Cei mai mulți vizitatori rezervă o după-amiază pentru centrul Reykjavikului și ajung să se grăbească spre port pentru a prinde un autocar de tur, când de fapt grila orașului răsplătește un traseu mai lent, circular, mai mult decât o linie dreaptă de la un obiectiv la altul. Străzile vechi, malul mării și portul activ sunt suficient de aproape unul de altul pentru a fi parcurse pe jos într-o singură zi fără grabă, fără mașină sau transfer cu autobuzul între ele. Această pagină prezintă acel traseu circular: unde începe grila, unde apa schimbă priveliștea și aproximativ cât durează fiecare porțiune de mers. Stabilește forma unei zile pe cont propriu și lasă detaliile fiecărui muzeu, magazin sau biserică în parte pentru pagina sa dedicată. Tratați duratele ca pe un punct de plecare, nu ca pe un program fix, deoarece o oprire pentru fotografii sau o pauză de cafea adaugă minute pe care traseul în sine nu le necesită. Ruta de mai jos se îndreaptă de la străzile din interior spre apă, pentru că atât lumina, cât și aglomerația se schimbă pe parcursul după-amiezii, iar începutul în interior înseamnă terminarea la port, nu părăsirea lui devreme.
Tururi care pornesc din centrul orașului
Alegerea noastrăTur de o zi Cercul de Aur cu craterul Kerid
4,76/5 (26.671 recenzii) · Călători cu o zi liberă pentru un traseu în afara orașului · Craterul Kerið, ruta Cercul de Aur
4,76/5 (26.671 recenzii) · Călători cu o zi liberă pentru un traseu în afara orașului · Craterul Kerið, ruta Cercul de Aur

Tur cu cascade, plajă cu nisip negru și ghețar pe Coasta de Sud
4,76/5 (12.274 recenzii) · Călători care doresc cascade și un ghețar într-o singură plecare · Cascade pe Coasta de Sud, plajă cu nisip negru, oprire la ghețar
4,76/5 (12.274 recenzii) · Călători care doresc cascade și un ghețar într-o singură plecare · Cascade pe Coasta de Sud, plajă cu nisip negru, oprire la ghețar
Cum să citești grila înainte de a o parcurge
O hartă a centrului sugerează câteva blocuri, iar o primă plimbare prin ele durează mai mult decât implică harta, pentru că străzile se curbează și se întorc înapoi, în loc să curgă într-o grilă dreaptă de tip american. Codul poștal 101 marchează orașul vechi, iar în interiorul lui ritmul pe jos este mai lent decât sugerează distanțele de pe hartă, deoarece trotuarele înguste și clădirile apropiate de stradă mențin oamenii la o viteză de plimbare, nu de pas alert.
Centrul orașului își merită reputația pentru străzile colorate din Reykjavik datorită placajului din tablă ondulată vopsită în culori solide, saturate, pe blocuri întregi, un material de construcție ales inițial pentru vreme și păstrat pentru felul în care arată acum pe cerul cenușiu. Parcurgerea grilei înseamnă să observi cât de des își schimbă o stradă schema de culori de la un bloc la altul, în loc să te aștepți ca o singură paletă să se întindă pe tot centrul orașului.
O porțiune de trotuar are dungi pictate pe toată lungimea blocului, o parte fixă a peisajului stradal, nu o expunere sezonieră, și este cunoscută în mod obișnuit ca rainbow road Reykjavik de către vizitatorii care fac schimb de impresii înainte de călătorie. Se află la îndemâna restului grilei, așa că se integrează într-un traseu circular, fără a necesita o ieșire separată.
Skolavordustigur, privind spre HallgrimskirkjaUnde grila întâlnește apa
Străzile nu se termină pur și simplu la mal. Grila se înclină treptat spre apă, iar ultimele blocuri dinaintea portului au un amestec diferit de clădiri față de cele mai din interior, cu mai mult sticlă și oțel printre fațadele vechi vopsite. Vizitatorii care merg direct înainte ratează adesea cotitura unde orașul vechi lasă loc portului activ, așteptându-se la o graniță clară care nu există pe teren.
Dungile pictate de lângă centru sunt uneori confundate cu o a doua porțiune separată, dar rainbow street Reykjavik și blocul marcat cu curcubeu descris mai sus sunt aceeași bucată de trotuar, numită diferit în funcție de ghidul sau harta pe care a citit-o vizitatorul. Tratați orice referire la oricare dintre nume ca indicând aceeași scurtă porțiune de stradă.
Ajungând la apă, bărcile de lucru și clădirile de prelucrare a peștelui stau alături de restaurante și galerii mai noi, iar această utilizare mixtă este ceea ce dă caracter portului din centrul Reykjavikului, mai degrabă decât orice element singular. Portul este încă unul activ, iar bărcile ancorate acolo nu sunt acolo pentru vizitatori, ceea ce face ca plimbarea de-a lungul lui să fie diferită de un mal construit special pentru turiști.
Sun Voyager pe Saebraut, ReykjavikPrivind înapoi spre oraș de la apă
Vizitatorii care merg spre Grandi se așteaptă ca priveliștea să fie în mare parte bărci și depozite, și așa este, dar întorcându-se spre centru de la capătul îndepărtat al portului se obține o vedere mai largă asupra orașului decât orice stradă din interiorul grilei. De la acea distanță, liniile joase ale acoperișurilor și turnurile împrăștiate se citesc ca o singură siluetă, nu ca o succesiune de străzi individuale, iar silueta Reykjavikului văzută de la apă este o imagine diferită de cea construită bloc cu bloc prin centru.
Lumina schimbă această priveliște mai mult decât sezonul. Lumina zilei în Islanda ajunge la aproximativ 21,2 ore în iunie și scade la aproximativ 4,1 ore în decembrie, așa că aceeași plimbare până la Grandi și înapoi poate avea loc în lumină deplină sau în mare parte pe întuneric, în funcție de momentul anului în care este făcută, potrivit Oficiului Meteorologic Islandez. O plimbare planificată pentru după-amiaza târzie iarna ar trebui să țină cont de cât de repede se duce lumina.
Grandi însuși se află la capătul îndepărtat al plimbării de-a lungul portului, accesibil pe același traseu circular ca străzile vechi, fără o excursie separată, și constituie un punct natural de întoarcere înainte de a reface ruta spre centru.

Din Reykjavik: Tur cu autocarul pentru aurora boreală cu ciocolată caldă
Excursie de patru ore cu autocarul, seara, dincolo de luminile orașului, pentru a căuta aurora
Cum să integrezi traseul circular într-o zi
Un singur traseu circular prin străzile vechi, până la port și înapoi este suficient pentru o zi pe jos, iar încercarea de a adăuga un al doilea cartier pe aceeași plimbare înseamnă de obicei să le grăbești pe amândouă. Centrul orașului Reykjavik este suficient de compact pentru a fi parcurs fără transport între opriri, dar compact nu înseamnă rapid, deoarece străzile înguste și opririle frecvente pentru fotografii încetinesc ritmul față de ceea ce sugerează distanța de pe hartă.
Vizitatorii care sosesc cu un program strâns încearcă adesea să parcurgă traseul circular și să încapă și un muzeu sau o porțiune de cumpărături în aceeași după-amiază și ajung să nu vadă niciuna cum trebuie. Separarea plimbării de orice oprire în interior, chiar și cu o singură zi, împiedică scurtarea ambelor.
Traseul circular funcționează în ambele direcții, începând din interior și terminând la apă sau invers, dar începutul în interior și terminarea la port înseamnă că plimbarea se încheie într-un loc cu o vedere mai largă și mai mult spațiu, în loc să te întorci printre străzi înguste pe măsură ce lumina începe să scadă.
- Lumina zilei în iunie
- aproximativ 21,2 ore
- Lumina zilei în decembrie
- aproximativ 4,1 ore
- Sezonul aurorei boreale
- de la sfârșitul lui august până la mijlocul lui aprilie
Casele vopsite și unde se grupează
Vizitatorii care se așteaptă la o singură stradă de carte poștală cu case vopsite caută de obicei scara greșită. Casele colorate din Reykjavik nu sunt concentrate pe un singur bloc, ci răspândite în grupuri prin mai multe străzi ale orașului vechi, cu fațade din tablă ondulată în roșu, albastru, galben și verde stând una lângă alta, fără un model fix. Un mic ocol de pe ruta principală prin centru scoate de obicei la iveală un alt grup pe care o plimbare în linie dreaptă l-ar rata complet.
Fotografierea caselor depinde mai mult de lumină decât de găsirea unei anumite străzi, deoarece aceeași clădire arată diferit sub un cer acoperit față de soarele scăzut. Deoarece sezonul stabilește câtă lumină a zilei este disponibilă, o după-amiază de iarnă oferă o fereastră mai îngustă pentru a prinde lumină bună asupra caselor decât una de vară.
Parcurgerea acestor străzi încet, în loc să le tratezi ca pe o rută între alte două opriri, este ceea ce scoate la iveală grupurile mai mici care nu apar pe o listă scurtă de locuri de fotografiat.
- Cod poștal
- 101 (nucleul orașului vechi)
- Cartierul portului
- Grandi, la capătul îndepărtat al plimbării de-a lungul portului
- Vizibilitatea aurorei boreale
- Limitată de întuneric, nu de intensitatea aurorei
Cum să construiești o zi în jurul plimbării
Călătorii care caută ce să facă în centrul orașului Reykjavik găsesc adesea liste lungi de obiective individuale, fără o idee despre cum se leagă ele pe jos, iar acesta este golul pe care îl umple un singur traseu circular. Tratarea grilei, a străzii marcate cu curcubeu și a portului ca o singură rută conectată, în loc de opriri separate care necesită excursii separate, este ceea ce face ca o singură zi în centru să pară completă, nu grăbită.
Traseul circular descris pe această pagină nu necesită rezervare în avans sau sosirea la o oră stabilită, spre deosebire de tururile și atracțiile care se află în jurul marginilor sale. Aceasta îl face o piesă flexibilă în jurul căreia să construiești o zi, fie că restul zilei include un tur rezervat care pleacă din centru, fie nimic mai structurat decât o altă plimbare.
Vizitatorii cu o ședere scurtă în Reykjavik aleg adesea implicit să rezerve un tur de o zi în afara orașului în prima zi, apoi descoperă că centrul în sine a luat mai mult timp pentru a fi văzut cum trebuie decât se așteptau. Parcurgerea traseului circular mai întâi, înainte de a te angaja la o excursie de o zi în altă parte, evită această nepotrivire.

Reykjavík: Croazieră pentru observarea balenelor și a vieții marine
Navigație pentru observarea balenelor în golful Faxafloi din portul vechi, cu un ghid naturalist la bord
Un traseu cronometrat prin buclă
Un ritm realist prin străzile vechi, blocul marcat cu curcubeu și până la port și înapoi durează o jumătate de zi pentru majoritatea vizitatorilor, mai mult cu opriri pentru cafea sau fotografii. Începerea de la marginea din interior a centrului și mersul spre apă păstrează străzile colorate din centrul Reykjavikului ca porțiune de deschidere a rutei, nu ca o completare ulterioară la sfârșitul unei vizite la port.
Mijlocul traseului, prin grupurile de case vopsite și strada curcubeului, este locul unde majoritatea vizitatorilor încetinesc, indiferent de cum au planificat plimbarea, iar alocarea de timp suplimentar aici, mai degrabă decât la început sau la port, corespunde modului în care se desfășoară de fapt plimbarea. Ultima porțiune până la Grandi și înapoi este cea mai lungă etapă a traseului și este, de asemenea, cea mai afectată de câtă lumină a zilei este disponibilă, așa că planificarea ei mai devreme într-o după-amiază de iarnă, nu mai târziu, evită terminarea ei pe întuneric.
Nimic din toate acestea nu necesită o oră fixă de plecare sau o rezervare, ceea ce face din traseu o primă mișcare rezonabilă în prima zi în oraș, înainte de orice tur programat.
Întrebări frecvente
Întrebări frecvente
Se poate vizita centrul Reykjavikului pe jos fără mașină? Da. Grila orașului vechi, strada marcată cu curcubeu și portul sunt toate accesibile pe jos unul de la altul, iar niciunul dintre traseele descrise mai sus nu necesită transport între opriri. Cât durează întregul traseu? O jumătate de zi acoperă grila, portul și Grandi într-un ritm de plimbare, mai mult cu opriri pentru fotografii sau cafea pe parcurs. Este plimbarea diferită iarna față de vară? Da. Lumina zilei variază de la aproximativ 21,2 ore în iunie până la aproximativ 4,1 ore în decembrie, așa că aceeași rută poate fi parcursă în întregime la lumină sau parțial pe întuneric, în funcție de sezon, potrivit Oficiului Meteorologic Islandez. Se grupează casele vopsite pe o singură stradă? Nu. Ele apar în mai multe grupuri răspândite prin orașul vechi, nu pe un singur bloc, așa că o plimbare mai lentă prin mai multe străzi tinde să scoată la iveală mai multe.
