Wycieczka po Islandii 10 dni i dłużej: Ring Road, wyżyny, Westfjordy

Każda wycieczka, sprawdzona

Każda wycieczka wyjeżdżająca z Reykjaviku, w jednym miejscu.

Filtry

204oferty

Sortuj według

Najczęściej rezerwowane

Lub skorzystaj z gotowego wyboru wszystkie 13 mają własną stronę

Mapa trasy Ring Road na 7 dni i co faktycznie obejmuje tydzień

71 oferty · od 1,050 $

Jak zwiedzić Islandię w 5 dni, albo rozciągnąć do sześciu

62 oferty · od 644 $

Wybór pakietu wakacyjnego z zorzą polarną na Islandii

48 oferty · od 252 $

Pakiety dla małych grup na Islandii

48 oferty · od 486 $

3-dniowa wycieczka po Islandii na długi weekend

43 oferty · od 252 $

Złoty Krąg i południowe wybrzeże razem

43 oferty · od 252 $

Prywatna 8-dniowa wycieczka po Islandii z Reykjavíku

35 oferty · od 644 $

10-dniowa wycieczka po Islandii, albo dwa tygodnie i dłużej

28 oferty · od 1,394 $

Pakiety wycieczek po Ring Road na Islandii – porównanie

19 oferty · od 1,506 $

Wielodniowe pakiety trekkingu po Laugavegur i wyżynach

15 oferty · od 1,320 $

Przeglądaj wszystkie 13 zestawów

Ile to kosztuje

Jak wygląda wyjazd

Pakiety wycieczkowe

Dziesięć dni brzmi jak mnóstwo, dopóki nie rozłoży się przed sobą mapy. Większość podróżnych zakłada tydzień na ring road, a potem odkrywa, że sama droga ma około 1300 km, jeszcze przed jakimkolwiek objazdem do wodospadu czy laguny lodowcowej. 10-dniowa wycieczka po Islandii to najkrótsza wersja Islandii obejmująca coś więcej niż południowe wybrzeże: wystarczająco dużo czasu, by okrążyć wyspę i dodać albo Westfjordy, albo dolinę na wyżynach, zamiast wybierać między nimi w sześciodniowym pędzie. Dwa tygodnie i dłużej zmienia to, co jest osiągalne, a nie tylko to, jak swobodne wydaje się tempo. Przy dziesięciu dniach daleki wschód i sam ring road są komfortowe. Przy dwóch tygodniach droga na wyżynach albo pętla po Westfjordach przestaje być celem na wyrost i staje się popołudniem, które naprawdę można zaplanować. Ta strona pokazuje, co dają dodatkowe dni, kilometr po kilometrze, żeby plan odpowiadał kalendarzowi, od którego zależy, a nie ogólnemu tygodniowemu szablonowi rozciągniętemu na siłę.

Nasz wybór

Icelandic Explorer - 10 dni/9 nocy

9 nocy, pełne pokrycie ring road

Pierwsze pełne okrążenie bez wchodzenia na wyżyny

od 5745 $

Sprawdź dostępność

Wielka trasa okrężna: Islandia w 13 dni

13 dni, pełne okrążenie z dodatkowymi przystankami

Podróżni dodający Westfjordy albo wolniejsze tempo

od 6138 $

Sprawdź dostępność

Islandia kompletna: Islandia w 10 dni

10-dniowe pełne okrążenie ring road

Uporządkowana 10-dniowa wycieczka po Islandii ze stałą trasą

od 4564 $

Sprawdź dostępność

Co tak naprawdę obejmuje dziesięć dni

Dziesięć dni wystarcza na ring road i niewiele więcej, i to jest błąd w większości pierwszych szkiców planu: ludzie planują ring road, a potem ołówkiem dopisują wyżyny, jakby oba mieściły się w tym samym oknie. Zrobienie 10-dniowego ring road po Islandii oznacza około 1300 km jazdy rozłożonej na całą podróż, co już zostawia niewiele luzu na dodatkowy objazd na wyżyny. Sam Jökulsárlón jest 377,7 km w jedną stronę z Reykjavíku, 5 godzin 40 minut jazdy przed jakimkolwiek przystankiem, więc wpisanie go w dziesięciodniową pętlę zajmuje już prawie dwa dni.

Ring road w osiem dni jest opisany w innym miejscu tej strony jako najkrótsza wersja, która wciąż liczy się jako prawdziwe wakacje, a nie rozkład autokaru, a dziesięć dni po prostu dodaje oddech ponad ten próg. Czego dziesięć dni nie robi komfortowo, to dodanie wyżyn albo Westfjordów bez skrócenia czasu gdzie indziej na trasie. Landmannalaugar to 182,4 km w jedną stronę, 2 godziny 57 minut, i to jeszcze przed jazdą drogą F na samych wyżynach, która jest znowu wolniejsza. Dziesięciodniowa podróż, która próbuje zmieścić ring road, dolinę na wyżynach i dzień odpoczynku, zwykle traci najpierw dzień odpoczynku.

Uczciwy sposób czytania dziesięciodniowego okna to pełne okrążenie ring road z jednym dodatkiem, nie dwoma. Wybierz wyżyny albo Westfjordy, i pozwól, by dodatkowe dwa lub trzy dni dłuższej podróży były tym, co pozwala na oba w jednej wizycie.

Miejsce	W jedną stronę	Tam i z powrotem
Landmannalaugar	182,4 km, 2 godz. 57	5 godz. 54
Jökulsárlón	377,7 km, 5 godz. 40	11 godz. 20
Snæfellsnes	202,6 km, 3 godz. 02	6 godz. 04
Vík	186,9 km, 2 godz. 47	5 godz. 34

Landmannalaugar

W jedną stronę: 182,4 km, 2 godz. 57
Tam i z powrotem: 5 godz. 54

Jökulsárlón

W jedną stronę: 377,7 km, 5 godz. 40
Tam i z powrotem: 11 godz. 20

Snæfellsnes

W jedną stronę: 202,6 km, 3 godz. 02
Tam i z powrotem: 6 godz. 04

Vík

W jedną stronę: 186,9 km, 2 godz. 47
Tam i z powrotem: 5 godz. 34

Tempo trasy od dziesięciu do czternastu dni

Plan 10-dniowego ring road po Islandii działa najlepiej, gdy najpierw zaplanuje się najdłuższy pojedynczy dzień jazdy, a wszystko inne buduje się wokół niego. Jökulsárlón z 5 godzinami 40 minutami w jedną stronę to dzień, który decyduje o kształcie całej podróży, bo wymusza nocleg gdzieś na południowym lub wschodnim wybrzeżu, a nie powrót do Reykjavíku. Większość planów, które próbują zrobić to jako jednodniową wycieczkę tam i z powrotem ze stolicy, kończy się dniem jazdy 11 godzin 20 minut i niczym, co zostaje na samą lagunę lodowcową.

Wydłużenie do czternastu dni nie tylko dodaje dni odpoczynku, ale dodaje drugi region. Drogi na wyżynach otwierają się średnio około 2 czerwca dla F208 i 16 czerwca dla F225, a Ferðafélag Íslands wozi do Landmannalaugar od około 20 czerwca do 15 września, więc dodatek na wyżynach pasuje tylko do podróży zaplanowanej w tym oknie. Poza tymi miesiącami Landmannalaugar jest nieosiągalne drogami, które do niego prowadzą, niezależnie od tego, co sugeruje szablon planu.

Dodatkowe cztery dni ponad dziesięciodniową podróż obejmują też Westfjordy porządnie, a nie jako jeden długi objazd. Snæfellsnes, 202,6 km i 3 godziny 2 minuty w jedną stronę, jest często używane jako mniejszy zamiennik Westfjordów na krótszych wyjazdach, a czternastodniowy plan jest wystarczająco długi, by objąć zarówno półwysep, jak i dłuższy wypad na północ, bez zamieniania każdego dnia w dzień tranzytowy.

Ring road length: około 1300 km
Minimum days for a real ring road holiday: 8
F208 highland road opens: około 2 czerwca (średnio)
F225 highland road opens: około 16 czerwca (średnio)
Landmannalaugar season: od około 20 czerwca do 15 września
Jökulsárlón round trip driving time: 11 godz. 20

Dodawanie wyżyn albo Westfjordów

10-dniowa wycieczka samochodowa po Islandii, która próbuje objąć wyżyny, wymaga sprawdzenia kalendarza przed trasą. Drogi na wyżynach F208 i F225 otwierają się średnio około 2 czerwca i 16 czerwca, a terminy ustala Vegagerðin każdej wiosny, więc podróż zarezerwowana na maj lub wczesny czerwiec może zastać obie drogi wciąż zamknięte, niezależnie od tego, jak narysowano plan. Plan zbudowany wokół Landmannalaugar w kwietniu lub październiku zakłada drogę, która jeszcze się nie otworzyła albo jest już zamknięta na sezon.

Westfjordy niosą inny problem: odległość, a nie sezonową bramkę. Nie ma jednej liczby dla „pętli po Westfjordach” w tej samej tabeli jazdy co reszta ring road, więc uczciwe podejście to potraktowanie regionu jako własnego wielodniowego odgałęzienia od głównego okrążenia, a nie przystanku wciśniętego w jedno popołudnie. Czternastodniowa podróż ma miejsce na to odgałęzienie; dziesięciodniowa zwykle nie, gdy dzień na Jökulsárlón i Złoty Krąg są już uwzględnione.

Biorąc pod uwagę oba ograniczenia, dwa tygodnie i dłużej to mniej kwestia dodatkowego odpoczynku, a bardziej dwóch dodatkowych regionów, które krótsza podróż musi pominąć. Dodatkowe dni idą na wyżyny, ograniczone terminami otwarcia dróg, albo na Westfjordy, ograniczone odległością i dodatkowymi godzinami jazdy, które dodają po obu stronach głównej pętli.

★★★★★

GetYourGuide

Lodowce i zorza: Islandia zimą

Pełne zimowe okrążenie ring road

od 4297 $

Sprawdź dostępnośćFree cancellation

Rezerwacja czternastodniowej podróży zimą zmienia to, na co przeznacza się dodatkowe dni. Drogi na wyżynach są zamknięte poza letnim oknem, więc dłuższy zimowy plan przeznacza dodatkowe dni na sam ring road i na sezon zorzy, a nie na odgałęzienie na wyżyny. Oglądanie zorzy trwa od końca sierpnia do połowy kwietnia i zależy od ciemności, a nie od siły zjawiska, więc czerwcowa podróż o dowolnej długości nie zobaczy żadnej, niezależnie od prognozy.

Zima zmienia też codzienną matematykę jazdy, bo żadna z liczb na tej stronie nie uwzględnia śniegu, lodu ani krótszego okna światła dziennego, które przynosi zimowy dzień w Reykjavíku. Dłuższa podróż w chłodniejszych miesiącach daje elastyczność, by przeczekać zamkniętą drogę albo dzień ze złą prognozą, na co ciasno upakowany dziesięciodniowy plan nie ma miejsca.

Jaskinie lodowe warto zaplanować w zimowej podróży tej długości, bo naturalne jaskinie są otwarte tylko mniej więcej od listopada do marca, podczas gdy tunel lodowy Langjökull działa cały rok. Czternastodniowa zimowa podróż zmieści naturalną jaskinię lodową bez zakłócania reszty trasy; dziesięciodniowa, konkurująca z Jökulsárlón i południowym wybrzeżem, zwykle nie.

Przystanki na paliwo i jedzenie mają większe znaczenie na dłuższej trasie po prostu dlatego, że jest ich więcej, a liczby jazdy na tej stronie obejmują tylko samą drogę, bez uwzględnienia przystanku na paliwo, zdjęcia czy posiłku. Dzień podany jako 5 godzin 40 minut w jedną stronę do Jökulsárlón w praktyce potrwa dłużej, gdy doda się te przystanki, a czternastodniowy plan ma luz, by to wchłonąć; dziesięciodniowy często nie.

Opłaty za parkowanie wprowadzone w najczęściej odwiedzanych darmowych atrakcjach Islandii warto też uwzględnić w budżecie dłuższej podróży, bo dwutygodniowa trasa przechodzi przez kilka z nich. Þingvellir i Geysir pobierają po 1000 ISK za parkowanie, Skógafoss tyle samo ze swojego parkingu około 500 metrów od wodospadu, a Seljalandsfoss 900 ISK. Gullfoss pozostaje darmowy dla parkujących, co warto wiedzieć, gdy reszta trasy nie jest.

Żadna z tych opłat nie jest duża pojedynczo, ale czternastodniowa podróż przez Złoty Krąg i południowe wybrzeże minie pięć lub sześć takich parkingów, podczas gdy krótsza podróż może minąć dwa lub trzy.

Noclegi stają się trudniejsze do zarezerwowania, im dłuższa jest trasa, po prostu dlatego, że czternastodniowy plan potrzebuje więcej noclegów rozłożonych po mniejszych miasteczkach, a nie skoncentrowanych wokół Reykjavíku. Wczesna rezerwacja ma większe znaczenie na dłuższej podróży właśnie z tego powodu: dziesięciodniową podróż często można przearanżować wokół jednej niedostępnej nocy, podczas gdy czternastodniowa trasa z odgałęzieniem na wyżyny lub Westfjordy ma mniej alternatywnych miasteczek, na które można się przerzucić na niektórych odcinkach.

Blue Lagoon warto zarezerwować na stały dzień wcześnie w dłuższej podróży, a nie zostawiać otwartej kwestii, bo wymaga wcześniejszej rezerwacji na konkretną godzinę, a sam bilet na transfer nikogo nie wpuszcza. Letnie terminy wyprzedają się na dni naprzód, co ma większe znaczenie w podróży planowanej z miesięcznym wyprzedzeniem niż przy krótkiej, spontanicznej wizycie.

Dłuższa podróż to także moment, w którym podróżni zaczynają rozważać trasę samochodem własnym wobec trasy z przewodnikiem, bo dodatkowe dni zwiększają zaangażowanie w jazdę tak czy inaczej. Oba podejścia korzystają z tej samej sieci dróg i tych samych liczb w tabeli na tej stronie; wybór dotyczy tego, kto siedzi za kierownicą przez jedenaście czy czternaście dni, a nie samych odległości.

★★★★★

GetYourGuide

Geluxe: Islandia: Półwysep Snæfellsnes, wulkany i wędrówka Húsafell

Półwysep Snæfellsnes i wędrówka Húsafell

od 6699 $

Sprawdź dostępność10 days • Start and end in Reykjavik

Porady podróżne warto sprawdzać wobec rzeczywistej trasy podróży, a nie wobec Islandii w ogóle, bo czternastodniowy plan częściej przecina teren, pogodę i warunki drogowe, których krótsza pętla przybrzeżna nigdy nie dotyka. Informacje krajowe Departamentu Stanu USA o Islandii oraz porady podróżne brytyjskiego FCDO obejmują warunki drogowe i warto je przeczytać, zanim do rezerwacji doda się odgałęzienie na wyżyny lub Westfjordy, bo oba źródła czasem różnią się w szczegółach.

Obecnie na Reykjanes nie ma aktywnej erupcji; ostatnia trwała od 16 lipca do wczesnego sierpnia 2025, a magma wciąż gromadzi się pod Svartsengi, z oceną zagrożenia, która jest datowana i ograniczona czasowo. Grindavík i Blue Lagoon pozostają otwarte za barierami lawowymi, a w Grindavíku są szczeliny, więc odwiedzającym mówi się, by trzymali się oznaczonych ścieżek. Dłuższa podróż obejmująca przystanek w pobliżu Reykjanes powinna traktować ten status jako aktualny w dniu podróży, a nie jako stały fakt, bo ocena wygasa i jest wydawana ponownie.

Wbudowanie zapasowego dnia na początku lub końcu czternastodniowej podróży daje planowi miejsce na wchłonięcie zamkniętej drogi, opóźnionego lotu albo rezerwacji w lagunie, którą trzeba przesunąć, bez rozsypywania reszty harmonogramu.

Najczęstsze pytania

Ile dni potrzebuje pełne okrążenie ring road z wyżynami?

Dziesięć dni obejmuje sam ring road z niewielkim luzem; czternaście dni daje wystarczająco dużo luzu, by dodać dolinę na wyżynach albo Westfjordy bez skracania innych przystanków.

Kiedy otwierają się drogi na wyżynach na dłuższą podróż po Islandii?

F208 otwiera się średnio około 2 czerwca, a F225 około 16 czerwca, a Landmannalaugar jest osiągalne od około 20 czerwca do 15 września. Oba terminy zmieniają się z roku na rok i są ustalane przez Vegagerðin każdej wiosny.

Czy dziesięciodniowa podróż może objąć zarówno wyżyny, jak i Westfjordy?

Ogólnie nie komfortowo. Dziesięć dni pasuje do ring road plus jeden dodatek; zmieszczenie obu regionów pasuje bardziej naturalnie do czternastodniowej lub dłuższej podróży.

Czy dłuższa podróż po Islandii wymaga innej trasy zimą?

Tak. Drogi na wyżynach są zamknięte poza latem, więc dłuższa zimowa podróż przeznacza dodatkowe dni na ring road i sezon zorzy, a nie na odgałęzienie na wyżyny, a czasy jazdy wydłużają się przy śniegu i krótszym dniu.