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Mais reservadoReykjavik: Golden Circle Full-Day Tour with Kerid Crater
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Comprovado, milhares de reservasFrom Reykjavik: Northern Lights Bus Tour with Hot Cocoa
★ 4.314,847·4 ha partir de 83 $
Esgota rápidoOfficial Blue Lagoon Iceland: Comfort admission
★ 4.66,056·1 da partir de 145 $
Dia completo foraReykjavík: South Coast Waterfalls, Black Sand & Glacier Tour
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Viagem rápidaReykjavík: Whale Watching and Marine Life Cruise
★ 4.511,217·3 ha partir de 97 $
ExcecionalReykjavik: Sky Lagoon Entrance Pass With 7-Step Spa Ritual
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Boa relação qualidade-preçoReykjavik: Perlan - Wonders of Iceland Experience
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Melhor preçoReykjavik: LAVA SHOW - Immersive Experience Entry Ticket
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Excursões de meio dia saindo de Reiquiavique para estadias curtas
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Passeios com mais de $300
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Excursões privadas em Reiquiavique: preços e comparação
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Tours de dia inteiro
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Tours até quatro horas
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Passeios de $150 a $300
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Escolher uma Excursão ao Círculo Dourado de Reiquiavique
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Passeios de $75 a $150
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Pacotes de excursões de inverno na Islândia, planeados em torno de 4 horas de luz
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Tours de quatro a sete horas
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Planear uma Excursão pela Costa Sul a partir de Reiquiavique
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Tour de Aurora Boreal em Reiquiavique
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Vida selvagem e água
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Paisagens e luzes
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Quanto custa
Na cidade e nos arredores
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Como a viagem está estruturada
Quanto tempo demora
A pé e sobre rodas
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Um navio de cruzeiro atraca durante um número fixo de horas, e a tentação é reservar a excursão que parece melhor em vez daquela que regressa a tempo. As excursões em Reiquiavique têm de ser escolhidas em função do relógio do itinerário, não de uma lista de desejos, porque um navio não espera no cais por um grupo atrasado. Esta página esclarece o que cabe num dia de escala e o que não cabe, e deixa as visitas mais longas para os guias ligados, destinados aos viajantes de Portugal e do Brasil que prolongam a estadia na Islândia. Um passageiro que nunca navegou até Reiquiavique tende a assumir que a cidade e os seus pontos de interesse no campo ficam próximos uns dos outros; os dois terminais, o transporte até ao centro da cidade e a margem de regresso de que uma excursão precisa são as questões práticas que decidem o plano, não a paisagem.
A nossa escolhaReiquiavique: Círculo Dourado em pequeno grupo a partir do terminal de cruzeiros
Transporte em pequeno grupo a partir do terminal de cruzeiros, percurso guiado pelo Círculo Dourado
Passageiros que querem o percurso completo do Círculo Dourado com recolha no terminal de cruzeiros

Reiquiavique: Excursão ao Círculo Dourado em pequeno grupo com guia em alemão
Transporte em pequeno grupo, guia em alemão, percurso pelo Círculo Dourado
Passageiros de língua alemã que querem um pequeno grupo com um guia dedicado

Do Porto de Reiquiavique: Excursão ao Círculo Dourado
Recolha no porto, percurso guiado pelo Círculo Dourado
Passageiros em escala que querem um ponto de recolha no porto
Onde o navio atraca de facto
Um passageiro que leu sobre o centro de Reiquiavique antes de embarcar espera descer a prancha e entrar diretamente na cidade antiga. Não é assim que funciona nenhum dos terminais. Os navios atracam em Skarfabakki ou em Miðbakki, e de qualquer um deles se chega ao centro da cidade de autocarro, e não a pé, no tempo de que a maioria dos passageiros dispõe. Quem reserva uma excursão por conta própria, em vez de através do navio, precisa de saber qual o terminal que o navio utiliza nessa escala, uma vez que o ponto de recolha do operador turístico está definido para um terminal e não para o outro.
O hábito que causa mais ligações perdidas é tratar a hora de recolha no porto indicada numa excursão como uma sugestão e não como um ponto fixo. Uma excursão vendida como excursão de escala é construída em torno de uma escala conhecida do navio, e as horas de recolha e de regresso são definidas segundo esse horário e não segundo uma noção geral de «manhã» ou «tarde». Ler o local e a hora de recolha na confirmação da reserva antes de sair do navio elimina a razão mais comum pela qual um passageiro perde uma excursão.
O transporte entre o terminal e o centro da cidade é a parte do dia mais fácil de subestimar, porque acontece duas vezes: uma para chegar ao ponto de recolha de uma excursão e outra para regressar ao navio. O viajante que só conta com tempo para a excursão em si e não para esta ligação é o que acaba com pressa no final do dia. Contar com essa margem, em ambos os extremos, é o que faz com que uma excursão reservada para uma escala fixa funcione de facto.
| O que verificar antes de reservar | Porque é importante num dia de escala |
|---|---|
| Terminal do navio nessa escala (Skarfabakki ou Miðbakki) | Os pontos de recolha variam consoante o terminal |
| Hora de recolha e de regresso indicada pela excursão | Definida segundo o horário do navio, não segundo uma hora geral do dia |
| Moeda e pagamento sem dinheiro | A Islândia funciona sem dinheiro; um cartão estrangeiro precisa de PIN nas bombas de combustível não assistidas |
| Validade do passaporte | Três meses após a partida é o padrão indicado tanto pelo Departamento de Estado dos EUA como pelo FCDO |
| Requisito de entrada | Não é necessário visto para passaportes dos EUA e do Reino Unido até 90 dias em qualquer período de 180, ao abrigo da regra de Schengen |
- Porque é importante num dia de escala
- Os pontos de recolha variam consoante o terminal
- Porque é importante num dia de escala
- Definida segundo o horário do navio, não segundo uma hora geral do dia
- Porque é importante num dia de escala
- A Islândia funciona sem dinheiro; um cartão estrangeiro precisa de PIN nas bombas de combustível não assistidas
- Porque é importante num dia de escala
- Três meses após a partida é o padrão indicado tanto pelo Departamento de Estado dos EUA como pelo FCDO
- Porque é importante num dia de escala
- Não é necessário visto para passaportes dos EUA e do Reino Unido até 90 dias em qualquer período de 180, ao abrigo da regra de Schengen
Reservar através do navio ou por conta própria
Muitos passageiros assumem que uma excursão reservada através da companhia de cruzeiros é automaticamente a escolha mais segura e que uma excursão reservada por conta própria acarreta o risco de perder o navio. A diferença real é mais estreita do que isso. Uma excursão de escala reservada por conta própria e explicitamente construída em torno das chegadas de cruzeiros é definida segundo o mesmo tipo de horário que uma excursão vendida pelo navio, cronometrada para uma escala conhecida e um regresso conhecido. O que importa não é quem vendeu a excursão, mas se as suas horas de recolha e de regresso estão definidas segundo o horário do próprio navio para essa escala.
Um passageiro que compara opções deve ler a descrição da excursão à procura de linguagem que a associe especificamente à escala do navio, em vez de uma hora de partida geral de Reiquiavique partilhada com hóspedes de hotéis. Uma excursão concebida para recolhas em hotéis de toda a cidade segue o seu próprio horário e não é construída em torno do regresso a um navio. Essa distinção importa mais do que a diferença de preço entre duas excursões aparentemente semelhantes.
O tamanho do grupo também merece ser verificado, separadamente da questão do horário. Um grupo grande num autocarro desloca-se por um local mais lentamente do que um grupo pequeno, simplesmente porque mais pessoas têm de entrar e sair em cada paragem. Num dia com uma hora de regresso fixa, o tamanho do grupo é mais uma variável que joga a favor ou contra a margem de que um passageiro dispõe.

Reiquiavique: Excursão terrestre ao sul da Islândia em pequeno grupo, em alemão
Transporte em pequeno grupo, guia em alemão, percurso pelo sul da Islândia
O que um período curto permite de facto
Um passageiro com apenas algumas horas em terra tende a planear o dia em torno de um único ponto distante e depois descobre que não sobra tempo para mais nada, incluindo a caminhada de regresso ao navio. A melhor abordagem numa escala curta é tratar a hora de regresso como fixa em primeiro lugar e trabalhar a partir dela para trás, em vez de escolher um destino e esperar que o dia o acomode. Uma excursão vendida explicitamente como excursão de escala já fez esse planeamento inverso, uma vez que a sua hora de regresso é construída segundo o horário do próprio navio e não estimada.
O tempo é a outra variável que um dia de escala curto não consegue absorver bem. As estradas e as condições na Islândia mudam com pouco aviso, e um atraso causado pelo tempo consome uma margem que já era apertada. Um passageiro com uma escala mais longa tem espaço para absorver um atraso de uma ou duas horas; um passageiro com uma escala curta não tem, e só essa diferença deveria decidir quão ambicioso é o plano do dia.
Os viajantes que preferem ficar mais perto do navio em vez de reservar uma excursão ao campo continuam a ter o transporte e o centro da cidade para explorar, sem a variável adicional de uma viagem de ida e volta mais longa. Essa opção elimina quase totalmente o risco da hora de regresso, à custa de não ver o campo que muitos passageiros vieram à Islândia ver em primeiro lugar.
Um navio de cruzeiro no terminal de ReiquiaviqueAcertar na margem de regresso
O único detalhe que decide se uma excursão de escala funciona é o intervalo entre a hora de regresso indicada pela excursão e a hora de todos a bordo do navio, e vale a pena verificar esse intervalo em vez de assumir que o operador turístico já incluiu uma margem segura. Uma excursão anunciada como excursão de escala é concebida para levar os passageiros de volta antes da partida do navio, mas a margem incluída nessa promessa não é visível numa página de anúncio, apenas na própria hora de regresso indicada.
As questões de entrada e de moeda acrescentam atritos que um passageiro não quer estar a resolver no cais. Os americanos e os britânicos viajam para a Islândia ao abrigo da regra de Schengen de 90 dias em 180 e não precisam de visto para uma estadia dessa duração, regra confirmada tanto pelo Departamento de Estado dos EUA como pelo FCDO do Reino Unido. Um passageiro não precisa de transportar coroas islandesas, uma vez que cartões e pagamentos sem contacto funcionam em quase todo o país, e o único caso em que dinheiro ou um cartão com PIN é relevante é uma bomba de combustível não assistida.
Não se espera gorjeta numa excursão de escala, e o serviço está geralmente incluído no preço já cobrado. Um passageiro que orçamentou gorjetas com base em experiências noutros locais pode guardar esse dinheiro para outra coisa no dia.

Reiquiavique: Transfers entre o terminal de cruzeiros e o Aeroporto de Keflavík
Transfer entre o terminal de cruzeiros e o Aeroporto de Keflavík
Terminar ou iniciar um cruzeiro em Reiquiavique
Um passageiro que desembarca em Reiquiavique definitivamente, em vez de continuar no navio, tem um problema diferente de quem está numa única escala: chegar do terminal ao Aeroporto de Keflavík em vez de regressar a uma prancha. Essa viagem tem a sua própria pressão de horário, uma vez que uma ligação perdida significa um voo perdido e não um navio perdido, e merece a mesma atenção a um horário fixo que uma excursão de escala.
Quem inicia um cruzeiro em Reiquiavique enfrenta a mesma viagem ao contrário, chegando a Keflavík e precisando de alcançar o terminal antes da hora limite de embarque do navio. Reservar esse transfer com antecedência, em vez de o combinar à chegada, elimina mais uma variável de um dia que já tem um aeroporto, um novo ambiente monetário e um terminal desconhecido para navegar.
O ponto prático para ambos os sentidos é o mesmo que rege as próprias excursões de escala: um transfer construído em torno do aeroporto e do terminal, com uma hora de recolha ou de entrega indicada, é uma aposta mais segura do que um acordo informal feito no momento. Um horário fixo, uma vez reservado, não depende de encontrar um táxi num momento movimentado.
Perguntas frequentes
Em que terminal atracará o navio, Skarfabakki ou Miðbakki?
Isso depende da escala específica e é definido pelo porto, não pelo passageiro. Verificar o ponto de recolha indicado pela excursão de escala em relação ao terminal indicado na documentação do próprio navio confirma que os dois coincidem.
Uma excursão reservada por conta própria é tão segura como uma reservada através do navio para regressar a tempo?
Uma excursão vendida explicitamente como excursão de escala está cronometrada segundo o horário do navio, independentemente de quem a vende. A distinção que importa é se a excursão é construída em torno da escala, e não quem emitiu a reserva.
O transporte até à cidade conta para o tempo reservado para uma excursão?
O transporte é um percurso separado da excursão em si e precisa da sua própria margem de tempo em ambos os extremos do dia, para chegar ao ponto de recolha e para regressar ao navio depois.
É preciso dinheiro para um dia em terra em Reiquiavique?
Não. A Islândia é efetivamente uma sociedade sem dinheiro, com cartões e pagamentos sem contacto aceites em quase todo o lado; a única situação em que um cartão com PIN é relevante é uma bomba de combustível não assistida.
Os titulares de passaporte dos EUA e do Reino Unido precisam de visto para uma escala na Islândia?
Não é necessário visto para uma estadia até 90 dias em qualquer período de 180 ao abrigo da regra de Schengen, o que cobre confortavelmente um único dia de escala.
