Comment passer 3 jours à Reykjavik

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Trois jours à Reykjavik ne suffisent pas pour faire la ville, le Cercle d'or et la côte sud à un rythme confortable, et la plupart des voyageurs francophones essaient quand même. L'erreur est de réserver le Cercle d'or et un circuit sur la côte sud dos à dos, ce qui ne laisse aucune marge si le temps se gâte ou si un vol atterrit en retard. 3 jours à Reykjavik fonctionnent mieux sous la forme d'une journée en ville, d'une journée consacrée au Cercle d'or, et d'une troisième journée partagée entre la côte sud et le Blue Lagoon, décidée la veille au soir une fois les prévisions connues. Cet ordre correspond aussi à la façon dont les routes sont réellement agencées : la boucle du Cercle d'or revient vers la ville, de sorte que la côte sud ou le lagon peuvent suivre sans faire de détour. Ce que ce plan règle, c'est la séquence et les temps de trajet qui la sous-tendent ; ce qu'il laisse de côté, c'est de quoi remplir une semaine entière de détours, traité sur la page des cinq à sept jours.

Décider de l'ordre des trois jours

Un itinéraire de 3 jours à Reykjavik se construit généralement autour du Cercle d'or en premier, en partant du principe qu'il doit avoir lieu tôt en cas de mauvais temps. Ce raisonnement est inversé pour la plupart des voyageurs francophones, car l'itinéraire du Cercle d'or est plus proche de la ville et plus facile à reprogrammer qu'une journée sur la côte sud qui dépend d'un passage dégagé au-delà de Reynisfjara. Le premier jour, mieux vaut le garder à Reykjavik : le quartier du port, Hallgrímskirkja et une promenade dans les rues anciennes, dont aucun ne dépend des conditions routières hors de la ville. Le deuxième jour est la boucle du Cercle d'or : le parc national de Þingvellir, la zone géothermale de Geysir et la chute d'eau de Gullfoss, dans cet ordre ou l'inverse selon les heures de prise en charge des excursions. Le stationnement n'est plus gratuit à aucun de ces trois arrêts, sauf à Gullfoss. Þingvellir facture 1 000 ISK, Geysir facture 1 000 ISK, instauré fin 2024, et Kerið, un court détour hors de la boucle principale, facture 700 ISK forfaitaires, sans tarif enfant ni senior. Kerið ne publie pas d'horaires d'ouverture fixes, alors prévoyez de la marge plutôt qu'un créneau strict. Le troisième jour est celui où le plan doit s'adapter aux prévisions : les cascades de la côte sud et les plages de sable noir par temps clair, ou le Blue Lagoon et une matinée plus tranquille si le temps ou les routes en décident autrement. Les deux options sont détaillées ci-dessous avec ce que chacune coûte et exige réellement.

Premier jour, en ville

Le premier jour est celui qu'il faut garder sans hâte, car les deux autres sont construits autour des routes et d'horaires de prise en charge fixes. Une erreur courante est de remplir la journée en ville de musées les uns après les autres et d'arriver au deuxième jour déjà fatigué. Reykjavik récompense davantage une promenade tranquille qu'une liste à cocher : le port, le vieux quadrillage de rues autour de Laugavegur et Hallgrímskirkja, qui domine suffisamment pour orienter le reste de la visite. La lumière du jour est ici la vraie contrainte, pas les horaires d'ouverture. Reykjavik bénéficie de 21,2 heures de jour en juin et d'aussi peu que 4,1 heures en décembre, si bien qu'une journée en ville en décembre doit être planifiée autour d'une courte fenêtre au milieu de la journée plutôt que répartie sans contrainte du matin au soir. Une piscine géothermale mérite d'être intégrée à l'après-midi plutôt que gardée pour plus tard dans le voyage, car c'est l'un des rares plans qui fonctionne quelles que soient les conditions météo. L'Islande est pratiquement sans espèces, il n'est donc pas nécessaire de porter des krónur pour tout cela ; les cartes fonctionnent partout, y compris aux piscines.

Deuxième jour, le Cercle d'or

Le Cercle d'or semble être une courte boucle sur une carte et prend en pratique plus de temps que la plupart des plans ne le prévoient, une fois inclus les arrêts à Þingvellir, Geysir, Gullfoss et Kerið. Þingvellir est à la fois un parc national et un site historique, et ses propres règles publiées s'appliquent à tout ce qui dépasse un sentier, y compris le site de plongée de Silfra, qui exige une certification en combinaison sèche que l'opérateur vérifie avant que quiconque entre dans l'eau. Geysir est une zone géothermale que l'on traverse à pied, sans billet au-delà des frais de stationnement, et Gullfoss reste gratuit pour le stationnement, ce qui mérite d'être pris en compte si le budget de la journée est serré ailleurs. Kerið est le seul arrêt avec un droit d'entrée fixe plutôt que des frais de stationnement, à 700 ISK par personne, sans tarif réduit pour les enfants ou les seniors. Aucun de ces quatre arrêts ne nécessite plus d'une heure par temps clair, mais les trajets entre eux, plus la descente vers Gullfoss et la remontée, sont là où une journée planifiée de façon trop souple perd sa marge. Une journée guidée supprime entièrement la décision de conduire et ramène à Reykjavik le soir, laissant le troisième jour libre.

Maisons en bois du vieux centre

Troisième jour, côte sud ou Blue Lagoon

C'est le jour à laisser indécis jusqu'à ce que les prévisions soient connues, plutôt que de réserver des semaines à l'avance. L'itinéraire de la côte sud passe devant Seljalandsfoss, qui facture 900 ISK pour le stationnement, Skógafoss, qui facture 1 000 ISK dans un parking situé à environ 500 mètres (1 640 pieds) de la cascade, puis jusqu'à la plage de sable noir de Reynisfjara, où les consignes de l'ICE-SAR sur les vagues sournoises s'appliquent et méritent d'être lues avant le voyage plutôt qu'à la plage. Un arrêt au glacier Sólheimajökull ajoute 750 ISK de stationnement supplémentaires. L'alternative est une journée plus tranquille construite autour du Blue Lagoon, qui exige une entrée à horaire fixe réservée à l'avance ; un billet de transfert seul ne donne accès à personne, et les créneaux d'été se vendent plusieurs jours à l'avance. Le lagon se trouve derrière des barrières de lave construites autour de Svartsengi et de la ville de Grindavík après les éruptions de Sundhnúkur, et les deux restent ouverts, bien qu'il faille rester sur les sentiers balisés près de Grindavík en raison des crevasses. L'un ou l'autre choix pour le troisième jour fonctionne comme une journée complète à lui seul ; combiner les deux en une seule journée est là où la plupart des plans de trois jours en font trop.

Se déplacer entre les arrêts

La plupart des plans de trois jours supposent une voiture de location, puis découvrent que les conditions d'assurance excluent les dommages causés par le sable et les cendres, ce qui compte sur les portions proches des pistes de gravier de l'itinéraire de la côte sud. Un permis de conduire américain ou britannique est valable pour une visite, mais ce sont les conditions de conduite, et non le permis, qui constituent la véritable question de planification. Les visites guidées suppriment cette décision pour les journées du Cercle d'or et de la côte sud, et un transfert en bus couvre le trajet vers l'aéroport à l'arrivée ou au départ sans ajouter de location au plan du tout. Le pourboire n'est pas attendu sur aucune de ces excursions et le service est déjà inclus dans le prix affiché. Le numéro d'urgence 112 couvre la même application que l'ICE-SAR demande aux randonneurs et aux conducteurs d'utiliser si les conditions changent sur la route. Pour un voyage de trois jours avec une journée flexible, le temps gagné à ne pas conduire l'emporte généralement sur le coût d'une place dans un car, car cela transforme la journée dépendante de la météo en une décision de réservation plutôt qu'une décision de conduite.

Questions fréquentes

Trois jours suffisent-ils pour le Cercle d'or et la côte sud ?

Oui, s'ils sont répartis sur des jours distincts plutôt que combinés en une seule journée. Le deuxième jour couvre la boucle du Cercle d'or et le troisième jour couvre la côte sud ou le Blue Lagoon, décidé plus près de la date en fonction des prévisions.

Ai-je besoin d'une voiture pour trois jours à Reykjavik ?

Non. Les visites guidées couvrent les itinéraires du Cercle d'or et de la côte sud, et un transfert en bus couvre le trajet vers l'aéroport, ce qui évite les exclusions d'assurance de location sur les dommages causés par le sable et les cendres.

Puis-je visiter le Blue Lagoon sans voiture de location ?

Oui, mais l'entrée doit être réservée à l'avance pour un créneau horaire avant l'arrivée. Un billet de transfert seul ne donne accès à personne, et les créneaux d'été se vendent plusieurs jours à l'avance.

Dois-je réserver la côte sud ou le Blue Lagoon à l'avance ?

Le Blue Lagoon nécessite un créneau horaire réservé à l'avance, quelles que soient les conditions météo. La côte sud est plus facile à décaler d'un jour, c'est pourquoi elle fonctionne mieux comme option flexible du troisième jour.