Reykjavik'te 3 Gün Nasıl Geçirilir

Bu sayfadaki bazı bağlantılar ortaklık bağlantılarıdır: bunlar üzerinden rezervasyon yaparsanız, size ek bir maliyet olmadan biz komisyon kazanabiliriz. Bu nasıl işliyor

Reykjavik'te üç gün, şehri, Altın Çember'i ve güney kıyısını rahat bir tempoda gezmek için yeterli değildir, yine de çoğu gezgin bunu denemeye kalkar. Hata, Altın Çember ile güney kıyısı gezisini art arda rezerve etmektir; hava bozulursa ya da uçak geç inerse hiç pay kalmaz. Reykjavik'te 3 gün en iyi şöyle işler: bir şehir günü, bir Altın Çember günü ve üçüncü günü güney kıyısı ile Blue Lagoon arasında paylaştırmak; buna da tahmin alındıktan sonra bir gece önce karar verilir. Bu sıralama yolların gerçekte nasıl işlediğiyle de örtüşür: Altın Çember halkası şehre geri döner, böylece güney kıyısı ya da lagün aynı yolu iki kez gitmeden takip edebilir. Bu planın netleştirdiği şey sıralama ve arkasındaki sürüş süreleridir; dokunmadığı şey ise bir haftalık sapmalardır ve bunlar beş ila yedi gün sayfasında ele alınır.

Üç günün sırasına karar vermek

Reykjavik güzergâhı 3 günlük olduğunda genellikle önce Altın Çember etrafında kurulur; kötü hava ihtimaline karşı bunun erken yapılması gerektiği varsayılır. Bu mantık çoğu gezgin için terstir, çünkü Altın Çember güzergâhı şehre daha yakındır ve Reynisfjara çevresinden açık bir geçişe bağlı olan bir güney kıyısı gününe kıyasla yeniden planlanması daha kolaydır. Birinci günü Reykjavik içinde tutmak en iyisidir: liman bölgesi, Hallgrímskirkja ve eski sokaklarda bir yürüyüş; bunların hiçbiri şehir dışındaki yol koşullarına bağlı değildir. İkinci gün Altın Çember halkasıdır: Þingvellir Ulusal Parkı, Geysir jeotermal alanı ve Gullfoss şelalesi; tur alım saatlerine göre bu sırayla ya da tersine. Bu üç duraktan hiçbirinde otopark artık ücretsiz değildir, Gullfoss hariç. Þingvellir 1.000 ISK, Geysir 2024 sonunda getirilen 1.000 ISK ücret alır ve ana halkadan kısa bir sapmayla ulaşılan Kerið, çocuk ya da yaşlı indirimi olmaksızın sabit 700 ISK alır. Kerið sabit açılış saati yayımlamaz, bu yüzden katı bir zaman dilimi yerine pay bırakın. Üçüncü gün, planın tahmine göre eğilmesi gereken gündür: açık havada güney kıyısı şelaleleri ve kara kum plajları ya da hava ve yollar aksini söylüyorsa Blue Lagoon ve daha yavaş bir sabah. Her iki seçenek de aşağıda gerçekte ne kadara mal olduğu ve ne gerektirdiğiyle birlikte ele alınmıştır.

Birinci gün, şehir içinde

İlk gün acele edilmemesi gereken gündür, çünkü diğer ikisi yollar ve sabit alım saatleri etrafında kuruludur. Sık yapılan bir hata, şehir gününü müzelerle art arda doldurup ikinci güne yorgun başlamaktır. Reykjavik, bir kontrol listesinden çok yavaş bir yürüyüşü ödüllendirir: liman, Laugavegur çevresindeki eski sokak ızgarası ve ziyaretin geri kalanına yön vermek için yeterince yüksekte duran Hallgrímskirkja. Burada asıl kısıt açılış saatleri değil gün ışığıdır. Reykjavik haziranda 21,2 saat gün ışığı alır, aralıkta ise yalnızca 4,1 saate kadar düşer; bu yüzden aralık ayındaki bir şehir günü sabahdan akşama gevşekçe yayılmak yerine gün ortasındaki kısa bir pencere etrafında planlanmalıdır. Bir jeotermal havuza öğleden sonra yer vermek, gezinin ilerisine saklamaktan daha iyidir, çünkü hava ne olursa olsun işleyen ender planlardan biridir. İzlanda fiilen nakitsizdir, bu yüzden bunların hiçbiri için króna taşımaya gerek yoktur; havuzlar dahil her yerde kart geçer.

İkinci gün, Altın Çember

Altın Çember haritada kısa bir halka gibi görünür ama Þingvellir, Geysir, Gullfoss ve Kerið durakları dahil edildiğinde pratikte çoğu planın ayırdığından uzun sürer. Þingvellir hem tarihi bir alan hem de ulusal parktır ve yürüyüş yolunun ötesindeki her şey için kendi yayımlanmış kuralları geçerlidir; buna Silfra'daki dalış noktası da dahildir ve burada operatörün suya girmeden önce kontrol ettiği bir kuru elbise sertifikası gerekir. Geysir, otopark ücreti dışında bilet gerektirmeyen, içinden yürünen bir jeotermal alandır ve Gullfoss'ta otopark hâlâ ücretsizdir; günün bütçesi başka yerlerde kısıtlıysa bunu hesaba katmakta fayda var. Kerið, otopark ücreti yerine sabit giriş ücreti olan tek duraktır: kişi başı 700 ISK, çocuklar ya da yaşlılar için indirimli tarife yoktur. Bu dört duraktan hiçbiri açık havada bir saatten fazlasını gerektirmez, ama aralarındaki sürüş ile Gullfoss'a inip geri çıkma yürüyüşü, gevşek planlanmış bir günün payını kaybettiği yerdir. Rehberli bir gün, sürüş kararını tamamen ortadan kaldırır ve akşama kadar Reykjavik'e döner, üçüncü günü açık bırakır.

Eski merkezdeki ahşap evler

Üçüncü gün, güney kıyısı ya da Blue Lagoon

Bu, haftalar öncesinden rezerve etmek yerine tahmin alınana kadar kararsız bırakılacak gündür. Güney kıyısı güzergâhı, otopark için 900 ISK alan Seljalandsfoss'un, şelaleden yaklaşık 500 metre (1.640 ft) uzaklıktaki bir otoparkta 1.000 ISK alan Skógafoss'un yanından geçer ve Reynisfjara'nın kara kum plajına ulaşır; burada ICE-SAR'ın ani dalgalar konusundaki kendi rehberi geçerlidir ve plajda değil geziden önce okunmaya değer. Sólheimajökull buzulunda bir durak, otopark için 750 ISK daha ekler. Alternatif, önceden rezerve edilmiş, saatli giriş gerektiren Blue Lagoon etrafında kurulu daha yavaş bir gündür; yalnızca transfer bileti kimseyi içeri almaz ve yaz kontenjanları günler öncesinden tükenir. Lagün, Sundhnúkur püskürmelerinden sonra Svartsengi ve Grindavík kasabası çevresinde inşa edilen lav bariyerlerinin arkasında yer alır ve her ikisi de açıktır; ancak yarıklar nedeniyle Grindavík yakınında işaretli yollarda kalınmalıdır. Üçüncü gün için her iki seçenek de tek başına tam bir gün olarak işler; ikisini tek günde birleştirmek, çoğu üç günlük planın haddini aştığı yerdir.

Duraklar arasında ulaşım

Çoğu üç günlük plan bir kiralık araba varsayar ve sonra sigorta koşullarının kum ve kül hasarını kapsamadığını keşfeder; bu, güney kıyısı güzergâhının çakıla yakın kesimlerinde önemlidir. ABD ya da Birleşik Krallık ehliyeti bir ziyaret için geçerlidir, ama asıl planlama sorusu ehliyet değil sürüş koşullarıdır. Rehberli turlar Altın Çember ve güney kıyısı günleri için bu kararı ortadan kaldırır ve bir otobüs transferi, plana hiç kiralık araba eklemeden varış ya da ayrılış ayağını kapsar. Bu turların hiçbirinde bahşiş beklenmez ve hizmet, gösterilen fiyata zaten dahildir. 112 acil numarası, yolda koşullar değişirse ICE-SAR'ın yürüyüşçülerden ve sürücülerden kullanmasını istediği uygulamanın kapsadığı aynı hattır. Bir esnek günü olan üç günlük bir gezi için, araç kullanmaktan kazanılan zaman genellikle bir otobüs koltuğunun maliyetinden fazladır, çünkü havaya bağlı günü bir sürüş kararı yerine bir rezervasyon kararına dönüştürür.

Sık sorulan sorular

Üç gün hem Altın Çember hem de güney kıyısı için yeterli mi?

Evet, tek günde birleştirmek yerine ayrı günlere bölünürse. İkinci gün Altın Çember halkasını, üçüncü gün ise güney kıyısını ya da Blue Lagoon'u kapsar; buna tarihe daha yakın, tahmine göre karar verilir.

Reykjavik'te üç gün için arabaya ihtiyacım var mı?

Hayır. Rehberli turlar Altın Çember ve güney kıyısı güzergâhlarını kapsar ve bir otobüs transferi havalimanı ayağını karşılar; bu da kiralık araba sigortasının kum ve kül hasarı istisnalarından kaçınmayı sağlar.

Blue Lagoon'u kiralık araba olmadan ziyaret edebilir miyim?

Evet, ama giriş için varıştan önce saatli bir kontenjan önceden rezerve edilmelidir. Yalnızca transfer bileti kimseyi içeri almaz ve yaz kontenjanları günler öncesinden tükenir.

Güney kıyısını mı yoksa Blue Lagoon'u mu önceden rezerve etmeliyim?

Blue Lagoon, hava ne olursa olsun önceden rezerve edilmiş saatli bir kontenjan gerektirir. Güney kıyısını bir gün kaydırmak daha kolaydır; bu yüzden esnek üçüncü gün seçeneği olarak daha iyi işler.