Reykjavik'ten Vík'e: Sürüş Gerçekte Ne Kadar Sürüyor

Bu sayfadaki bazı bağlantılar ortaklık bağlantılarıdır: bunlar üzerinden rezervasyon yaparsanız, size ek bir maliyet olmadan biz komisyon kazanabiliriz. Bu nasıl işliyor

Reykjavik'ten Vik'e Route 1 üzerinden 186,9 km, mola vermeden her yön yaklaşık 2 saat 47 dakika, gidiş-dönüş ise 5 saat 34 dakika sürer; bu yüzden günübirlik bir gezi gün ışığının çoğunu yolda geçirir. Sürüş, Reynisfjara'daki siyah kuma varmadan önce Seljalandsfoss ve Skógafoss'un yanından geçer ve bu duraklar harcanan zamana değer; kışın hem yol hem de gün ışığı bir güne sığabilecekleri kısaltır.

Bu güzergâhı kapsayan turlar

Şehir ile kıyı arasında ne var

Haritaya bir kez bakan ve Vík'e düz bir sefer varsayan bir okuyucu, yolun gerçekte ne yaptığını kaçırır: siyah kuma ulaşmadan önce iç kesimde birkaç durağın yanından geçer. Reykjavik'ten Vík'e mesafe, güzergâhlandırılmış yol ağına göre tek yön 186,9 km'dir; bu da herhangi bir durak eklendiğinde onu yarım günlük bir gezintiyi oldukça aşan bir yere koyar.

Bu süre yalnızca sürüş içindir; hiçbir mola ve hiçbir fotoğraf durağı buna dahil değildir. 1. Rota başkentten ayrılır, Selfoss ve ardından Hella'nın yanından geçer ve ancak Skógafoss yakınlarında asıl kıyıya doğru döner. Kiralık bir araç bunu normal hızda üç saatten kısa sürede alır, ancak her şelalede yolcu indirip bindiren bir otobüs daha uzun sürer.

Vík yakınındaki siyah kumlu plaj Reynisfjara, bu kıyı şeridindeki en ciddi tehlikeyi taşır. Ani dalgalar, ziyaretçileri hiçbir uyarı olmadan suya çekti ve safetravel.is, kıyı şeridinden tutulacak güvenli mesafeyi ve oradaki dalgaların neden normal bir plajdan farklı olduğunun nedenini yayınlar. Varışta dalgalar nasıl görünürse görünsün, hiç kimse bir fotoğraf çekmek için Reynisfjara'da suya doğru yürümemelidir.

Yol otoritesi Vegagerðin, Route 1'i bu kesimde yılın çoğunda açık tutar, ancak rüzgar ve kar kışın bölümleri fazla uyarı olmadan kapatabilir. Dolu bir depo ve önünde gün ışığı olan bir kiralık araçta bile yola çıkmadan önce road.is'i kontrol etmekte fayda var.

1. 1
   Reykjavik şehir merkezi64,1476° N, 21,9364° W · Google Haritalar'da aç
2. 2
   Selfoss Yakıt ve yiyecek63,9368° N, 21,0035° W · Google Haritalar'da aç
3. 3
   Hella63,8355° N, 20,3987° W · Google Haritalar'da aç
4. 4
   Hvolsvöllur63,7508° N, 20,2238° W · Google Haritalar'da aç
5. 5
   Seljalandsfoss 128,2 km63,6155° N, 19,9882° W · Google Haritalar'da aç
6. 6
   Skógafoss 154,9 km63,5321° N, 19,5113° W · Google Haritalar'da aç
7. 7
   Reynisfjara siyah kum plajı 188,0 km63,4044° N, 19,0588° W · Google Haritalar'da aç
8. 8
   Vík 186,9 km, yaklaşık 2 sa 47 dk63,4188° N, 19,0055° W · Google Haritalar'da aç

Yolun geçtiği kasabalar

Yaygın bir varsayım, Vík'e sürüşün tek bir uzun açık kıyı şeridi olduğudur, oysa ilk iki saatin çoğu bunun yerine iç kesim kasabalarının yanından geçer. How far is vik from Reykjavik, yol boyunca hangi durağın sayıldığına bağlıdır, çünkü yol oraya doğrudan gitmez.

Doğuya doğru giderken ilk olarak Selfoss gelir ve Reykjavik'ten Hella'ya olan kısım aynı rotanın bir sonraki ayağıdır; Hella hâlâ kıyı manzarasının başlamasından çok öncedir. Her iki kasaba da güneye giderken yakıt ve yemek için faydalı duraklardır, rotadan sapma değildir.

51 otobüsü, aracı olmayan gezginler için bu koridoru kapsar; başkentten bu iç kesim kasabalarından geçerek Vík'e doğru devam eder. Kiralık bir araç aynı alanı, yol boyunca daha fazla durak mümkün olacak şekilde kapsar, bunun bedeli ise aşina olunmayan yollarda gezinmek ve kışın her bacaktan önce koşulları kontrol etmektir.

Sürüş süresi gerçekte nereye gidiyor

Evde benzer bir mesafeyi sürmüş bir gezgin, genellikle İzlanda yollarının aynı tempoda ilerlemesini bekler, oysa bu güzergâh böyle davranmaz. Reykjavik to selfoss tek başına, başkent yakınındaki trafik ve daha küçük kasabalardaki hız sınırları hesaba katıldığında, mesafesinin ima ettiğinden daha uzun sürebilir.

Farklı kaynaklar tarafından yayınlanan Reykjavik to vik driving time distance rakamları, bazıları durakları sayarken bazıları saymadığından birbirinden farklıdır. Güzergâhlandırılmış tek yön süre olan 2 sa 47 (186,9 km, 116 mil) yalnızca sürüştür; herhangi bir durak eklenmeden önce dönüş bacağı 5 sa 34'tür.

Seljalandsfoss veya Skógafoss'ta tek bir durak, o rakamın üzerine gerçek zaman ekler, çünkü ikisi de ana yoldan hemen dışarıda yer alır ve park etmeyi ve yürümeyi içerir. Bir gecelik konaklama yerine bir günübirlik gezi planlayan gezginler, bir veya iki durak için güzergâhlandırılmış sürüş süresinin ötesinde en az bir saat eklemelidir.

Sürüş süresine göre planlama

Tek bir gün rezerve eden gezginler, dönüş bacağı gidiş gezisi kadar sürmesine rağmen genellikle bunu sonradan akla gelen bir şey olarak planlar. Reykjavik to vik drive time, hiçbir durak sayılmadan tek yön 2 sa 47'ye mal olur; bu da iki veya üç durak eklenmiş bir gidiş-dönüş günün direksiyon başında veya bir otobüste uzun bir gün olduğu anlamına gelir.

Kış, Reykjavik'in yaklaşık 21 saat gün ışığına sahip olduğu yaza karşı bu sürüş için mevcut gün ışığını önemli ölçüde kısaltır. Kar ve rüzgar, açık yaz koşullarında üç saatin altında süren aynı güzergâhı da yavaşlatabilir, bu yüzden bir kış kalkış saatine boşluk eklemekte fayda var.

Vík'te bir gecelik konaklama, her iki bacağı tek bir günde sürme baskısını ortadan kaldırır ve Reynisfjara ile yol boyundaki şelaleler için daha fazla gün ışığı bırakır. Erken başlayan ve durakları kısa tutan gezginler için tek, uzun bir gün yine de mümkündür.

Kendin sürmek ile bir koltuk rezerve etmek

Kiralık bir araç, ışığın doğru göründüğü her yerde durma özgürlüğü satın alır, ancak aynı zamanda İzlanda yol işaretlerini okumak ve yakında yerel bir destek olmadan koşullara uyum sağlamak anlamına gelir. Bir otobüs koltuğu bu karar vermeyi ortadan kaldırır, bunun bedeli ise günün hava durumu yerine grup tarafından belirlenen bir programdır.

Kış bu dengeyi yazdan daha fazla değiştirir. Bir aracı yolundan çıkaracak kadar güçlü rüzgar patlamaları, kıyı yakınındaki açık kesimlerde yaygındır ve bunlara aşina olmayan bir sürücü, yerel bir operatörün otobüsünden daha az paya sahiptir.

Selfoss'u geçtikten sonra yakıt durakları daha az sıktır, bu yüzden kiralık bir aracı, birkaç istasyonu olan son kasabadan ayrılmadan önce doldurmakta fayda var. Hazırlanmış bir öğle yemeği veya iç kesim kasabalarından birinde bir durak, sürüşün kendisinin yol boyunca sunmadığı çoğu şeyi karşılar.

Sık sorulan sorular

Sıkça sorulan sorular

Vík'e gecelik konaklama olmadan bir günübirlik gezi gerçekçi mi? Erken başlayan ve durakları bir veya iki ile sınırlayan bir gezgin için evet. Güzergâhlandırılmış sürüşün kendisi gidiş-dönüş 5 sa 34'e mal olur, bu yüzden her iki durumda da tam bir gün ışığı günü gereklidir. Vík'e giden yol kışın kapanıyor mu? Route 1'in bölümleri fırtınalar sırasında kapanabilir, ancak yol genellikle yılın çoğunda açık kalır. Kalkış sabahı yol koşullarını kontrol etmek daha güvenli bir alışkanlıktır. Reynisfjara'da yürümek güvenli mi? Plaj uzaktan güvenlidir, ancak ani dalgalar kıyı şeridine doğru yürüyen ziyaretçileri yakalamıştır. Sudan iyice uzak durmak, bu kıyı şeridi için standart tavsiyedir. Gezi toplu otobüsle yapılabilir mi? 51 otobüsü, Hella ve Selfoss üzerinden Vík'e doğru koridoru işletir, ancak esnek değil sabit bir programa göre çalışır.