Reykjavik în septembrie: vremea și la ce să vă așteptați

Să-ți faci bagajul pentru Reykjavik în septembrie înseamnă să greșești în două direcții deodată: prea multe straturi de vară, prea puține pentru o noapte afară privind cerul. Orașul păstrează zile blânde, în timp ce nopțile devin din nou cu adevărat întunecate pentru prima dată din aprilie, iar această singură schimbare este cea în jurul căreia se construiește luna. Maximele diurne sunt în medie de 11,4°C (52,6°F), iar nopțile răcoresc până la 6,2°C (43,2°F), o diferență mai mică decât la mijlocul verii, dar încă gestionabilă fără echipament complet de iarnă. Ce lămurește această pagină este la ce să vă așteptați de la temperatură, lumina zilei și drumuri, și la ce este de fapt bună această combinație.

Ce înseamnă de fapt cifrele pentru o călătorie în septembrie

Un cititor care își planifică plecarea după vremea din august presupune că septembrie va fi aproape la fel, iar din punct de vedere al temperaturii chiar este: maxima medie scade de la 14,1°C (57,4°F) în august la 11,4°C (52,6°F) în septembrie, un pas blând în jos, nu o prăpastie. Ce se schimbă mai repede este lumina, nu căldura. Vremea din Reykjavik în septembrie aduce minime medii de 6,2°C (43,2°F), încă mult peste zero, așa că straturile, nu o haină groasă, acoperă majoritatea zilelor.

Schimbarea mai mare este durata zilei. Spre sfârșitul lunii septembrie, nopțile sunt suficient de întunecate, pentru prima dată de la primăvară, pentru ca aurora boreală să devină din nou vizibilă, deoarece sezonul este delimitat de întuneric, nu de spectacolul în sine. Nimic din toate acestea nu înseamnă că cerul se conformează unui program. Înseamnă că acele condiții care împiedică o observare în iunie, lumina aproape permanentă a zilei, au dispărut. Ploaia este o posibilitate aproape zilnică, nu o excepție, deoarece precipitațiile anuale normale ale stației din Reykjavik, de 875,9 mm (34,5 in), sunt distribuite inegal, dar rareori absente mult timp, așa că o prognoză verificată în dimineața călătoriei contează mai mult decât o medie sezonieră.

Accesul rutier este cealaltă piesă pe care un cititor o judecă greșit. Septembrie se încadrează încă în fereastra în care Ferðafélag Íslands conduce ruta Landmannalaugar, care se desfășoară de la aproximativ 20 iunie până la 15 septembrie într-un an obișnuit, așa că începutul lunii o poate prinde încă, în timp ce a doua jumătate probabil nu. Vegagerðin, nu un operator de turism, este autoritatea care stabilește dacă un drum F este efectiv deschis la o anumită dată, iar acest statut merită verificat înainte de a rezerva orice depinde de el.

Cum decideți ce să rezervați odată ce vremea este clară

Un călător care își planifică lucruri de făcut în Reykjavik în septembrie în jurul unei singure seri fixe pentru aurora boreală pierde de obicei acea seară din cauza norilor, deoarece șansele unei singure nopți depind de un cer senin la fel de mult ca de faptul că sezonul este deschis. Să întindeți călătoria pe mai multe nopți, în loc să vă puneți speranțele într-una singură, corespunde modului în care se comportă de fapt sezonul.

Planurile de zi sunt mai puțin fragile. Atât rutele Cercului de Aur, cât și cele ale Coastei de Sud circulă pe drumuri asfaltate, valabile tot anul, așa că o după-amiază de 11,4°C (52,6°F) susține o zi întreagă în aer liber fără straturile pe care le-ar necesita o călătorie în ianuarie. Plimbările cu barca pentru observarea balenelor se organizează tot anul, cu o înclinație puternică spre vară, așa că septembrie se încadrează încă într-o fereastră viabilă, deși coloniile de pufini care atrag bărcile în iunie și iulie sunt în mare parte goale până în august și rămân așa toată luna. Un călător care vânează pufini special în septembrie vânează un sezon care s-a încheiat deja.

Planurile de seară necesită mai multă precauție decât cele de zi. O prognoză cu nori nu exclude un cer care se limpezește mai târziu, iar un operator care anulează sau reprogramează din cauza vremii respectă o constrângere reală, nu este neajutorat. Să includeți o seară flexibilă într-o ședere de mai multe nopți, în loc de o singură rezervare nerambursabilă, corespunde modului în care aurora boreală se arată de fapt în acest moment al anului.

Ce să împachetați de fapt

Un călător obișnuit cu vremea de vară europeană aduce haine pentru căldură și uită că vremea din Reykjavik se schimbă în aceeași zi, nu de-a lungul unui sezon. Straturile impermeabile contează mai mult decât cele groase: diferența de temperatură între o după-amiază de 11,4°C (52,6°F) și o seară de 6,2°C (43,2°F) este gestionabilă cu un strat intermediar și o haină de protecție, în timp ce o aversă neașteptată fără ele strică o zi în aer liber mai repede decât frigul.

Încălțămintea este articolul pentru care majoritatea vizitatorilor nu împachetează suficient. Cascadele, marginile craterelor și câmpurile de lavă sunt denivelate și adesea umede sub picioare, indiferent de prognoza din acea dimineață, așa că pantofii cu aderență reală contează mai mult decât aspectul lor. O căciulă caldă și mănuși merită purtate chiar și într-o zi care pare blândă, deoarece o seară petrecută stând nemișcat afară, așteptând să se limpezească cerul, se simte mai rece decât o zi de mers pe jos la aceeași temperatură.

Islanda folosește Celsius și sistemul metric peste tot, așa că o prognoză în Fahrenheit nu este ceva ce un vizitator va găsi local; convertirea maximelor și minimelor zilnice în avans evită confuzia odată ajuns acolo. Straturile care pot fi adăugate sau scoase acoperă mai mult din intervalul lunii decât orice haină groasă singură.

Cum ajungeți de la aeroport într-o seară de septembrie

Un călător care aterizează la Keflavík târziu în zi și speră la un tur de aurora boreală în aceeași noapte judecă greșit cât din seară ocupă transferul în sine. Drumul de la Aeroportul Keflavík până în centrul Reykjavikului durează aproximativ 45 de minute cu mașina sau cu autobuzul de aeroport în condiții normale, dar această cifră presupune drumuri uscate, nu o seară ploioasă sau vântoasă de septembrie, și nu include timpul petrecut cu ridicarea bagajelor sau ajungerea la hotel înainte de a ieși din nou.

Tariful Flybus dus de la Keflavík la Reykjavik este de 3.999 ISK, cu bilet dus-întors la 7.298 ISK și tarif redus pentru copiii între 6 și 15 ani. Un taxi de la Hreyfill costă 22.500 ISK fix pentru unu până la patru pasageri, mai rapid și mai simplu, dar mult mai scump decât autobuzul pentru un călător singur sau un cuplu. Odată ajuns în oraș, un bilet simplu de autobuz Strætó costă 690 ISK, valabil 75 de minute, inclusiv corespondențe, ceea ce acoperă majoritatea deplasărilor scurte între hotel și centrul orașului.

Să rezervați un tur de seară pentru prima noapte după un zbor lung este optimist. Să includeți o zi de adaptare înainte de a vă angaja la o plecare târzie pentru aurora boreală lasă mai multă energie pentru a sta afară în aerul de septembrie așteptând să se limpezească cerul.

Reguli de intrare și siguranță de verificat înainte de călătorie

Călătorii din România nu au nevoie de viză pentru șederi de până la 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile, conform regulii Schengen pe care Islanda o împarte cu alte 28 de țări, deși se așteaptă un pașaport valabil cel puțin trei luni după data plecării, iar dovada călătoriei de continuare poate fi solicitată. Pagina Departamentului de Stat al SUA pentru Islanda și sfaturile de călătorie ale FCDO din Regatul Unit pentru Islanda sunt cele două de verificat înainte de plecare, în această ordine, deoarece uneori diferă la detalii precum condusul și asigurarea.

Islanda folosește króna și este aproape fără numerar: cardurile și plățile contactless funcționează aproape peste tot, iar purtarea de ISK în numerar este rareori necesară. Un permis de conducere din SUA sau Regatul Unit este valabil pentru o vizită, deși asigurarea de închiriere exclude de obicei daunele cauzate de nisip și cenușă conform termenilor companiei de închiriere, merită citit înainte de a semna pentru o mașină. Prizele sunt de tip european F la 230V, așa că aparatele americane au nevoie de un adaptor.

Numărul de urgență este 112, iar același număr rulează aplicația pe care ICE-SAR le cere drumeților să o aibă. Bacșișul nu este așteptat nicăieri, deoarece serviciul este deja inclus în preț.

Întrebări frecvente

Este septembrie o perioadă bună pentru a vedea aurora boreală în Reykjavik?

Nopțile sunt suficient de întunecate în septembrie pentru ca aurora boreală să fie din nou vizibilă, deoarece sezonul este delimitat de întuneric, nu de spectacolul în sine. Un cer senin într-o anumită noapte tot nu este garantat.

Cât de frig este în Reykjavik în septembrie?

Maximele medii sunt de 11,4°C (52,6°F), iar minimele medii de 6,2°C (43,2°F), suficient de blând pentru straturi, nu pentru o haină groasă de iarnă.

Sunt drumurile din regiunile înalte încă deschise în septembrie?

Unele da, pentru scurt timp. Ferðafélag Íslands conduce ruta Landmannalaugar aproximativ între 20 iunie și 15 septembrie într-un an obișnuit, așa că începutul lunii septembrie o poate prinde, în timp ce datele mai târzii probabil nu. Vegagerðin publică statutul real.

Am nevoie de viză pentru a vizita Islanda din SUA sau Regatul Unit?

Nu, șederile de până la 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile sunt fără viză conform regulii Schengen, deși se așteaptă un pașaport valabil trei luni după plecare.

Câtă ploaie ar trebui să mă aștept în septembrie?

Precipitațiile anuale normale ale stației din Reykjavik sunt de 875,9 mm (34,5 in), distribuite de-a lungul anului, nu concentrate într-o singură lună, așa că echipamentul de ploaie merită împachetat indiferent de prognoză.