Reykjavik Araç Kiralama: Ne Rezerve Etmeli ve Neden

Reykjavik'te kiralık bir araç tek bir fiyatla faturalandırılır ve ardından, görevlinin zorunlu olarak tanımladığı bir sigorta eklentisiyle birlikte ikinci bir fiyatla karşınıza çıkar. Bunun bir kısmı gerçektir: İzlanda'nın rüzgârı ve gevşek çakılları araçlara, ülkenizden gelen standart bir poliçenin kapsamadığı şekillerde zarar verir ve temel çarpışma muafiyetindeki muafiyet tutarı, ön cama bir taş çarptığında yüzlerce dolara ulaşabilir. Bu nedenle Reykjavik'te araç kiralama kararları, araç sınıfından önce iki soruya indirgenir: temel poliçe tam olarak neleri kapsam dışı bırakıyor ve güzergâh 4x4 gerektiriyor mu? Bu sayfa her ikisini de ele alıyor; ayrıca nereden kiralanacağını, kış lastiklerinin ne zaman otomatik olarak takıldığını ve şehir merkezinde parkın gerçekte ne kadara mal olduğunu, böylece kontuardaki konuşmanın bir pazarlık değil, bir formalite olmasını sağlıyor. Keflavik'e uçan çoğu ziyaretçi, şehir merkezi yerine havalimanında aracı teslim alır; çünkü bankolar varış salonuna kısa bir yürüyüş mesafesindedir ve iade süreci aynı terminal etrafında kurgulanmıştır. Bir hafta için alınan araç, iki gün için rezerve edilenden günlük daha ucuza gelir ve şirketler fiyatlandırmayı buna göre yapar; bu nedenle seyahatin uzunluğu, hangi kontuar teklifinin kabul edilmeye değer olduğunu değiştirir. Bunların hiçbiri kiralama sözleşmesini tamamen okumanın yerini tutmaz, ancak sözleşmede hiçbir şeyin sürpriz olmamasını sağlar.

Araç kiralamaya karar verme

İlk kez gelen bir ziyaretçi, her rehberin bir araç varsaydığı için araç rezervasyonu yapar, sonra seyahatin yarısının bir otobüsün veya rehberli turun aynı derecede iyi kapsayacağı yollarda geçtiğini fark eder; daha az stres ve saklanacak yakıt fişi olmadan. Altın Çember, buzul lagününe kadar güney kıyısı ve balina izleme limanlarının tümüne günlük otobüs seferleri vardır ve çakıl banketlere ve ani yan rüzgârlara alışkın olmayan bir sürücü, o mesafeyi tek başına kat etmekten hiçbir şey kazanmaz. Bir aracın maliyetini karşıladığı yer esnekliktir: otobüs programının atladığı bir şelalede durmak, gün grupları gelmeden bir patika başına ulaşmak veya sabit bir kalkış saati yerine hava durumuna göre bir rota oluşturmak. Karar aslında seyahatin ne kadarının doğaçlama olduğuyla ilgilidir. Dört veya beş sabit görülecek yeri olan ve dönüş uçuşuna yetişmesi gereken bir gezgin, bir tura katılarak çok az şey kaybeder ve yolu zaten bilen bir sürücü kazanır. Canı istediğinde çevre yolundan sapmayı, aurora için açık bir gökyüzünü kovalamayı veya tarifeli seferi olmayan bir fiyorda ulaşmayı planlayan bir gezgin araca ihtiyaç duyar ve yoğun sezonda filo tükenmeden önce rezervasyon yapmış olmalıdır. İzlanda'nın zirve ayları olan Haziran-Ağustos arasında daha küçük kiralama acenteleri tamamen araçsız kalır; bu nedenle kiralamanın esneklik argümanı yalnızca rezervasyonun varış salonunda değil, haftalar öncesinde yapılması durumunda geçerlidir. Tersi de geçerlidir: tamamen Reykjavik'in havuzları, müzeleri ve Sky Lagoon etrafında kurgulanmış bir Şubat seyahatinin bir araca hiçbir belirgin ihtiyacı yoktur; çünkü şehrin kendisi yürünebilir ve taksiler dışarıdaki her şeyi kapsar.

Adı geçen kiralama şirketlerinin gerçekte sundukları

Teklifleri karşılaştıran alıcılar, listelenen her şirketin farklı bir logoya sahip aynı filo olduğunu varsayar ve sonra teslim alma noktasının, sigorta varsayılanlarının ve yakıt politikasının toplamı anlamlı bir marjda değiştirecek kadar farklı olduğunu keşfeder. Blue car rental Reykjavik ilanları genellikle şehir merkezindeki bir şube yerine Keflavik'in varış terminali üzerinden yönlendirilir; bu, geç saatte inen ve önce şehre girmek yerine doğrudan bir otele gitmeyi planlayan herkes için önemlidir. Teklifi kabul etmeden önce satır satır okumak, acenteler arasındaki farkın çoğunu yakalar: bazıları çakıl koruma muafiyetini baş fiyata dahil eder, diğerleri yalnızca kontuarda ortaya çıkan ayrı bir eklenti olarak satar. Her muafiyete bağlı muafiyet tutarı da şirkete ve araç sınıfına göre değişir ve günlük ücreti daha düşük olan daha küçük bir araç, aynı partiden orta boy bir modelden daha yüksek bir muafiyet taşıyabilir. Hiçbir acente, İzlanda'nın çakıl yollarında en sık yapılan hasar taleplerinden biri olan ön cam çatlakları için aynı koşulları yayınlamaz; bu nedenle temel poliçenin bunu kapsadığını varsaymak yerine doğrudan sormakta fayda var. Keflavik'te alınıp başka bir kasabada bırakılan tek yön kiralama genellikle, ödeme işleminin son adımına kadar gösterilmeyen ayrı bir ücret taşır ve aksi halde aynı görünen iki teklifi karşılaştırmadan önce bunu doğrulamakta fayda var. Yakıt politikası diğer sessiz farktır: bazı acenteler iade edilen depo seviyesinden bağımsız olarak sabit bir yakıt doldurma ücreti alır, diğerleri tam depo ister ve kontuarda kontrol eder. Özet sayfasında en ucuz görünen bir teklif, bu kalemler geri eklendiğinde her zaman en ucuz değildir; bu nedenle karşılaştırılacak toplam, baş günlük ücret değil, sigorta, tek yön ücreti ve yakıt politikası dahil edildikten sonraki toplamdır.

Karşılaştırma sitesi üzerinden rezervasyon ile doğrudan rezervasyon

Bir karşılaştırma sitesinden alınan teklif genellikle nihai fiyat gibi görünür ve acentenin kendi rezervasyon sayfası açıldığında değişir; çünkü karşılaştırma motoru çıplak kiralamayı fiyatlandırmış ve zorunlu ekstraları bir sonraki ekrana bırakmıştır. Car hire Reykjavik aramaları toplayıcı sitelerde genellikle önce en ucuz günlük ücreti gösterir; bu, bir kısa liste oluşturmak için yararlıdır ancak her acentenin kendi koşullarını kontrol etmeden nihai bir rezervasyon seçmek için değil. Kiralama şirketiyle doğrudan rezervasyon yapmak, bir aracı yerine, teslim alma tarihine yakın bir değişiklik gerekirse birine ulaşmayı da kolaylaştırır; çünkü aracı, herhangi bir değişikliği yavaşlatan bir iletişim katmanı ekler. Acentenin kendi sitesi ayrıca hangi sigortanın zaten dahil olduğunu ve hangisinin isteğe bağlı olduğunu doğrulamak için tek güvenilir yerdir; çünkü toplayıcı listeleri bunu sağlayıcılar arasında tutarsız bir şekilde özetler. Bir karşılaştırma sitesinin değeri, özellikle İzlanda dışında geniş çapta reklam yapmayan Keflavik merkezli daha küçük yerel acenteler olmak üzere, bir gezginin başka türlü bulamayacağı seçenekleri ortaya çıkarmasıdır. En güvenli yaklaşım, karşılaştırma sitesini kısa liste için kullanmak ve rezervasyonu acentenin kendi sayfasında tamamlamak, ödeme bilgilerini girmeden önce koşulları tamamen okumaktır. İptal politikası da bu aşamada kontrol edilmeye değer; çünkü en ucuz olarak pazarlanan bazı ücretler iade edilemezken, biraz daha yüksek bir ücret genellikle teslim alma saatinden 24 veya 48 saat öncesine kadar ücretsiz değişikliğe izin verir. Bunların hiçbiri İzlanda'ya özgü değildir, ancak teklif edilen ve gerçek fiyat arasındaki fark, acenteler arasında daha fazla rekabetin olduğu pazarlara göre burada daha büyük olma eğilimindedir; çünkü Keflavik'e hizmet veren operatör havuzu daha küçüktür.

İmzalamadan önce kiralama sözleşmesini okumak

Kontuarda teslim edilen sözleşme çoğu gezginin beklediğinden daha uzundur ve bankonun arkasında bir kuyruk oluştuğu için okumadan imzalama cazibesi vardır. İmzalamadan önce bulunması gereken maddeler üç şeyi kapsar: off-road sürüş olarak neyin sayıldığı; çünkü bazı sözleşmeler araç işaretli bir yoldan çıkarsa, sezon için açık, iyi tesviye edilmiş bir F-yolu olsa bile tüm poliçeyi geçersiz kılar; yakıt ve kilometre koşullarının ne olduğu; çünkü birkaç acente hâlâ en ucuz kademelerinde kilometre sınırı koyar; ve muafiyet tutarının gezginin gerçekte tahsil edileceği para biriminde ne olduğu; çünkü bazı teklifler ISK olarak gösterilir ve farklı bir döviz kuru üzerinden USD veya GBP olarak tahsil edilir. Ön camında bir çatlak veya alt tarafında bir çizikle iade edilen bir araç, teslim alma sırasında çekilen fotoğraflarla karşılaştırılarak incelenir; bu nedenle aracı park yerinden sürmeden önce telefonla tam bir fotoğraf seti çekmek, zaman damgalı ve çatı ve alt takım dahil her paneli kapsayacak şekilde, faydalıdır. Mevcut herhangi bir hasar, anahtarlar teslim edilmeden önce görevlilere belirtilmeli ve evrakta not edilmelidir; çünkü iade sırasında bulunan not edilmemiş bir çizik yeni hasar olarak kabul edilir. Muafiyetin kendisi bir üst sınır değildir; hasar maliyetinin geri kalanı feragatname tarafından karşılanmadan önce tahsil edilen tutardır; bu nedenle ayrı bir çakıl feragatnamesi satın alınmadıysa, mütevazı bir miktarla onarılan bir çakıl çiziği yine de tam muafiyeti tetikleyebilir. Kontuarda herhangi bir eklentiyi kabul etmeden önce bu bölümü okumak, sürüşten sonra değil, bir gezginin gereksiz bir şeyi reddetmek için gerçek kaldıraca sahip olduğu tek noktadır.

4x4'ün ekstra günlük maliyete değdiği zaman

Çevre yoluna ve Altın Çember ile güney kıyısının asfalt kısımlarına bağlı kalan bir gezginin 4x4'e işlevsel bir ihtiyacı yoktur ve bunun için ödeme yapmak, seyahatin hiç kullanmadığı bir yetenek için ödeme yapmaktır. Car rental Reykjavik airport 4x4 rezervasyonları, güzergâh bir F-yolu içerdiğinde anlam kazanır; çünkü İzlanda'nın yayla yolları iki çeker araçlara yasal olarak kapalıdır ve bu kapatma tavsiye değil, uygulanır. Vegagerðin her ilkbaharda her F-yolunun açılış tarihini yayınlar ve açılmadan önce veya bunun için uygun olmayan bir araçla sürmek hem yasa dışıdır hem de kiralama sigortası taleplerinin doğrudan reddedilmesinin en yaygın nedenidir. Bir 4x4 ayrıca rüzgârda tesviye edilmemiş çakılda gerçek bir güvenlik marjı taşır; bu, güney kıyısında omuz sezonunda yeterince yaygındır ki bazı acenteler asfalt yollardan hiç ayrılmayı düşünmeyen gezginler için bile bir tane önerir. İzlanda'nın çakılında yerden yükseklik, çekiş kadar önemlidir: düşük yerden yüksekliğe sahip kompakt bir 4x4, tekerlek izli bir çiftlik yolunda yine de altını vurabilir; daha yüksek iki çeker bir araç ise çoğu tesviye edilmiş çakıl yolu zorlanmadan kaldırır. Dürüst rehberlik, aracı mevsime veya İzlanda yollarının genel itibarına değil, planlanan belirli yollara uydurmaktır; çünkü bir yaz çevre yolu turu ile bir kış Batı Fiyortları seyahatinin, aracın üstesinden gelmesi gereken şeyler açısından neredeyse hiçbir ortak noktası yoktur. Kısa da olsa bir F-yolu planlayan herkes, rezervasyondan önce hem açılış tarihini hem de gerekli araç sınıfını doğrulamalıdır; çünkü yolda olduktan sonra ikisi de pazarlık konusu değildir.

İzlanda çakıl yolunda kiralık bir araba

Daha büyük gruplar için minibüsler ve daha büyük araçlar

Beş veya daha fazla kişilik bir aile veya grup, İzlanda'nın en ucuz ve en bulunabilir sınıfı olan kompakt kiralık arabalarının, yolcu sayısının yanı sıra bir haftalık katmanlı kış giysileri ve yürüyüş ekipmanı için bagaj alanına sahip olmadığını hızla fark eder. Van rental Reykjavik seçenekleri tam da bu boşluk için vardır ve aynı haftalarda standart arabalardan daha erken tükenme eğilimindedir; çünkü herhangi bir acentedeki daha büyük araç filosu başlangıçta daha küçüktür. Bir grup gezisi için kiralanan bir minibüs, özellikle 4x4 minibüs olarak rezerve edilmediği sürece genellikle yine iki çeker bir araçtır; bu nedenle aynı F-yolu kısıtlamaları geçerlidir ve herhangi bir yayla sürüşü planlayan bir grubun, boyutun yetenek anlamına geldiğini varsaymak yerine bunu özellikle kontrol etmesi gerekir. Yakıt maliyeti de orantılı olarak daha yüksektir; çünkü daha büyük bir araç 100 km'de daha fazla tüketir, ancak tam bir yolcu grubuna bölündüğünde genellikle kişi başına birkaç küçük arabadan daha ucuzdur. Reykjavik merkezinde bir minibüsü park etmek, standart bir arabayı park etmekten daha kısıtlıdır; çünkü birkaç eski şehir merkezi sokak ve çok katlı yapı, bir minibüsün aşabileceği yükseklik veya genişlik sınırlarına sahiptir; bu nedenle şehir merkezinde kalan gruplar, aracı rezerve etmeden önce konaklamanın kendi park düzenlemelerini kontrol etmekten fayda sağlar. Pratik çıkarım, bir minibüsü standart bir arabadan daha erken rezerve etmektir; çünkü yoğun yaz aylarında herhangi bir acentenin filosunun büyük ucunda müsaitlik önce daralır.

En ucuz tekliflerin gerçekte nerede tasarruf sağladığı

Bir karşılaştırma sayfasındaki en düşük günlük ücret, sigorta, tek yön ücretleri ve tam bir depo yakıt eklendiğinde nadiren en düşük toplam maliyettir ve yalnızca baş rakama göre karşılaştırma yapan bir gezgin, zaten gerekli olan ekstraları içeren biraz daha yüksek bir teklife göre fazla ödeme yapar. Cheap car rental Reykjavik ilanları özellikle kısa, basit geziler için takip etmeye değerdir: şehir ve Altın Çember ile sınırlı bir hafta sonu, F-yolu yok, tek yön bırakma yok ve temel feragatnamenin ötesinde çakıl korumasına gerek yok. Bu güzergâh için, standart CDW'li en ucuz mevcut kompakt araba makul bir seçimdir ve daha büyük bir araç veya ek kapsam için fazladan ödeme yapmak, seyahatin kullanmayacağı hiçbir şey eklemeden maliyeti artırır. Tasarruf, daha uzun veya daha iddialı bir güzergâhta hızla kaybolur; burada ucuz bir teklifin dışarıda bıraktığı ekstralar, özellikle güney kıyısında çakıl ve kum koruması, kontuarda ayrı olarak satın alınırsa baştan orta seviye bir teklife dahil edilmesinden daha pahalıya gelir. Omuz aylarında, Nisan-Mayıs ve Eylül-Ekim, rezervasyon yapmak genellikle gizli ekstralarla düşük bir baş fiyat yerine gerçekten daha düşük ücretler üretir; çünkü tüm filo genelinde talep daha düşüktür ve acenteler doğrudan toplam fiyat üzerinde daha fazla rekabet eder. Gerçekten ucuz bir toplam bulmanın, ucuz görünen bir toplam yerine, en güvenilir yolu, aynı güzergâhı, aynı sigorta seviyesini iki veya üç acentede doğrudan kendi rezervasyon sayfalarında fiyatlandırmaktır; tek bir toplayıcının özet rakamına güvenmek yerine.

Tek bir şirkete bağlanmadan önce filoları karşılaştırmak

Mevcut ilk arabayı rezerve eden bir gezgin, filoların birbirinin yerine geçebileceğini varsayar, sonra bir acentenin kompakt sınıfının gerçekten küçük bir hatchback, diğerinin kompakt sınıfının ise daha fazla bagaj alanına sahip orta boy bir araba olduğunu ve her ikisinin de aynı kategori adı altında pazarladığını fark eder. Rental cars Reykjavik ilanları acenteler arasında yeterince farklıdır ki tek başına araç sınıfı adı güvenilir bir rehber değildir ve teklifte listelenen belirli marka ve modeli kontrol etmek, kategori etiketine güvenmek yerine, beklenenden daha küçük bir arabaya varmaktan kaçınır. Kış lastikleri, soğuk aylarda İzlanda kiralık filolarında standart olarak takılır, ancak bu geçişin tam tarihi acenteler arasında biraz farklılık gösterir; bu nedenle omuz sezonunda, özellikle Ekim veya Nisan'da kiralayan bir gezgin, varsaymak yerine lastik tipini doğrulamalıdır. Buzda daha iyi tutunan ancak yolları daha hızlı aşındıran çivili lastikler, İzlanda'da yalnızca belirli bir kış penceresi içinde yasaldır ve kiralama acenteleri filolarını buna uygun olarak değiştirir; bu nedenle bu pencerenin hemen dışında teslim alınan bir araba, çivili kış lastikleri yerine dört mevsim lastiklere sahip olabilir. Otomatik şanzıman artık çoğu acentede mevcuttur ancak manuelden daha yüksek bir prim getirir ve prim, en ucuz araç sınıflarında orta boy arabalara göre orantılı olarak daha büyüktür. Bu farkların hiçbiri bir karşılaştırma sayfası özetinde net olarak görünmez; bu nedenle, arabayı teslim almak için vardıktan sonra değil, rezervasyonu tamamlamadan önce kısa listedeki her acentenin kendi ilanını açıp belirli aracı, lastik politikasını ve şanzımanı kontrol etmek gerekir.

Aracı havalimanında teslim almak

Çoğu ziyaretçi Keflavik'e iner ve Reykjavik'e sürüşten önce aracı elinde tutmak ister, daha sonra şehirde teslim almak yerine; havalimanı bankoları da bu beklenti etrafında kurulmuştur. Rent a car Reykjavik airport teslim almaları genellikle varış salonundan bir kiralama bankosuna veya yakındaki bir park yerine kısa bir yürüyüş veya servis içerir ve tam süreç acenteye göre değişir; bazıları terminal içinde bir banko yerine varışta servis ayarlamak için telefon etmeyi gerektirir. Bu süreç için, göçmenlik ve bagaj alımının üstüne, inişten sonra 30 ila 45 dakika ayırmak, uzun bir uçuştan hemen sonra sıkı bir aynı gün programına yetişmeye çalışma baskısını önler. Aracı havalimanında kalkan bir uçuştan önce iade etmek de ters yönde aynı şekilde işler ve acenteler genellikle uluslararası kalkıştan iki ila üç saat önce aracın iade edilmesini ister; bu, inceleme ve terminale geri servis için zaman tanır. Gece geç saatte varış, rezervasyondan önce acentenin gerçek banko saatlerine göre kontrol edilmeye değer; çünkü Keflavik'teki her banko 24 saat çalışmaz ve gece geç saatlerde inen bir uçuş, acentenin açık olduğu doğrulanmadıysa kapalı bir bankoya varabilir. Isavia ve kefairport.com terminalin kendi işletme bilgilerini yayınlar; bu, bir kiralama acentesinin pazarlama sayfası yerine varış lojistiği için güvenilir kaynaktır.

Kiralama sözleşmesinin anlaşıldığını varsaydığı sürüş koşulları

Rüzgâr, ziyaretçi sürücülerin en çok hafife aldığı koşuldur ve İzlanda'nın açık manzarası, esintilerin kırılacağı hiçbir şey bırakmaz; açık kesimlerde o kadar güçlüdür ki rüzgâra karşı bir araba kapısını açmak gerçekten zorlaşır ve bir köprüde veya açık bir geçitte hafif bir arabayı şeritten itebilir. İzlanda Meteoroloji Ofisi genel tahmininin yanı sıra rüzgâr uyarıları yayınlar ve bir günlük sürüşten önce kontrol etmek, burada bir rota planlamanın normal bir parçasıdır, aşırı bir tedbir değil. Sneaker dalgaları, kendinden önceki desenden daha uzağa ulaşan alışılmadık derecede büyük dalgalar, Reynisfjara gibi kara kum plajlarında belirli bir tehlikedir ve deniz ne kadar sakin görünürse görünsün, su hattından iyice uzak durmak standart güvenlik rehberliğidir. İzlanda'nın arama kurtarma kuruluşu tarafından yürütülen Safetravel.is, bunu ve nehir geçişlerini ayrıntılı olarak ele alır ve kiralama acentelerinin kendilerinin gezginleri yönlendirdiği kaynaktır. Başkent bölgesi dışında çevre yolunda tek şeritli köprüler yaygındır ve kural, köprüde zaten olan arabanın geçiş hakkına sahip olmasıdır; bu, geçiş hakkının varsayılan olarak daha büyük yola ait olduğunu varsayan sürücüleri şaşırtır. Bu koşulların hiçbiri standart bir kiralamanın zaten sağladığının ötesinde özel ekipman gerektirmez, ancak boş yolun davet ediyor gibi göründüğü hızda sürmek yerine yavaşlamayı ve koşulları kontrol etmeyi gerektirir.

Aracı iade etmek ve kiralamayı kapatmak

Bir kiralamanın sonunda iade incelemesi, itiraz edilen ücretlerin en sık ortaya çıktığı yerdir ve gezginin konumu, kontuarda neyin kararlaştırıldığına dair hafızaya güvenmek yerine, teslim alma fotoğrafları mevcut olduğunda ve sözleşmedeki yakıt veya kilometre koşulları zaten anlaşıldığında en güçlüdür. İade son tarihinden önce yeterli zamanla varmak, çoğu acentenin kararlaştırılan saatten sonraki her saat veya gün için aldığı geç ücretinden kaçınır ve son tarih genellikle sabit bir saat yerine havalimanındaki servis programına bağlıdır. Sözleşme gerektirdiğinde tam depoyla iade edilen bir araba, genellikle yerel pompa fiyatının çok üzerinde fiyatlandırılan bir yakıt doldurma ücretinden kaçınır; bu nedenle iade noktasına yakın bir istasyonda doldurmak, daha uzaktaki bir istasyonun daha ucuz olacağını varsaymak yerine küçük zaman maliyetine değer. Gezginin önceden var olduğunu ve zaten not edildiğini düşündüğü herhangi bir hasar, orijinal incelemede bulunmayan personelin hatırladığı varsayılmak yerine, teslim alma evrakına atıfta bulunularak iade sırasında tekrar belirtilmelidir. İadeden sonra kart ekstresinde beklenenin ötesinde görünen bir ücret, önce imzalı sözleşmeye göre kontrol edilmelidir; çünkü herhangi bir anlaşmazlık için referans belge, kontuarda verilen sözlü açıklama değil, sözleşmedir. İmzalı sözleşmenin ve teslim alma fotoğraflarının bir kopyasını son kart ekstresi temizlenene kadar saklamak, eğer ortaya çıkarsa çoğu anlaşmazlığı hızla çözen küçük bir alışkanlıktır.

Karttan veya seyahat poliçesinden sigorta ile kontuar feragatnamesi

Bazı kredi kartları kiralık araç sigortasını bir avantaj olarak tanıtır ve gezginler bunun acentenin kendi çarpışma feragatnamesi ihtiyacının yerini aldığını varsayarak gelir, ancak kontuarda birçok kart poliçesinin özellikle çakıl yollarını kapsam dışı bıraktığını görür; bu tam da İzlanda'da en yaygın hasardır. Seyahatten önce ayrıca satın alınan bir seyahat sigortası poliçesi bazen kiralama muafiyetini bir kartın yerleşik avantajından daha kapsamlı bir şekilde karşılar, ancak metnin İzlanda'nın özel koşullarına, özellikle çakıl ve volkanik kum hariç tutmalarına göre kontrol edilmesi gerekir, poliçenin genel bir özetinden varsayılmamalıdır. Bir kart veya seyahat poliçesi muafiyeti gerçekten karşıladığında bile, kiralama acentesinin teslim alma sırasında tam depozito tutarı için kartta bir bloke koyması standarttır ve temiz bir iadeden sonra iade edilir; bu nedenle, hangi sigorta sonuçta ödeme yaparsa yapsın, gezginin bu bloke için kullanılabilir kredisi olmalıdır. Harici bir poliçe nedeniyle acentenin kendi CDW'sini reddetmek geçerli bir seçimdir ancak bir talep gerekirse ispat yükünü gezgine kaydırır; çünkü acente depozitoyu tahsil edecek ve daha sonra bunu geri ödeyecek olanın harici sigortacı olmasını bekleyecektir; bu süreç haftalar alabilir. İlk İzlanda kiralaması için basit yaklaşım, seyahatten önce kartın veya seyahat poliçesinin özellikle çakıl ve kum hasarını kapsayıp kapsamadığını yazılı olarak doğrulamak ve kapsamıyorsa acentenin kendi çakıl feragatnamesi için bütçe ayırmaktır; bir çizik zaten olduktan sonra boşluğu keşfetmek yerine.

Sık sorulan sorular

Rezervasyondan sonra sorular

Çevre yolunu sürmek için 4x4 gerekli mi? Hayır. Çevre yolu asfaltlanmıştır ve standart araçlar için yıl boyunca bakımlıdır; bir 4x4 yalnızca F-yolları ve ana rota dışındaki bazı kış koşulları için gerekli hale gelir. İzlanda'da kiralık arabalar otomatik olarak kış lastikleriyle mi gelir? Acenteler soğuk aylar boyunca standart olarak kış lastikleri takar, tam geçiş tarihi acenteye göre değişir; bu nedenle omuz sezonu rezervasyonları için doğrudan teyit etmekte fayda var. Çakıl koruması temel sigortaya dahil mi? Genellikle hayır. Çakıl ve kum koruması tipik olarak standart çarpışma feragatnamesinin üzerine ayrı eklentiler olarak satılır. Bir F-yolu yayınlanan açılış tarihinden önce sürülebilir mi? Hayır. Vegagerðin yol tesviye edilip güvenli hale gelene kadar kapatmaları uygular ve erken sürmek çoğu kiralama sigortasını geçersiz kılar. Araba havalimanında mı yoksa şehirde mi rezerve etmek daha ucuz? Keflavik havalimanı teslim almaları daha yaygındır ve genellikle daha pahalı değildir; ayrıca aracı ayrıca almak için şehre ekstra gitmekten kaçınırsınız.