Super-Jeep-Tour Island: Hochland, Gletscher und Vulkane

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Ein normaler Reisebus kann weder einen Gletscherfluss durchqueren noch eine ausgefahrene F-Straße erklimmen, und die meisten Golden-Circle-Busse verlassen nie den Asphalt. Eine Super-Jeep-Tour auf Island nutzt einen modifizierten 4x4 mit übergroßen Reifen und – für Gletscherrouten – Ketten oder Spikes, um Orte zu erreichen, an denen ein Bus umkehrt. Diese Seite klärt, welche Routen tatsächlich dieses Fahrzeug erfordern, in welcher Jahreszeit, und welche zwar mit dem Wort „Super-Jeep“ beworben werden, aber auf gewöhnlichem Schotter verlaufen, den auch ein Minibus bewältigen könnte. Das Hochland ist nur wenige Monate im Jahr geöffnet, und das Fahrzeug ist in den Übergangsjahreszeiten am wichtigsten, wenn Schnee, Schmelzwasser und gesperrte Tore die Route stärker bestimmen als die Broschüre des Veranstalters. Wer im April oder Oktober bucht, sollte damit rechnen, dass sich der Reiseverlauf je nach Bedingungen ändert, die erst kurz vor Abfahrt bestätigt werden, denn die im Juli geöffneten Straßen sind nicht die Straßen, die im Monat davor oder danach offen sind. Gletscherrouten folgen einem anderen Kalender, der an die Eisverhältnisse und nicht an Straßenöffnungen gebunden ist. Im Folgenden werden die beiden Arten von Touren unterschieden: Hochlandzufahrten in den wärmeren Monaten und Fahrten auf Eis- und Lavagelände in den kälteren, damit eine Buchung zur Jahreszeit passt, in der sie gemacht wird, und nicht zu der, die im Angebot abgebildet ist.

Unsere Empfehlung

Ab Reykjavík: Nordlicht-Super-Jeep-Tour

4x4-Super-Jeep-Transport · Reiseleitung

Erstbesucher, die eine Nordlichtsuche im 4x4 statt im Bus wünschen

ab 207 $

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Ab Reykjavík: Golden-Circle-Super-Jeep- & Schneemobil-Tour

4x4-Super-Jeep-Transport · Schneemobilfahren · Reiseleitung

Reisende, die die Golden-Circle-Stopps mit einer Gletscher-Schneemobilfahrt kombinieren möchten

ab 405 $

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Reykjavík: Landmannalaugar-Super-Jeep-Tour

4x4-Super-Jeep-Transport · Reiseleitung · Hochlandroute

Sommergäste, die tief ins Hochland nach Landmannalaugar wollen

ab 363 $

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Warum ein Bus dieser Route nicht folgen kann

Ein Bus, der sich als Monster-Truck-Tourbus für Island vermarktet, ist nicht dasselbe Fahrzeug wie ein Super-Jeep, und in Suchergebnissen werden beide oft verwechselt, weil sie groß sind und auf Fotos robust aussehen. Ein Bus ist, so hoch seine Räder auf einem Angebotsfoto auch wirken mögen, für asphaltierte Straßen und planierten Schotter gebaut und kann weder einen ungebrückten Fluss durchqueren noch die lockere, ausgefahrene Oberfläche einer F-Straße erklimmen. Reisende buchen manchmal eine Bustour in der Erwartung, dass sie dasselbe Gelände erreicht wie eine Jeep-Tour, und sind enttäuscht, wenn die Route auf der Ringstraße und ihren asphaltierten Abzweigungen bleibt. Ein Super-Jeep ist eine ganz andere Fahrzeugkategorie: ein 4x4, der mit größeren Reifen, niedrigerem Reifendruck für weichen Untergrund und im Winter mit Ketten oder der Möglichkeit, sie anzubringen, modifiziert wurde, sodass er Gelände bewältigen kann, für das Radstand und Bodenfreiheit eines Busses nie ausgelegt waren.

Das deutlichste Beispiel ist der Hochlandzugang. Eine Super-Jeep-Tour ins isländische Hochland ist die einzige realistische Möglichkeit, das Innere in dem Zeitfenster zu erreichen, in dem es geöffnet ist, denn die dorthin führenden F-Straßen sind Schotterpisten, stellenweise ungebrückt und sowohl gesetzlich als auch vom Gelände her für Mietwagen mit Zweiradantrieb gesperrt. Vegagerðin entscheidet und veröffentlicht jedes Jahr im Frühjahr, wann die F-Straßen öffnen, und die Termine verschieben sich von Jahr zu Jahr. Wer Monate im Voraus bucht, sollte die Saison als vorläufig betrachten, bis dieses Datum bestätigt ist, statt anzunehmen, dass sich die Öffnung des Vorjahres wiederholt.

Was das Fahrzeug an der Tour ändert

Wer Angebote vergleicht, nimmt manchmal an, dass jeder große 4x4, der als Monster-Truck-Tour für Island beworben wird, dieselben Orte erreicht – dabei liegt der entscheidende Unterschied nicht in der Reifengröße auf einem Foto, sondern darin, ob der Veranstalter tatsächlich F-Straßen und Flussdurchquerungen in die Route einbezieht. Einige dieser Touren bleiben auf instand gehaltenen Schotterstraßen, die jedes Fahrzeug mit hoher Bodenfreiheit bewältigen könnte, und der Jeep ist eher eine Komfortentscheidung als eine Notwendigkeit. Andere durchqueren Flüsse ganz ohne Brücke, wo die Bodenfreiheit und die Einschätzung des Fahrers zur Durchquerungsstelle der ganze Grund für das Fahrzeug sind. Wer liest, was ein Angebot tatsächlich enthält, statt nur das Fahrzeugfoto zu betrachten, erkennt den Unterschied zwischen einer malerischen Fahrt und einer Route, die den Jeep erforderte.

Die praktische Auswirkung auf die Tour sind weniger, dafür längere Stopps statt eines dicht gepackten Programms mit kurzen. Eine Hochland- oder Gletscherroute verbringt mehr Zeit auf rauem Untergrund, sodass der Tag weniger einzelne Attraktionen umfasst als eine Asphalttour mit derselben Stundenzahl. Auch die Gruppen sind kleiner, da die Fahrzeuge selbst weniger Passagiere fassen als ein Bus, was das Ein- und Aussteigen an jedem Stopp verändert.

Blick aus einem Super Jeep auf eine Gletscherzunge in Island

Wahl zwischen Hochlandroute und Gletscherroute

Eine isländische Jeep-Tour im falschen Monat gebucht zu haben, ist die häufigste Unstimmigkeit in den Routenangeboten auf dieser Seite, denn Hochland- und Gletscherrouten folgen entgegengesetzten Kalendern, und ein im Sommerlicht fotografiertes Angebot verrät nicht immer, welche Jahreszeit es zeigt. Hochlandrouten, darunter Landmannalaugar und die F-Straßen im Inneren, werden nur in den wärmeren Monaten gefahren, etwa in dem Zeitfenster, in dem Vegagerðin die Straßen öffnet und Ferðafélag Íslands ihren eigenen Hochlandverkehr betreibt. Gletscherrouten werden überwiegend in den kälteren Monaten gefahren, wenn die Eisoberfläche stabil genug ist, um mit der richtigen Reifenanpassung sicher darauf zu fahren; eine Sommerbuchung für eine Gletscherroute kann in der Praxis einen anderen, zugänglichen Teil des Eisschilds bedeuten statt des tiefen Inneren.

Wer beide Erlebnisse auf einer Reise möchte, sollte mit zwei getrennten Buchungen rechnen statt mit einer Tour, die beides abdeckt, da sich die Saisonen selten genug überschneiden, um tiefen Hochlandzugang und Gletscherfahrten in einem Programm zu verbinden. Zu prüfen, in welcher Saison eine bestimmte Route verkauft wird, statt eine ganzjährige Verfügbarkeit anzunehmen, erspart eine Buchung, die kurz vor dem Termin umgeplant werden muss.

★★★★★

GetYourGuide

Ab Reykjavík: Landmannalaugar-Super-Jeep-Tagestour

4x4-Super-Jeep-Transport · Reiseleitung · Hochlandroute

ab 242 $

Verfügbarkeit prüfenFree cancellation

Fahrt auf dem Eisschild

Eine Super-Jeep-Tour auf einer isländischen Gletscherroute ist ein anderes Unterfangen als eine Hochlandfahrt, denn das Fahrzeug fährt über Eis statt über Schotter oder Flussschotter, und die Reifenanpassung für das eine ist nicht immer dieselbe wie für das andere. Veranstalter, die auf Gletschereis fahren, montieren Ketten oder Spikereifen für eine gefrorene Oberfläche, und die Route selbst folgt einem Weg, den der Guide als stabil kennt, statt einer festen Straße. Wer die offene Fahrt mit ungebrückten Flüssen einer Hochland-F-Straße erwartet, wird feststellen, dass die Gletscherfahrt kontrollierter und eher einer markierten Spur ähnelt, weil der Veranstalter das Spaltenrisiko und nicht die Wassertiefe managt.

Auch hier kommt es auf den Zeitpunkt an, wie auf jeder Route in wechselndes Gelände. Die Vorhersagen des Isländischen Wetteramts und aktive Gefahrenhinweise für die weitere Region sollten kurz vor der Abfahrt geprüft werden, statt sich auf Monate vor der Reise zu verlassen, da sich die Bedingungen auf und um den Eisschild mit dem Wetter der vorangegangenen Tage ändern, nicht allein mit der Jahreszeit.

Öffnung der Hochlandstraße F208: im Durchschnitt um den 2. Juni
Öffnung der Hochlandstraße F225: im Durchschnitt um den 16. Juni
Bussaison Landmannalaugar (Ferðafélag Íslands): etwa 20. Juni bis 15. September
Parken Þingvellir: 1.000 ISK

Eine Gletscherroute mit Zuversicht buchen

Ein Angebot für eine Gletscher-Jeep-Tour auf Island nennt selten die genauen Eisverhältnisse, die an einem bestimmten Tag herrschen werden, weil diese kurz vor der Abfahrt entschieden werden und nicht für die Saison feststehen. Was ein Angebot nennen kann und was vor der Bezahlung geprüft werden sollte, ist, ob die Route eine natürliche Eishöhle oder eine künstliche umfasst: Natürliche Eishöhlen sind ein Winterprodukt, etwa von November bis März geöffnet, während ein in einen Eisschild geschnittener Tunnel ganzjährig betrieben wird. Eine im Sommer mit Höhlenbesuch verkaufte Route ist sehr wahrscheinlich der Tunnel und nicht eine natürliche Höhle, egal was das Foto zeigt.

Das andere Detail, das es zu bestätigen gilt, sind Park- und Zugangsgebühren an jedem Stopp entlang des Weges, da mehrere der bekannten Natursehenswürdigkeiten Islands inzwischen Parkgebühren statt Eintritt verlangen. Skógafoss verlangt 1.000 ISK auf seinem Parkplatz etwa 500 Meter (1.640 ft) vom Wasserfall entfernt, und Sólheimajökull verlangt 750 ISK – Zahlen, die der Leser vor der Abfahrt auf der Website des Veranstalters prüfen kann, zusammen mit den Straßenbedingungen des Tages.

Parken Skógafoss: 1.000 ISK, Parkplatz etwa 500 m (1.640 ft) vom Wasserfall entfernt
Parken Sólheimajökull: 750 ISK
Saison natürlicher Eishöhlen: etwa November bis März
Eistunnel Langjökull: künstlich, ganzjährig geöffnet

Was „Superjeep“ in einem Angebot bedeutet

Eine Suche nach Superjeep-Touren auf Island liefert Angebote, die von einem leicht modifizierten SUV auf Schotterstraßen bis zu einem schwer modifizierten Truck für Flussdurchquerungen und Gletschereis reichen, und das Wort allein unterscheidet nicht zwischen ihnen. Die entscheidende Modifikation ist die Reifengröße und die Ausbildung des Fahrers für das jeweilige Gelände, nicht die Marke oder die äußere Größe des Fahrzeugs. Ein Jeep für Schotterstraßen und leichtes Offroad-Fahren ist ein anderes Werkzeug als einer für die Durchquerung eines ungebrückten Gletscherflusses, und ein Veranstalter, der ehrlich ist, welchen er einsetzt, beschreibt in der Regel das Gelände im Reiseverlauf, statt nur ein Foto des Fahrzeugs zu zeigen.

Die Gruppengröße ist ein verwandtes Detail, das genau gelesen werden sollte, da diese Fahrzeuge weit weniger Passagiere befördern als ein normaler Bus und eine kleinere Gruppe verändert, wie viel Zeit jeder Stopp bekommt. Eine Routenbeschreibung, die die konkreten Flüsse, Straßen oder Eisfelder nennt, die durchquert werden, ist nützlicher als eine, die nur eine abenteuerliche Fahrt verspricht.

★★★★★

GetYourGuide

Reykjavík: Nordlichterlebnis im Superjeep

4x4-Super-Jeep-Transport · Reiseleitung

ab 236 $

Verfügbarkeit prüfenFree cancellation

Þórsmörk erreichen

Eine Super-Jeep-Tour nach Þórsmörk auf Island durchquert auf dem Weg ins Tal mehrere ungebrückte Flüsse, weshalb die Straße dorthin unabhängig von der Jahreszeit für gewöhnliche Mietwagen gesperrt ist. Þórsmörk liegt zwischen Gletschern und ist über eine Spur erreichbar, die Wasser durchfurtet statt es auf einer Brücke zu überqueren, sodass die Bodenfreiheit des Fahrzeugs und die Einschätzung der Flusstiefe durch den Fahrer entscheiden, ob die Durchquerung an einem bestimmten Tag sicher ist. Dies ist eines der klareren Beispiele auf dieser Seite für eine Route, bei der der Jeep kein Komfort-Upgrade, sondern der einzige Weg hinein ist.

Da sich die Flusstiefe mit Niederschlag und Gletscherschmelze ändert, sollte der Reisende jeden veröffentlichten Durchquerungsbericht als Tageszustand und nicht als feste Tatsache behandeln, und safetravel.is veröffentlicht aktuelle Hinweise zu Flussdurchquerungen und Gefahren im Freien, die genau für solche ungebrückten Routen geschrieben sind. Diese Hinweise zusammen mit den Reisenotizen des Veranstalters zu lesen, ergibt ein klareres Bild als jedes für sich allein.

Häufige Fragen

Kann ein Mietwagen mit Zweiradantrieb dieselben Orte erreichen wie ein Super-Jeep?

Nein. F-Straßen ins Hochland sind für Mietwagen mit Zweiradantrieb gesperrt, und Flussdurchquerungen erfordern die Bodenfreiheit und Reifenausstattung, die ein normaler Mietwagen nicht hat.

Werden Super-Jeep-Touren in jeder Jahreszeit angeboten?

Hochlandrouten werden nur in den wärmeren Monaten gefahren, sobald Vegagerðin die F-Straßen öffnet. Gletscherrouten werden überwiegend in den kälteren Monaten gefahren, wenn die Eisoberfläche für die Fahrt stabil ist.

Ist ein Besuch einer natürlichen Eishöhle in jeder Gletscher-Jeep-Tour enthalten?

Nur in der Saison der natürlichen Eishöhlen, etwa von November bis März. Ein im Sommer zusammen mit einer Gletscherroute verkaufter Höhlenbesuch ist sehr wahrscheinlich der künstliche Langjökull-Tunnel.

Wie viele Personen fahren in einem Super-Jeep im Vergleich zu einer Bustour mit?

Weniger. Diese Fahrzeuge befördern weit kleinere Gruppen als ein normaler Reisebus, was das Tempo der Stopps über den Tag verändert.

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Island Winter-Tourpakete, geplant um 4 Stunden Tageslicht

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Nordlicht-Tour ab Reykjavik

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