Cómo aprovechar 3 días en Reikiavik

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Tres días en Reikiavik no son suficientes para recorrer la ciudad, el Círculo Dorado y la costa sur a un ritmo cómodo, y la mayoría de los viajeros lo intenta de todos modos. El error es reservar el Círculo Dorado y una excursión a la costa sur en días consecutivos, lo que no deja margen si el tiempo empeora o un vuelo aterriza tarde. 3 días en Reikiavik funcionan mejor como un día de ciudad, un día de Círculo Dorado y un tercer día repartido entre la costa sur y la Laguna Azul, que se decide la noche anterior una vez conocido el pronóstico. Ese orden también coincide con cómo discurren realmente las carreteras: el circuito del Círculo Dorado regresa a la ciudad, así que la costa sur o la laguna pueden seguir sin tener que volver sobre los mismos pasos. Lo que este plan resuelve es la secuencia y los tiempos de conducción que hay detrás; lo que deja de lado es una semana entera de desvíos, que se cubren en la página de cinco a siete días.

Decidir el orden de los tres días

Un itinerario por Reikiavik de 3 días suele organizarse en torno al Círculo Dorado primero, dando por hecho que hay que hacerlo pronto por si el tiempo empeora. Ese razonamiento está equivocado para la mayoría de los viajeros, ya que la ruta del Círculo Dorado está más cerca de la ciudad y es más fácil de reprogramar que un día en la costa sur, que depende de un trayecto despejado más allá de Reynisfjara. El primer día conviene mantenerlo dentro de Reikiavik: la zona del puerto, Hallgrímskirkja y un paseo por las calles más antiguas, nada de lo cual depende del estado de las carreteras fuera de la ciudad. El segundo día es el circuito del Círculo Dorado: el Parque Nacional de Þingvellir, la zona geotérmica de Geysir y la cascada de Gullfoss, en ese orden o al revés según los horarios de recogida de la excursión. El aparcamiento ya no es gratuito en ninguna de estas tres paradas excepto en Gullfoss. Þingvellir cobra 1.000 ISK, Geysir cobra 1.000 ISK, introducido a finales de 2024, y Kerið, un breve desvío fuera del circuito principal, cobra 700 ISK fijos sin tarifa infantil ni para personas mayores. Kerið no publica un horario de apertura fijo, así que conviene dejar margen en lugar de ceñirse a una franja estricta. El tercer día es donde el plan tiene que adaptarse al pronóstico: las cascadas y playas de arena negra de la costa sur en un día despejado, o la Laguna Azul y una mañana más tranquila si el tiempo o las carreteras dicen lo contrario. Ambas opciones se detallan a continuación con lo que realmente cuesta y requiere cada una.

Día uno, dentro de la ciudad

El primer día es el que conviene mantener sin prisas, ya que los otros dos giran en torno a carreteras y horarios de recogida fijos. Un error habitual es llenar el día de ciudad con museos uno tras otro y llegar al segundo día ya cansado. Reikiavik premia un paseo más pausado más que una lista de tareas: el puerto, el trazado más antiguo de calles alrededor de Laugavegur y Hallgrímskirkja, que está lo bastante elevada para orientar el resto de la visita. La luz del día es la verdadera limitación aquí, no los horarios de apertura. Reikiavik tiene 21,2 horas de luz en junio y tan solo 4,1 horas en diciembre, así que un día de ciudad en diciembre hay que planificarlo en torno a una ventana corta en mitad del día en lugar de repartirlo holgadamente de la mañana a la noche. Merece la pena incluir una piscina geotérmica en la tarde en lugar de dejarla para más adelante en el viaje, ya que es uno de los pocos planes que funciona independientemente del tiempo. Islandia es efectivamente un país sin efectivo, así que no hace falta llevar coronas para nada de esto; las tarjetas funcionan en todas partes, incluso en las piscinas.

Día dos, el Círculo Dorado

El Círculo Dorado parece un circuito corto en el mapa y en la práctica lleva más tiempo del que permiten la mayoría de los planes, una vez incluidas las paradas en Þingvellir, Geysir, Gullfoss y Kerið. Þingvellir es un parque nacional además de un sitio histórico, y sus propias normas publicadas se aplican a todo lo que vaya más allá de un sendero, incluido el punto de buceo en Silfra, que requiere una certificación de traje seco que el operador comprueba antes de que nadie entre al agua. Geysir es una zona geotérmica que se recorre a pie sin más billete que la tarifa de aparcamiento, y en Gullfoss el aparcamiento sigue siendo gratuito, algo que conviene tener en cuenta si el presupuesto del día aprieta en otros aspectos. Kerið es la única parada con una entrada de precio fijo en lugar de una tarifa de aparcamiento, a 700 ISK por persona sin tarifa reducida para niños ni personas mayores. Ninguna de estas cuatro paradas necesita más de una hora en un día despejado, pero los trayectos en coche entre ellas, más el paseo de bajada a Gullfoss y de subida, son donde un día planificado a la ligera pierde su margen. Un día guiado elimina por completo la decisión de conducir y regresa a Reikiavik por la noche, dejando el tercer día libre.

Casas de madera en el casco antiguo

Día tres, costa sur o Laguna Azul

Este es el día que conviene dejar sin decidir hasta conocer el pronóstico, en lugar de reservar con semanas de antelación. La ruta de la costa sur pasa por Seljalandsfoss, que cobra 900 ISK por aparcar, Skógafoss, que cobra 1.000 ISK en un aparcamiento a unos 500 metros (1.640 pies) de la cascada, y sigue hasta la playa de arena negra de Reynisfjara, donde se aplican las propias recomendaciones de ICE-SAR sobre las olas traicioneras y merece la pena leerlas antes del viaje en lugar de en la propia playa. Una parada en el glaciar Sólheimajökull añade otros 750 ISK de aparcamiento. La alternativa es un día más tranquilo en torno a la Laguna Azul, que exige una entrada con horario reservada de antemano; un billete de traslado por sí solo no da acceso a nadie, y las franjas de verano se agotan con días de antelación. La laguna se encuentra detrás de barreras de lava construidas alrededor de Svartsengi y la localidad de Grindavík tras las erupciones de Sundhnúkur, y ambas siguen abiertas, aunque conviene mantenerse en los senderos señalizados cerca de Grindavík debido a las grietas. Cualquiera de las dos opciones para el día tres funciona como día completo por sí sola; combinar ambas en un solo día es donde la mayoría de los planes de tres días se exceden.

Desplazarse entre las paradas

La mayoría de los planes de tres días dan por hecho un coche de alquiler y luego descubren que las condiciones del seguro excluyen los daños por arena y ceniza, algo que importa en los tramos cercanos a grava de la ruta de la costa sur. Un permiso de conducir de España o Latinoamérica es válido para una visita, pero las condiciones de conducción, no el permiso, son la verdadera cuestión a planificar. Las excursiones guiadas eliminan esa decisión para los días del Círculo Dorado y la costa sur, y un traslado en autobús cubre el trayecto al aeropuerto a la llegada o a la salida sin añadir un alquiler al plan. No se espera propina en ninguna de estas excursiones y el servicio ya está incluido en el precio mostrado. El número de emergencias 112 cubre la misma aplicación que ICE-SAR pide a excursionistas y conductores que usen si las condiciones cambian en la carretera. Para un viaje de tres días con un día flexible, el tiempo ahorrado al no conducir suele compensar el coste de un asiento en un autocar, ya que convierte el día dependiente del tiempo en una decisión de reserva en lugar de una de conducción.

Preguntas frecuentes

¿Bastan tres días para el Círculo Dorado y la costa sur a la vez?

Sí, si se reparten en días separados en lugar de combinarlos en uno. El día dos cubre el circuito del Círculo Dorado y el día tres cubre la costa sur o la Laguna Azul, decidido más cerca de la fecha según el pronóstico.

¿Necesito un coche para tres días en Reikiavik?

No. Las excursiones guiadas cubren las rutas del Círculo Dorado y la costa sur, y un traslado en autobús cubre el trayecto al aeropuerto, lo que evita las exclusiones del seguro de alquiler por daños de arena y ceniza.

¿Puedo visitar la Laguna Azul sin coche de alquiler?

Sí, pero la entrada debe reservarse de antemano para una franja horaria antes de llegar. Un billete de traslado por sí solo no da acceso a nadie, y las franjas de verano se agotan con días de antelación.

¿Debo reservar la costa sur o la Laguna Azul con antelación?

La Laguna Azul necesita una franja horaria reservada de antemano, independientemente del tiempo. La costa sur es más fácil de desplazar un día, por lo que funciona mejor como opción flexible para el tercer día.