Reykjavik – Vík: cât durează de fapt drumul cu mașina

Unele linkuri de pe această pagină sunt linkuri de afiliere: dacă rezervați prin intermediul lor, este posibil să primim un comision, fără costuri suplimentare pentru dumneavoastră. Cum funcționează

De la Reykjavik la Vik sunt 186,9 km pe Route 1, aproximativ 2 ore și 47 de minute de condus pe sens fără nicio oprire, și 5 ore și 34 de minute dus-întors, așa că într-o excursie de o zi se petrece cea mai mare parte a luminii zilei pe drum. Traseul trece pe lângă Seljalandsfoss și Skógafoss înainte de nisipul negru de la Reynisfjara, iar aceste opriri merită timpul pe care îl consumă; iarna, atât drumul, cât și lumina scurtează ce poate încăpea într-o singură zi.

Tururi care acoperă acest traseu

Ce se află între oraș și coastă

Un cititor care verifică o dată harta și presupune un drum drept până la Vík va rata ceea ce face de fapt drumul: merge spre interior pe lângă mai multe opriri înainte de a ajunge la nisipul negru. Distanța de la Reykjavik la Vík este de 186,9 km într-un sens pe rețeaua rutieră stabilită, ceea ce o plasează mult dincolo de o excursie de jumătate de zi odată ce se adaugă orice oprire.

Această cifră se referă doar la condus, fără nicio oprire și fără nicio fotografie inclusă. Ruta 1 părăsește capitala, trece pe lângă Selfoss și apoi Hella și abia în apropiere de Skógafoss se îndreaptă spre coasta propriu-zisă. O mașină închiriată parcurge acest traseu la viteză normală în mai puțin de trei ore, dar un autocar cu pasageri care urcă la fiecare cascadă durează mai mult.

Reynisfjara, plaja cu nisip negru de lângă Vík, prezintă cel mai serios pericol de pe acest tronson de coastă. Valurile „sneaker” au tras vizitatori în apă fără avertisment, iar safetravel.is publică distanța de siguranță care trebuie păstrată față de mal și motivul pentru care valurile de acolo sunt diferite de cele ale unei plaje normale. Nimeni nu ar trebui să meargă spre apă la Reynisfjara pentru a face o fotografie, indiferent cum ar arăta valurile la sosire.

Vegagerðin, autoritatea rutieră, menține Ruta 1 deschisă pe acest tronson cea mai mare parte a anului, deși vântul și zăpada pot închide sectoare fără prea mult preaviz iarna. Verificarea road.is înainte de plecare merită făcută chiar și cu o mașină închiriată cu rezervorul plin și cu lumină de zi în față.

1. 1
   Centrul orașului Reykjavik64,1476° N, 21,9364° W · Deschide în Google Maps
2. 2
   Selfoss Combustibil și mâncare63,9368° N, 21,0035° W · Deschide în Google Maps
3. 3
   Hella63,8355° N, 20,3987° W · Deschide în Google Maps
4. 4
   Hvolsvöllur63,7508° N, 20,2238° W · Deschide în Google Maps
5. 5
   Seljalandsfoss 128,2 km63,6155° N, 19,9882° W · Deschide în Google Maps
6. 6
   Skógafoss 154,9 km63,5321° N, 19,5113° W · Deschide în Google Maps
7. 7
   Plaja cu nisip negru Reynisfjara 188,0 km63,4044° N, 19,0588° W · Deschide în Google Maps
8. 8
   Vík 186,9 km, aproximativ 2 h 47 min63,4188° N, 19,0055° W · Deschide în Google Maps

Orașele prin care trece drumul

O presupunere frecventă este că drumul spre Vík este o singură întindere lungă de coastă deschisă, când de fapt majoritatea primelor două ore trec pe lângă orașe din interior. Cât de departe este Vík de Reykjavik depinde de oprirea care este luată în calcul pe drum, deoarece drumul nu merge direct acolo.

Selfoss este primul în drum spre est, iar Reykjavik până la Hella este următoarea etapă a aceluiași traseu, Hella fiind încă mult înainte de începutul peisajului costier. Ambele orașe sunt opriri utile pentru combustibil și mâncare pe drumul spre sud, nu ocolișuri de la traseu.

Autobuzul 51 acoperă acest coridor pentru călătorii fără mașină, plecând din capitală prin aceste orașe din interior înainte de a continua spre Vík. O mașină închiriată acoperă același teren cu mai multe opriri posibile pe drum, cu prețul navigării pe drumuri necunoscute și, iarna, al verificării condițiilor înainte de fiecare etapă.

Unde se duce de fapt timpul de condus

Un călător care a condus o distanță similară acasă se așteaptă adesea ca drumurile islandeze să se parcurgă în același ritm, ceea ce nu este cazul pe această rută. Numai Reykjavik – Selfoss poate dura mai mult decât sugerează distanța, odată ce se iau în calcul traficul din apropierea capitalei și limitele de viteză prin orașele mai mici.

Cifrele privind timpul și distanța de condus Reykjavik – Vík publicate de diferite surse nu concordă pentru că unele includ opriri, iar altele nu. Timpul pe ruta stabilită într-un sens este de 2 h 47 (186,9 km, 116 mi), doar condus, cu etapa de întoarcere de 5 h 34 înainte de a adăuga vreo oprire.

O singură oprire la Seljalandsfoss sau Skógafoss adaugă timp real peste această cifră, deoarece ambele se află chiar lângă drumul principal și implică parcare și mers pe jos. Călătorii care planifică o excursie de o zi, nu o înnoptare, ar trebui să adauge cel puțin o oră peste timpul de condus pe ruta stabilită pentru una sau două opriri.

Planificarea în funcție de timpul de condus

Călătorii care rezervă o singură zi planifică adesea etapa de întoarcere ca pe o idee secundară, când aceasta durează la fel de mult ca drumul dus. Timpul de condus Reykjavik – Vík ajunge la 2 h 47 într-un sens fără nicio oprire inclusă, ceea ce înseamnă că o zi dus-întors cu două sau trei opriri adăugate este lungă la volan sau într-un autocar.

Iarna scurtează substanțial lumina de zi disponibilă pentru acest drum față de vară, când Reykjavik are aproape 21 de ore de lumină. Zăpada și vântul pot încetini, de asemenea, același traseu care durează sub trei ore în condiții clare de vară, așa că merită să adăugați o marjă la ora de plecare de iarnă.

O înnoptare la Vík elimină presiunea de a conduce ambele etape într-o singură zi și lasă mai multă lumină pentru Reynisfjara și cascadele de pe drum. O singură zi lungă este încă posibilă pentru călătorii care pornesc devreme și țin opririle scurte.

Să conduci singur sau să rezervi un loc

O mașină închiriată oferă libertatea de a opri oriunde lumina pare potrivită, dar înseamnă și să citești indicatoarele rutiere islandeze și să te adaptezi la condiții fără sprijin local în apropiere. Un loc în autocar elimină această luare de decizii, cu prețul unui program stabilit de grup, nu de vremea din ziua respectivă.

Iarna înclină balanța mai mult decât vara. Rafalele de vânt suficient de puternice pentru a împinge o mașină de pe traiectorie sunt frecvente pe porțiunile deschise de lângă coastă, iar un șofer neobișnuit cu ele are mai puțină marjă decât autocarul unui operator local.

Opririle pentru combustibil sunt mai rare după Selfoss, așa că merită să alimentați mașina închiriată înainte de a părăsi ultimul oraș cu mai multe benzinării. O gustare împachetată sau o oprire într-unul dintre orașele din interior acoperă cea mai mare parte din ceea ce drumul în sine nu oferă pe parcurs.

Întrebări frecvente

Întrebări frecvente

Este realistă o excursie de o zi la Vík fără înnoptare? Da, pentru un călător care pornește devreme și se limitează la una sau două opriri. Numai drumul pe ruta stabilită durează 5 h 34 dus-întors, așa că este nevoie de o zi întreagă de lumină în orice caz. Se închide drumul spre Vík iarna? Sectoare din Ruta 1 se pot închide în timpul furtunilor, deși drumul rămâne în general deschis cea mai mare parte a anului. Verificarea condițiilor rutiere în dimineața plecării este obiceiul mai sigur. Este sigur să te plimbi pe Reynisfjara? Plaja este sigură de la distanță, dar valurile „sneaker” au prins vizitatori care s-au apropiat de mal. Să stai bine departe de apă este sfatul standard pentru acest tronson de coastă. Se poate face călătoria cu autobuzul public? Autobuzul 51 parcurge coridorul prin Hella și Selfoss spre Vík, deși merge după un program fix, nu flexibil.