Reykjavik em Setembro: Tempo e o Que Esperar

Fazer as malas para Reykjavik em setembro significa arriscar errar em duas direções ao mesmo tempo: demasiadas camadas de verão, poucas para uma noite lá fora a observar o céu. A cidade mantém dias amenos enquanto as suas noites voltam a ficar genuinamente escuras pela primeira vez desde abril, e é em torno dessa única mudança que o mês se constrói. As máximas diurnas têm em média 11,4 °C (52,6 °F) e as noites arrefecem para 6,2 °C (43,2 °F), uma amplitude mais estreita do que em pleno verão, mas ainda assim viável sem equipamento de inverno completo. O que esta página esclarece é o que esperar da temperatura, da luz do dia e das estradas, e para que essa combinação realmente serve.

O que os números realmente significam para uma viagem em setembro

Um leitor a planear em função do tempo de agosto presume que setembro vai ficar perto disso, e, em temperatura, fica: a máxima média desce de 14,1 °C (57,4 °F) em agosto para 11,4 °C (52,6 °F) em setembro, uma descida suave, e não um precipício. O que muda mais depressa é a luz, não o calor. O tempo de Reykjavik em setembro traz mínimas médias de 6,2 °C (43,2 °F), ainda bem acima do ponto de congelação, pelo que camadas de roupa, em vez de um casaco pesado, cobrem a maioria dos dias.

A mudança maior é a luz do dia. No final de setembro, as noites já estão escuras o suficiente, pela primeira vez desde a primavera, para a aurora voltar a ser visível, já que a época é limitada pela escuridão, e não pelo próprio espetáculo. Nada disto significa que o céu atua conforme um horário. Significa que as condições que impedem um avistamento em junho, a luz do dia quase permanente, desapareceram. A chuva é uma possibilidade quase diária, e não uma exceção, já que a precipitação anual normal da estação de Reykjavik, de 875,9 mm (34,5 pol.), está distribuída de forma desigual, mas raramente ausente por muito tempo, pelo que uma previsão verificada na manhã de uma viagem importa mais do que uma média sazonal.

O acesso às estradas é a outra parte que um leitor julga mal. Setembro ainda cai dentro da janela em que a Ferðafélag Íslands percorre o trajeto de Landmannalaugar, que decorre de cerca de 20 de junho a 15 de setembro, numa época média, pelo que o próprio início do mês ainda a pode apanhar, enquanto a segunda metade provavelmente não. A Vegagerðin, não um operador de excursões, é a autoridade sobre se uma estrada F está realmente aberta numa determinada data, e vale a pena verificar esse estado antes de reservar qualquer coisa que dependa disso.

Decidir o que reservar assim que o tempo estiver limpo

Um viajante que planeie coisas para fazer em Reykjavik em setembro em torno de um único serão fixo para a aurora normalmente perde esse serão para a nebulosidade, já que as hipóteses de uma única noite dependem tanto de um céu limpo como de a época estar sequer aberta. Distribuir a viagem por várias noites, em vez de apostar tudo numa só, corresponde a como a época realmente se comporta.

Os planos diurnos são menos frágeis. Tanto as rotas do Golden Circle como as da costa sul seguem em estradas pavimentadas, transitáveis o ano todo, pelo que uma tarde de 11,4 °C (52,6 °F) suporta um dia inteiro ao ar livre sem as camadas de roupa que uma viagem em janeiro exigiria. As saídas de observação de baleias funcionam durante todo o ano, com clara predominância no verão, pelo que setembro ainda cai dentro de uma janela viável, embora as colónias de papagaios-do-mar que atraem os barcos em junho e julho tenham em grande parte esvaziado até agosto, e assim se mantenham ao longo do mês. Um viajante à procura de papagaios-do-mar especificamente em setembro está a procurar uma época que já fechou.

Os planos de serão exigem mais cautela do que os planos diurnos. Uma previsão de nebulosidade não exclui um céu que limpe mais tarde, e um operador que cancela ou remarca por causa do tempo está a seguir uma restrição real, não a ser pouco prestável. Incluir um serão flexível numa estadia de várias noites, em vez de uma única reserva sem reembolso, corresponde a como a aurora realmente aparece nesta altura do ano.

O que realmente levar na mala

Um viajante habituado ao tempo de verão europeu traz roupa para se aquecer e esquece-se de que o tempo de Reykjavik muda dentro de um único dia, e não ao longo de uma estação. As camadas impermeáveis importam mais do que as pesadas: a variação de temperatura entre uma tarde de 11,4 °C (52,6 °F) e um serão de 6,2 °C (43,2 °F) é gerível com uma camada intermédia e uma camada exterior, enquanto um aguaceiro inesperado sem uma delas arruína um dia ao ar livre mais depressa do que o frio.

O calçado é o item que a maioria dos visitantes leva a menos. As cascatas, as bordas de crateras e os campos de lava são irregulares e muitas vezes molhados sob os pés, independentemente da previsão dessa manhã, pelo que sapatos com boa aderência importam mais do que a sua aparência. Um gorro e luvas quentes valem a pena levar mesmo num dia que pareça ameno, já que um serão passado parado ao ar livre, à espera que o céu limpe, parece mais frio do que um dia de caminhada à mesma temperatura.

A Islândia usa Celsius e o sistema métrico em todo o lado, pelo que uma previsão em Fahrenheit não é algo que um visitante vá encontrar localmente; converter as máximas e mínimas diárias com antecedência evita confusão depois de lá chegar. Camadas que se podem acrescentar ou remover cobrem mais da amplitude do mês do que qualquer casaco pesado isolado.

Chegar do aeroporto a um serão de setembro

Um viajante que aterre em Keflavík tarde no dia e espere uma excursão à aurora na mesma noite julga mal quanto do serão o próprio transporte consome. O trajeto do Aeroporto de Keflavík até ao centro de Reykjavik demora cerca de 45 minutos, de carro ou de autocarro do aeroporto, em condições normais, mas esse número pressupõe estradas limpas, e não um serão de setembro molhado ou ventoso, e não inclui o tempo passado a recolher bagagem ou a chegar a um hotel antes de voltar a sair.

A tarifa só de ida do Flybus, de Keflavík a Reykjavik, é de 3.999 ISK, com um bilhete de ida e volta a 7.298 ISK e uma tarifa reduzida para crianças dos 6 aos 15 anos. Um táxi da Hreyfill tem uma tarifa fixa de 22.500 ISK para um a quatro passageiros, mais rápido e mais simples, mas muito mais caro do que o autocarro para um viajante sozinho ou um casal. Já na cidade, um único bilhete de autocarro da Strætó custa 690 ISK, válido por 75 minutos incluindo transbordos, o que cobre a maioria das viagens curtas entre um hotel e o centro da cidade.

Reservar uma excursão de serão para a primeira noite depois de um voo longo é otimista. Incluir um dia para se ajustar antes de se comprometer com uma partida tardia à aurora deixa mais energia para ficar parado ao ar livre no ar de setembro, à espera que o céu limpe.

Regras de entrada e segurança que vale a pena verificar antes da viagem

Os americanos e os britânicos não precisam de visto para estadias até 90 dias em cada período de 180 dias, segundo a regra Schengen que a Islândia partilha com outros 28 países, embora se espere um passaporte válido por pelo menos três meses além da data de partida, e possa ser pedida prova de viagem de continuação. A página da Islândia do Departamento de Estado dos EUA e os conselhos de viagem para a Islândia do FCDO do Reino Unido são as duas fontes a verificar antes de partir, por essa ordem, já que por vezes diferem em pormenores como a condução e o seguro.

A Islândia funciona com a coroa e está perto de ser um país sem dinheiro: os cartões e o pagamento sem contacto funcionam em quase todo o lado, e levar ISK em dinheiro raramente é necessário. Uma carta de condução dos EUA ou do Reino Unido é válida para uma visita, embora o seguro de aluguer normalmente exclua danos por areia e cinza, segundo os próprios termos da empresa de aluguer, algo que vale a pena ler antes de assinar por um carro. As tomadas são do tipo europeu F, a 230V, pelo que os aparelhos americanos precisam de um adaptador.

O número de emergência é o 112, e o mesmo número gere a aplicação que o ICE-SAR pede aos caminhantes para levarem. As gorjetas não são esperadas em lado nenhum, já que o serviço já está incluído no preço.

Perguntas frequentes

Setembro é uma boa altura para ver a aurora boreal em Reykjavik?

As noites já estão escuras o suficiente em setembro para a aurora voltar a ser visível, já que a época é limitada pela escuridão, e não pelo próprio espetáculo. Um céu limpo numa determinada noite continua a não estar garantido.

Quão frio fica em Reykjavik em setembro?

As máximas médias ficam nos 11,4 °C (52,6 °F) e as mínimas médias nos 6,2 °C (43,2 °F), ameno o suficiente para camadas de roupa, em vez de um casaco pesado de inverno.

As estradas das terras altas continuam abertas em setembro?

Algumas estão, brevemente. A Ferðafélag Íslands percorre o trajeto de Landmannalaugar aproximadamente de 20 de junho a 15 de setembro, numa época média, pelo que o início de setembro ainda a pode apanhar, enquanto datas mais tardias provavelmente não. A Vegagerðin publica o estado real.

É preciso visto para visitar a Islândia a partir dos EUA ou do Reino Unido?

Não, as estadias até 90 dias em cada período de 180 dias são isentas de visto, segundo a regra Schengen, embora se espere um passaporte válido por três meses além da partida.

Quanta chuva devo esperar em setembro?

A precipitação anual normal da estação de Reykjavik é de 875,9 mm (34,5 pol.), distribuída ao longo do ano, em vez de concentrada num único mês, pelo que vale a pena levar equipamento para chuva, independentemente da previsão.