El mapa de la Ring Road de Islandia en 7 días, y lo que realmente cubre una semana

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• Un circuito de 3 días por Islandia que cabe en un fin de semana largo43
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Siete días en la carretera suenan a tiempo suficiente para recorrer todo el país, y para la Ring Road normalmente no lo son. Un mapa de la Ring Road de Islandia en 7 días tiene que lidiar con una ruta que Vegagerðin describe como de más de 1.300 km, además de los desvíos a las cascadas y glaciares que hacen que el viaje merezca la pena. Esta página aclara qué cabe en siete días, qué necesita ocho o nueve, y qué permite la propia carretera según la temporada. Utiliza las mismas cifras de tiempo de conducción con las que planifican los operadores, de ida y puerta a puerta, sin añadir nada por las paradas. Una semana es también el punto en el que las tierras altas empiezan a importar, ya que rutas como Landmannalaugar solo abren cuando Vegagerðin ha despejado las carreteras F para el verano. A continuación, se presentan juntos los recuentos de días, las fechas de las carreteras y los tours que realmente tienen esta duración, para que se pueda comprobar un plan contra la carretera en lugar de contra la foto de un folleto.

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Decidir cuántos días necesita realmente la carretera

Un lector que quiere recorrer Islandia en 7 días a menudo asume que el mapa es el límite, cuando el límite real es la red de carreteras y lo que un coche puede cubrir en ellas a la luz del día. Solo el trayecto de ida a Jökulsárlón es de 377,7 km, 5 horas y 40 minutos, lo que convierte un día de ida y vuelta desde Reikiavik en un viaje de 11 horas y 20 minutos antes de una sola parada. Incluir Jökulsárlón en un circuito de siete días solo funciona porque la Ring Road no vuelve sobre sus pasos: el tramo de regreso pasa por otro tramo de costa, no por la misma carretera dos veces. Siete días son suficientes para completar el circuito a un ritmo razonable si no se corre por la costa sur y el este el mismo día.

Un tour privado de 7 días por Islandia cambia la aritmética más que el itinerario. Un vehículo privado puede salir antes, saltarse los puntos de recogida fijos de un autocar y ajustar el día si el clima cierra una carretera, cosas que una salida grupal programada no puede hacer. La ruta en sí es el mismo circuito de 1.300 km en ambos casos; lo que cambia es cuánto de cada día se pasa en los lugares a lo largo de ella en lugar de llegar a ellos. Un lector que elige entre una salida privada y una grupal en realidad está eligiendo cuánto de la semana se dedica a conducir frente a parar, no eligiendo una Islandia diferente.

La Ring Road con sol bajo, dos coches delante

En qué se basa un tour de una semana

Un tour de 7 días por Islandia suele basarse en tres tramos: la costa sur hasta Vík y Jökulsárlón, un cruce hacia el norte o el este, y un tramo de regreso que a menudo incluye Snæfellsnes o el oeste. Reynisfjara está a 188,0 km, 2 horas y 49 minutos de ida, lo suficientemente cerca de Vík como para que ambos se hagan normalmente el mismo día en lugar de como paradas separadas. Skógafoss, a 154,9 km y 2 horas y 22 minutos, y Seljalandsfoss justo antes, a 128,2 km, 1 hora y 58 minutos, son las dos cascadas en las que se detienen la mayoría de las rutas de siete días camino al sur, ya que ambas están directamente junto a la Ring Road en lugar de requerir un desvío.

El error es tratar cada tramo como un día de conducción sin margen para las paradas en sí. Un día que incluye Seljalandsfoss, Skógafoss y Reynisfjara ya está cerca de seis horas solo de conducción, antes de aparcar, caminar hasta las cascadas o la playa de arena negra, y la tarjeta de pago de la carretera no es para la entrada sino para el propio aparcamiento. Organizar una semana en torno a tres o cuatro días así, con un día más corto cerca de Reikiavik, mantiene el ritmo cerca de lo que realmente permiten los tiempos de conducción de la tabla de rutas.

El frente del glaciar en Jökulsárlón

Dónde abre la Ring Road más tarde de lo esperado

Cualquiera que conduzca 7 días por la Ring Road de Islandia a finales de primavera debería comprobar qué está realmente abierto antes de fijar una ruta en torno a ello. Los tramos de tierras bajas de la Ruta 1 funcionan todo el año, pero las carreteras F de las tierras altas en las que algunos itinerarios se apoyan para un atajo o un desvío, como la F208 y la F225, abren de media alrededor del 2 de junio y el 16 de junio, y Vegagerðin publica las fechas de apertura de cada año en lugar de fijarlas a una fecha del calendario. Una ruta planificada en abril sobre un mapa que asume que esas carreteras están abiertas está planificando sobre una carretera que aún no existe para la temporada.

Landmannalaugar se encuentra dentro de esta misma ventana estacional: Ferðafélag Íslands la opera desde aproximadamente el 20 de junio hasta el 15 de septiembre, y el trayecto hasta allí es de 182,4 km, 2 horas y 57 minutos de ida desde Reikiavik. Un viaje de siete días en mayo o principios de junio debería rodear las tierras altas en lugar de atravesarlas, y trasladar el día extra a la costa sur o a Snæfellsnes, que permanecen abiertas en la Ring Road independientemente de la temporada.

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Leer el circuito como un mapa, no como una lista de paradas

Una ruta de 7 días por la Ring Road de Islandia se lee de forma diferente como mapa que como lista de nombres de lugares, porque el mapa muestra a qué distancia está realmente cada parada de Reikiavik en lugar de entre sí. Þingvellir, Geysir y Gullfoss forman el Círculo Dorado, un circuito de unas 3 horas y 45 minutos en total que la mayoría de los itinerarios completan el primer día antes de que comience la Ring Road propiamente dicha. A partir de ahí, las distancias crecen rápidamente: Vík está a 186,9 km y 2 horas y 47 minutos, Snæfellsnes a 202,6 km y 3 horas y 02 minutos, y Jökulsárlón, el punto más lejano de la mayoría de los circuitos de una semana, se encuentra a 377,7 km.

Leer el mapa de esta manera también explica por qué tantos itinerarios de una semana regresan por el norte en lugar de retroceder por el sur. Un circuito que continúa más allá de Jökulsárlón hacia Akureyri y luego regresa por el oeste reparte la conducción de manera más uniforme a lo largo de la semana que un ida y vuelta, y evita repetir el mismo tramo de costa en dos días diferentes.

Cuándo encajan mejor nueve días que siete

Algunas rutas es mejor planificarlas como un tour de 9 días por Islandia desde el principio, especialmente si las tierras altas o el extremo este forman parte del plan y no solo el circuito de la costa sur. Seis días solo son suficientes para un programa en autocar que trata la Ring Road como una lista de paradas fotográficas; ocho días se acercan más a un ritmo de vacaciones genuino, y nueve dan un día extra completo de margen contra el clima o una carretera cerrada. Las distancias no cambian entre una versión de siete y una de nueve días del mismo circuito, solo cuánto de cada día queda una vez terminada la conducción.

Los dos días extra suelen ir a los lugares que una versión de siete días tiene que saltarse: una segunda noche cerca de Jökulsárlón en lugar de una sola pernoctación, o un día completo en Snæfellsnes en lugar de una parada en el viaje de vuelta. Nueve días también dan más espacio para un día sin ninguna conducción larga, algo que un circuito de siete días rara vez tiene una vez contabilizadas tanto la costa sur como la laguna glaciar.

Construir la semana día a día

Un itinerario de 7 días por la Ring Road de Islandia generalmente dedica su primer día al Círculo Dorado, dado el corto circuito de 3 horas y 45 minutos, y luego compromete dos o tres días a la costa sur y la laguna glaciar antes de girar hacia el norte o el oeste para el regreso. El segundo o tercer día suele cubrir Seljalandsfoss, Skógafoss, Vík y Reynisfjara juntos, ya que los cuatro están a pocos kilómetros de la Ruta 1 y ninguno necesita un desvío. El tramo de Jökulsárlón es el día que decide la forma de toda la semana: llegar y volver por la misma carretera consume la mayor parte de un día por sí solo.

Los días restantes llevan el regreso, normalmente por Snæfellsnes o una ruta más corta de vuelta por el oeste, ambos accesibles en la Ring Road de tierras bajas independientemente de la temporada. Una versión de siete días de este itinerario deja poco espacio para un día de mal tiempo, que es la razón principal por la que tanto los operadores como los conductores independientes suelen estirar la misma ruta a ocho o nueve días.

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Planificar un itinerario de 9 días por la Ring Road de Islandia según las estaciones

Un itinerario de 9 días por la Ring Road de Islandia tiene suficiente tiempo libre para incluir un desvío a las tierras altas si la temporada lo permite, algo que una versión de siete días rara vez hace. Dado que la F208 y la F225 abren de media a principios o mediados de junio, un viaje de nueve días planificado para julio o agosto puede añadir un día hacia Landmannalaugar, a 182,4 km y 2 horas y 57 minutos de Reikiavik, sin recortar tiempo de la costa sur o de la laguna glaciar. Un viaje de nueve días planificado para temporada media debería igualmente consultar el estado de las carreteras de Vegagerðin antes de comprometerse con cualquier tramo de tierras altas, ya que las fechas de apertura se fijan año a año en lugar de estar fijadas al calendario.

Fuera de la temporada de tierras altas, los dos días extra sobre un viaje de siete días se aprovechan mejor para ir más despacio en los tramos costeros: una segunda parada cerca de Vík, más tiempo en Jökulsárlón, o un día completo en Snæfellsnes en lugar de un simple paso. Las distancias de carretera siguen siendo las mismas en ambos casos; una versión de nueve días simplemente da a cada tramo más tiempo del que puede permitirse un circuito de siete días.