Reykjavik en septembre : météo et à quoi s'attendre

Faire ses valises pour Reykjavik en septembre revient à se tromper dans deux directions à la fois : trop de couches d'été, pas assez pour une soirée dehors à observer le ciel. La ville conserve des journées douces tandis que ses nuits redeviennent vraiment sombres pour la première fois depuis avril, et c'est ce seul changement qui structure le mois. Les maximales moyennes atteignent 11,4 °C (52,6 °F) le jour et les nuits redescendent à 6,2 °C (43,2 °F), un écart plus resserré qu'en plein été mais encore gérable sans équipement d'hiver complet. Cette page fixe ce qu'il faut attendre de la température, de la lumière du jour et des routes, et à quoi sert réellement cette combinaison.

Ce que ces chiffres signifient réellement pour un voyage en septembre

Un lecteur qui planifie en fonction de la météo d'août suppose que septembre lui ressemblera de près, et en température, c'est le cas : la maximale moyenne passe de 14,1 °C (57,4 °F) en août à 11,4 °C (52,6 °F) en septembre, une pente douce plutôt qu'une chute. Ce qui change plus vite, c'est la lumière, pas la chaleur. La météo de Reykjavik en septembre apporte des minimales moyennes de 6,2 °C (43,2 °F), encore bien au-dessus de zéro, si bien que des couches suffisent la plupart des jours plutôt qu'un manteau épais.

Le changement le plus marqué, c'est la lumière du jour. Vers la fin septembre, les nuits sont assez sombres, pour la première fois depuis le printemps, pour que les aurores boréales redeviennent visibles, car la saison est délimitée par l'obscurité plutôt que par le phénomène lui-même. Cela ne signifie pas que le ciel se produit sur commande. Cela signifie que les conditions qui empêchent une observation en juin, la lumière du jour quasi permanente, ont disparu. La pluie est une possibilité quasi quotidienne plutôt qu'une exception, puisque les précipitations annuelles normales de la station de Reykjavik, 875,9 mm (34,5 po), sont réparties de façon inégale mais rarement absentes longtemps, si bien qu'une prévision vérifiée le matin d'un voyage compte plus qu'une moyenne saisonnière.

L'accès aux routes est l'autre point que les lecteurs jugent mal. Septembre tombe encore dans la fenêtre où Ferðafélag Íslands emprunte l'itinéraire de Landmannalaugar, qui va d'environ le 20 juin au 15 septembre une année moyenne, si bien que le tout début du mois peut encore en profiter tandis que la seconde moitié probablement pas. Vegagerðin, et non un opérateur d'excursions, est l'autorité qui détermine si une piste F est réellement ouverte à une date donnée, et ce statut vaut la peine d'être vérifié avant de réserver quoi que ce soit qui en dépend.

Décider quoi réserver une fois la météo dégagée

Un voyageur qui planifie des activités à Reykjavik en septembre autour d'une seule soirée fixe pour les aurores boréales perd généralement cette soirée à cause de la couverture nuageuse, car les chances d'une seule nuit dépendent d'un ciel dégagé autant que de l'ouverture de la saison elle-même. Étaler le séjour sur plusieurs nuits, plutôt que de miser tous ses espoirs sur une seule, correspond mieux à la façon dont la saison se comporte réellement.

Les plans de journée sont moins fragiles. Les itinéraires du Cercle d'Or et de la côte sud circulent tous deux sur des routes goudronnées, praticables toute l'année, si bien qu'un après-midi à 11,4 °C (52,6 °F) permet une journée complète en extérieur sans les couches qu'exigerait un voyage en janvier. Les sorties d'observation des baleines ont lieu toute l'année avec une forte préférence estivale, si bien que septembre tombe encore dans une fenêtre viable, bien que les colonies de macareux qui attirent les bateaux en juin et juillet se soient largement vidées dès août et le restent tout le mois. Un voyageur qui recherche spécifiquement les macareux en septembre poursuit une saison déjà terminée.

Les plans de soirée demandent plus de prudence que les plans de journée. Des prévisions nuageuses n'excluent pas un ciel qui se dégage plus tard, et un opérateur qui annule ou reprogramme pour cause de météo suit une contrainte réelle, il ne se montre pas peu serviable. Intégrer une soirée flexible dans un séjour de plusieurs nuits, plutôt qu'une seule réservation non remboursable, correspond mieux à la façon dont les aurores boréales apparaissent réellement à cette période de l'année.

Ce qu'il faut vraiment emporter

Un voyageur habitué à un été européen classique emporte des vêtements pour se réchauffer et oublie que la météo de Reykjavik change au cours d'une même journée plutôt qu'au fil d'une saison. Des couches imperméables comptent plus que des couches épaisses : l'écart de température entre un après-midi à 11,4 °C (52,6 °F) et une soirée à 6,2 °C (43,2 °F) se gère avec une couche intermédiaire et une coque extérieure, tandis qu'une averse inattendue sans celle-ci gâche une journée en extérieur plus vite que le froid ne le fait.

Les chaussures sont l'élément que la plupart des visiteurs sous-estiment. Chutes d'eau, bords de cratères et champs de lave sont irréguliers et souvent mouillés au sol, quelle que soit la prévision du matin même, si bien que des chaussures avec une vraie adhérence comptent plus que leur apparence. Un bonnet chaud et des gants valent la peine d'être emportés même une journée qui paraît douce, car une soirée passée immobile dehors à attendre que le ciel se dégage paraît plus froide qu'une journée de marche à la même température.

L'Islande utilise le Celsius et le système métrique partout, si bien qu'une prévision en Fahrenheit n'est pas quelque chose qu'un visiteur trouvera sur place ; convertir à l'avance les maximales et minimales quotidiennes évite toute confusion une fois sur place. Des couches que l'on peut ajouter ou retirer couvrent une plus grande partie de l'écart du mois qu'un seul manteau épais.

Se rendre de l'aéroport à une soirée de septembre

Un voyageur qui atterrit à Keflavík tard dans la journée et espère une excursion aurores boréales le soir même sous-estime la part de la soirée que prend le seul transfert. Le trajet de l'aéroport de Keflavík au centre-ville de Reykjavik dure environ 45 minutes en voiture ou en bus d'aéroport dans des conditions normales, mais ce chiffre suppose des routes dégagées plutôt qu'une soirée de septembre humide ou venteuse, et il n'inclut pas le temps passé à récupérer les bagages ou à rejoindre un hôtel avant de ressortir.

Le tarif Flybus aller simple de Keflavík à Reykjavik est de 3 999 ISK, avec un billet aller-retour à 7 298 ISK et un tarif réduit pour les enfants de 6 à 15 ans. Un taxi Hreyfill applique un tarif fixe de 22 500 ISK pour un à quatre passagers, plus rapide et plus simple mais bien plus coûteux que le bus pour un voyageur seul ou un couple. Une fois en ville, un billet simple Strætó coûte 690 ISK, valable 75 minutes correspondances comprises, ce qui couvre la plupart des courts trajets entre un hôtel et le centre-ville.

Réserver une excursion en soirée pour la première nuit après un long vol est optimiste. Prévoir une journée pour s'adapter avant de s'engager sur un départ tardif pour les aurores boréales laisse plus d'énergie pour rester dehors dans l'air de septembre à attendre que le ciel se dégage.

Règles d'entrée et sécurité à vérifier avant le voyage

Les Américains et les Britanniques n'ont besoin d'aucun visa pour des séjours allant jusqu'à 90 jours sur toute période de 180 jours, en vertu de la règle Schengen que l'Islande partage avec 28 autres pays, bien qu'un passeport valide au moins trois mois au-delà de la date de départ soit attendu et qu'une preuve de poursuite de voyage puisse être demandée. La page de l'Islande du Département d'État américain et les conseils aux voyageurs pour l'Islande du FCDO britannique sont les deux sources à consulter avant le départ, dans cet ordre, car elles diffèrent parfois sur des détails comme la conduite et l'assurance.

L'Islande fonctionne avec la couronne islandaise et est presque sans espèces : les cartes et le sans contact fonctionnent presque partout, et transporter des ISK en espèces est rarement nécessaire. Un permis de conduire américain ou britannique est valable pour une visite, bien que l'assurance de location exclue généralement les dommages liés au sable et aux cendres selon les propres conditions du loueur, à lire avant de signer pour une voiture. Les prises sont du type européen F en 230V, donc les appareils américains ont besoin d'un adaptateur.

Le numéro d'urgence est le 112, et ce même numéro fait fonctionner l'application qu'ICE-SAR demande aux randonneurs d'emporter. Le pourboire n'est attendu nulle part, le service étant déjà inclus dans le prix.

Questions fréquentes

Septembre est-il un bon moment pour voir les aurores boréales à Reykjavik ?

Les nuits sont assez sombres dès septembre pour que les aurores boréales redeviennent visibles, car la saison est délimitée par l'obscurité plutôt que par le phénomène lui-même. Un ciel dégagé un soir donné n'est cependant jamais garanti.

Quel froid fait-il à Reykjavik en septembre ?

Les maximales moyennes atteignent 11,4 °C (52,6 °F) et les minimales moyennes 6,2 °C (43,2 °F), assez doux pour des couches plutôt qu'un manteau d'hiver épais.

Les routes des hautes terres sont-elles encore ouvertes en septembre ?

Certaines le sont, brièvement. Ferðafélag Íslands emprunte l'itinéraire de Landmannalaugar d'environ le 20 juin au 15 septembre une année moyenne, si bien que le début septembre peut encore en profiter tandis que les dates plus tardives probablement pas. Vegagerðin publie le statut réel.

Ai-je besoin d'un visa pour visiter l'Islande depuis les États-Unis ou le Royaume-Uni ?

Non, les séjours allant jusqu'à 90 jours sur toute période de 180 jours sont sans visa en vertu de la règle Schengen, bien qu'un passeport valide trois mois au-delà de la date de départ soit attendu.

À combien de pluie dois-je m'attendre en septembre ?

Les précipitations annuelles normales de la station de Reykjavik sont de 875,9 mm (34,5 po), réparties sur l'année plutôt que concentrées sur un seul mois, si bien qu'un équipement de pluie vaut la peine d'être emporté quelle que soit la prévision.