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Um autocarro turístico normal não consegue atravessar um rio glacial nem subir uma estrada F esburacada, e a maioria dos autocarros do Círculo Dourado nunca sai do asfalto. Um itinerário de passeio de super jeep na Islândia usa um 4x4 modificado com pneus sobredimensionados e, para rotas de geleira, correntes ou pregos, construído para chegar a locais de onde um autocarro recua. Esta página esclarece quais rotas exigem realmente esse veículo, em que estação, e quais são comercializadas com a palavra "super jeep" mas circulam em cascalho comum que uma minivan conseguiria enfrentar. As terras altas só estão abertas alguns meses por ano, e o veículo é mais importante nas estações de transição, quando a neve, a água do degelo e os portões fechados decidem a rota mais do que o folheto do operador. Um viajante que reserve em abril ou outubro deve esperar que o itinerário mude com as condições confirmadas perto da partida, uma vez que as estradas abertas em julho não são as estradas abertas no mês anterior ou seguinte. As rotas de geleira seguem outro calendário, ligado às condições do gelo e não às aberturas de estradas. O que se segue separa os dois tipos de passeio: condução de acesso às terras altas nos meses mais quentes, e condução em terreno de gelo e lava nos meses mais frios, para que a reserva corresponda à estação em que é feita e não à estação retratada no anúncio.
A nossa escolhaDe Reiquiavique: Passeio de Super Jeep para Ver a Aurora Boreal
transporte em super jeep 4x4 · guia
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De Reiquiavique: Passeio de Super Jeep pelo Círculo Dourado e Moto de Neve
transporte em super jeep 4x4 · moto de neve · guia
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Reiquiavique: Passeio de Super Jeep a Landmannalaugar
transporte em super jeep 4x4 · guia · rota das terras altas
Visitantes de verão que querem acesso profundo às terras altas até Landmannalaugar
Por que um autocarro não consegue seguir esta rota
Um autocarro que se anuncia como opção de autocarro turístico monster truck na Islândia não é o mesmo veículo que um super jeep, e os dois confundem-se nos resultados de busca porque ambos são grandes e ambos parecem robustos nas fotografias. Um autocarro, por mais altas que pareçam as rodas numa foto de anúncio, é construído para estradas asfaltadas e cascalho nivelado, e não consegue atravessar um rio sem ponte nem subir a superfície solta e esburacada de uma estrada F. Os viajantes às vezes reservam um passeio de autocarro esperando o mesmo acesso ao terreno que um passeio de jeep e ficam desapontados quando o itinerário se mantém na Rota 1 e nos seus ramais asfaltados. Um super jeep é uma categoria de veículo totalmente diferente: um 4x4 modificado com pneus maiores, pressão dos pneus mais baixa para terreno mole e, no inverno, correntes ou a capacidade de as instalar, para poder atravessar terrenos para os quais a distância entre eixos e a altura ao solo de um autocarro nunca foram concebidas.
O exemplo mais claro é o acesso às terras altas. Um passeio de super jeep pelas terras altas da Islândia é a única forma realista de chegar ao interior na janela em que está aberto, porque as estradas F que lá conduzem são de cascalho, sem ponte em alguns pontos, e estão fechadas a carros de aluguer de duas rodas motrizes por lei e pelo próprio terreno. A Vegagerðin decide e publica todas as primaveras quando as estradas F abrem, e as datas mudam de ano para ano. Uma reserva feita com meses de antecedência deve tratar a temporada como provisória até essa data ser confirmada, em vez de assumir que a abertura do ano anterior se repetirá.
O que o veículo muda no passeio
Um viajante que compara anúncios às vezes assume que qualquer 4x4 grande anunciado como produto monster truck na Islândia chegará aos mesmos locais, quando a diferença que importa não é o tamanho dos pneus numa fotografia, mas se o operador conduz realmente estradas F e travessias de rio como parte da rota. Alguns destes passeios mantêm-se em estradas de cascalho conservadas que qualquer veículo com boa altura ao solo conseguiria enfrentar, e o jeep está mais próximo de uma escolha de conforto do que de uma necessidade. Outros atravessam rios sem ponte alguma, onde a altura ao solo e o julgamento do condutor sobre o ponto de travessia são a razão de ser do veículo. Ler o que um anúncio inclui realmente, e não apenas a fotografia do veículo, é a diferença entre um passeio panorâmico e uma rota que precisou do jeep.
O efeito prático no passeio é haver menos paragens e mais longas, em vez de um itinerário repleto de paragens curtas. Uma rota pelas terras altas ou por geleira passa mais tempo em trânsito por terreno acidentado, pelo que o dia inclui menos atrações separadas do que um passeio por estrada asfaltada com o mesmo número de horas. Os grupos também são mais pequenos, uma vez que os próprios veículos transportam menos passageiros do que um autocarro, o que altera o ritmo de entrar e sair em cada paragem.
Super jeeps na geleira, vistos da cabinaEscolher entre uma rota pelas terras altas e uma rota pela geleira
Um passeio de jeep na Islândia reservado para o mês errado é a incompatibilidade mais comum nos anúncios de itinerário desta página, porque as rotas das terras altas e as rotas de geleira seguem calendários opostos e um anúncio fotografado com luz de verão nem sempre indica que estação retrata. As rotas das terras altas, incluindo Landmannalaugar e as estradas F do interior, funcionam apenas nos meses mais quentes, acompanhando aproximadamente a janela em que a Vegagerðin abre as estradas e a Ferðafélag Íslands opera o seu próprio serviço das terras altas. As rotas de geleira funcionam sobretudo nos meses mais frios, quando a superfície do gelo é suficientemente estável para se conduzir em segurança com a modificação de pneus adequada, e uma reserva de verão para uma rota de geleira pode, na prática, significar uma parte diferente e acessível da calota de gelo em vez do interior profundo.
Um viajante que queira ambas as experiências numa só viagem deve contar com duas reservas separadas em vez de um passeio que cubra as duas, uma vez que as estações raramente se sobrepõem o suficiente para um único itinerário combinar acesso profundo às terras altas com condução em geleira. Verificar em que estação uma rota específica é vendida, em vez de assumir disponibilidade durante todo o ano, evita uma reserva que tenha de ser reorganizada mais perto da data.
De Reiquiavique: Passeio de Um Dia de Super Jeep a Landmannalaugar
transporte em super jeep 4x4 · guia · rota das terras altas
Conduzir na calota de gelo
Uma rota de geleira em passeio de super jeep na Islândia é um empreendimento diferente de uma condução nas terras altas, porque o veículo atravessa gelo e não cascalho ou cascalho de rio, e a modificação de pneus para um não é sempre a mesma que para o outro. Os operadores que circulam sobre gelo glacial instalam correntes ou pneus com pregos adequados a uma superfície congelada, e a própria rota segue um caminho que o guia sabe ser estável em vez de uma estrada fixa. Um viajante que espere a mesma condução aberta por rios sem ponte de uma estrada F das terras altas encontrará na condução em geleira algo mais controlado e mais próximo de uma pista marcada, porque o operador está a gerir o risco de crevasses e não a profundidade da água.
O momento continua a importar aqui como em qualquer rota para terreno variável. As previsões do Instituto Meteorológico da Islândia e qualquer aviso de perigo ativo para a região mais ampla devem ser consultados perto da partida em vez de confiar em informações de meses antes da viagem, uma vez que as condições na calota de gelo e à sua volta mudam com o tempo nos dias anteriores, e não apenas com a estação.
- Abertura da estrada F208 das terras altas
- por volta de 2 de junho, em média
- Abertura da estrada F225 das terras altas
- por volta de 16 de junho, em média
- Temporada de autocarros para Landmannalaugar (Ferðafélag Íslands)
- cerca de 20 de junho a 15 de setembro
- Estacionamento em Þingvellir
- 1.000 ISK
Reservar uma rota de geleira com confiança
Um anúncio de passeio de jeep em geleira na Islândia raramente indica as condições exatas do gelo que encontrará num determinado dia, porque essas condições são decididas perto da partida e não fixadas para a estação. O que um anúncio pode indicar, e o que vale a pena verificar antes de pagar, é se a rota inclui uma gruta de gelo natural ou uma gruta artificial: as grutas de gelo naturais são um produto de inverno, abertas aproximadamente de novembro a março, enquanto um túnel escavado numa calota de gelo funciona durante todo o ano. Uma rota vendida com visita a uma gruta no verão é muito provavelmente o túnel e não uma gruta natural, independentemente do que a fotografia mostre.
O outro detalhe que vale a pena confirmar é a taxa de estacionamento e acesso em qualquer paragem ao longo do caminho, uma vez que vários locais naturais conhecidos da Islândia cobram agora pelo estacionamento em vez de pela entrada. Skógafoss cobra 1.000 ISK no seu parque de estacionamento a cerca de 500 metros (1.640 pés) da queda de água, e Sólheimajökull cobra 750 ISK, valores que o leitor pode verificar no próprio site do operador antes da partida juntamente com as condições da estrada para o dia.
- Estacionamento em Skógafoss
- 1.000 ISK, parque de estacionamento a cerca de 500 m (1.640 pés) da queda de água
- Estacionamento em Sólheimajökull
- 750 ISK
- Temporada de grutas de gelo naturais
- aproximadamente de novembro a março
- Túnel de gelo de Langjökull
- artificial, aberto durante todo o ano
O que "superjeep" significa num anúncio
Uma busca por passeio de superjeep na Islândia revela anúncios que vão desde um SUV ligeiramente modificado em estradas de cascalho até um camião fortemente modificado para travessias de rio e gelo glacial, e a palavra por si só não distingue entre eles. A modificação que importa é o tamanho dos pneus e a formação do condutor para o terreno específico, não a marca do veículo ou o seu tamanho exterior. Um jeep construído para estradas de cascalho e todo-o-terreno ligeiro é uma ferramenta diferente de um construído para atravessar um rio glacial sem ponte, e um operador honesto sobre qual deles utiliza descreverá normalmente o terreno no itinerário em vez de mostrar apenas uma fotografia do veículo.
Verificar o tamanho do grupo é um detalhe relacionado que vale a pena ler com atenção, uma vez que estes veículos transportam muito menos passageiros do que um autocarro normal e um grupo mais pequeno altera o tempo que cada paragem recebe. Uma descrição de rota que nomeia os rios, estradas ou campos de gelo específicos que atravessa é mais útil do que uma que apenas promete um passeio aventureiro.
Reiquiavique: Experiência de Aurora Boreal de Superjeep
transporte em super jeep 4x4 · guia
Chegar a Þórsmörk
Uma rota de passeio de super jeep em Þórsmörk na Islândia atravessa vários rios sem ponte no caminho para o vale, que é a razão pela qual a estrada até lá está fechada a carros de aluguer normais independentemente da estação. Þórsmörk situa-se entre geleiras e chega-se por uma pista que atravessa a água a vau em vez de a cruzar por uma ponte, pelo que a altura ao solo do veículo e a leitura do condutor sobre a profundidade do rio decidem se a travessia é segura num determinado dia. Este é um dos exemplos mais claros nesta página de uma rota em que o jeep não é um upgrade de conforto, mas a única forma de entrar.
Como a profundidade do rio muda com a chuva e o degelo glacial, o viajante deve tratar qualquer relato publicado de travessia como uma condição do próprio dia e não como um facto fixo, e o safetravel.is publica orientações atuais sobre travessias de rios e perigos ao ar livre escritas exatamente para este tipo de rota sem ponte. Ler essas orientações juntamente com as notas de viagem do próprio operador dá uma imagem mais clara do que qualquer uma delas isoladamente.
Perguntas frequentes
Um carro de aluguer de duas rodas motrizes consegue chegar aos mesmos locais que um super jeep?
Não. As estradas F para as terras altas estão fechadas a carros de aluguer de duas rodas motrizes, e as travessias de rio exigem a altura ao solo e a configuração de pneus que um aluguer normal não tem.
Os passeios de super jeep realizam-se em todas as estações?
As rotas das terras altas funcionam apenas nos meses mais quentes, depois de a Vegagerðin abrir as estradas F. As rotas de geleira funcionam sobretudo nos meses mais frios, quando a superfície do gelo é estável para conduzir.
A visita a uma gruta de gelo natural está incluída em todos os passeios de jeep em geleira?
Apenas na temporada de grutas de gelo naturais, aproximadamente de novembro a março. Uma visita a uma gruta vendida no verão juntamente com uma rota de geleira é muito provavelmente o túnel artificial de Langjökull.
Quantas pessoas viajam num super jeep em comparação com um passeio de autocarro?
Menos. Estes veículos transportam grupos muito mais pequenos do que um autocarro turístico normal, o que altera o ritmo das paragens ao longo do dia.