Eine 10-tägige Island-Rundreise oder zwei Wochen und länger

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Was es kostet

• Touren über 300 $202
• Touren von 150 bis 300 $2

Wie die Reise aufgebaut ist

• Die 7-Tage-Ringstraßenkarte für Island und was eine Woche tatsächlich abdeckt71
• Winterpakete ab Reykjavík63
• Wie Sie Island in 5 Tagen bereisen oder auf sechs verlängern62
• Island-Pakete für kleine Gruppen48
• Eine 3-tägige Island-Rundreise für ein langes Wochenende43
• Private 8-Tage-Tour Island ab Reykjavik35
• Eine 10-tägige Island-Rundreise oder zwei Wochen und länger28

Pauschalreisen

• Auswahl eines Nordlicht-Urlaubspakets für Island48
• Golden Circle und Südküste, gemeinsam43
• Island Ringstraßen-Tourpakete im Vergleich19
• Mehrtägige Laugavegur- und Hochland-Trekkingpakete15

Zehn Tage klingen nach viel, bis man die Karte vor sich hat. Die meisten Besucher planen eine Woche für die Ringstraße ein und stellen dann fest, dass die Straße selbst etwa 1.300 km lang ist, bevor auch nur ein einziger Abstecher zu einem Wasserfall oder einer Gletscherlagune dazukommt. Eine 10-tägige Island-Rundreise ist die kürzeste Version Islands, die mehr als die Südküste umfasst: genug Zeit, um die Insel zu umrunden und entweder die Westfjorde oder ein Hochlandtal hinzuzufügen, anstatt sich auf einem Sechs-Tage-Hetze zwischen beiden entscheiden zu müssen. Zwei Wochen und länger verändern, was erreichbar ist, nicht nur wie entspannt sich das Tempo anfühlt. Bei zehn Tagen sind der äußerste Osten und die Ringstraße selbst komfortabel. Bei zwei Wochen wird eine Hochlandstraße oder eine Westfjord-Runde von einem ambitionierten Ziel zu einem Nachmittag, den man tatsächlich einplanen kann. Diese Seite zeigt, was die zusätzlichen Tage Kilometer für Kilometer bringen, damit der Reiseplan zum Kalender passt, von dem er abhängt, und nicht zu einer generischen, überdehnten Wochenvorlage.

Unsere Empfehlung

Icelandic Explorer – 10 Tage/9 Nächte

9 Nächte, vollständige Ringstraßen-Abdeckung

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ab 5745 $

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Die große Rundreise: Island in 13 Tagen

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Eine strukturierte 10-tägige Island-Rundreise mit fester Route

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Was zehn Tage tatsächlich abdecken

Zehn Tage reichen für die Ringstraße und nicht viel darüber hinaus, und genau das ist der Fehler in den meisten ersten Entwürfen eines Reiseplans: Man plant die Ringstraße und skizziert dann das Hochland, als ob beides ins selbe Zeitfenster passt. Eine 10-tägige Ringstraßen-Islandreise bedeutet rund 1.300 km Fahrstrecke über die gesamte Reise verteilt, was bereits wenig Spielraum für einen Hochland-Abstecher obendrein lässt. Allein Jökulsárlón ist 377,7 km einfache Strecke von Reykjavík entfernt, 5 Stunden 40 Minuten Fahrt, bevor man überhaupt anhält, sodass die Einbindung in eine Zehn-Tage-Runde bereits die meisten von zwei Tagen beansprucht.

Die Ringstraße in acht Tagen wird an anderer Stelle auf dieser Website als die kürzeste Version beschrieben, die noch als echter Urlaub und nicht als Busfahrplan zählt, und zehn Tage fügen dieser Untergrenze einfach etwas Luft hinzu. Was zehn Tage nicht bequem schaffen, ist das Hochland oder die Westfjorde hinzuzufügen, ohne an anderer Stelle der Route Zeit zu kürzen. Landmannalaugar ist 182,4 km einfache Strecke, 2 Stunden 57 Minuten, und das ist vor der F-Straßen-Fahrt im Hochland selbst, die noch langsamer ist. Eine zehntägige Reise, die Ringstraße, ein Hochlandtal und einen Ruhetag unterbringen will, verliert meist zuerst den Ruhetag.

Die ehrliche Lesart eines Zehn-Tage-Fensters ist die einer vollständigen Ringstraßen-Umrundung mit einem Zusatz, nicht zwei. Wählen Sie das Hochland oder die Westfjorde, und lassen Sie die zusätzlichen zwei oder drei Tage einer längeren Reise das sein, was beides im selben Besuch ermöglicht.

Das Tempo einer zehn- bis vierzehntägigen Route

Eine 10-tägige Island-Ringstraßen-Route funktioniert am besten, wenn der längste einzelne Fahrtag zuerst geplant wird und alles andere darum herum aufgebaut wird. Jökulsárlón mit 5 Stunden 40 Minuten einfache Strecke ist der Tag, der die Form der gesamten Reise bestimmt, weil er eine Übernachtung an der Süd- oder Ostküste erzwingt, anstatt nach Reykjavík zurückzukehren. Die meisten Reisepläne, die es als Tagesausflug von der Hauptstadt aus versuchen, enden mit einem 11 Stunden 20 Minuten langen Fahrtag und nichts mehr übrig für die Gletscherlagune selbst.

Die Verlängerung auf vierzehn Tage fügt nicht nur Ruhetage hinzu, sondern eine zweite Region. Die Hochlandstraßen öffnen im Durchschnitt um den 2. Juni für die F208 und den 16. Juni für die F225, und Ferðafélag Íslands befährt Landmannalaugar etwa vom 20. Juni bis 15. September, sodass eine Hochland-Erweiterung nur in eine Reise passt, die innerhalb dieses Fensters geplant ist. Außerhalb dieser Monate ist Landmannalaugar nicht über die Straßen erreichbar, die dorthin führen, egal was eine Reiseplan-Vorlage vorschlägt.

Die zusätzlichen vier Tage über eine zehntägige Reise hinaus decken auch die Westfjorde richtig ab und nicht nur als einen langen Abstecher. Snæfellsnes, mit 202,6 km und 3 Stunden 2 Minuten einfache Strecke, wird auf kürzeren Reisen oft als kleiner Ersatz für die Westfjorde genutzt, und eine vierzehntägige Route ist lang genug, um sowohl die Halbinsel als auch einen längeren Vorstoß nach Norden einzubeziehen, ohne jeden Tag in einen Transit-Tag zu verwandeln.

Das Hochland oder die Westfjorde hinzufügen

Eine 10-tägige Selbstfahrer-Islandreise, die das Hochland einbeziehen will, muss den Kalender prüfen, bevor sie die Route prüft. Die F208 und F225 Hochlandstraßen öffnen im Durchschnitt um den 2. Juni und 16. Juni, Termine, die jedes Frühjahr von Vegagerðin festgelegt werden, sodass eine für Mai oder Anfang Juni gebuchte Reise beide Straßen möglicherweise noch geschlossen vorfindet, unabhängig davon, wie der Reiseplan gezeichnet wurde. Ein Reiseplan, der im April oder Oktober um Landmannalaugar herum gebaut wird, plant für eine Straße, die noch nicht geöffnet oder bereits für die Saison geschlossen ist.

Die Westfjorde haben ein anderes Problem: Entfernung statt saisonaler Sperre. Es gibt keine einzelne "Westfjord-Runde"-Zahl in derselben Fahrtentabelle wie der Rest der Ringstraße, daher ist der ehrliche Ansatz, die Region als eigenen mehrtägigen Abstecher von der Hauptroute zu behandeln und nicht als einen in einen einzigen Nachmittag gequetschten Stopp. Eine vierzehntägige Reise hat Platz für diesen Abstecher; eine zehntägige in der Regel nicht, wenn der Jökulsárlón-Tag und der Goldene Kreis bereits eingeplant sind.

Angesichts beider Einschränkungen geht es bei zwei Wochen und länger weniger um zusätzliche Erholung als um die zwei zusätzlichen Regionen, die eine kürzere Reise überspringen muss. Die zusätzlichen Tage gehen ins Hochland, begrenzt durch die Straßenöffnungstermine, oder in die Westfjorde, begrenzt durch die Entfernung und die zusätzlichen Fahrstunden, die sie auf beiden Seiten der Hauptroute hinzufügen.

★★★★★

GetYourGuide

Gletscher- und Polarlicht-Tour: Island im Winter

Vollständige Winterumrundung der Ringstraße

ab 4297 $

Verfügbarkeit prüfenFree cancellation

Eine vierzehntägige Reise im Winter zu buchen, verändert den Zweck der zusätzlichen Tage. Die Hochlandstraßen sind außerhalb ihres Sommerfensters geschlossen, sodass eine längere Winterroute ihre zusätzlichen Tage auf der Ringstraße selbst und in der Polarlichtsaison verbringt statt auf einem Hochland-Abstecher. Polarlichtbeobachtung läuft von Ende August bis Mitte April und hängt von der Dunkelheit ab, nicht von der Stärke des Schauspiels, sodass eine Junireise jeglicher Länge keine sehen wird, unabhängig von der Vorhersage.

Der Winter verändert auch die tägliche Fahrzeitberechnung, da keine der Zahlen auf dieser Seite Schnee, Eis oder das kürzere Tageslichtfenster berücksichtigen, das ein Reykjavíker Wintertag mit sich bringt. Eine längere Reise in den kälteren Monaten erkauft Flexibilität, um eine gesperrte Straße oder einen schlechten Vorhersagetag abzuwarten, wofür ein eng gepackter zehntägiger Reiseplan keinen Platz hat.

Eishöhlen lohnen sich in eine Winterreise dieser Länge einzuplanen, da die natürlichen Höhlen nur etwa von November bis März geöffnet sind, während der Langjökull-Eistunnel ganzjährig läuft. Eine vierzehntägige Winterreise kann eine natürliche Eishöhle unterbringen, ohne den Rest der Route zu stören; eine zehntägige, die mit Jökulsárlón und der Südküste konkurriert, meist nicht.

Seljalandsfoss an der Südküste

Tank- und Essensstopps sind auf einer längeren Route wichtiger, einfach weil es mehr davon gibt, und die Fahrzeiten auf dieser Seite decken nur die Straße selbst ab, ohne Berücksichtigung eines Tankstopps, eines Fotos oder einer Mahlzeit. Ein Tag, der mit 5 Stunden 40 Minuten einfache Strecke nach Jökulsárlón angegeben ist, wird in der Praxis länger dauern, sobald diese Stopps hinzukommen, und eine vierzehntägige Reise hat den Spielraum, das aufzufangen; eine zehntägige oft nicht.

Die Parkgebühren, die an Islands meistbesuchten kostenlosen Sehenswürdigkeiten eingeführt wurden, lohnen sich ebenfalls über eine längere Reise hinweg einzuplanen, da eine zweiwöchige Route mehrere davon passiert. Þingvellir und Geysir verlangen beide 1.000 ISK für das Parken, Skógafoss dasselbe von seinem Parkplatz etwa 500 Meter von den Fällen entfernt, und Seljalandsfoss 900 ISK. Gullfoss bleibt kostenlos zum Parken, was gut zu wissen ist, wenn der Rest der Route es nicht ist.

Keine dieser Gebühren ist einzeln hoch, aber eine vierzehntägige Reise durch den Goldenen Kreis und die Südküste wird fünf oder sechs dieser Parkplätze passieren, wo eine kürzere Reise vielleicht zwei oder drei passiert.

Ein Boot zwischen den Eisbergen, Jökulsárlón

Unterkünfte werden umso schwieriger zu buchen, je länger die Route ist, einfach weil ein vierzehntägiger Reiseplan mehr Übernachtungsstopps benötigt, die über kleinere Orte verteilt sind, statt um Reykjavík konzentriert. Früh zu buchen ist aus genau diesem Grund bei einer längeren Reise wichtiger: Eine zehntägige Reise kann oft um eine einzelne nicht verfügbare Nacht herum neu arrangiert werden, während eine vierzehntägige Route mit einem Hochland- oder Westfjord-Abstecher auf manchen Abschnitten weniger Ausweichorte hat.

Die Blaue Lagune lohnt sich an einem festen Tag früh in einer längeren Reise zu buchen, statt es offen zu lassen, da sie einen vorab gebuchten, zeitlich festgelegten Eintritt erfordert und ein Transferticket allein niemanden einlässt. Sommer-Zeitfenster sind Tage im Voraus ausverkauft, was bei einer Monate im Voraus geplanten Reise mehr zählt als bei einem kurzen, spontanen Besuch.

Eine längere Reise ist auch der Punkt, an dem Reisende beginnen, eine Selbstfahrer-Route gegen eine geführte abzuwägen, da die zusätzlichen Tage die Fahrverpflichtung in jedem Fall größer machen. Beide Ansätze nutzen dasselbe Straßennetz und dieselben Zahlen in der Tabelle dieser Seite; die Wahl dreht sich darum, wer elf oder vierzehn Tage lang am Steuer sitzt, und nicht um die Entfernungen selbst.

★★★★★

GetYourGuide

Geluxe: Island: Die Halbinsel Snæfellsnes, Vulkane und Wandern in Húsafell

Halbinsel Snæfellsnes und Wandern in Húsafell

ab 6699 $

Verfügbarkeit prüfen10 days • Start and end in Reykjavik

Reisehinweise sollten anhand der tatsächlichen Route der Reise überprüft werden und nicht anhand Islands im Allgemeinen, da eine vierzehntägige Route mit größerer Wahrscheinlichkeit Gelände, Wetter und Straßenverhältnisse durchquert, die eine kürzere Küstenschleife nie berührt. Die Länderinformationen des US-Außenministeriums für Island und die Reisehinweise des britischen FCDO decken beide die Fahrbedingungen ab und lohnen sich vor dem Hinzufügen eines Hochland- oder Westfjord-Abstechers zu einer Buchung, da die beiden sich gelegentlich in Details unterscheiden.

Derzeit ist kein Ausbruch auf Reykjanes aktiv; der letzte lief vom 16. Juli bis Anfang August 2025, und unter Svartsengi sammelt sich weiterhin Magma mit einer Gefährdungsbeurteilung, die datiert und zeitlich begrenzt ist. Grindavík und die Blaue Lagune bleiben hinter Lavabarrieren geöffnet, und Grindavík hat Spalten, sodass Besucher angewiesen werden, auf markierten Wegen zu bleiben. Eine längere Reise mit einem Stopp in der Nähe von Reykjanes sollte diesen Status als am Reisetag aktuell behandeln und nicht als feste Tatsache, da die Beurteilung abläuft und neu ausgegeben wird.

Einen Ersatztag am Anfang oder Ende einer vierzehntägigen Reise einzuplanen, gibt dem Reiseplan einen Ort, um eine gesperrte Straße, einen verspäteten Flug oder eine Lagunen-Buchung, die verschoben werden muss, aufzufangen, ohne den Rest des Zeitplans zu zerrütten.