Fiecare excursie, verificată
Fiecare excursie care pornește din Reykjavik, într-un singur loc.
Filtre
Cele mai rezervateReykjavik: Golden Circle Full-Day Tour with Kerid Crater
★ 4.826,671·7–8.5 hde la 91 $
Testată, mii de rezervăriFrom Reykjavik: Northern Lights Bus Tour with Hot Cocoa
★ 4.314,847·4 hde la 83 $
Se epuizează rapidOfficial Blue Lagoon Iceland: Comfort admission
★ 4.66,056·1 zde la 145 $
Excursie de o zi întreagăReykjavík: South Coast Waterfalls, Black Sand & Glacier Tour
★ 4.812,274·10 hde la 132 $
Excursie scurtăReykjavík: Whale Watching and Marine Life Cruise
★ 4.511,217·3 hde la 97 $
ExcepționalăReykjavik: Sky Lagoon Entrance Pass With 7-Step Spa Ritual
★ 4.87,388·1 zde la 116 $
Raport bun preț-calitateReykjavik: Perlan - Wonders of Iceland Experience
★ 4.74,085·2 hde la 57 $
Cel mai bun prețReykjavik: LAVA SHOW - Immersive Experience Entry Ticket
★ 4.84,030·1.2 hde la 53 $
Tururi de o jumătate de zi din Reykjavik pentru șederi scurte
315 oferte · de la 24 $
Tururi peste 300 $
314 oferte · de la 303 $
Tururi private în Reykjavik, prețuri și comparații
305 oferte · de la 50 $
Tururi de o zi întreagă
279 oferte · de la 33 $
Tururi de până la patru ore
266 oferte · de la 24 $
Tururi de la 150 la 300 USD
218 oferte · de la 150 $
Alegerea unui tur al Cercului de Aur din Reykjavik
162 oferte · de la 79 $Tururi de la 75 la 150 USD
148 oferte · de la 79 $
Pachete de tururi de iarnă în Islanda, planificate în jurul a 4 ore de lumină
94 oferte · de la 32 $
Tururi de patru până la șapte ore
83 oferte · de la 79 $
Planificarea unui tur al Coastei de Sud din Reykjavik
81 oferte · de la 116 $Tur cu luminile nordice din Reykjavik
68 oferte · de la 32 $Răsfoiți toate cele 40 de selecții
Viață sălbatică și apă
- Observarea balenelor în Reykjavik: ce oferă de fapt fiecare barcă și fiecare sezon36
- Tur cu barca Zodiac în Islanda și ce altceva pleacă din port31
- Tur cu pufini în Islanda din Reykjavik: sezonul care decide totul18
- Opțiuni de tururi în peșterile Islandei lângă Reykjavik15
- Tur de călărie cu cai islandezi din Reykjavik: ce să rezervați13
- Snorkeling în Silfra din Reykjavik11
Peisaje și lumini
- Alegerea unui tur al Cercului de Aur din Reykjavik162
- Planificarea unui tur al Coastei de Sud din Reykjavik81
- Tur cu luminile nordice din Reykjavik68
- Alegerea unui tur vulcanic din Reykjavik41
- Opțiuni de tur pe peninsula Snaefellsnes în Islanda din Reykjavik28
- Ghid de călătorie în Podișul Islandei: Landmannalaugar, Thorsmork și Kerlingarfjoll28
- Tururi pe ghețari în Islanda din Reykjavik: Sólheimajökull, Langjökull și la ce să vă așteptați23
- Tur la laguna glaciară Jökulsárlón din Reykjavik: ziua onestă20
- Tur cu peșteră de gheață din Reykjavik: ce rezervați de fapt19
Cât costă
În oraș și în jurul lui
- Tururi spa și izvoare termale, plus o opțiune de tur la centrala geotermală din Islanda50
- Tururi la Laguna Albastră din Reykjavik, comparate după ce includ de fapt44
- Bilete pentru atracțiile din Reykjavik, comparate înainte de a rezerva24
- Tur gastronomic în Reykjavik: Degustări, prețuri și ce să săriți21
- Tururi cu autobuzul și tururi turistice în Reykjavik15
- Excursii de o zi de la Reykjavik pentru o zi fixă de escală13
Cum este structurată călătoria
Cât durează
Pe jos și pe roți
- Opțiuni de tururi de trekking în Islanda din Reykjavik29
- Opțiuni de tururi ATV în Islanda cu plecare din Reykjavik27
- Alegerea unui tur pietonal în Reykjavik25
- Opțiuni de tură cu snowmobilul în Islanda din Reykjavík7
- Tur cu elicopterul Foc și Gheață în Islanda, rezervat din Reykjavik6
- Planificarea unui tur fotografic în Islanda: lumină, sezon și echipament6
Un autocar de tur standard nu poate traversa un râu glaciar sau urca un drum F plin de șanțuri, iar majoritatea autocarelor de pe Cercul de Aur nu părăsesc niciodată asfaltul. Un itinerariu de tur cu super jeep în Islanda folosește un 4x4 modificat cu anvelope supradimensionate și, pentru rutele pe ghețari, lanțuri sau țepi, construit pentru a ajunge în locuri de unde un autocar se întoarce. Această pagină stabilește care rute necesită cu adevărat acel vehicul, în ce sezon, și care sunt promovate cu sintagma „super jeep” dar rulează pe pietriș obișnuit pe care un microbuz l-ar putea gestiona. Podișul este deschis doar câteva luni pe an, iar vehiculul contează cel mai mult în sezoanele de tranziție, când zăpada, apa de topire și porțile închise decid ruta mai mult decât o face broșura operatorului. Un călător care rezervă în aprilie sau octombrie ar trebui să se aștepte ca itinerariul să se schimbe în funcție de condițiile confirmate aproape de plecare, deoarece drumurile deschise în iulie nu sunt aceleași cu cele deschise în lunile adiacente. Rutele pe ghețari urmează un alt calendar, legat de condițiile gheții, nu de deschiderea drumurilor. În continuare sunt separate cele două tipuri de excursii: condusul de acces pe podiș în lunile mai calde și condusul pe teren de gheață și lavă în cele mai reci, astfel încât o rezervare să corespundă sezonului în care este făcută, nu sezonului din anunț.
Alegerea noastrăDin Reykjavik: Tur cu super jeep pentru aurora boreală
Transport cu super jeep 4x4 · ghid
Vizitatori la prima vizită care doresc o căutare a aurorei cu un 4x4, nu cu un autocar
Din Reykjavik: Tur cu super jeep pe Cercul de Aur și cu snowmobil
Transport cu super jeep 4x4 · snowmobil · ghid
Călători care combină opririle de pe Cercul de Aur cu o experiență suplimentară cu snowmobilul pe ghețar
Reykjavik: Tur cu super jeep la Landmannalaugar
Transport cu super jeep 4x4 · ghid · rută de podiș
Vizitatori de vară care doresc acces profund în podiș la Landmannalaugar
De ce un autocar nu poate urma această rută
Un autocar care se promovează ca opțiune de tur cu autocar monster truck în Islanda nu este același vehicul ca un super jeep, iar cele două sunt confundate în rezultatele căutărilor pentru că ambele sunt mari și arată robuste în fotografii. Un autocar, oricât de înalte ar părea roțile într-o fotografie de anunț, este construit pentru drumuri asfaltate și pietriș nivelat și nu poate traversa un râu fără pod sau urca suprafața afânată și plină de șanțuri a unui drum F. Călătorii rezervă uneori un tur cu autocarul așteptându-se la același acces pe teren ca la un tur cu jeepul și sunt dezamăgiți când itinerariul rămâne pe Route 1 și pe ramificațiile sale asfaltate. Un super jeep este o categorie complet diferită de vehicul: un 4x4 modificat cu anvelope mai mari, presiune mai mică în anvelope pentru teren moale și, iarna, lanțuri sau capacitatea de a le monta, astfel încât poate traversa teren pentru care ampatamentul și garda la sol ale unui autocar nu au fost niciodată construite.
Cel mai clar exemplu este accesul pe podiș. Un tur cu super jeep în podișul Islandei este singura modalitate realistă de a ajunge în interior în fereastra în care este deschis, deoarece drumurile F care duc acolo sunt pietruite, fără poduri în unele locuri, și închise mașinilor de închiriat cu tracțiune pe două roți prin lege, precum și prin terenul însuși. Vegagerðin decide și publică în fiecare primăvară când se deschid drumurile F, iar datele se schimbă de la an la an. O rezervare făcută cu luni înainte ar trebui să considere sezonul provizoriu până la confirmarea acelei date, în loc să presupună că deschiderea din anul precedent se va repeta.
Ce schimbă vehiculul în excursie
Un călător care compară anunțuri presupune uneori că orice 4x4 mare promovat ca produs de tur cu autocar monster truck în Islanda va ajunge în aceleași locuri, când diferența care contează nu este dimensiunea anvelopelor dintr-o fotografie, ci dacă operatorul conduce efectiv pe drumuri F și face traversări de râuri ca parte a rutei. Unele dintre aceste tururi rămân pe drumuri pietruite întreținute pe care orice vehicul cu gardă înaltă le-ar putea gestiona, iar jeepul este mai degrabă o alegere de confort decât o necesitate. Altele traversează râuri fără niciun pod, unde garda la sol și judecata șoferului cu privire la punctul de traversare sunt întregul motiv pentru care vehiculul există. Citirea a ceea ce include de fapt un anunț, nu doar fotografia vehiculului, este diferența dintre o plimbare pitorească și o rută care a avut nevoie de jeep.
Efectul practic asupra excursiei este mai puține opriri, dar mai lungi, în locul unui itinerariu încărcat cu opriri scurte. O rută de podiș sau de ghețar petrece mai mult timp în tranzit pe teren accidentat, astfel încât ziua include mai puține atracții separate decât un tur pe drum asfaltat care acoperă același număr de ore. Grupurile sunt de asemenea mai mici, deoarece vehiculele în sine au mai puține locuri decât un autocar, ceea ce schimbă ritmul urcării și coborârii la fiecare oprire.
Super jeep-uri pe ghețar, văzute din cabinăAlegerea între o rută de podiș și una de ghețar
Un tur cu jeep în Islanda rezervat pentru luna greșită este cea mai frecventă nepotrivire în anunțurile de itinerariu de pe această pagină, deoarece rutele de podiș și cele de ghețar rulează pe calendare opuse, iar un anunț fotografiat în lumină de vară nu spune întotdeauna ce sezon ilustrează. Rutele de podiș, inclusiv Landmannalaugar și drumurile F din interior, rulează doar în lunile mai calde, corespunzând aproximativ ferestrei în care Vegagerðin deschide drumurile și Ferðafélag Íslands își operează propriul serviciu de podiș. Rutele de ghețar rulează în principal în lunile mai reci, când suprafața gheții este suficient de stabilă pentru a conduce în siguranță cu modificarea corectă a anvelopelor, iar o rezervare de vară pentru o rută de ghețar poate însemna în practică o parte diferită și accesibilă a calotei glaciare, nu interiorul profund.
Un călător care dorește ambele experiențe într-o singură excursie ar trebui să se aștepte la două rezervări separate, nu la un singur tur care le acoperă pe amândouă, deoarece sezoanele se suprapun rar suficient pentru ca un singur itinerariu să combine accesul profund pe podiș cu condusul pe ghețar. Verificarea sezonului în care este vândută o rută specifică, în loc să presupunem disponibilitatea pe tot parcursul anului, evită o rezervare care trebuie reprogramată aproape de dată.
Din Reykjavik: Excursie de o zi cu super jeep la Landmannalaugar
Transport cu super jeep 4x4 · ghid · rută de podiș
Pe calota glaciară
O rută cu super jeep pe ghețar în Islanda este o întreprindere diferită de o conducere pe podiș, deoarece vehiculul traversează gheață, nu pietriș sau pietriș de râu, iar modificarea anvelopelor pentru una nu este întotdeauna aceeași ca pentru cealaltă. Operatorii care rulează pe gheața ghețarului montează lanțuri sau anvelope cu țepi potrivite pentru o suprafață înghețată, iar ruta în sine urmează o cale pe care ghidul o știe a fi stabilă, nu un drum fix. Un călător care se așteaptă la aceeași conducere deschisă, cu traversări de râuri fără pod, ca pe un drum F de podiș, va găsi conducerea pe ghețar mai controlată și mai apropiată de o pistă marcată, deoarece operatorul gestionează riscul de crevase, nu adâncimea apei.
Temporizarea contează și aici, ca pe orice rută către teren schimbător. Prognozele Administrației Meteorologice Islandeze și orice avertizare de pericol activ pentru regiunea mai largă ar trebui verificate aproape de plecare, în loc să fie considerate valabile de luni întregi înainte de excursie, deoarece condițiile de pe și din jurul calotei glaciare se schimbă odată cu vremea din zilele anterioare, nu doar cu sezonul.
- Deschiderea drumului de podiș F208
- în jur de 2 iunie, în medie
- Deschiderea drumului de podiș F225
- în jur de 16 iunie, în medie
- Sezonul autobuzelor spre Landmannalaugar (Ferðafélag Íslands)
- aproximativ 20 iunie – 15 septembrie
- Parcare la Þingvellir
- 1.000 ISK
Rezervarea unei rute pe ghețar cu încredere
Un anunț de tur cu jeep pe ghețar în Islanda rareori precizează condițiile exacte ale gheții pe care le va întâlni într-o anumită zi, deoarece aceste condiții sunt stabilite aproape de plecare, nu fixate pentru sezon. Ce poate preciza un anunț, și ce merită verificat înainte de plată, este dacă ruta include o peșteră de gheață naturală sau una artificială: peșterile de gheață naturale sunt un produs de iarnă, deschise aproximativ din noiembrie până în martie, în timp ce un tunel săpat într-o calotă glaciară funcționează tot anul. O rută vândută cu vizită la peșteră vara este foarte probabil tunelul, nu o peșteră naturală, indiferent ce arată fotografia.
Celălalt detaliu care merită confirmat este taxa de parcare și acces la orice oprire de pe traseu, deoarece mai multe situri naturale bine cunoscute din Islanda percep acum taxă de parcare, nu de intrare. Skógafoss percepe 1.000 ISK la parcarea sa aflată la aproximativ 500 de metri (1.640 ft) de cascadă, iar Sólheimajökull percepe 750 ISK, cifre pe care un cititor le poate verifica pe site-ul operatorului înainte de plecare, alături de condițiile drumurilor pentru ziua respectivă.
- Parcare la Skógafoss
- 1.000 ISK, parcarea la aproximativ 500 m (1.640 ft) de cascadă
- Parcare la Sólheimajökull
- 750 ISK
- Sezonul peșterilor de gheață naturale
- aproximativ noiembrie – martie
- Tunelul de gheață Langjökull
- artificial, deschis tot anul
Ce înseamnă „superjeep” într-un anunț
O căutare de tur cu superjeep în Islanda scoate la iveală anunțuri care variază de la un SUV ușor modificat pe drumuri pietruite până la un camion puternic modificat, construit pentru traversări de râuri și gheață de ghețar, iar cuvântul singur nu face diferența între ele. Modificarea care contează este dimensiunea anvelopelor și pregătirea șoferului pentru terenul specific, nu marca vehiculului sau dimensiunea sa exterioară. Un jeep construit pentru drumuri pietruite și off-road ușor este o unealtă diferită de unul construit pentru a traversa un râu glaciar fără pod, iar un operator care este sincer cu privire la care dintre ele rulează va descrie de obicei terenul în itinerariu, nu doar va arăta o fotografie a vehiculului.
Verificarea dimensiunii grupului este un detaliu conex care merită citit cu atenție, deoarece aceste vehicule transportă mult mai puțini pasageri decât un autocar standard, iar un grup mai mic schimbă cât timp primește fiecare oprire. O descriere a rutei care numește râurile, drumurile sau câmpurile de gheață specifice pe care le traversează este mai utilă decât una care promite doar o plimbare aventuroasă.
Reykjavik: Experiență cu aurora boreală cu superjeep
Transport cu super jeep 4x4 · ghid
Ajungerea la Þórsmörk
O rută cu super jeep la Thorsmork în Islanda traversează mai multe râuri fără pod pe drumul spre vale, motiv pentru care drumul de acolo este închis mașinilor de închiriat obișnuite indiferent de sezon. Þórsmörk se află între ghețari și este accesat pe o pistă care traversează apa în vad, nu pe un pod, astfel încât garda la sol a vehiculului și citirea de către șofer a adâncimii râului decid dacă traversarea este sigură într-o anumită zi. Acesta este unul dintre exemplele mai clare de pe această pagină ale unei rute unde jeepul nu este o îmbunătățire de confort, ci singura modalitate de a intra.
Deoarece adâncimea râului se schimbă odată cu precipitațiile și topirea ghețarilor, un călător ar trebui să considere orice raport publicat despre traversare ca o condiție de aceeași zi, nu un fapt fix, iar safetravel.is publică îndrumări actuale privind traversările de râuri și pericolele în aer liber, scrise exact pentru acest tip de rută fără pod. Citirea acestor îndrumări alături de notele de călătorie ale operatorului oferă o imagine mai clară decât oricare singură.
Întrebări frecvente
Poate o mașină de închiriat cu tracțiune pe două roți să ajungă în aceleași locuri ca un super jeep?
Nu. Drumurile F către podiș sunt închise mașinilor de închiriat cu tracțiune pe două roți, iar traversările de râuri necesită garda la sol și configurația anvelopelor pe care o mașină de închiriat standard nu le are.
Rulează tururile cu super jeep în fiecare sezon?
Rutele de podiș rulează doar în lunile mai calde, după ce Vegagerðin deschide drumurile F. Rutele de ghețar rulează în principal în lunile mai reci, când suprafața gheții este stabilă pentru condus.
Este inclusă o vizită la o peșteră de gheață naturală în fiecare tur cu jeep pe ghețar?
Doar în sezonul peșterilor de gheață naturale, aproximativ noiembrie – martie. O vizită la peșteră vândută vara alături de o rută pe ghețar este foarte probabil tunelul artificial Langjökull.
Câte persoane călătoresc într-un super jeep comparativ cu un tur cu autocarul?
Mai puține. Aceste vehicule transportă grupuri mult mai mici decât un autocar de tur standard, ceea ce schimbă ritmul opririlor pe parcursul zilei.