El traslado adecuado desde Keflavik depende de cuatro cosas: cuántos sois, cuándo aterrizáis, si vais a recoger un coche de alquiler y cuánto equipaje lleváis. Responded a lo siguiente y la herramienta indicará la opción que encaja, con su coste.
¿Qué traslado desde el aeropuerto es el adecuado para ti?
Cuatro preguntas. La respuesta depende de cuántos seáis, porque el autocar cobra por persona y un coche privado cobra por vehículo, así que la opción más barata cambia en torno a tres personas.
Responde a las cuatro preguntas y la herramienta indicará la opción que encaja, con su coste.
El autocar programadoLo más barato por persona
Para una o dos personas con equipaje normal, el autocar tipo Flybus es el claro ganador: unos 38 $ por persona y trayecto, frente a 85 $ o más por un coche entero. El recorrido de 47 km dura unos 45 minutos y los autocares están coordinados con las llegadas, así que un vuelo retrasado no te deja tirado.
- Reserva el trayecto de ida o de ida y vuelta antes de volar: la ida y vuelta es más barata que dos billetes sencillos.
- Elige la opción de dejarte en el hotel si tu alojamiento no está en la red principal de paradas.
- Calcula unos 45 minutos del aeropuerto a la ciudad, más el transbordo en la terminal de BSÍ si eliges que te dejen en el hotel.
Aeropuerto de Keflavik (KEF): traslado en autobús desde/hacia Reikiavik
Un traslado privadoMejor relación calidad-precio a partir de tres personas
Un coche privado se cobra por vehículo, no por persona, así que tres personas ya pagan más o menos lo mismo que el autocar y cuatro pagan menos. Además te recoge en la puerta a cualquier hora, lo que importa en una llegada a la 01:00, cuando el horario del autocar se reduce, y admite el equipaje que el autocar te obliga a llevar hasta una parada.
- Facilita tu número de vuelo al reservar: el conductor lo sigue y espera si llegas tarde.
- Confirma el tamaño del vehículo si sois cuatro o más con maletas grandes.
- De puerta a puerta, así que no hay segundo transbordo en BSÍ.
Reikiavik: traslado privado desde/hacia el aeropuerto de Keflavik (KEF)
Recoge el coche en el aeropuerto
Si de todos modos vas a alquilar, recogerlo en Keflavik y conducir hasta la ciudad es lo sensato: pagas el coche desde ese día de todas formas, y la carretera de 47 km hasta la ciudad es autovía de doble calzada casi todo el trayecto. Pagar por separado un traslado y luego recoger un coche en la ciudad cuesta el doble.
- Calcula unos 47 minutos de conducción, más en condiciones invernales.
- Consulta el estado actual de las carreteras antes de salir; la ruta está expuesta y se cierra con viento fuerte.
- Confirma si tu alquiler incluye protección contra gravilla y contra arena y ceniza, que son los dos tipos de daños que produce esta costa.
Recoger un coche a la llegada tras un vuelo largo es la única decisión aquí con un coste para la seguridad. Si aterrizas de noche después de un vuelo transatlántico, toma el traslado y recoge el coche a la mañana siguiente.
Las distancias y los tiempos de conducción son las cifras publicadas para la ruta Keflavik-Reikiavik: 47,2 km y unos 47 minutos por trayecto. Los precios son los precios de salida actuales de los operadores en USD y cambian según la temporada y la demanda.
Nuestra elecciónAeropuerto de Keflavik (KEF): traslado en autobús desde/hacia Reikiavik
Traslado en autocar programado, de ida o de ida y vuelta, entre el aeropuerto y el centro de Reikiavik
Viajeros solos y parejas con presupuesto ajustado que puedan llevar su propio equipaje hasta una parada
Reikiavik: traslado privado desde/hacia el aeropuerto de Keflavik (KEF)
Coche privado de puerta a puerta, ida o ida y vuelta, con precio por vehículo
Grupos de tres o más, equipaje pesado o un vuelo que aterriza fuera del horario del autocar
Tamaño del grupo y equipaje
Un error habitual es calcular el precio de un traslado por persona sin comprobar qué hace cada medio con el equipaje cuando el grupo supera las dos personas. Un autobús compartido cobra los asientos uno a uno, así que cuatro adultos con una maleta grande y un equipaje de mano cada uno pagan cuatro tarifas completas y además hacen cola para cargar sus propias bolsas en una bodega compartida con el equipaje de todos los demás vuelos. Un traslado privado cobra el vehículo, no el asiento, así que un grupo de cuatro a seis con equipaje pesado puede salir más barato por persona que cuatro billetes de autobús, y el conductor carga el vehículo en lugar de que los pasajeros hagan cola por espacio en la bodega.
El otro error es suponer que un taxi escala igual que un autobús. Un taxi se cobra por el coche, normalmente cuatro pasajeros con equipaje estándar, y un quinto adulto o una maleta de gran tamaño, una silla infantil o bolsas de esquí implican o bien un segundo coche o bien un vehículo más grande reservado con antelación, no algo que se arregla en la acera. Un viajero solo con una bolsa tiene la mayor variedad de los cuatro medios y el menor motivo para pagar de más por un vehículo privado dimensionado para un grupo que no existe. La pregunta correcta nunca es cuántas personas vuelan, sino cuántas maletas vienen con ellas y si esas maletas caben en lo que se ha reservado.
Un coche de alquiler elimina la cuestión del equipaje en el mostrador de facturación solo para reintroducirla en cada parada posterior: lo que no cabe en el maletero viaja en el habitáculo durante el resto del viaje, lo que importa en un coche con cuatro adultos y maletas grandes.
| Medio | Ruta | Distancia por trayecto | Tiempo de conducción por trayecto |
|---|---|---|---|
| Flybus, traslado privado, taxi, coche de alquiler | Aeropuerto de Keflavik a Reikiavik | 47,2 km (29,3 mi) | 47 min |
| Ida y vuelta, sin paradas | Aeropuerto de Keflavik a Reikiavik y vuelta | 94,4 km (58,7 mi) | 1 h 34 |
- Ruta
- Aeropuerto de Keflavik a Reikiavik
- Distancia por trayecto
- 47,2 km (29,3 mi)
- Tiempo de conducción por trayecto
- 47 min
- Ruta
- Aeropuerto de Keflavik a Reikiavik y vuelta
- Distancia por trayecto
- 94,4 km (58,7 mi)
- Tiempo de conducción por trayecto
- 1 h 34
Zona del hotel
La ubicación del hotel cambia qué traslado conviene reservar más de lo que la mayoría de los viajeros espera. Un servicio de autocar compartido recorre rutas fijas por las principales zonas hoteleras cerca del casco antiguo y el puerto, normalmente con una parada a poca distancia a pie de la puerta; un hotel más alejado, en un barrio residencial o cerca del aeropuerto nacional, puede quedar completamente fuera de esa red de paradas, lo que convierte un traslado en autobús en teoría sencillo en un tramo en autobús más un tramo en taxi.
Un traslado privado se cobra hasta la puerta sin importar dónde esté el hotel, lo que elimina las conjeturas para quien se aloja fuera de las paradas céntricas. Cuesta más que un asiento compartido, pero el precio es fijo antes de la salida y no sube porque el hotel resulte incómodo para una ruta fija.
Un viajero que alquila un coche para días más allá del trayecto al aeropuerto ya ha resuelto el problema de la zona del hotel en la otra dirección: el coche va donde esté el hotel, pero encontrar aparcamiento nocturno en las calles más antiguas y estrechas cerca del puerto puede anular parte de esa comodidad, mientras que los hoteles más alejados suelen tener su propio aparcamiento.
Quien no tenga claro exactamente qué parada o calle usa su hotel debería tratar esa incertidumbre como un motivo para reservar el medio que va a la puerta, no el que va al punto fijo más cercano.
Aeropuerto de Keflavik (KEF): traslado en autobús desde/hacia Reikiavik
Autocar programado con dejada en la zona del hotel a lo largo de las principales paradas de la ciudad
Hora de llegada
La hora que figura en la tarjeta de embarque importa tanto como el tamaño del grupo, porque no todos los medios funcionan a todas horas. Un autocar compartido opera con un horario publicado en torno a la mayoría de las llegadas programadas; un vuelo que aterriza muy fuera de esa franja, de madrugada o de noche, puede significar una espera más larga en el aeropuerto hasta la siguiente salida en lugar de un asiento en el siguiente servicio disponible.
Un traslado privado se reserva según la hora real del vuelo, no según un horario fijo, así que es la opción más predecible para una llegada fuera del horario habitual, antes del amanecer o después de que la mayoría de los vuelos ya hayan pasado por la terminal. Un taxi está disponible en la parada siempre que aterriza un vuelo, lo que lo convierte en el único medio realmente pensado para un cambio de planes de última hora, una conexión perdida o simplemente no querer reservar nada con antelación.
Un coche de alquiler evita del todo los horarios, ya que el mostrador y el vehículo están allí siempre que aterrice el vuelo, aunque conviene confirmar una recogida muy tardía según el propio horario del mostrador de alquiler en lugar de dar por hecho que hay personal a todas horas. Sea cual sea el medio elegido, el trayecto en sí dura 47 minutos por sentido independientemente de la hora, así que el tiempo ganado o perdido está casi todo en la espera, no en la conducción.
- Autocar compartido (tipo Flybus)
- Sí · Por persona · Solo en la ruta fija de paradas
- Traslado privado
- No, ajustado a la hora del vuelo · Por vehículo · Sí
- Taxi
- No, a demanda · Por vehículo · Sí
- Coche de alquiler
- No · N/A, conducción propia · Sí
- Autobús urbano
- Sí, horario limitado · Por persona · No
Dinero, en USD
Un viajero que compara medios solo por el precio suele fijarse en un único tramo del viaje. Un billete de autocar compartido es la tarifa individual más barata, y sigue siendo la opción más barata para una o dos personas con equipaje manejable que hacen un trayecto de ida o de ida y vuelta. Cuando se añade un tercer o cuarto viajero, las cuentas cambian: un vehículo cobrado por coche, repartido entre cuatro adultos, puede quedar cerca o por debajo de cuatro asientos de autocar individuales, sobre todo en ida y vuelta.
Un taxi con taxímetro desde el aeropuerto es la opción motorizada más cara para un único trayecto de ida para una o dos personas, y la tarifa no baja al reservar con antelación como sí ocurre con un traslado privado; su ventaja es la disponibilidad, no el precio. Un coche de alquiler añade una tarifa diaria además de la conducción en sí, así que solo merece la pena calcularlo para viajeros que necesiten el coche más allá del trayecto al aeropuerto, ya que un coche alquilado solo para llegar al hotel y devolverlo después rara vez es la forma más barata de cubrir 47,2 km.
Ninguna de estas cifras incluye lo que ocurre en el otro extremo: aparcamiento, peajes en un alquiler o propina, que no se espera en Islandia y no cambia ninguno de los totales anteriores.
Aeropuerto de Keflavik (KEF): traslado en autobús desde/hacia Reikiavik
Tarifa de autocar programado de ida o de ida y vuelta, reservada antes de la llegada
La decisión, en orden
Empieza por el tamaño del grupo y el equipaje, ya que es lo que descarta más opciones más rápido. Uno o dos viajeros con una maleta cada uno y un hotel fijo cerca de las paradas céntricas casi siempre salen mejor con el autocar compartido: es la tarifa más barata para ese tamaño de grupo y el horario cubre la mayoría de las llegadas. Tres o más viajeros, o cualquier grupo con equipaje de gran tamaño, sillas infantiles o bolsas de esquí, normalmente sale ganando reservando un traslado privado con precio por vehículo en lugar de comprar varios asientos de autocar.
La hora de llegada prevalece sobre lo anterior cuando el vuelo aterriza muy fuera del horario del autocar: un traslado privado ajustado a la hora real del vuelo, o un taxi en la parada, se convierte en la opción fiable independientemente del tamaño del grupo en ese momento. Un coche de alquiler solo entra en esta decisión cuando se necesita el coche para días más allá del trayecto al aeropuerto, no solo para llegar al hotel, ya que la tarifa diaria lo convierte en la forma más cara de cubrir un único tramo de 47 minutos por sí solo.
La información sobre Islandia del Departamento de Estado de EE. UU. y los consejos de viaje para Islandia de la FCDO del Reino Unido son los lugares donde consultar las condiciones actuales de entrada y viaje antes de cerrar cualquiera de estas reservas, ya que las condiciones pueden cambiar entre la reserva y la llegada. Sea cual sea el medio reservado, incluir margen en torno a los 47 minutos de conducción en lugar de apurar es el único hábito que protege todas las demás decisiones de esta página.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena un traslado privado para dos personas?
Para dos viajeros con equipaje estándar y un hotel cerca de las paradas céntricas, un autocar compartido suele ser más barato. Un traslado privado merece la pena cuando el equipaje es de gran tamaño o la hora de llegada queda fuera del horario del autocar.
¿El autobús urbano llega al aeropuerto?
No está pensado para trayectos al aeropuerto con equipaje y mantiene un horario limitado, así que no sirve ni para una llegada temprana ni para una tardía con maletas.
¿Se puede reservar un taxi con antelación?
Un taxi se suele tomar a demanda en la parada en lugar de reservarse con antelación a una tarifa fija, lo que es su ventaja para cambios de última hora y su desventaja en el precio.
¿Cambia el tiempo del traslado según el medio elegido?
No. El trayecto entre el aeropuerto y la ciudad es de 47 minutos por sentido independientemente del medio reservado; lo que cambia entre medios es el tiempo de espera y el coste, no el tiempo de conducción.
¿Es más barato un coche de alquiler que un traslado para una noche en la ciudad?
Rara vez. Un alquiler añade una tarifa diaria además de la conducción en sí, así que solo merece la pena reservarlo cuando se necesita el coche más allá del trayecto al aeropuerto.