Zborurile directe din Statele Unite spre Islanda nu sunt distribuite uniform pe hartă, iar o căutare pentru pdx la Reykjavik returnează o legătură, nu un zbor direct, pentru că Portland nu se află printre cele șaisprezece aeroporturi din SUA de pe lista de rute a Keflavik. Acest lucru îi surprinde pe călătorii din regiunea Pacificului de Nord-Vest mai mult decât pe cei din orice altă regiune a SUA, deoarece Seattle se află la trei ore spre sud, cu propriul zbor direct. Această pagină lămurește care dintre porțile de intrare mai mici din SUA și Canada au zboruri directe, care zboară doar o parte a anului și cât durează efectiv fiecare etapă în aer, folosind datele de rute publicate de Isavia, nu o imagine sezonieră care devine caducă până când cititorul își face bagajele.
Modelul care merită cunoscut înainte de a rezerva ceva: treisprezece dintre cele șaisprezece rute din SUA spre Keflavik funcționează tot anul, iar trei nu. Detroit și Pittsburgh zboară doar vara, iar Miami zboară doar iarna. O rută care apare într-o căutare în iulie și dispare într-o căutare în decembrie nu este o eroare. Este programul care face ceea ce face mereu.
{'activity_id': '67012', 'title': 'Reykjavik: Tur de o zi pe Cercul de Aur cu craterul Kerid', 'rating': 4.76, 'reviews': 26671, 'includes': 'Tur ghidat de o zi întreagă care acoperă Þingvellir, Geysir, Gullfoss și craterul Kerið', 'best_for': 'O primă zi întreagă în Islanda după aterizare', 'link': '…'} · {'activity_id': '400146', 'title': 'Aeroportul Keflavik (KEF): Transfer cu autobuzul de la/la Reykjavik', 'rating': 4.66, 'reviews': 20988, 'includes': 'Transfer programat cu autobuzul între Aeroportul Keflavik și Reykjavik', 'best_for': 'De a ajunge de la aeroport în oraș fără mașină închiriată', 'link': '…'}
Alegerea noastrăReykjavik: Tur de o zi pe Cercul de Aur cu craterul Kerid
Tur ghidat de o zi întreagă care acoperă Þingvellir, Geysir, Gullfoss și craterul Kerið
O primă zi întreagă în Islanda după aterizare
Aeroportul Keflavik (KEF): Transfer cu autobuzul de la/la Reykjavik
Transfer programat cu autobuzul între Aeroportul Keflavik și Reykjavik
De a ajunge de la aeroport în oraș fără mașină închiriată
Două porți de intrare sudice cu sezoane opuse
Călătorii care rezervă bna la Reykjavik se așteaptă la o fereastră doar de vară, deoarece Nashville este o piață de agrement pentru vreme caldă, iar această așteptare se potrivește cu programul: zborul direct al Nashville-ului spre Keflavik funcționează în lunile mai calde și nu este vândut ca rută pe tot parcursul anului. Ceea ce îi prinde pe oameni este să presupună că un itinerariu cu legătură printr-un hub mai mare va fi întotdeauna mai ieftin sau mai rapid în afara acelei ferestre; lista Isavia arată că zborul direct există doar o parte a anului, așa că o călătorie planificată pentru lunile moarte are nevoie de o legătură printr-una dintre cele treisprezece porți de intrare din SUA care funcționează tot anul.
Detroit se află pe partea opusă a calendarului într-un sens și pe aceeași parte în altul. O căutare de zboruri pentru detroit la Reykjavik funcționează doar vara, deoarece zborul direct al Detroit-ului spre Keflavik este listat ca rută doar de vară, nu pe tot parcursul anului. Cititorii care l-au folosit în iulie și încearcă să rezerve același zbor direct în ianuarie nu îl vor găsi; ruta în sine, nu compania aeriană care o deservește, este sezonieră. Oricine călătorește în afara ferestrei ar trebui să se uite la porțile de intrare care funcționează tot anul, care includ Boston, Chicago, Denver, Minneapolis, New York, Seattle și Washington DC printre altele, în loc să aștepte o rută care nu s-a deschis încă.
- Boston spre Keflavik
- Tot anul · 5h 40m
- New York JFK spre Keflavik
- Tot anul · 5h 45m
- Washington DC spre Keflavik
- Tot anul · 6h 25m
- Chicago spre Keflavik
- Tot anul · 6h 05m
- Seattle spre Keflavik
- Tot anul · 7h 30m
- Denver spre Keflavik
- Tot anul · 8h 05m
- Detroit spre Keflavik
- Doar vara · Nepublicat în partea 3
- Pittsburgh spre Keflavik
- Doar vara · Nepublicat în partea 3
- Miami spre Keflavik
- Doar iarna · Nepublicat în partea 3
Detroit și Nashville, și ce înseamnă „doar vara” în practică
O căutare pentru dtw la Reykjavik în lunile de tranziție returnează adesea tarife care par că zborul direct încă funcționează, când zborul afișat este de fapt o legătură printr-o altă poartă de intrare din SUA sau Canada. Zborul direct al Detroit-ului spre Keflavik este pe lista Isavia ca rută de vară, deci există o parte a anului și nu în rest, iar motorul de tarifare continuă să afișeze itinerariul prin alt oraș odată ce zborul direct încetează să funcționeze. Confirmarea numărului real de zbor, nu doar a celor două coduri de aeroport, evită rezervarea unei legături în timp ce te aștepți la un zbor direct.
Aceeași logică se aplică din Tennessee. Un călător care tastează nashville la Reykjavik pe un site de rezervări în ianuarie nu va găsi zborul direct, pentru că nu zboară în acea lună; ruta Nashville-ului spre Keflavik este o listare de vară, potrivindu-se cu modelul Detroit-ului mai degrabă decât cu rutele pe tot parcursul anului din Boston sau New York. Ambele orașe au în comun încă un lucru care merită știut: Icelandair operează cea mai mare parte a hărții transatlantice spre Keflavik și este compania din spatele ambelor rute sezoniere, precum și al celor care funcționează tot anul, așa că o lacună sezonieră în program înseamnă că ruta dispare, nu că compania aeriană trece la alta.
Din Reykjavik: Tur cu autocarul pentru aurora boreală cu ciocolată caldă
Tur de seară cu autocarul pentru a căuta aurora boreală, cu ciocolată caldă la bord
Philadelphia și Pittsburgh, două rute diferite din Pennsylvania
phl la Reykjavik nu se află deloc pe lista Keflavik de zboruri directe din SUA. Philadelphia nu apare printre cele șaisprezece aeroporturi din SUA pe care le publică Isavia, așa că orice itinerariu din PHL implică o legătură, de obicei prin Boston, New York sau una dintre celelalte porți de intrare care funcționează tot anul și care au zborul direct. Aceasta este o situație diferită de o rută sezonieră: aceasta pur și simplu nu este programată, în nicio lună, pe lista actuală a Isavia.
Pittsburgh este cazul mai apropiat și cel care îi încurcă mai mult pe cititori. pittsburgh la Reykjavik există ca zbor direct, dar doar ca rută de vară, alături de Detroit, mai degrabă decât în setul care funcționează tot anul. Un călător din Pittsburgh care zboară în august are o opțiune directă; același călător care zboară în noiembrie nu are, și trebuie să meargă printr-o poartă de intrare din SUA care funcționează tot anul sau printr-unul dintre orașele canadiene care deservesc și ele Keflavik. Confundarea celor două orașe din Pennsylvania, unul fără zbor direct și unul cu zbor direct sezonier, este o modalitate ușoară de a rezerva legătura greșită.
Hallgrimskirkja deasupra orașuluiHouston nu are zbor direct, al Vancouver-ului este sezonier
O căutare pentru houston la Reykjavik nu va scoate la iveală un zbor direct, pentru că Houston este absent de pe lista Isavia a celor șaisprezece aeroporturi din SUA cu zboruri directe spre Keflavik. Fiecare itinerariu din Texas are legătură, de obicei printr-una dintre porțile de intrare care funcționează tot anul, cum ar fi New York, Boston, Washington DC sau Chicago, toate purtând cea mai mare parte a traficului din SUA spre Keflavik. Nu există niciun sezon în care să apară un zbor direct din Houston; ruta pur și simplu nu este operată.
La nord de graniță, vancouver la Reykjavik se comportă din nou diferit. Vancouver este unul dintre doar două orașe canadiene, alături de Toronto, care zboară spre Keflavik tot anul, în timp ce celelalte cinci porți de intrare canadiene, Montreal, Calgary, Edmonton, Halifax și Winnipeg, sunt doar de vară și dispar de pe hartă iarna. Un călător care compară o legătură prin Vancouver cu una prin SUA ar trebui să observe că zborul direct al Vancouver-ului funcționează tot anul, ceea ce îl plasează înaintea majorității opțiunilor sezoniere din SUA prezentate mai sus.
Reykjavik: Tur cu cascadele, nisipul negru și ghețarul de pe Coasta de Sud
Tur de o zi întreagă pe Coasta de Sud, inclusiv cascade și o plajă cu nisip negru
Pittsburgh în detaliu, și unde se situează față de restul
Revenind la pit la Reykjavik cu imaginea completă: Pittsburgh este unul dintre doar două orașe din SUA de pe lista Isavia, alături de Detroit, al cărui zbor direct spre Keflavik este marcat doar de vară, nu tot anul. Asta îl plasează separat de cele treisprezece aeroporturi din SUA care operează ruta tot anul și separat de Miami, care este singura rută din SUA care funcționează iarna în loc de vară. Un călător din Pittsburgh care rezervă în afara ferestrei de vară ar trebui să se aștepte la o legătură printr-una dintre porțile de intrare care funcționează tot anul, mai degrabă decât la un zbor direct, și ar trebui să verifice sezonul de pe pagina de rezervare față de data curentă, nu față de un zbor căutat cu luni în urmă.
Întrebări frecvente
Există un zbor direct de la Portland la Reykjavik?
Nu. Portland nu apare pe lista Isavia a aeroporturilor din SUA cu zbor direct spre Keflavik, așa că orice itinerariu pdx la Reykjavik are legătură printr-o altă poartă de intrare din SUA.
Care rute din SUA spre Keflavik funcționează doar o parte a anului?
Detroit și Pittsburgh zboară doar vara. Miami este singura rută din SUA care zboară doar iarna. Celelalte treisprezece aeroporturi din SUA de pe lista Isavia funcționează tot anul.
PLAY mai zboară spre Islanda?
Nu. PLAY și-a încetat operațiunile pe 29 septembrie 2025 și nu mai apare pe lista companiilor aeriene a Isavia, așa că nu este o modalitate de a ajunge la Keflavik din niciun oraș din SUA.
Care orașe canadiene zboară spre Keflavik tot anul?
Doar Toronto și Vancouver funcționează tot anul. Montreal, Calgary, Edmonton, Halifax și Winnipeg sunt rute doar de vară.
Cine operează majoritatea acestor rute din SUA și Canada?
Icelandair acoperă cea mai mare parte a hărții transatlantice spre Keflavik, inclusiv rutele sezoniere din Detroit, Pittsburgh și Nashville, alături de Delta, United, Alaska, Air Canada, Air Transat și WestJet.