Uçuş aramasına nyc'den Reykjavik'e yazdığınızda karşınıza bir değil iki gerçek aktarmasız seçenek çıkar: JFK ve Newark. İkisi de işe yarar, ikisi de aynı havalimanına iner ve hangisinin daha iyi olduğuna dair dürüst cevap, gerçekte yaşadığınız yerden hangisine daha kısa sürede araba ile gidilebileceğidir.
Rezervasyon yapmadan önce bilmeye değer olan şey, bu Atlantik geçişini New York'tan yapılan diğerlerinden ayıran özelliğidir. Kısadır. Beş buçuk ila altı saatle, kıta Avrupası'na sekiz-dokuz saatlik uçuştan çok ABD içi kıtalararası bir uçuşa yakındır; bu yüzden havayolları bu hatta geniş gövdeli uçak yerine tek koridorlu uçak kullanır.
Bu kısalık, havada geçen sürenin ötesinde yolculuğu değiştirir. new york'tan Reykjavik'e uçuş aramaları neredeyse her zaman bir sonraki adımda giriş kurallarıyla ilgili aramalara dönüşür, çünkü İzlanda'nın statüsü birçok Amerikalı gezginin kafasını karıştırır: Schengen bölgesi içinde ama Avrupa Birliği dışında yer alır ve giriş için artık neye ihtiyacınız olduğuna dair çok yaygın bir iddia şu anda yanlıştır. Bu sayfa uçuşun kendisini, bu yıl giriş kurallarında nelerin değiştiğini ve indikten sonraki bir saat içinde neler olduğunu ele alıyor.
New York'tan Keflavik'e güzergâh, bir bakışta
- JFK'den aktarmasız
- Icelandair ve Delta, gidiş yaklaşık 5sa55dk, dönüş 6sa10dk
- Newark'tan aktarmasız
- Icelandair ve United, her iki yönde yaklaşık 5sa50dk
- Haftalık toplam kalkış
- JFK'den 21, Newark'tan 14 (2026 tarifeleri)
- Uçulan mesafe
- her iki havalimanından da yaklaşık 4.190 km (2.600 mil)
- Uçak
- tüm aktarmasız uçuşlarda Boeing 757
- Keflavik'ten Reykjavik'e
- 47 km (29 mil), karayoluyla yaklaşık 47 dakika
JFK'den aktarmasız uçuş: Icelandair ve Delta, yaklaşık altı saat
Icelandair ve Delta bu bacağı aktarmasız uçuyor; Ağustos 2026 itibarıyla birlikte JFK'den haftada 21 kalkış yapıyorlar, bu da diğer New York havalimanlarından daha fazla. jfk'den Reykjavik'e uçuş süresi batı yönünde altı saate yakın, dönüşte ise altı saatin biraz üzerinde; çünkü diğer doğu yönlü Atlantik rotalarını hızlandıran rüzgârlar burada tersine çalışıyor.
Her iki New York havalimanından kalkan tüm aktarmasız nyc'den Reykjavik'e uçuşları tek bir binaya iner: şehrin 47 km dışındaki Keflavik Uluslararası Havalimanı'na, gerçekte Reykjavik adını taşıyan bir havalimanına değil. Reykjavik'in şehir içindeki küçük iç hat havalimanı yalnızca İzlanda içi uçuşları kabul eder.
Burada modası geçmiş bir iddiayı çürütmek gerekir. Bir zamanlar fiyatta Icelandair'in altına inen İzlandalı düşük maliyetli havayolu PLAY, 2025'te Kuzey Amerika'daki tüm uçuşlarını sonlandırdı ve o yılın Ekim ayına kadar Stewart, Boston ve Baltimore-Washington rotalarını kapattı. Zaten baştan beri JFK veya Newark'a uçmamıştı ve bugün ABD'de hiçbir yere uçmuyor. Bir arama sonucu hâlâ New York'tan bir PLAY ücreti gösteriyorsa, o liste eskimiştir.
Newark'tan Reykjavik'e: Icelandair ve United da bu rotada uçuyor
Newark teselli ödülü değil. Icelandair ve United bu hattı aktarmasız uçuyor; Haziran 2026 itibarıyla birlikte haftada 14 kalkış yapıyorlar ve uçuş süresi her iki yönde yaklaşık 5 saat 50 dakika; JFK'den yalnızca biraz daha kısa, çünkü iki havalimanı Keflavik'e neredeyse aynı uzaklıkta. Her iki havayolu da burada Boeing 757 kullanıyor, yani JFK'den kullanılanla aynı uçak tipi.
ewr'den Reykjavik'e araması genellikle JFK aramasından daha az günlük seçenek çıkarır; bunun nedeni rota olarak bir eksiklik değil, yalnızca haftalık frekansın daha az olmasıdır. Devam uçuşlarınız zaten Newark üzerinden bağlanıyorsa veya Newark size daha yakınsa, operasyonel olarak JFK'yi tercih etmek için bir neden yok.
Eve dönerken, icelandair Reykjavik'ten newark'a uçuşları ve United'ın kendi aktarmasız uçuşu da Keflavik'ten akşamüstü kalkma eğilimindedir ve batı yönünde işinize yarayan beş saatlik saat farkı sayesinde aynı gün Newark'a iner.
Keflavik'e inişte kabinGöçmenlikte değişenler: ETIAS henüz onlardan biri değil
Eylül 2026 itibarıyla New York'tan Reykjavik'e uçmak için ETIAS gerekli değil. AB, Temmuz 2026'da başlangıçta hedeflediği 2026'nın dördüncü çeyreği tarihini düşürdü ve artık muhtemel tarih 2027. Birçok seyahat sitesi okuyucularına ne olursa olsun başvurmalarını söylüyor. Bugün itibarıyla yanılıyorlar ve bu tarihi seyahat tarihinize yakın tekrar kontrol etmeye değer, çünkü bir kez ertelendi.
Geçerli olan ve yine sıklıkla gözden kaçan şey İzlanda'nın gerçek statüsüdür: Schengen bölgesi içinde ama Avrupa Birliği dışında yer alır; bu kombinasyon birçok dikkatli gezginin kafasını karıştırır. Bir Schengen üyesi olarak İzlanda, ABD ve Birleşik Krallık pasaportu sahiplerinin 29 Schengen ülkesinin tümünde geçerli olan kural uyarınca her 180 günlük dönemde 90 güne kadar vizesiz girmesine izin verir, ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından doğrulanmıştır. Pasaportunuzun planlanan varış tarihinizden değil, planlanan ayrılış tarihinizden itibaren en az üç ay geçerliliği olmalıdır ve sınır görevlileri nadiren yapsalar da devam bileti veya yeterli maddi kaynak kanıtı isteyebilir. Birleşik Krallık Dışişleri Bakanlığı da aynı pasaport kuralını belirtir ve aynı uçuşlardaki Britanyalı gezginler için geçerlidir.
Bunların hiçbiri vize başvurusu, önceden satın alınan bir damga veya uçuştan önce doldurulan bir form içermez. Sadece indiğiniz gün geçerli olması gerekir.
Keflavik'e iniş: son 47 km'yi Reykjavik'e gitmek
Bu uçuşların her biri, hangi New York havalimanı veya havayolu olursa olsun, aynı binaya iner: Reykjavik merkezine yaklaşık 47 km (29 mil) uzaklıktaki Keflavik Uluslararası Havalimanı; trafik ve mola olmadan yaklaşık 47 dakikalık bir sürüş. Tren veya metro yok; şehre gidiş yalnızca karayoluyla mümkün ve Mart 2025'te açılan terminalin en yeni kanadından geçilir.
Bu mesafeyi kat etmenin üç yolu var. Tarifeli havalimanı otobüsü Flybus, BSI terminaline tek yön 3.999 ISK (yaklaşık 33 $) veya gidiş-dönüş 7.298 ISK, yaklaşık 45 dakikada ve çoğu otele bağlantılı minibüslerle. Taksi kapıdan kapıya daha hızlı ve daha pahalıdır: taksi kooperatifi Hreyfill, bir ila dört kişi mi yoksa beş ila sekiz kişi mi olduğunuza bağlı olarak 22.500 ila 29.250 ISK arası sabit fiyat verir; üç veya dört kişi ücreti bölüştüğünde otobüsten daha ucuza gelir. Şoförlü özel araç, fiyatta ikisinin de üzerinde, kolaylıkta ise ikisinin de üzerindedir; özellikle geç varış, çok bagaj veya gece uçuşundan sonra otobüs durağında beklemek istemeyen bir grup için önceden rezervasyon yapmaya değer.
Keflavik transferini inmeden önce rezerve etmenin iki yolu; ikisi de kapıda pazarlık etmekten daha ucuza önceden ayarlanır.
En çok rezerve edilenPaylaşımlı servis otobüsü, Keflavik'ten Reykjavik'e
BSI veya Reykjavik merkezine paylaşımlı otobüste garantili koltuk, araçta ücretsiz Wi-Fi
Yolculuğu düşünmek istemeyen tek gezginler ve çiftler
Kapıdan kapıyaÖzel transfer, Keflavik'ten Reykjavik'e
Doğrudan adresinize giden özel araç ve şoför, başka yolcu yok, bagaj yardımı
Üç veya daha fazla kişilik gruplar, geç varışlar veya merkez dışındaki bir otele gidenler
Aktarmalı bilet kullanımı: bu biletlerin çoğu aktarmalı bilet
nyc'den Reykjavik'e aramalarının hatırı sayılır bir kısmı basit bir gidiş-dönüş için değil. Icelandair, Kuzey Amerika ile Avrupa arasında bağlanan yolcuların İzlanda'da yolculuklarını ek hava ücreti olmadan yedi geceye kadar bölmelerine izin veriyor; JFK ve Newark rotalarının bu kadar yoğun olmasının büyük bir nedeni de bu; 400.000'den az nüfuslu bir ülke tek başına her gün bir Boeing 757'yi dolduramazdı.
Aktarmayı uçuşlar arasında tek bir gün için kullanıyorsanız, pratik soru şehre nasıl gidileceğinden, geri uçmadan önce gerçekte ne görebileceğinize dönüşür. Reykjavik'ten alış noktasından başlayıp geç bir kalkışa yetişecek şekilde dönen tam günlük bir tur, dört saatlik uykuyla araba kiralayıp İzlandaca yol tabelalarını okumaktan daha fazla yer kapsar.
Kerid kraterli tam günlük Altın Çember turu
Thingvellir, Geysir ve Gullfoss'u kapsayan ve Kerid kraterinde mola veren 8,5 saatlik bir tur; aynı gün varış veya geç kalkışa sığacak şekilde planlanmıştır.
Sık sorulan sorular
new york'tan Reykjavik'e uçuş süresi ne kadar?
JFK'den aktarmasız yaklaşık 5 saat 55 dakika, Newark'tan 5 saat 50 dakikaya yakın; dönüş bacağında karşı rüzgârlar nedeniyle her iki yönde de yaklaşık 15-20 dakika eklenir.
Newark'tan aktarmasız uçan bir havayolu var mı?
Evet. Icelandair ve United ikisi de aktarmasız uçuyor; birlikte Boeing 757 ile haftada yaklaşık 14 kalkış yapıyorlar.
Amerikalılar Reykjavik'e uçmak için ETIAS'a ihtiyaç duyuyor mu?
Henüz değil. Eylül 2026 itibarıyla AB ETIAS'ı başlatmadı; şu anki muhtemel tarih 2027. Kalkışa yakın tekrar kontrol edin, çünkü bu tarih bir kez ertelendi.
Keflavik havalimanı Reykjavik'ten ne kadar uzakta?
Yaklaşık 47 km (29 mil), karayoluyla yaklaşık 47 dakika. Tren seçeneği yok.
ABD'den İzlanda'yı ziyaret etmek için vizeye ihtiyacım var mı?
Hayır, her 180 günlük dönemde 90 güne kadar kalış için gerekmez; bu, bölgenin geri kalanını kapsayan aynı Schengen kuralıdır. Ancak pasaportunuzun ayrılış tarihinizden itibaren üç ay geçerliliği olmalıdır.