Itinerário em Reiquiavique de 5 dias: a decisão da Ring Road

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Cinco a sete dias a partir de Reiquiavique é tempo suficiente para que a Ring Road pareça tentadora no mapa e, ainda assim, seja normalmente a escolha errada. Uma volta completa exige mais perto de sete dias só para si, antes de a condução começar a comer o tempo dos pontos de interesse, e a maior parte desta janela é melhor aproveitada em excursões de um dia repetidas a partir de uma única base, com uma só pernoita acrescentada para a costa sul ou leste. Um plano de itinerário em Reiquiavique de 5 dias construído assim cobre o Círculo Dourado, a costa sul e a própria Reiquiavique sem a fadiga de mudar de hotel todas as noites. A questão que esta duração realmente levanta não é se se deve ver mais do país, mas se se deve acrescentar uma pernoita a sul ou a leste e onde colocá-la. Essa decisão depende dos tempos de condução, não de quantos dias estão livres.

Onde cinco a sete dias se esgotam

O erro nesta duração é tratá-la como uma versão curta de uma volta completa. Não é: um itinerário em Reiquiavique de 14 dias tem espaço para conduzir a Ring Road, parar nos fiordes orientais e ainda passar um dia tranquilo em Akureyri, e nada disso cabe em cinco a sete. Tentar comprimir uma rota de duas semanas numa semana significa conduzir depois de escurecer durante boa parte dela, num país onde a luz do dia em Reiquiavique cai para cerca de 4,1 horas em dezembro.

O que cabe é uma base em Reiquiavique para o Círculo Dourado e dias na cidade, mais um dia na costa sul, mais um avanço para leste se o regresso for planeado como pernoita em vez de ida e volta no mesmo dia. Jokulsarlon fica a cerca de cinco horas de Reiquiavique em cada sentido, o que o torna uma proposta de dois dias no mínimo, assim que a própria lagoa glaciar é acrescentada, e não um longo dia fora.

Os três ou quatro dias poupados por não tentar a Ring Road completa vão para manhãs mais lentas, uma tarde de spa, ou uma segunda passagem pelas cascatas da costa sul se o primeiro dia tiver sido chuvoso. O tempo na Islândia não se mantém de forma fiável para uma única visita a um ponto de interesse ao ar livre, e uma janela de cinco a sete dias é exatamente suficientemente longa para incluir um dia extra para isso.

Decidir contra uma viagem mais longa

Um leitor que pese esta duração contra um itinerário em Reiquiavique de 10 dias está normalmente a perguntar se os dias extra compram o norte da ilha, e a resposta honesta é que compram, mas só se os dias extra forem realmente passados a conduzir até lá. Akureyri e o norte acrescentam um dia inteiro de condução em cada sentido desde Reiquiavique, e encaixar isso numa viagem de sete dias significa encurtar a costa sul ou o Círculo Dourado.

A divisão mais clara é esta: cinco a sete dias a partir de uma única base em Reiquiavique com uma pernoita a sul ou a leste cobrem os pontos de interesse mais bem documentados do país sem uma segunda mudança de hotel todas as noites. Dez dias ou mais é o ponto em que um circuito genuíno, mudando de base a cada uma ou duas noites, começa a compensar em vez de custar mais tempo de condução do que de visitas.

Os viajantes que já sabem que querem o norte, os fiordes orientais e um desvio pelas terras altas ficam melhor servidos se planearem a janela mais longa desde o início, em vez de tentarem encaixá-la numa semana que foi realmente feita para uma base em Reiquiavique.

O limite superior do intervalo

No extremo dos sete dias desta janela, um plano de itinerário em Reiquiavique de 7 dias consegue absorver a pernoita em Jokulsarlon sem cortar mais nada, já que dois dos sete dias vão para a ida e volta à costa leste e os cinco restantes ainda cobrem o Círculo Dourado, a costa sul e um dia extra na cidade. Com cinco dias, a mesma pernoita obriga a uma escolha: ou as cascatas da costa sul ou Jokulsarlon, não ambos a um ritmo confortável.

Os leitores assumem frequentemente que os dois dias extra no topo deste intervalo servem para conduzir mais. São melhor gastos numa segunda visita a um local que o tempo estragou da primeira vez, já que um itinerário ao ar livre tão a norte não tem um dia garantidamente claro, mesmo no verão. Um dia extra também absorve um voo atrasado sem atrasar todo o plano.

Independentemente do extremo do intervalo que for reservado, os números de estrada na tabela acima não mudam: são médias dos próprios dados da Vegagerðin, e as condições de uma semana específica podem alterá-los.

Noites que não são outra viagem de carro

Nem todas as noites de uma viagem de cinco a sete dias precisam de uma excursão de dia inteiro de cada lado. Uma base em Reiquiavique facilita a consulta dos concertos em Reiquiavique esta semana antes de reservar um dia de condução seguido de um regresso tardio, já que um longo dia fora até à costa sul ou a Jokulsarlon deixa pouca energia para algo depois do jantar.

Os museus, piscinas e restaurantes da própria cidade preenchem as noites que se seguem a um dia mais curto, e uma noite sem condução planeada é também a que se deve guardar de reserva para o tempo. Se a costa sul estiver chuvosa, uma noite livre na cidade absorve a mudança de horário sem cancelar nada reservado para o dia seguinte.

A economia sem dinheiro da Islândia torna os planos de última hora mais fáceis de gerir do que a preocupação com a moeda de outrora: cartões e contactless funcionam em todo o lado em Reiquiavique, por isso uma noite decidida no próprio dia não precisa de dinheiro separado antecipadamente.

Reservar em função da estação

Os dias escolhidos para conduzir importam mais do que o total escolhido. Um dia na costa sul funciona em qualquer mês, mas um desvio pelas terras altas só existe depois de a Vegagerðin abrir as estradas F para o ano, e o road.is publica essas datas e quaisquer encerramentos à medida que acontecem. Quem planear parte desta viagem pelas terras altas deve consultar novamente essa página perto da partida, em vez de confiar numa data média.

O mesmo se aplica a Reykjanes: não há erupção ativa ali no momento em que escrevemos, a Lagoa Azul e Grindavík estão abertas atrás das barreiras de lava construídas em torno de Svartsengi, e o en.vedur.is apresenta a avaliação atual de perigo, que é datada e expira. Uma viagem planeada para este trecho de costa deve consultar essa página em vez de um artigo antigo sobre o assunto.

Reservar a Lagoa Azul, se fizer parte do roteiro, exige uma entrada com horário marcado, reservada com antecedência; um bilhete de transfer comprado separadamente não dá acesso por si só, e as vagas de verão podem esgotar-se dias antes.

Perguntas frequentes

Cinco dias são suficientes para a estrada circular?

Não. Uma volta completa à estrada circular exige mais perto de sete dias sem encurtar os pontos de interesse, e a maioria das viagens de cinco dias é melhor aproveitada em excursões diárias repetidas a partir de uma única base em Reiquiavique.

Preciso de acrescentar uma noite fora de Reiquiavique?

Só se Jokulsarlon estiver na lista. A cerca de cinco horas em cada sentido, uma ida e volta no mesmo dia ultrapassa dez horas de condução, pelo que pernoitar perto da costa leste é a opção prática.

O que devo verificar imediatamente antes da viagem?

A abertura de estradas para qualquer estrada F no percurso, através da Vegagerðin, e a avaliação atual de perigo em Reykjanes, através do Instituto Meteorológico da Islândia, uma vez que ambas mudam ao longo do ano.

Vale a pena dedicar um dia à Lagoa Azul?

Exige uma entrada com horário marcado, reservada com antecedência, independentemente do dia escolhido, e as vagas de verão podem esgotar-se dias antes, pelo que funciona melhor se for reservada antes de o resto do itinerário estar finalizado.