Reykjavik en Septiembre: Clima y Qué Esperar

Hacer la maleta para Reykjavik en septiembre significa equivocarse en dos direcciones a la vez: demasiadas capas de verano, no suficientes para una noche fuera observando el cielo. La ciudad conserva días templados mientras sus noches vuelven a oscurecerse de verdad por primera vez desde abril, y ese único cambio es en torno al cual se construye el mes. Las máximas diurnas promedian 11,4 °C (52,6 °F) y las noches bajan a 6,2 °C (43,2 °F), un rango más estrecho que en pleno verano pero todavía manejable sin equipo de invierno completo. Lo que resuelve esta página es qué esperar de la temperatura, la luz diurna y las carreteras, y para qué sirve realmente esa combinación.

Lo que significan realmente las cifras para un viaje en septiembre

Un lector que planifica según el clima de agosto supone que septiembre estará cerca de él, y en temperatura lo está: la máxima media baja de 14,1 °C (57,4 °F) en agosto a 11,4 °C (52,6 °F) en septiembre, un descenso suave y no un salto brusco. Lo que cambia más rápido es la luz, no el calor. El clima de Reykjavik en septiembre trae mínimas medias de 6,2 °C (43,2 °F), todavía bastante por encima de la congelación, así que las capas y no un abrigo grueso cubren la mayoría de los días.

El cambio más importante es la luz diurna. A finales de septiembre las noches están lo bastante oscuras, por primera vez desde la primavera, como para que la aurora vuelva a ser visible, ya que la temporada está delimitada por la oscuridad y no por el propio espectáculo. Nada de esto significa que el cielo actúe según un horario. Significa que las condiciones que bloquean un avistamiento en junio, la luz diurna casi permanente, han desaparecido. La lluvia es una posibilidad casi diaria y no una excepción, ya que la precipitación media anual de la estación de Reykjavik, de 875,9 mm (34,5 pulg.), se reparte de forma desigual pero rara vez está ausente por mucho tiempo, así que un pronóstico comprobado la mañana de un viaje importa más que una media estacional.

El acceso por carretera es la otra pieza que un lector calcula mal. Septiembre todavía cae dentro de la ventana en la que Ferðafélag Íslands recorre la ruta de Landmannalaugar, que va desde aproximadamente el 20 de junio hasta el 15 de septiembre en un año promedio, así que el mismísimo comienzo del mes todavía puede alcanzarla mientras que la segunda mitad probablemente no. Vegagerðin, y no un operador de tours, es la autoridad sobre si una carretera F está realmente abierta en una fecha concreta, y vale la pena comprobar ese estado antes de reservar nada que dependa de ella.

Decidir qué reservar una vez que el clima está despejado

Un viajero que planifica cosas que hacer en Reykjavik en septiembre en torno a una sola tarde-noche fija para la aurora normalmente pierde esa tarde-noche por la nubosidad, ya que las probabilidades de una sola noche dependen de un cielo despejado tanto como de que la temporada esté abierta siquiera. Repartir el viaje entre varias noches, en lugar de depositar las esperanzas en una sola, encaja con cómo se comporta realmente la temporada.

Los planes diurnos son menos frágiles. Las rutas del Círculo Dorado y de la costa sur funcionan ambas en carreteras asfaltadas de todas las estaciones, así que una tarde de 11,4 °C (52,6 °F) sostiene un día completo al aire libre sin las capas que necesitaría un viaje en enero. Las salidas de ballenas funcionan todo el año con una fuerte inclinación hacia el verano, así que septiembre todavía cae dentro de una ventana viable, aunque las colonias de frailecillos que sacan barcos en junio y julio se han vaciado en gran parte para agosto y siguen así durante el mes. Un viajero que persiga frailecillos específicamente en septiembre está persiguiendo una temporada que ya ha cerrado.

Los planes nocturnos necesitan más precaución que los diurnos. Un pronóstico nublado no descarta que el cielo se despeje más tarde, y un operador que cancela o reprograma por el clima está siguiendo una limitación real, no siendo poco servicial. Incluir una tarde-noche flexible dentro de una estancia de varias noches, en lugar de una sola reserva no reembolsable, encaja con cómo aparece realmente la aurora en esta época del año.

Qué llevar realmente

Un viajero acostumbrado al clima de verano europeo lleva ropa de abrigo y olvida que el clima de Reykjavik cambia dentro de un solo día y no a lo largo de una temporada. Las capas impermeables importan más que las gruesas: el cambio de temperatura entre una tarde de 11,4 °C (52,6 °F) y una noche de 6,2 °C (43,2 °F) se maneja con una capa intermedia y una exterior, mientras que un chubasco inesperado sin ella arruina un día al aire libre más rápido que el frío.

El calzado es el artículo que más subestima la mayoría de los visitantes. Las cascadas, los bordes de cráter y los campos de lava son irregulares y a menudo están mojados bajo los pies sin importar el pronóstico de esa mañana, así que unos zapatos con verdadero agarre importan más que su aspecto. Vale la pena llevar un gorro de abrigo y guantes incluso en un día que parezca templado, ya que una tarde-noche pasada de pie fuera esperando que se despeje el cielo se siente más fría que un día de caminata a la misma temperatura.

Islandia usa Celsius y el sistema métrico en todas partes, así que un pronóstico en Fahrenheit no es algo que un visitante encuentre localmente; convertir las máximas y mínimas diarias de antemano evita confusión una vez allí. Las capas que se pueden añadir o quitar cubren mejor el rango del mes que cualquier abrigo grueso único.

Llegar desde el aeropuerto a una tarde-noche de septiembre

Un viajero que aterriza en Keflavík a última hora del día y espera hacer un tour de auroras esa misma noche calcula mal cuánto tiempo lleva el propio traslado de la tarde-noche. El trayecto desde el aeropuerto de Keflavík hasta el centro de Reykjavik dura unos 45 minutos en coche o en autobús del aeropuerto en condiciones normales, pero esa cifra supone carreteras despejadas y no una tarde-noche de septiembre lluviosa o ventosa, y no incluye el tiempo dedicado a recoger el equipaje o llegar a un hotel antes de volver a salir.

La tarifa de ida del Flybus de Keflavík a Reykjavik es de 3.999 ISK, con un billete de ida y vuelta a 7.298 ISK y una tarifa reducida para niños de 6 a 15 años. Un taxi de Hreyfill tiene una tarifa fija de 22.500 ISK para uno a cuatro pasajeros, más rápido y sencillo pero mucho más caro que el autobús para un viajero solo o una pareja. Una vez en la ciudad, un billete sencillo de autobús de Strætó cuesta 690 ISK, válido 75 minutos incluidos los transbordos, lo cual cubre la mayoría de los trayectos cortos entre un hotel y el centro de la ciudad.

Reservar un tour nocturno para la primera noche después de un vuelo largo es optimista. Dejar un día para adaptarse antes de comprometerse con una salida tardía de auroras deja más energía para quedarse fuera en el aire de septiembre esperando que se despeje el cielo.

Normas de entrada y seguridad que vale la pena comprobar antes del viaje

Los estadounidenses y británicos no necesitan visado para estancias de hasta 90 días en cualquier periodo de 180 días, bajo la norma Schengen que Islandia comparte con otros 28 países, aunque se espera un pasaporte válido al menos tres meses más allá de la fecha de salida y se puede pedir prueba de viaje de continuación. La página sobre Islandia del Departamento de Estado de EE. UU. y los consejos de viaje del FCDO del Reino Unido para Islandia son las dos que hay que consultar antes de salir, en ese orden, ya que ocasionalmente difieren en detalles como la conducción y el seguro.

Islandia funciona con la corona y está cerca de ser un país sin efectivo: las tarjetas y el pago sin contacto funcionan en casi todas partes, y rara vez es necesario llevar ISK en efectivo. Un carné de conducir de EE. UU. o del Reino Unido es válido para una visita, aunque el seguro de alquiler suele excluir daños por arena y ceniza según las propias condiciones de la empresa de alquiler, algo que vale la pena leer antes de firmar por un coche. Los enchufes son del tipo europeo F a 230V, así que los aparatos estadounidenses necesitan un adaptador.

El número de emergencias es el 112, y el mismo número gestiona la app que ICE-SAR pide llevar a los senderistas. No se espera propina en ningún sitio, ya que el servicio ya está incluido en el precio.

Preguntas frecuentes

¿Es septiembre una buena época para ver la aurora boreal en Reykjavik?

Para septiembre las noches están lo bastante oscuras como para que la aurora vuelva a ser visible, ya que la temporada está delimitada por la oscuridad y no por el propio espectáculo. Un cielo despejado en una noche concreta sigue sin estar garantizado.

¿Cuánto frío hace en Reykjavik en septiembre?

Las máximas medias son de 11,4 °C (52,6 °F) y las mínimas medias de 6,2 °C (43,2 °F), lo bastante templado para capas y no un abrigo grueso de invierno.

¿Siguen abiertas las carreteras de las tierras altas en septiembre?

Algunas sí, brevemente. Ferðafélag Íslands recorre la ruta de Landmannalaugar aproximadamente del 20 de junio al 15 de septiembre en un año promedio, así que principios de septiembre todavía puede alcanzarla mientras que fechas posteriores probablemente no. Vegagerðin publica el estado real.

¿Necesito visado para visitar Islandia desde EE. UU. o el Reino Unido?

No, las estancias de hasta 90 días en cualquier periodo de 180 días no requieren visado bajo la norma Schengen, aunque se espera un pasaporte válido tres meses más allá de la fecha de salida.

¿Cuánta lluvia debo esperar en septiembre?

La precipitación media anual de la estación de Reykjavik es de 875,9 mm (34,5 pulg.), repartida a lo largo del año en lugar de concentrada en un solo mes, así que vale la pena llevar ropa de lluvia sin importar el pronóstico.