Sommige links op deze pagina zijn affiliatelinks: als u via deze links boekt, kunnen wij een commissie verdienen zonder dat dit u extra kost. Hoe dit werkt
Een huurauto geparkeerd voor uw guesthouse in Reykjavik ziet eruit als vrijheid en kost een alleenreizende op een korte stedentrip meestal meer dan de tochten die hij vervangt. Met vier mensen over vijf dagen is het andersom, en niet zuinig. Het eerlijke antwoord op de vraag of je een auto nodig hebt in Reykjavik hangt af van drie dingen: hoeveel dagen je hebt, of je in de stad verblijft of de ringweg rijdt, en hoeveel mensen de rekening delen. Een kort stadsverblijf met los geboekte dagtrips heeft zelden een auto nodig. Een week met de zuidkust, de hooglanden of de ringweg op de planning meestal wel.
De kosten zijn alleen zinvol in vergelijking met wat een huurauto vervangt. In de stad zelf dekken lopen en de luchthavenbus bijna alles wat een bezoeker nodig heeft, aangezien de oude binnenstad van Reykjavik ongeveer 1,5 km breed is. Buiten de stad verschuift de rekensom snel, omdat elke belangrijke bezienswaardigheid een uur of meer van het centrum ligt en de rit de werkelijke kosten van de dag vormt, niet een bijzaak.
Het hulpmiddel hieronder vergelijkt ze in geld en tijd, niet in voorkeur: uw dagen, uw gezelschap en uw maand tegen gepubliceerde prijzen, en het laagste totaal wint.
Uw dagen, uw gezelschap, uw maand: wat goedkoper is
Dezelfde reis op vier manieren doorgerekend, uit gepubliceerde prijzen: een huurauto, een begeleide dagtocht per dag buiten de stad, een georganiseerde meerdaagse reis, of de stad te voet met de bus. Het laagste totaal wint, en dat is precies de toets waarmee deze pagina eindigt.
Een autodag bestaat uit één huurdag voor een kleine auto, de kilometerheffing, de verzekeringstoeslag, de brandstof voor een rondje Golden Circle tegen de gepubliceerde pompprijs en het parkeergeld bij Þingvellir en Geysir. De huur is opgevraagd voor begin november en half juli, dus april en augustus liggen daar tussenin in plaats van verzonnen te zijn. De tourdag is het meest geboekte Golden Circle-vertrek uit onze catalogus; de pakketdag is de mediaan van alle meerdaagse reizen erin. Vluchten, eten, entrees en overnachten tellen bij de eerste drie niet mee, want die zijn gelijk hoe u ook reist. Het pakket is de uitzondering en zegt dat op zijn eigen kaart: in die prijs zitten het hotel en de meeste maaltijden al, dus het is het enige totaal hier dat niet regel voor regel naast de andere past.
Waartegen de huurauto het opneemt. Twee begeleide dagen en het traject van het vliegveld, die samen precies de reis dekken die de meeste mensen echt buiten Reykjavik maken.
Meest geboekte dagGolden Circle, hele dag met de Kerið-krater
Þingvellir, Geysir, Gullfoss en Kerið in één begeleide lus, het parkeergeld bij elke stop al in de prijs
Een of twee reizigers, waar de huur met niemand te delen valt
De lange dagZuidkust: watervallen, zwart zand en gletsjer
Seljalandsfoss, Skógafoss en Reynisfjara, met iemand anders achter het stuur voor de zes uur die het kost
De dag waarop u het minst zelf zou willen rijden, in winterdonker of zomerregen
Als u de auto overslaatLuchthavenbus Keflavík naar Reykjavik, heen en terug
De lijnbus tussen het vliegveld en de stad, het ene traject dat iedereen nodig heeft, met of zonder huurauto
Iedereen die het hulpmiddel hierboven richting tochten stuurde in plaats van een huurauto
De twee opties afwegen
De meeste bezoekers gaan ervan uit dat een huurauto goedkoper is dan een reeks dagtours, en voor een soloreiziger die één bezienswaardigheid bezoekt is dat meestal niet zo. De vraag of je een auto nodig hebt in Reykjavik draait eigenlijk om hoeveel dagen de vaste kosten van een auto worden verdeeld, aangezien het voertuig, de brandstof en het parkeren betaald worden of één persoon de achterbank gebruikt of vier.
Een dagtrip naar de Golden Circle beslaat Þingvellir, Geysir en Gullfoss in ongeveer 3 u 45 rijden in een lus, voordat er ook maar één stop wordt meegeteld. Dat is een behapbare dag achter het stuur voor één persoon, en het is ook precies de lus die elke aanbieder verkoopt, omdat het binnen daglicht past en binnen één tank geduld. Een reis naar Jökulsárlón is een beslissing van een andere orde: 5 u 40 enkele reis, 11 u 20 heen en terug voordat je één stop hebt gemaakt, wat alleen eerlijk is als het wordt verkocht als de lange dag die het is en niet als een ontspannen uitje.
Parkeren is niet langer gratis op de meeste plekken waar een huurauto toegang toe geeft. Þingvellir rekent 1.000 ISK voor parkeren, Geysir hetzelfde, Skógafoss 1.000 ISK vanaf een parkeerplaats op ongeveer 500 m afstand, Seljalandsfoss 900 ISK en Sólheimajökull 750 ISK. Gullfoss is nog steeds gratis parkeren. Geen van deze kosten is op zichzelf hoog, maar een week aan stops telt ze op tegen een tourprijs die in de meeste gevallen al toegang en parkeren omvat.
De groepsgrootte bepaalt de rekensom meer dan wat dan ook. Een huurauto gedeeld door vier tegen vier aparte tourtickets pleit zelden voor de tour. Een huurauto voor één persoon, voor twee dagen, met één enkele Golden Circle-lus, pleit zelden voor de auto.
| Route | Enkele reis | Heen en terug, voor stops | Parkeerkosten |
|---|---|---|---|
| Þingvellir | 47,6 km, 47 min | 1 u 34 | 1.000 ISK |
| Geysir | 115,3 km, 1 u 44 | 3 u 28 | 1.000 ISK |
| Gullfoss | 123,1 km, 1 u 52 | 3 u 44 | Gratis |
| Seljalandsfoss | 128,2 km, 1 u 58 | 3 u 56 | 900 ISK |
| Skógafoss | 154,9 km, 2 u 22 | 4 u 44 | 1.000 ISK |
| Sólheimajökull | 165,1 km, 2 u 30 | 5 u 00 | 750 ISK |
| Jökulsárlón | 377,7 km, 5 u 40 | 11 u 20 | 1.110 ISK |
- Enkele reis
- 47,6 km, 47 min
- Heen en terug, voor stops
- 1 u 34
- Parkeerkosten
- 1.000 ISK
- Enkele reis
- 115,3 km, 1 u 44
- Heen en terug, voor stops
- 3 u 28
- Parkeerkosten
- 1.000 ISK
- Enkele reis
- 123,1 km, 1 u 52
- Heen en terug, voor stops
- 3 u 44
- Parkeerkosten
- Gratis
- Enkele reis
- 128,2 km, 1 u 58
- Heen en terug, voor stops
- 3 u 56
- Parkeerkosten
- 900 ISK
- Enkele reis
- 154,9 km, 2 u 22
- Heen en terug, voor stops
- 4 u 44
- Parkeerkosten
- 1.000 ISK
- Enkele reis
- 165,1 km, 2 u 30
- Heen en terug, voor stops
- 5 u 00
- Parkeerkosten
- 750 ISK
- Enkele reis
- 377,7 km, 5 u 40
- Heen en terug, voor stops
- 11 u 20
- Parkeerkosten
- 1.110 ISK
Wat een tourprijs al omvat
Een veelgemaakte fout is de vraagprijs van een tour vergelijken met het dagtarief van een huurauto en daar stoppen. De twee cijfers meten niet hetzelfde. Wat een tourprijs doorgaans niet omvat, in de volgorde waarin het mensen verrast, is toegang tot een lagune of museum aan het einde van de dag, eten onderweg, en de parkeerkosten, die alleen bij een zelfrijdende trip überhaupt van toepassing zijn.
Het dagtarief van een huurauto laat meer buiten beschouwing, niet minder. Brandstof zit niet in de opgegeven prijs, en ook niet de werkelijke tijdskosten van zelf rijden in plaats van gereden worden, wat van belang is op een route als Jökulsárlón met elf en een half uur rijden voordat je één stop hebt gemaakt. Een tour neemt dat rijden op in het ticket. Een huurauto legt het bij de reiziger als uren achter het stuur op onbekende wegen, in een huurauto waarvan de verzekeringsvoorwaarden door het bedrijf worden bepaald, niet door deze pagina.
De vergelijking die standhoudt is niet de tourprijs tegen het dagtarief. Het is de totale reiskosten, inclusief elke vergoeding die zelf rijden met zich meebrengt, tegen de opgegeven tourprijs, voor het specifieke aantal dagen en personen.
Luchthaven Keflavík (KEF): bustransfer van/naar Reykjavik
★ 4.7 · 20,988 recensiesGeplande busverbinding tussen luchthaven Keflavík en Reykjavik
Het seizoen verandert het antwoord
Zomer en winter zijn niet dezelfde beslissing. In de zomer duurt het daglicht in juni 21,2 uur, wat een lange rit flexibel maakt, omdat er geen duisternis is die een vroege terugkeer afdwingt. De Golden Circle-lus en de zuidkust zijn in het zomerlicht beide haalbare zelfrijdagen, en de F-wegen naar de hooglanden gaan gedurende het seizoen open, waarbij F208 gemiddeld rond 2 juni opent en F225 rond 16 juni, afhankelijk van de jaarlijkse beslissing van Vegagerðin.
De winter beperkt het daglicht tot 4,1 uur in december, en een roadtrip gepland rond zomerse afstanden past daar niet in. Dezelfde Golden Circle-lus die in junilicht 3 u 45 kostte, moet nu deels of geheel in het donker worden gereden, op wegen die sneeuw en ijs kunnen bevatten waar zomerbanden van een huurauto niet geschikt voor zijn. Dit is ook het noorderlichtseizoen, dat loopt van eind augustus tot half april, waarvoor sommige bezoekers een auto willen en een tour het oplost door de voorspelling te volgen en de nacht te kiezen.
De hooglanden zijn in de winter gesloten, ongeacht wat een huurauto biedt. Landmannalaugar is alleen via het wegennet bereikbaar van ongeveer 20 juni tot 15 september, dus een auto die voor een februarireis wordt geboekt, koopt tegen welke prijs dan ook geen toegang daartoe.
Een stedentrip doe je grotendeels te voet. De auto verdient zich buiten de stad terug, of helemaal niet.De ringweg eerlijk bekijken
De ringweg is het geval waarin een auto niet langer optioneel is en het doel van de reis wordt. Route 1 is ongeveer 1.300 km, voltooid in 1974, en een reis eromheen heeft acht dagen nodig om een vakantie te zijn in plaats van een schema; zes dagen is een busitinerarium, geen ontspannen reis, en de catalogus verkoopt beide lengtes als pakketten.
Voor een ringwegreis concurreert een huurauto niet met een enkele dagtour. Het concurreert met een meerdaags pakket dat het rijden, de route en de overnachtingen al omvat, uitgevoerd door iemand anders. De vergelijking die hier van belang is, is niet de parkeerkosten of de brandstof van één dag. Het is of de reiziger zelf 1.300 km wil rijden over een week of meer, of dat die afstand wordt geregeld en hij er alleen maar bij wil zijn.
Kortere verblijven roepen deze vraag niet op. Een reis van drie of vier dagen rond de stad en een of twee dagtrips daarbuiten bereikt nooit het domein van de ringweg, en de auto die nodig zou zijn voor Route 1 staat werkloos en betaald, ongeacht wat je doet.
7 dagen Complete Iceland, standaardpakket
★ 4.6 · 216 recensiesHet eerlijke alternatief voor zelf Route 1 rijden: dezelfde 1.300 km, met de route, de overnachtingen en het rijden al geregeld.
Voor wie een auto echt geschikt is
Een auto is geschikt voor een groep van drie of vier die één huurauto deelt over een week met de zuidkust, de Golden Circle en een of twee langere omwegen, waarbij de dagelijkse kosten per persoon ruim onder een overeenkomstige set tourtickets zakken. Het is ook geschikt voor iedereen die de ringweg doet, waar geen enkel dagtourproduct hetzelfde traject dekt en een meerdaags pakket het enige georganiseerde alternatief is.
Een auto is niet geschikt voor een soloreiziger op een reis van vier of vijf dagen rond de stad, waar lopen, de luchthavenbus en een paar begeleide dagtours hetzelfde dekken zonder parkeerkosten bij elke stop of een terugrit in het donker. Het is ook niet geschikt voor een winterreis gericht op de hooglanden, aangezien de wegen die een auto nodig zou hebben, gesloten zijn voor het seizoen, ongeacht wie er rijdt.
De test die in dit alles standhoudt: tel de dagen, tel de personen, tel de parkeerkosten voor elke geplande stop op, en zet dat totaal tegenover de tour- of pakketprijs voor hetzelfde reisschema. Welk totaal lager is, is degene die je moet boeken, en de rekensom liegt zelden, zelfs als het instinct dat wel doet.
Reizigers uit Nederland en België moeten de actuele inreis- en rijregels controleren voordat ze boeken, aangezien een geldig Nederlands of Belgisch rijbewijs een bezoek dekt, maar de verzekering van een huurauto doorgaans schade door zand en as uitsluit volgens de eigen voorwaarden van de aanbieder, een punt dat het waard is om aandachtig te lezen in plaats van aan te nemen.
Elke tour, gecontroleerd
Vind de tour die bij uw reis past
Elke tour die vanuit Reykjavik vertrekt, op één plek.
Filters
Meest geboektReykjavik: Golden Circle Full-Day Tour with Kerid Crater
★ 4,826.671·7–8.5 uvanaf 91 $
Bewezen, duizenden boekingenFrom Reykjavik: Northern Lights Bus Tour with Hot Cocoa
★ 4,314.847·4 uvanaf 83 $
Snel uitverkochtOfficial Blue Lagoon Iceland: Comfort admission
★ 4,66.056·1 dvanaf 145 $Volledige dag uitReykjavík: South Coast Waterfalls, Black Sand & Glacier Tour
★ 4,812.274·10 uvanaf 132 $
Korte tochtReykjavík: Whale Watching and Marine Life Cruise
★ 4,511.217·3 uvanaf 97 $
UitzonderlijkReykjavik: Sky Lagoon Entrance Pass With 7-Step Spa Ritual
★ 4,87.388·1 dvanaf 116 $
Goede prijs-kwaliteitReykjavik: Perlan - Wonders of Iceland Experience
★ 4,74.085·2 uvanaf 57 $
Beste prijsReykjavik: LAVA SHOW - Immersive Experience Entry Ticket
★ 4,84.030·1.2 uvanaf 53 $
Korte tochtReykjavik: Red Lava Horse Riding Tour
★ 4,82.646·2.5 uvanaf 143 $
Korte tochtReykjavík: Silfra Fissure Snorkeling between Two Continents
★ 4,72.142·3–5.5 uvanaf 137 $
Tours boven $300
510 aanbiedingen · vanaf 304 $
Halve dagtours vanuit Reykjavik voor korte verblijven
314 aanbiedingen · vanaf 24 $
Privétours in Reykjavik: prijzen en vergelijking
302 aanbiedingen · vanaf 50 $
Hele-dagtours
270 aanbiedingen · vanaf 33 $
Tours tot vier uur
265 aanbiedingen · vanaf 24 $
Tours van $150 tot $300
217 aanbiedingen · vanaf 150 $
Een Reykjavik Golden Circle Tour kiezen
161 aanbiedingen · vanaf 79 $Tours van $75 tot $150
147 aanbiedingen · vanaf 79 $
Winterrondreispakketten voor IJsland, gepland rond 4 uur daglicht
93 aanbiedingen · vanaf 32 $
Tours van vier tot zeven uur
83 aanbiedingen · vanaf 79 $
Een zuidkusttour vanuit Reykjavik plannen
81 aanbiedingen · vanaf 116 $
De 7-daagse rondwegkaart van IJsland, en wat een week werkelijk dekt
71 aanbiedingen · vanaf 1.050 $Bekijk alle 52 selecties
Wilde dieren en water
- Walvissen spotten in Reykjavik: wat elke boot en elk seizoen werkelijk biedt36
- Zodiac boottocht IJsland, en wat er nog meer de haven verlaat31
- Puffinrondvaart vanuit Reykjavik: het seizoen dat de doorslag geeft18
- Grotten in IJsland: opties voor tours bij Reykjavik15
- Paardrijtocht op IJslandse paarden vanuit Reykjavik: wat u moet boeken12
- Silfra-snorkelen vanuit Reykjavik11
Landschappen en lichten
- Een Reykjavik Golden Circle Tour kiezen161
- Een zuidkusttour vanuit Reykjavik plannen81
- Noorderlichttour in Reykjavik68
- Een vulkaantour vanuit Reykjavik kiezen40
- Opties voor een Snaefellsnes-schiereiland-rondreis vanuit Reykjavik28
- IJsland Hooglanden Tourgids: Landmannalaugar, Thorsmork en Kerlingarfjoll28
- Gletsjertochten in IJsland vanuit Reykjavik: Sólheimajökull, Langjökull en wat u kunt verwachten23
- Jökulsárlón-gletsjermeer-rondleiding vanuit Reykjavik: de eerlijke dag20
- IJsgrottentocht vanuit Reykjavik: wat u feitelijk boekt19
Wat het kost
In en rond de stad
- Spa- en warmwaterbronnen-tours, plus een geothermische energiecentrale-tour IJsland-optie50
- Blauwe Lagune-tours vanuit Reykjavik, vergeleken op wat ze echt inhouden44
- Tickets voor attracties in Reykjavik, vergeleken voordat u boekt24
- Foodtour door Reykjavik: proeverijen, prijzen en wat u kunt overslaan21
- Bus- en sightseeingtours in Reykjavik15
- Shore-excursies in Reykjavik voor een vaste dag in de haven13
Hoe de reis is opgebouwd
- Privétours in Reykjavik: prijzen en vergelijking302
- Winterrondreispakketten voor IJsland, gepland rond 4 uur daglicht93
- De 7-daagse rondwegkaart van IJsland, en wat een week werkelijk dekt71
- Winterpakketten vanuit Reykjavik63
- IJsland in 5 dagen bezoeken, of uitrekken naar zes62
- Kleinschalige IJslandpakketten48
- Een 3-daagse IJsland-rondreis die in een lang weekend past43
- Privéreis van 8 dagen door IJsland vanuit Reykjavik35
- Een 10-daagse IJslandreis, of twee weken en langer28
- Super Jeep Tour IJsland: Wat een 4x4 bereikt dat een bus niet kan20
Hoe lang het duurt
Te voet en op wielen
- Trektochtopties in IJsland vanuit Reykjavik29
- ATV-touropties in IJsland met vertrek vanuit Reykjavik27
- Een wandeltocht door Reykjavik kiezen25
- Vuur en ijs helikoptertour IJsland, geboekt vanuit Reykjavik6
- Een fototour op IJsland plannen: licht, seizoen en uitrusting6
- Sneeuwscootertochten in IJsland vanuit Reykjavik6
Pakketreizen
Veelgestelde vragen
Is een auto de moeite waard voor een stedentrip van twee dagen? Zelden. Lopen, de luchthavenbus en een dagtour of twee dekken hetzelfde zonder dat de vaste kosten van een huurauto 's nachts werkloos staan.
Is een auto de moeite waard voor een stedentrip van twee dagen? Zelden. Lopen, de luchthavenbus en een dagtour of twee dekken hetzelfde zonder dat de vaste kosten van een huurauto 's nachts werkloos staan.
Bespaart een huurauto geld op de Golden Circle? Alleen voor een groep, zodra de brandstof, tijd en parkeerkosten bij Þingvellir en Geysir worden afgezet tegen één tourticket dat beide al omvat.
Bespaart een huurauto geld op de Golden Circle? Alleen voor een groep, zodra de brandstof, tijd en parkeerkosten bij Þingvellir en Geysir worden afgezet tegen één tourticket dat beide al omvat.
Kan een auto in de winter de hooglanden bereiken? Nee. F-wegen zoals F208 en F225 openen in juni volgens het eigen schema van Vegagerðin en sluiten weer voor de winter, ongeacht het voertuig.
Kan een auto in de winter de hooglanden bereiken? Nee. F-wegen zoals F208 en F225 openen in juni volgens het eigen schema van Vegagerðin en sluiten weer voor de winter, ongeacht het voertuig.
Is parkeren inbegrepen in tourprijzen? Meestal wel, aangezien de kosten gelden voor zelfrijdende bezoekers, terwijl een tourticket doorgaans toegang en parkeren in de opgegeven prijs bundelt.
Is parkeren inbegrepen in tourprijzen? Meestal wel, aangezien de kosten gelden voor zelfrijdende bezoekers, terwijl een tourticket doorgaans toegang en parkeren in de opgegeven prijs bundelt.
Wat moet de beslissing voor een groep bepalen? Groepsgrootte en aantal dagen. Het delen van één huurauto door vier personen over een week verslaat meestal vier sets tourtickets; een soloreiziger over drie dagen komt zelden voordeliger uit. Voor een routecheck, zie de wegensstatusdienst van Vegagerðin voordat je een van beide plannen definitief maakt.
Wat moet de beslissing voor een groep bepalen? Groepsgrootte en aantal dagen. Het delen van één huurauto door vier personen over een week verslaat meestal vier sets tourtickets; een soloreiziger over drie dagen komt zelden voordeliger uit. Voor een routecheck, zie de wegensstatusdienst van Vegagerðin voordat je een van beide plannen definitief maakt.