As melhores praias de Reiquiavique e a natureza em torno da cidade

A maioria dos visitantes assume que a natureza em torno de Reiquiavique significa uma excursão de autocarro e um dia inteiro perdido. Uma quantidade surpreendente dela fica a menos de uma hora do centro, acessível por autocarro urbano, carro alugado ou, em alguns casos, a pé a partir dos bairros periféricos. O Monte Esja ergue-se diretamente do outro lado da baía, a reserva de Heidmork fica atrás dos subúrbios orientais, o rio quente de Reykjadalur está a um vale de distância em Hveragerdi, e as encostas de esqui de Blafjoll ficam mais perto do centro da cidade do que o Aeroporto de Keflavik. Até as melhores praias de Reiquiavique, pequenas e de areia negra em vez de brancas de postal, ficam a um curto trajeto, não a uma excursão de um dia. Esta página esclarece o que vale a pena visitar sozinho e como cada lugar é realmente alcançado, não apenas que existe num mapa.

A distinção que importa é entre lugares que precisam de guia e lugares que não precisam. Uma caminhada no glaciar ou uma gruta de gelo requer um operador para equipamento de segurança e acesso; os lugares abaixo precisam apenas de um bilhete de autocarro, um carro ou, num caso, um par de botas decentes e luz do dia. O tempo altera o cálculo mais do que a distância, já que uma manhã clara sobre a cidade pode transformar-se em chuva horizontal no Esja dentro de uma hora. Nada disto é exótico. É a geografia comum que os residentes de Reiquiavique usam num sábado livre, e um visitante com carro ou cartão Straeto pode usá-la da mesma forma.

Ler o terreno antes de planear uma rota

Um erro comum é tratar a terra em torno de Reiquiavique como plana e uniforme, quando na verdade muda de carácter em poucos quilómetros. A cidade situa-se numa península com água aberta em três lados, uma dispersão de colinas baixas a sul e a leste, e uma montanha de encostas íngremes, o Esja, que preenche a vista a norte através da baía de Faxafloi. Entre a cidade e a montanha há água aberta que um carro tem de contornar, por isso o Esja parece próximo no mapa e exige tempo real de condução no terreno. A leste, a terra sobe suavemente para campos de lava cobertos de musgo e mato de bétulas antes de subir para a serra de Blafjoll, e a sudeste os vales geotérmicos em torno de Hveragerdi situam-se num tipo de terreno ainda diferente, cortado por rios e fumarolas em vez de rocha de lava.

Esta combinação de paisagem islandesa e Reiquiavique, cidade costeira, baía aberta, campo de lava e montanha, tudo a menos de uma hora de carro, é invulgar entre as capitais europeias e é a razão pela qual tanta natureza parece próxima no papel. O que o mapa não mostra é qual destes lugares tem um caminho marcado, qual tem estacionamento e qual não tem nenhum dos dois. Heidmork, por exemplo, tem trilhos mantidos e áreas de piquenique porque foi reservado como reserva; um campo de lava ao lado de uma estrada principal pode não ter nada disso, e sair de um caminho marcado para a rocha de lava é uma forma de torcer o tornozelo, não uma forma de ver algo melhor. As secções abaixo separam o que está preparado para um visitante do que apenas parece estar numa imagem de satélite.

Colunas de basalto em Reynisfjara

Onde está realmente o esqui

Os visitantes que procuram estâncias de esqui na Islândia perto de Reiquiavique geralmente esperam algo à escala de uma estância alpina, e Blafjoll não é isso. É uma área de esqui modesta nas colinas a sudeste da cidade, gerida para os locais e não para o turismo, com encostas servidas por teleféricos em vez de terreno de montanha selvagem. Fica mais perto do centro de Reiquiavique do que o aeroporto, o que surpreende os visitantes que assumem que esquiar na Islândia significa uma longa viagem para o interior. A contrapartida é que Blafjoll depende inteiramente da cobertura de neve e do vento, ambos imprevisíveis ao nível do mar num clima marítimo, pelo que uma encosta aberta num fim de semana pode fechar no seguinte.

A diferença prática entre Blafjoll e uma estância no estrangeiro é que nada nele está construído para um visitante internacional de primeira viagem: não há rede internacional de aluguer de equipamento, nem aldeia turística, nem garantia de que os teleféricos estejam a funcionar no dia da viagem. Um carro é quase essencial, já que o transporte público para a área de esqui é limitado e pouco fiável exatamente no tempo que torna o esqui possível. Quem planear isto deve tratar um dia em Blafjoll como um bónus se as condições o permitirem, não como um plano fixo reservado semanas antes a partir de outro país. Como Reiquiavique não tem nenhuma estância dentro da cidade, Blafjoll é também a única resposta razoável à pergunta de se há esqui perto da capital.

Pedras empilhadas na costa de Reiquiavique, com o Esja ao fundo

A reserva atrás dos subúrbios

Heidmork é fácil de ignorar porque não aparece na versão de postal da Islândia: nem cascata, nem glaciar, nem cratera. É uma grande reserva florestal e de campos de lava na extremidade oriental da cidade, reservada para recreação e proteção da água em vez de para uma única característica dramática, e funciona como a coisa mais próxima que Reiquiavique tem de um parque nacional que os visitantes de Reiquiavique podem alcançar sem sair da área da capital. Os trilhos atravessam campos de lava plantados com bétulas e pinheiros, passam por pequenos lagos, com rotas suficientemente longas para meio dia ou suficientemente curtas para uma hora.

O que apanha os visitantes desprevenidos é esperar que Heidmork seja selvagem como um trilho das terras altas. Está mais próxima de uma grande floresta gerida do que de um deserto, plantada deliberadamente ao longo de décadas para tornar verde uma terra que era lava nua há um século, e é usada pelos residentes de Reiquiavique pelas mesmas razões que um parque urbano é usado em qualquer lugar: uma corrida, um passeio, um piquenique. Isso faz dela um passeio de baixo esforço em vez de um destaque de viagem, melhor tratada como uma forma de passar uma tarde livre ou um lugar para esticar as pernas a caminho de outro sítio, não como um destino que justifique reestruturar um itinerário. Um carro ou uma bicicleta cobrem-na muito mais facilmente do que a rede de autocarros urbanos, que não foi construída a pensar no interior da reserva.

Se vale a pena planear um dia de esqui

A resposta honesta sobre esqui perto de Reiquiavique é que é possível, não que seja fiável. A neve na altitude de Blafjoll depende de um inverno suficientemente frio e de neve suficiente para se manter, e um período de calor pode despir uma encosta em poucos dias, mesmo no auge do inverno. Os visitantes vindos de países com neve alpina consistente às vezes planeiam um dia de esqui como o fariam nas Montanhas Rochosas ou nos Alpes, reservando equipamento e bloqueando uma data com semanas de antecedência, e essa abordagem não se transfere bem para uma serra marítima ao nível do mar.

Uma abordagem melhor é tratar qualquer esqui como uma decisão da mesma semana e não do mesmo mês, verificada quando a chegada estiver suficientemente próxima para que uma previsão real importe. Isto também significa que uma viagem construída inteiramente em torno do esqui perto da cidade é frágil de uma forma que uma viagem construída em torno dos vales geotérmicos ou da costa não é, já que esses lugares não dependem de uma janela meteorológica específica para valerem a pena. Os visitantes que se interessam especificamente por esqui e querem um resultado garantido são geralmente melhor servidos por regiões de esqui dedicadas mais longe de Reiquiavique, mas para quem já está na cidade com um dia livre e tempo cooperante, Blafjoll continua a ser a única opção ao alcance fácil.

Reynisdrangar ao largo da praia de areia negra de Reynisfjara

Responder à pergunta simples

Pode-se esquiar em Reiquiavique propriamente dita, dentro dos limites da cidade, é uma pergunta com um não simples: o terreno dentro da área construída é plano a suavemente ondulado, e as encostas mais próximas estão nas colinas a sudeste, não na cidade. A confusão é compreensível, já que alguns anúncios de excursões publicitam esqui "a partir de Reiquiavique" ou "perto de Reiquiavique" de uma forma que parece que a atividade acontece na cidade. O que essa frase significa na verdade é uma curta viagem de carro até Blafjoll, não uma estância dentro da área urbana.

Para um visitante sem carro, esta distinção importa mais do que parece, porque muda se o esqui cabe numa tarde ou se precisa de meio dia reservado para ir e voltar. A recreação própria de Reiquiavique, em contrapartida, inclina-se para as suas piscinas geotérmicas, que ficam dentro da cidade e abrem num horário fixo e publicado independentemente da neve. Um viajante que escolha entre as duas numa viagem curta é geralmente melhor servido escolhendo aquela que não depende de o tempo cooperar num dia específico, e as piscinas têm aí a vantagem.

A própria costa

Uma praia de Reiquiavique não significa o que a palavra sugere a um visitante que imagina areia e espreguiçadeiras. A linha costeira da cidade é sobretudo areia vulcânica negra e rocha, água fria e troços curtos em vez de longas praias abertas, e as mais próximas ficam dentro ou logo fora da cidade construída, sem exigir uma excursão de um dia. Nautholsvik, na costa sul perto da universidade, é a única exceção construída para banhos reais: tem uma lagoa de água do mar aquecida geotermicamente e vedada da baía aberta e fria, o que a torna utilizável para um mergulho mesmo quando o mar aberto é demasiado frio para qualquer pessoa.

Os visitantes que esperam apanhar sol devem ajustar esse plano, já que o atrativo aqui é o contraste entre areia negra, água cinzenta e colinas verdes, e não uma experiência de praia de clima quente. A melhor forma de aproveitar estes troços de costa é um passeio na maré baixa ou uma curta visita à lagoa de Nautholsvik, em vez de um dia inteiro de praia, e nenhum deles precisa de reserva ou guia. O que recompensam é verificar as condições antes de partir, já que o vento da baía aberta transforma um passeio agradável num desagradável mais depressa do que a maioria dos visitantes espera de uma cidade costeira.

O que pertence ao inverno, não a esta lista

As pesquisas por passeios de trenó com cães em Reiquiavique geralmente encontram operadores que oferecem a atividade num glaciar e não na cidade ou nos seus arredores imediatos, já que o trenó precisa de cobertura de neve suficientemente fiável para sustentar uma época, e a terra baixa em torno de Reiquiavique não retém neve como a superfície de um glaciar. Onde é oferecido perto da capital, normalmente usa carrinhos com rodas sobre terreno sem neve ou está incluído numa excursão mais longa até terreno glaciar, o que é uma viagem diferente de um curto passeio a partir da cidade.

Vale a pena dizer isto claramente porque muda o que uma estadia curta perto de Reiquiavique pode realisticamente incluir. Um visitante com apenas um ou dois dias na área da capital, contando com os lugares abordados nesta página, não está ao alcance do terreno que faz o trenó funcionar, e tratá-lo como um extra no mesmo dia de um passeio a Blafjoll ou Heidmork prepara uma desilusão. Pertence às viagens de vários dias, mais distantes, e não à natureza acessível diretamente a partir da cidade.

Pesar as opções umas contra as outras

Se lhe pedirem para nomear os lugares bonitos perto de Reiquiavique que valem um dia sem guia, a lista honesta é curta: Esja pela vista sobre a cidade e a baía, Heidmork por um passeio fácil por floresta de campos de lava plantada, Reykjadalur pelo rio quente, Nautholsvik pelo único troço aquecido de costa, e Blafjoll no raro dia em que a neve e o horário coincidem. Cada um recompensa um tipo diferente de dia e nenhum deles exige reservar equipamento ou guia, o que os distingue de uma caminhada no glaciar ou de uma gruta de gelo.

O erro a evitar é tentar combinar vários destes num único dia por entusiasmo e não por logística. Esja e Reykjadalur ficam em direções opostas da cidade e ambos recompensam tempo sem pressa no trilho em vez de uma visita apressada entre duas outras paragens. Um visitante com dois ou três dias livres é melhor servido escolhendo um destes por dia, conduzindo ou apanhando o autocarro de manhã, e construindo o resto dos planos do dia em torno disso, em vez de os encadear e passar a maior parte do dia em trânsito entre eles.

O vale do rio quente

Reykjadalur situa-se acima da vila de Hveragerdi, ela própria a cerca de 40 a 45 minutos de carro a sudeste de Reiquiavique, e o vale propriamente dito é alcançado a pé a partir de um parque de estacionamento na periferia da vila, e não por qualquer estrada. Um rio alimentado por fontes termais corre pelo vale, quente o suficiente em alguns troços para se sentar nele, e a subida segue um caminho marcado por terreno fumegante e fumarolas geotérmicas antes de chegar à secção onde as pessoas entram na água. É um dos poucos lugares ao alcance da cidade onde se pode chegar a uma fonte termal natural sem autocarro turístico e sem pagar entrada.

A caminhada de entrada é mais longa do que parece no mapa e sobe constantemente, por isso não é uma paragem para quem espera um parque de estacionamento ao lado da água. O tempo durante a caminhada muda mais depressa do que no troço mais abrigado do fundo do vale, e a chuva transforma o caminho em lama de uma forma que um sapato leve não aguenta bem. Nada disto torna o vale inacessível, mas recompensa planear a caminhada como a atividade principal do dia, e não como um extra rápido antes ou depois de outra coisa nas proximidades.

O que um carro muda, e o que não muda

Um carro alugado transforma cada lugar desta página numa opção para o mesmo dia e elimina a dependência dos horários dos autocarros que limita um visitante sem um. Também elimina a maior restrição para alcançar Reykjadalur e Blafjoll em particular, ambos na periferia ou fora do alcance de transporte público conveniente. Para uma estadia curta, o carro é a diferença entre encaixar dois destes lugares numa viagem e encaixar um.

O que um carro não muda é o tempo ou a estação. A cobertura de neve em Blafjoll, o conforto de um passeio costeiro em Nautholsvik e o estado do trilho até Reykjadalur dependem todos de condições que um carro não pode corrigir, e conduzir até qualquer um deles num dia de mau tempo produz o mesmo resultado dececionante que chegar de autocarro. O carro compra flexibilidade para mudar de planos com pouca antecedência, o que aqui importa mais do que a velocidade bruta, já que a melhor resposta a uma previsão má para um lugar é geralmente substituí-lo por outro em vez de avançar de qualquer maneira.

Construir um dia realista

Os lugares desta página funcionam melhor tratados como opções para tipos específicos de tempo e de energia, não como uma lista a completar. Uma manhã clara e calma convém ao Esja ou à costa em Nautholsvik, já que ambos dependem de visibilidade e conforto ao ar livre. Um dia encoberto com chuva leve ainda convém razoavelmente a Reykjadalur, já que a recompensa lá é um rio quente e não uma vista, e a cobertura de árvores de Heidmork oferece algum abrigo que a costa aberta não oferece.

Quem constrói uma viagem curta em torno destes lugares deve escolher com base na previsão um ou dois dias antes, em vez de fixar uma semana inteira de antecedência, já que as condições ao nível do mar em torno de Reiquiavique mudam ao longo de um único dia mais frequentemente do que os visitantes de climas mais estáveis esperam. Um plano flexível, com um ou dois destes como opção principal e o resto como alternativa, tira mais partido de uma estadia curta do que um itinerário fixo que assume que o tempo vai cooperar conforme o previsto.

Segurança e as verificações práticas que vale a pena fazer

O trilho de Reykjadalur atravessa terreno geotérmico, e o caminho marcado existe porque parte do terreno ao lado é genuinamente perigoso, não apenas proibido por convenção. Safetravel.is, gerido pela ICE-SAR, cobre os perigos ao ar livre que mais importam aqui, incluindo como as condições mudam depressa o suficiente para apanhar um caminhante que partiu com tempo claro. O mesmo se aplica a um passeio costeiro na maré baixa ou a uma rota na encosta do Esja: condições que parecem geríveis de um parque de estacionamento podem virar rapidamente quando o vento aumenta sobre água aberta ou terreno mais alto.

Antes de viajar, vale a pena consultar as informações do país para a Islândia do Departamento de Estado dos EUA e os conselhos de viagem do FCDO do Reino Unido, já que ambos cobrem regras de entrada e quaisquer avisos de segurança atuais que ficam fora do âmbito de um único trilho ou praia. Nenhum dos lugares desta página exige licença ou guia, mas cada um recompensa verificar as condições atuais em vez de assumir que uma descrição escrita com antecedência ainda se mantém no dia da visita.

Perguntas frequentes

É possível chegar ao Monte Esja sem carro?

Sim, um autocarro urbano vai em direção a Mosfellsbaer suficientemente perto do início do trilho para uma curta caminhada. Um carro reduz consideravelmente o tempo de aproximação.

Algum destes lugares cobra entrada?

Nenhum dos lugares aqui abordados cobra para entrar a pé. A lagoa aquecida de Nautholsvik e o trilho de Reykjadalur são ambos de utilização gratuita.

Vale a pena planear uma viagem em torno de Blafjoll?

Só se a neve e o horário cooperarem com pouca antecedência. Depende de condições que não podem ser reservadas nem garantidas com semanas de antecedência.

Quão quente é a água em Reykjadalur?

Quente o suficiente para se sentar ao longo de parte do seu percurso, já que é alimentada por fontes termais, embora a temperatura varie de ponto para ponto ao longo do rio.

Nautholsvik está aberta fora do verão?

É uma lagoa aquecida geotermicamente e não uma época balnear aberta, o que é o que a torna utilizável mesmo quando a baía aberta está demasiado fria.