Jak spędzić 3 dni w Reykjaviku

Niektóre linki na tej stronie to linki afiliacyjne: jeśli dokonasz rezerwacji za ich pośrednictwem, możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Jak to działa

Trzy dni w Reykjaviku to za mało, by zwiedzić miasto, Złoty Krąg i południowe wybrzeże w spokojnym tempie, a mimo to większość podróżnych próbuje. Błędem jest rezerwowanie Złotego Kręgu i wycieczki na południowe wybrzeże dzień po dniu, co nie zostawia żadnego zapasu, jeśli pogoda się zmieni albo samolot wyląduje z opóźnieniem. 3 dni w Reykjaviku najlepiej rozplanować jako jeden dzień w mieście, jeden dzień na Złotym Kręgu i trzeci dzień podzielony między południowe wybrzeże a Błękitną Lagunę, decydując wieczorem przed wyjazdem, gdy znana jest prognoza. Ta kolejność odpowiada też temu, jak faktycznie biegną drogi: pętla Złotego Kręgu wraca do miasta, więc południowe wybrzeże lub laguna mogą nastąpić bez zawracania. Ten plan ustala kolejność i czas jazdy, który za nią stoi; pomija natomiast cały tydzień objazdów, opisanych na stronie poświęconej pięciu do siedmiu dni.

Ustalanie kolejności trzech dni

Plan zwiedzania Reykjaviku na 3 dni zwykle opiera się najpierw na Złotym Kręgu, w założeniu, że trzeba go zrobić wcześnie na wypadek złej pogody. To rozumowanie jest odwrotne dla większości podróżnych, ponieważ trasa Złotego Kręgu leży bliżej miasta i łatwiej ją przełożyć niż dzień na południowym wybrzeżu, który zależy od przejezdnej drogi obok Reynisfjary. Pierwszy dzień najlepiej zachować na Reykjavik: okolice portu, Hallgrímskirkja i spacer po starszych ulicach, z których żadne nie zależy od warunków drogowych poza miastem. Drugi dzień to pętla Złotego Kręgu: Park Narodowy Þingvellir, obszar geotermalny Geysir i wodospad Gullfoss, w tej kolejności lub odwrotnie, w zależności od godzin odbioru przez wycieczkę. Parking nie jest już bezpłatny na żadnym z tych trzech przystanków poza Gullfoss. Þingvellir pobiera 1 000 ISK, Geysir pobiera 1 000 ISK, wprowadzone pod koniec 2024 roku, a Kerið, krótki objazd od głównej pętli, pobiera stałą opłatę 700 ISK bez zniżki dla dzieci i seniorów. Kerið nie podaje stałych godzin otwarcia, więc lepiej zaplanować zapas czasu niż sztywne okno. Trzeci dzień to moment, w którym plan musi się ugiąć pod prognozę: wodospady południowego wybrzeża i czarne plaże w pogodny dzień albo Błękitna Laguna i wolniejszy poranek, jeśli pogoda lub drogi mówią inaczej. Obie opcje opisano poniżej wraz z tym, ile faktycznie kosztują i czego wymagają.

Dzień pierwszy, w mieście

Pierwszy dzień warto zachować bez pośpiechu, ponieważ pozostałe dwa są zbudowane wokół dróg i stałych godzin odbioru. Częstym błędem jest wypełnienie dnia w mieście muzeami jedno po drugim i przystąpienie do drugiego dnia już zmęczonym. Reykjavik nagradza wolniejszy spacer bardziej niż listę punktów: port, starsza siatka ulic wokół Laugavegur i Hallgrímskirkja, która stoi wystarczająco wysoko, by zorientować resztę wizyty. Prawdziwym ograniczeniem jest tu światło dzienne, a nie godziny otwarcia. Reykjavik ma 21,2 godziny światła dziennego w czerwcu i zaledwie 4,1 godziny w grudniu, więc grudniowy dzień w mieście trzeba zaplanować wokół krótkiego okna w środku dnia, a nie rozłożyć luźno od rana do wieczora. Basen geotermalny warto włączyć w popołudnie, a nie odkładać na później w trakcie wyjazdu, ponieważ to jeden z niewielu planów, który działa niezależnie od pogody. Islandia jest praktycznie bezgotówkowa, więc nie trzeba nosić koron na żadne z tych rzeczy; karty działają wszędzie, także na basenach.

Dzień drugi, Złoty Krąg

Złoty Krąg wygląda na mapie jak krótka pętla, a w praktyce zajmuje więcej czasu, niż przewiduje większość planów, gdy uwzględni się przystanki w Þingvellir, Geysir, Gullfoss i Kerið. Þingvellir to park narodowy i zarazem miejsce historyczne, a jego własne opublikowane przepisy dotyczą wszystkiego poza ścieżką, w tym miejsca nurkowego w Silfrze, które wymaga certyfikatu suchego skafandra sprawdzanego przez organizatora, zanim ktokolwiek wejdzie do wody. Geysir to obszar geotermalny do przejścia pieszo, bez biletu poza opłatą za parking, a Gullfoss pozostaje bezpłatny pod względem parkingu, co warto uwzględnić, jeśli budżet dnia jest napięty gdzie indziej. Kerið to jedyny przystanek ze stałą opłatą za wstęp, a nie za parking, wynoszącą 700 ISK od osoby, bez zniżki dla dzieci i seniorów. Żaden z tych czterech przystanków nie wymaga więcej niż godziny w pogodny dzień, ale jazda między nimi, plus zejście do Gullfoss i powrót pod górę, to miejsce, w którym luźno zaplanowany dzień traci zapas. Dzień z przewodnikiem całkowicie usuwa decyzję o prowadzeniu samochodu i wraca do Reykjaviku wieczorem, zostawiając trzeci dzień otwarty.

Drewniane domy w starym centrum

Dzień trzeci, południowe wybrzeże albo Błękitna Laguna

To dzień, który warto zostawić nierozstrzygnięty do czasu poznania prognozy, a nie rezerwować tygodnie wcześniej. Trasa południowego wybrzeża biegnie obok Seljalandsfoss, gdzie parking kosztuje 900 ISK, Skógafoss, gdzie parking około 500 metrów (1 640 stóp) od wodospadu kosztuje 1 000 ISK, i dalej do czarnej plaży Reynisfjara, gdzie obowiązują wytyczne ICE-SAR dotyczące fal zabójczych, które warto przeczytać przed wyjazdem, a nie na plaży. Przystanek przy lodowcu Sólheimajökull dodaje kolejne 750 ISK za parking. Alternatywą jest wolniejszy dzień zbudowany wokół Błękitnej Laguny, która wymaga wcześniej zarezerwowanego wstępu o określonej godzinie; sam bilet na transfer nikogo nie wpuszcza, a letnie terminy wyprzedają się na dni naprzód. Laguna leży za barierami lawowymi zbudowanymi wokół Svartsengi i miasteczka Grindavík po erupcjach na Sundhnúkur, a oba pozostają otwarte, choć w pobliżu Grindavíku należy trzymać się oznakowanych ścieżek z powodu szczelin. Każdy z wyborów na trzeci dzień działa jako pełny dzień sam w sobie; łączenie obu w jednym dniu to miejsce, w którym większość trzy dniowych planów przeszarżowuje.

Przemieszczanie się między przystankami

Większość trzy dniowych planów zakłada wynajem samochodu, a potem odkrywa, że warunki ubezpieczenia wykluczają szkody od piasku i popiołu, co ma znaczenie na odcinkach południowego wybrzeża sąsiadujących ze żwirem. Prawo jazdy z Polski jest ważne podczas wizyty, ale to warunki drogowe, a nie prawo jazdy, są prawdziwym pytaniem planistycznym. Wycieczki z przewodnikiem usuwają tę decyzję w dniach na Złotym Kręgu i południowym wybrzeżu, a transfer autokarem pokrywa odcinek lotniskowy przy przylocie lub odlocie, bez dodawania wynajmu do planu. Napiwki nie są oczekiwane na żadnej z tych wycieczek, a obsługa jest już wliczona w podaną cenę. Numer alarmowy 112 obejmuje tę samą aplikację, o której ICE-SAR prosi turystów pieszych i kierowców, jeśli warunki na drodze się zmienią. W przypadku trzy dniowego wyjazdu z jednym elastycznym dniem czas zaoszczędzony dzięki rezygnacji z prowadzenia samochodu zwykle przewyższa koszt miejsca w autokarze, ponieważ zamienia dzień zależny od pogody w decyzję rezerwacyjną, a nie kierowczą.

Najczęstsze pytania

Czy trzy dni wystarczą na Złoty Krąg i południowe wybrzeże jednocześnie?

Tak, jeśli rozdzieli się je na osobne dni, a nie łączy w jeden. Drugi dzień obejmuje pętlę Złotego Kręgu, a trzeci dzień południowe wybrzeże lub Błękitną Lagunę, decyzję podejmuje się bliżej terminu na podstawie prognozy.

Czy na trzy dni w Reykjaviku potrzebuję samochodu?

Nie. Wycieczki z przewodnikiem obejmują trasy Złotego Kręgu i południowego wybrzeża, a transfer autokarem pokrywa odcinek lotniskowy, co pozwala uniknąć wyłączeń w ubezpieczeniu wynajmu dotyczących szkód od piasku i popiołu.

Czy mogę odwiedzić Błękitną Lagunę bez wynajętego samochodu?

Tak, ale wstęp trzeba zarezerwować z góry na konkretną godzinę przed przyjazdem. Sam bilet na transfer nikogo nie wpuszcza, a letnie terminy wyprzedają się na dni naprzód.

Czy południowe wybrzeże lub Błękitną Lagunę należy rezerwować z wyprzedzeniem?

Błękitna Laguna wymaga wcześniej zarezerwowanego terminu o określonej godzinie niezależnie od pogody. Południowe wybrzeże łatwiej przesunąć o dzień, dlatego lepiej sprawdza się jako elastyczna opcja trzeciego dnia.