Czy w Reykjavíku potrzebujesz samochodu?

Wynajęty samochód zaparkowany przed pensjonatem w Reykjavíku wygląda jak wolność, a czasem kosztuje więcej niż wszystkie wycieczki w ciągu tygodnia razem. Uczciwa odpowiedź na pytanie, czy w Reykjavíku potrzebujesz samochodu, zależy od trzech rzeczy: ile masz dni, czy zatrzymujesz się w mieście, czy jedziesz obwodnicą, oraz ile osób dzieli rachunek. Krótki pobyt w mieście z osobno rezerwowanymi wycieczkami jednodniowymi rzadko wymaga samochodu. Tydzień z południowym wybrzeżem, wyżynami lub obwodnicą na liście zwykle wymaga.

Koszt ma sens tylko w zestawieniu z tym, co zastępuje wynajem. W samym mieście piesze zwiedzanie i autobus lotniskowy pokrywają niemal wszystko, czego potrzebuje odwiedzający, ponieważ stare miasto Reykjavíku ma około 1,5 km średnicy. Poza miastem rachunek zmienia się szybko, bo każda ważniejsza atrakcja leży godzinę lub więcej od centrum, a jazda jest rzeczywistym kosztem dnia, a nie dodatkiem do niego.

Poniżej porównujemy obie drogi pod względem pieniędzy i czasu, a nie preferencji.

Porównanie obu opcji

Większość odwiedzających zakłada, że wynajem jest tańszy niż seria wycieczek jednodniowych, a dla osoby podróżującej samotnie, która chce zobaczyć jedną atrakcję, zwykle tak nie jest. Pytanie, czy w Reykjavíku potrzebujesz samochodu, dotyczy tak naprawdę tego, na ile dni rozłoży się stały koszt samochodu, ponieważ za pojazd, paliwo i parking płaci się niezależnie od tego, czy z tylnego siedzenia korzysta jedna osoba, czy cztery.

Wycieczka Złotym Kręgiem obejmuje Þingvellir, Geysir i Gullfoss w około 3 godz. 45 min jazdy w pętli, zanim policzy się jakikolwiek postój. To wykonalny dzień za kierownicą dla jednej osoby i jednocześnie dokładnie ta pętla, którą sprzedaje każdy operator, bo mieści się w świetle dziennym i w jednym baku cierpliwości. Wycieczka do Jökulsárlón to decyzja innego rzędu: 5 godz. 40 min w jedną stronę, 11 godz. 20 min tam i z powrotem, zanim zatrzymasz się choć raz, co jest uczciwe tylko wtedy, gdy sprzedaje się to jako długi dzień, którym jest, a nie jako zwykłą wycieczkę.

Parking nie jest już darmowy w większości miejsc, do których daje dostęp wynajem. Þingvellir pobiera 1 000 ISK za parking, Geysir tyle samo, Skógafoss 1 000 ISK z parkingu oddalonego o około 500 m, Seljalandsfoss 900 ISK, a Sólheimajökull 750 ISK. Gullfoss pozostaje darmowy. Żadna z tych opłat osobno nie jest duża, ale tydzień postojów sumuje się w zestawieniu z ceną wycieczki, która w większości przypadków obejmuje już wstęp i parking.

Liczba osób decyduje o rachunku bardziej niż cokolwiek innego. Wynajem podzielony na cztery osoby w zestawieniu z czterema osobnymi biletami na wycieczki rzadko wypada na korzyść wycieczki. Wynajem dla jednej osoby, na dwa dni, na jedną pętlę Złotego Kręgu, rzadko wypada na korzyść samochodu.

Co zawiera już cena wycieczki

Częstym błędem jest porównywanie ceny wycieczki z dzienną stawką wynajmu i poprzestanie na tym. Te dwie liczby nie mierzą tego samego. To, co zwykle pomija cena wycieczki, w kolejności, w jakiej zaskakuje ludzi, to wstęp do laguny lub muzeum na koniec dnia, jedzenie po drodze oraz opłata za parking, która w ogóle dotyczy tylko podróży własnym samochodem.

Dzienna stawka wynajmu pomija więcej, a nie mniej. Paliwo nie jest wliczone w podaną cenę, podobnie jak rzeczywisty koszt czasu jazdy zamiast bycia wiezionym, co ma znaczenie na trasie takiej jak Jökulsárlón, gdzie czeka jedenaście i pół godziny jazdy, zanim zatrzymasz się choć raz. Wycieczka wchłania tę jazdę w bilet. Wynajem oddaje ją podróżnemu jako godziny za kierownicą na nieznanych drogach, w samochodzie, którego warunki ubezpieczenia ustala firma, a nie ta strona.

Porównanie, które faktycznie się broni, to nie cena wycieczki przeciwko dziennej stawce. To całkowity koszt podróży, wraz z każdą opłatą, jaką pociąga za sobą samodzielna jazda, przeciwko podanej cenie wycieczki, dla konkretnej liczby dni i osób.

Sezon zmienia odpowiedź

Lato i zima to nie ta sama decyzja. Latem dzień trwa do 21,2 godziny w czerwcu, co zamienia długą jazdę w elastyczną, bo ciemność nie zmusza do wczesnego powrotu. Pętla Złotego Kręgu i południowe wybrzeże to latem wykonalne dni samodzielnej jazdy, a drogi F na wyżyny otwierają się w sezonie, przy czym F208 otwiera się średnio około 2 czerwca, a F225 około 16 czerwca, zależnie od corocznej decyzji Vegagerðin.

Zima skraca dzień do 4,1 godziny w grudniu, a wycieczka zaplanowana według letnich odległości nie mieści się w nim. Ta sama pętla Złotego Kręgu, która w czerwcowym świetle zajmowała 3 godz. 45 min, teraz musi być przejechana częściowo lub w całości po ciemku, po drogach, na których może leżeć śnieg i lód, do których letnie opony wynajmowanego samochodu się nie nadają. To także sezon zorzy, trwający od końca sierpnia do połowy kwietnia, na który niektórzy odwiedzający chcą mieć samochód, a wycieczka radzi sobie, śledząc prognozę i wybierając noc.

Wyżyny są zimą zamknięte niezależnie od tego, co oferuje wynajem. Do Landmannalaugar można dotrzeć siecią drogową tylko od około 20 czerwca do 15 września, więc samochód zarezerwowany na lutowy wyjazd nie kupuje do niego dostępu za żadną cenę.

Uczciwe spojrzenie na obwodnicę

Obwodnica to przypadek, w którym samochód przestaje być opcją, a staje się sensem podróży. Droga nr 1 ma około 1 300 km, została ukończona w 1974 roku, a jej objazd wymaga ośmiu dni, by był wakacjami, a nie harmonogramem; sześć dni to plan autokarowy, a nie spokojny, i katalog sprzedaje obie długości jako pakiety.

W przypadku podróży obwodnicą wynajem nie konkuruje z jedną wycieczką jednodniową. Konkuruje z wielodniowym pakietem, który obejmuje już jazdę, trasę i noclegi, zorganizowane przez kogoś innego. Porównanie, które ma tu znaczenie, to nie opłaty za parking czy paliwo na jeden dzień. To, czy podróżny chce sam przejechać 1 300 km w ciągu tygodnia lub dłużej, czy chce, by ktoś pokonał ten dystans, a on po prostu w nim uczestniczył.

Krótsze pobyty nie rodzą tego pytania. Trzy- lub czterodniowa podróż zbudowana wokół miasta i jednej lub dwóch wycieczek poza nim nigdy nie wchodzi w rejon obwodnicy, a samochód, który byłby potrzebny na drogę nr 1, stoi bezczynnie i opłacony niezależnie od tego.

Dla kogo faktycznie jest samochód

Samochód pasuje grupie trzech lub czterech osób dzielącej jeden wynajem na tydzień obejmujący południowe wybrzeże, Złoty Krąg i jedną lub dwie dłuższe wycieczki, gdzie dzienny koszt na osobę spada znacznie poniżej odpowiadającego zestawu biletów na wycieczki. Pasuje też każdemu, kto jedzie obwodnicą, gdzie żaden jednodniowy produkt wycieczkowy nie pokrywa tej samej trasy, a wielodniowy pakiet jest jedyną zorganizowaną alternatywą.

Samochód nie pasuje osobie podróżującej samotnie na cztero- lub pięciodniowym wyjeździe zbudowanym wokół miasta, gdzie piesze zwiedzanie, autobus lotniskowy i kilka wycieczek z przewodnikiem pokrywają ten sam obszar bez opłaty za parking na każdym postoju i bez jazdy powrotnej po ciemku. Nie pasuje też do zimowego wyjazdu nastawionego na wyżyny, bo drogi, których potrzebowałby samochód, są zamknięte na sezon niezależnie od tego, kto prowadzi.

Test, który się w tym wszystkim broni: policz dni, policz osoby, dodaj opłaty za parking na każdym planowanym postoju i zestaw tę sumę z ceną wycieczki lub pakietu za ten sam plan. Niższa suma jest tą, którą należy zarezerwować, a rachunek rzadko kłamie, nawet gdy instynkt zawodzi.

Czytelnicy z Polski powinni przed rezerwacją sprawdzić aktualne przepisy wjazdowe i dotyczące jazdy, ponieważ ważne polskie prawo jazdy wystarcza na wizytę, ale ubezpieczenie wynajmu zwykle wyklucza szkody od piasku i popiołu na warunkach samego operatora, co warto przeczytać uważnie, zamiast zakładać.

Najczęstsze pytania

Czy samochód opłaca się na dwudniowy wyjazd do miasta? Rzadko. Piesze zwiedzanie, autobus lotniskowy i jedna lub dwie wycieczki pokrywają ten sam obszar bez stałych kosztów wynajmu stojących bezczynnie przez noc.

Czy samochód opłaca się na dwudniowy wyjazd do miasta? Rzadko. Piesze zwiedzanie, autobus lotniskowy i jedna lub dwie wycieczki pokrywają ten sam obszar bez stałych kosztów wynajmu stojących bezczynnie przez noc.

Czy wynajem pozwala zaoszczędzić na Złotym Kręgu? Tylko w przypadku grupy, gdy paliwo, czas i opłaty za parking w Þingvellir i Geysir zestawi się z jednym biletem na wycieczkę, który obejmuje już jedno i drugie.

Czy wynajem pozwala zaoszczędzić na Złotym Kręgu? Tylko w przypadku grupy, gdy paliwo, czas i opłaty za parking w Þingvellir i Geysir zestawi się z jednym biletem na wycieczkę, który obejmuje już jedno i drugie.

Czy samochodem można dotrzeć na wyżyny zimą? Nie. Drogi F, takie jak F208 i F225, otwierają się w czerwcu według harmonogramu Vegagerðin i zamykają się ponownie na zimę niezależnie od pojazdu.

Czy samochodem można dotrzeć na wyżyny zimą? Nie. Drogi F, takie jak F208 i F225, otwierają się w czerwcu według harmonogramu Vegagerðin i zamykają się ponownie na zimę niezależnie od pojazdu.

Czy parking jest wliczony w cenę wycieczek? Zwykle tak, bo opłata dotyczy osób podróżujących własnym samochodem, a bilet na wycieczkę zazwyczaj łączy wstęp i parking w podanej cenie.

Czy parking jest wliczony w cenę wycieczek? Zwykle tak, bo opłata dotyczy osób podróżujących własnym samochodem, a bilet na wycieczkę zazwyczaj łączy wstęp i parking w podanej cenie.

Co powinno decydować o wyborze w przypadku grupy? Liczba osób i dni. Podział jednego wynajmu na cztery osoby w ciągu tygodnia zwykle bije cztery zestawy biletów na wycieczki; osoba podróżująca samotnie przez trzy dni rzadko wychodzi na plus. Aby sprawdzić trasę, zobacz serwis stanu dróg Vegagerðin przed sfinalizowaniem któregokolwiek planu.

Co powinno decydować o wyborze w przypadku grupy? Liczba osób i dni. Podział jednego wynajmu na cztery osoby w ciągu tygodnia zwykle bije cztery zestawy biletów na wycieczki; osoba podróżująca samotnie przez trzy dni rzadko wychodzi na plus. Aby sprawdzić trasę, zobacz serwis stanu dróg Vegagerðin przed sfinalizowaniem któregokolwiek planu.