado o la Laguna Azul, no para la costa sur más allá de Vik y mucho menos para Jokulsarlon. Parta de las horas del reloj, no del nombre del itinerario, y el resto de la elección se reduce por sí solo.
Cuánto dura de verdad cada uno
Tiempo de conducción desde Reikiavik por la red de carreteras, antes de la primera parada. Toque un lugar para ver lo que cuesta y quién lo opera.
Luz diurna en diciembre, 4,1 h
Cambie a ida y vuelta para ver lo que cuesta realmente una excursión de un día en tiempo de conducción.
La sombra cálida de cada barra marca la luz diurna de diciembre. Desde Skógafoss en adelante, una excursión de un día en invierno pasa más tiempo en la carretera que horas de sol hay.
Ajustar la excursión a la temporada
El invierno y el verano no ofrecen las mismas opciones, y una ruta que es sencilla en julio puede ser una decisión distinta en enero. El Círculo Dorado permanece abierto y transitable todo el año, ya que Thingvellir, Geysir y Gullfoss se encuentran en carreteras pavimentadas sin puerta ni temporada. La Costa Sur hasta Reynisfjara es igual: pavimentada, abierta y recorrida en invierno tanto como en verano, aunque la luz del día es lo bastante corta en diciembre y enero como para comprimir cuánto de ella cabe antes del anochecer. Snaefellsnes sigue la misma lógica de carretera pavimentada a una distancia mayor, unas 3 h 02 en un sentido.
Donde la temporada realmente cierra una puerta es en las tierras altas. Landmannalaugar está detrás de carreteras F, la F208 y la F225, que solo abren una vez que Vegagerdin las ha inspeccionado cada primavera, de media alrededor del 2 de junio y el 16 de junio, y no es una opción de ida y vuelta en el día desde Reikiavik a 182,4 km y casi 3 horas solo de ida, incluso una vez abiertas las carreteras. Un viajero que planee un viaje en septiembre u octubre debería eliminarla por completo de la lista en lugar de esperar que la carretera abra tarde. El otro detalle estacional que conviene saber antes de elegir una ruta: los avistamientos de auroras necesitan cielos oscuros, así que una tarde de invierno deja espacio para una excursión corta de un día y una salida nocturna en coche desde la ciudad, mientras que una visita en junio apenas tiene oscuridad para ello.
Autobús de ida y vuelta a la Laguna Azul
★ 4.7 · 1,595 reseñasLa excursión más corta de esta página, y la única que no necesita más que un asiento y una franja horaria reservada.
Ajustar la excursión a lo que cubre un presupuesto
El precio de un tour en cualquiera de estas rutas rara vez cubre todo lo que un viajero supone. La entrada a lo que haya al final del trayecto suele ser aparte: la Laguna Azul y Sky Lagoon venden entrada con horario además de cualquier traslado, y un billete de autobús a cualquiera de las dos no es una entrada. El aparcamiento también ha dejado de ser gratuito en la mayoría de las paradas conocidas. Thingvellir cobra 1.000 ISK por coche, Geysir lo mismo, Skogafoss 1.000 ISK, Seljalandsfoss 900 ISK y Solheimajokull 750 ISK, mientras que Kerid cobra 700 ISK por persona solo por entrar a caminar. Gullfoss sigue siendo gratuito para aparcar, lo cual conviene saber cuando todas las demás paradas del mismo circuito cobran.
Un día autoconducido es más barato sobre el papel, pero conlleva sus propios costes: combustible, la franquicia del alquiler y las tarifas de aparcamiento anteriores sumadas parada a parada. Una excursión guiada de un día integra la conducción y a menudo el aparcamiento en un solo precio, a cambio de un horario fijo. Para un viajero que elige entre el Círculo Dorado y la Costa Sur solo por presupuesto, el circuito más corto del Círculo Dorado cuesta menos tanto en tiempo como en las tarifas de aparcamiento acumuladas por el camino, tres paradas frente a cuatro o cinco en las rutas más largas de la costa sur.
Tierra del Círculo Dorado, llanuras fluviales abajoAjustar la excursión a lo que un viajero quiere ver
Las cascadas, los glaciares, los campos de lava y el agua geotérmica no son intercambiables, y cada una de estas rutas se inclina hacia uno o dos de ellos en lugar de hacia todos a la vez. El Círculo Dorado es la ruta de la geología y la geotermia: una falla tectónica en Thingvellir, un campo de géiseres activo y la cascada de dos niveles de Gullfoss, todo dentro de un circuito lo bastante corto como para añadir después una parada en una laguna. La Costa Sur es la ruta de las cascadas y la arena negra, construida en torno a Seljalandsfoss y Skogafoss, ambas cascadas de 60 m, y la playa de arena negra de Reynisfjara, con el glaciar Solheimajokull accesible desde la misma carretera a 165,1 km.
Snaefellsnes es la ruta de la península, un parque nacional que desciende desde la cima de una montaña hasta el mar con carreteras públicas que lo atraviesan, elegida por los lectores que quieren costa y un glaciar más pequeño sin la distancia de Jokulsarlon. Reykjanes les conviene a los lectores con horas limitadas que aun así quieren ver lava cerca de Reikiavik: se encuentra en la misma península que el aeropuerto de Keflavik, a 50 km y unos 45 minutos de la ciudad, con actividad volcánica reciente visible desde los accesos señalizados. Jokulsarlon es la ruta de la laguna glaciar y los icebergs, y es la única de todas ellas que no se puede incluir en un solo día normal sin renunciar a la mayor parte de él a la conducción.
Reikiavik: Entrada a Sky Lagoon con ritual de spa de 7 pasos
★ 4.8 · 7,388 reseñasEntrada y el Ritual Skjol, a 13 minutos de la ciudad sin un trayecto largo
Poner primero el tiempo de conducción
Una vez que las horas están sobre la mesa, la elección tiende a hacerse sola. Un viajero con menos de cuatro horas libres tiene el Círculo Dorado, la Laguna Azul o Sky Lagoon y nada más lejos; la Costa Sur, Snaefellsnes y desde luego Jokulsarlon piden más parte del día de la que eso deja. Un viajero con un día realmente libre, de ocho a diez horas, puede hacer la Costa Sur hasta Reynisfjara o Snaefellsnes y aún estar de vuelta en Reikiavik esa noche. Jokulsarlon es la excepción: con 5 h 40 solo de ida y 11 h 20 ida y vuelta, pertenece a un plan de dos días o a un día único muy largo, no a una excursión rutinaria de un día encajada entre la salida del hotel y un vuelo nocturno.
El tiempo y las condiciones de las carreteras cambian estas cifras cualquier día, por lo que la Administración de Carreteras de Islandia publica las condiciones y las fechas de apertura de las carreteras F directamente en lugar de a través de un operador turístico. Para cualquier cosa volcánica cerca de Reykjanes, Almannavarnir establece el acceso al lugar, no el operador que vende la excursión. Leer cualquiera de las dos antes de un día autoconducido, en lugar de después de salir, es la diferencia entre una ruta que se mantiene y una que hay que abandonar a mitad de camino.
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Preguntas frecuentes
¿Caben el Círculo Dorado y la Laguna Azul en un día?
Sí. El circuito del Círculo Dorado supone unas 3 h 45 de conducción y la Laguna Azul añade aproximadamente 1 h 40 ida y vuelta desde Reikiavik, así que los dos juntos caben en un solo día largo para un viajero sin un vuelo temprano.
¿Es posible Jokulsarlon como excursión de un día desde Reikiavik?
Es posible pero no rutinario: 5 h 40 de conducción por trayecto lo convierten en 11 h 20 ida y vuelta antes de cualquier parada, así que una visita en el mismo día suele durar de 14 a 16 horas de puerta a puerta.
¿La Costa Sur necesita coche o es mejor un tour?
Cualquiera de las dos funciona en carreteras asfaltadas hasta Reynisfjara. Un día autoconducido conlleva combustible, la franquicia del alquiler y las tarifas de aparcamiento en cada parada; un tour guiado integra la conducción en un precio y horario fijos.
¿Cuándo abre la carretera a Landmannalaugar?
La F208 abre de media alrededor del 2 de junio y la F225 alrededor del 16 de junio, según los últimos cinco años, y Vegagerdin fija la fecha exacta cada primavera tras inspeccionar la ruta, así que nunca es una opción de ida y vuelta en el día desde Reikiavik fuera del verano.
¿Vale la pena elegir Snaefellsnes en lugar de la Costa Sur?
Le conviene a un viajero que quiere costa y un glaciar más pequeño dentro de un parque nacional en lugar de las paradas de cascadas y arena negra que definen la ruta de la Costa Sur, con una distancia de conducción similar de unas 3 horas solo de ida.