Vremea în Reykjavik în ianuarie: la ce să vă așteptați

Îmbrăcămintea pentru căldură este doar jumătate din problemă. Vremea din Reykjavik în ianuarie oscilează într-un interval îngust, dar o dimineață calmă se poate transforma în lapoviță pe orizontală în decurs de o oră, iar factorul de răcire eoliană produce mai multe probleme decât sugerează termometrul. Luna se situează la cel mai rece punct al anului aici, cu zile scurte și o șansă reală de gheață pe trotuarele din centru. Această pagină arată care sunt de fapt temperaturile medii și lumina zilei, ce înseamnă asta pentru deplasarea prin oraș și ce tururi continuă să funcționeze. Nimic din toate acestea nu presupune renunțarea la călătorie; presupune îmbrăcarea și planificarea pentru condițiile reale, nu pentru o idee generică despre o iarnă nordică.

Cum se simte de fapt ianuarie

Vizitatorii se așteaptă ca Reykjavikul din ianuarie să fie extrem de rece, comparabil cu interiorul Scandinaviei sau cu Midwestul american în toiul iernii. Nu este cazul. Temperatura maximă medie este de 3,2°C (37,8°F), iar cea minimă medie de -1,7°C (28,9°F), cifre stabilite de Institutul Meteorologic Islandez pentru stația din Reykjavik. Orașul se află suficient de aproape de coastă, și de căldura pe care Curentul Golfului o poartă spre nord, încât ianuarie produce rareori genul de îngheț dur și prelungit pe care l-ar produce o latitudine similară mai în interiorul continentului. Ceea ce provoacă probleme nu este temperatura în sine, ci vântul: rafalele dinspre Atlanticul de Nord pot face ca o dimineață cu 1°C să pară mult mai rece decât indică cifra, iar prognozele se schimbă rapid.

Ajustarea mai importantă nu este frigul, ci umezeala și schimbările vremii. Ianuarie aduce un amestec de ploaie, lapoviță și zăpadă, nu un strat stabil de alb, iar zilele trec rareori fără măcar o schimbare a cerului. Străzile uscate la micul dejun pot avea un strat de gheață până la mijlocul dimineții, odată ce zăpada topită reîngheață, iar acesta este detaliul pe care majoritatea itinerariilor construite dintr-o listă de bagaje îl ratează: riscul din centru este sub picioare, nu deasupra capului. Cizmele impermeabile cu talpă cu adevărat aderentă contează aici mai mult decât un palton mai gros. Dealurile Reykjavikului și porțiunile sale pietruite sau pavate cu piatră sunt părțile orașului unde acea gheață rezistă cel mai mult, întrucât primesc cel mai puțin soare chiar și în puținele ore în care cerul îl oferă.

Unde să petreceți zilele scurte

Călătorii presupun că o călătorie în ianuarie trebuie construită în întregime în jurul prognozei pentru aurora boreală, cu tot restul umplând golurile dintre nopțile senine. Lumina zilei este cu adevărat scurtă atât de aproape de solstițiul de iarnă, ajungând la aproximativ 4,1 ore în jurul datei de 21 decembrie, iar ianuarie rămâne aproape de acel minim înainte ca zilele să înceapă din nou să se lungească pe parcursul lunii februarie. Asta lasă o fereastră îngustă de lumină utilă în fiecare zi, aproximativ de la mijlocul dimineții până la mijlocul după-amiezii, și schimbă mai degrabă ritmul unei vizite decât cât de multe sunt de făcut.

Cele mai multe dintre lucrurile de făcut în Reykjavik în ianuarie sunt situate în interior sau aproape de el, prin însăși natura lor, nu ca variantă de rezervă. Piscinele și lagunele geotermale funcționează pe tot parcursul iernii, indiferent de vremea de afară, întrucât apa în sine rămâne caldă, iar o baie sub ninsoare este unul dintre lucrurile cele mai distinctive pe care le oferă o vizită în ianuarie. Muzeele, galeriile și nava bisericii Hallgrímskirkja sunt toate deschise în programul lor de iarnă și fac bună folosință de intervalul întunecat de la mijlocul după-amiezii, când lumina de afară a dispărut deja. Tururile de zi care pleacă din oraș, spre Cercul de Aur sau coasta de sud, sunt construite în jurul aceleiași ferestre scurte și tind să plece mai devreme dimineața decât echivalentele lor de vară, pentru a o folosi din plin.

Alegerea momentului potrivit

Vizitatorii planifică adesea o singură noapte pentru aurora boreală și tratează tot restul ca variantă de rezervă. Sezonul aurorei boreale se întinde de la sfârșitul lunii august până la jumătatea lunii aprilie, iar ianuarie se află aproape de mijlocul acestuia, nopțile lungi oferind mai multe ore întunecate pentru observare decât oricare dintre marginile acelui sezon. Ce este de făcut în Reykjavik în ianuarie dacă cerul rămâne înnorat, ceea ce se întâmplă adesea, este să planificați mai multe seri pentru asta, nu doar una, întrucât o fereastră senină poate apărea cu puțin timp înainte și poate dispărea la fel de repede. Un tur cu autobuzul care se deplasează departe de poluarea luminoasă a orașului îmbunătățește șansele mai mult decât a rămâne în centru și a spera.

Frigul în sine anulează rareori planurile, dar vântul și ninsorile abundente chiar închid drumuri și întârzie tururile, în special traseele care părăsesc regiunea capitalei. Verificarea anunțului propriu al operatorului în dimineața unui tur rezervat este mai utilă decât verificarea unei prognoze de cu câteva zile înainte, întrucât condițiile de aici se schimbă în câteva ore, nu în câteva zile. Straturile de îmbrăcăminte contează mai mult decât orice piesă groasă singulară: o haină exterioară rezistentă la vânt peste un strat de mijloc călduros rezistă mai bine pe parcursul unei zile care oscilează între burniță, vânt și soare scurt decât un singur palton gros.

Deplasarea prin oraș pe frig

Vizitatorii care închiriază o mașină pentru o călătorie în ianuarie planifică adesea un traseu la fel ca vara, fără să țină cont de cât de mult mai încet se conduce iarna aici. Un permis de conducere din SUA sau Regatul Unit este valabil pentru o vizită, dar condițiile care contează sunt vremea și starea drumurilor, nu permisul în sine, iar asigurarea unei mașini închiriate exclude de obicei daunele provocate de nisipul și cenușa purtate de vânt. Oricine nu este sigur în privința condusului pe timp de iarnă are o alternativă simplă în rețeaua proprie de autobuze a orașului și în tururile ghidate care se ocupă ele însele de drumuri.

Deplasarea de la Aeroportul Keflavik până în oraș durează aproximativ 45 de minute cu mașina sau cu autobuzul de aeroport, în condiții normale, deși vremea de iarnă poate prelungi acest interval. Flybus are o tarifă dus, de la 3.999 ISK, un taxi de la Hreyfill are o tarifă fixă de 22.500 ISK pentru unul până la patru pasageri, iar în oraș un bilet simplu de autobuz Straeto costă 690 ISK. Niciuna dintre acestea nu depinde de lumina zilei, ceea ce le face alegerea mai sigură într-o zi scurtă de ianuarie, când pierderea unei ore din cauza drumurilor lente consumă din puțina lumină utilă disponibilă.

Ce să vă luați în bagaj și la ce să vă așteptați

Vizitatorii din SUA sau Regatul Unit își fac adesea bagajul după temperatura indicată și tot ajung să le fie frig, pentru că vremea din Reykjavik în ianuarie pedepsește golurile din îmbrăcăminte, nu mediile blânde. Un strat exterior impermeabil și rezistent la vânt bate un singur palton gros, iar cizmele cu aderență reală contează la fel de mult ca și căldura, odată ce se instalează gheața pe trotuare și trepte. Islanda folosește prize europene de tip F, la 230V, așa că aparatele americane au nevoie de un adaptor și adesea de un convertor, mai bine rezolvate înainte de plecare decât după sosire.

Intrarea în sine este simplă: cetățenii din SUA și Regatul Unit nu au nevoie de viză pentru șederi de până la 90 de zile din orice perioadă de 180, conform regulilor Schengen, deși pașapoartele ar trebui să fie valabile cel puțin trei luni după data plecării, un aspect confirmat atât de Departamentul de Stat al SUA, cât și de Ministerul britanic de Externe și Dezvoltare. Islanda funcționează cu carduri și plăți contactless aproape peste tot, așa că nu este necesar să aveți ISK în numerar, deși pompele de benzină nesupravegheate necesită un card cu PIN. Bacșișul nu este așteptat, întrucât serviciul este deja inclus în preț.

Întrebări frecvente

Este Reykjavikul foarte rece în ianuarie?

Nu la fel de rece pe cât sugerează latitudinea. Temperatura maximă medie este de 3,2°C (37,8°F), iar cea minimă medie de -1,7°C (28,9°F), cifre stabilite de Institutul Meteorologic Islandez, factorul de răcire eoliană având un efect mai mare decât temperatura brută asupra senzației de frig dintr-o zi.

Câte ore de lumină are Reykjavikul în ianuarie?

Ianuarie se situează aproape de cifra solstițiului de iarnă, de aproximativ 4,1 ore de lumină, cerul devenind puțin mai luminos pe măsură ce luna se apropie de februarie.

Este aurora boreală vizibilă în ianuarie?

Ianuarie se află aproape de mijlocul sezonului aurorei boreale, care se întinde de la sfârșitul lunii august până la jumătatea lunii aprilie, iar nopțile lungi oferă mai multe ore întunecate de observare decât oricare dintre capetele acelui sezon, deși cerul senin nu este niciodată garantat într-o anumită noapte.

Este sigur să vă plimbați prin Reykjavik în ianuarie?

Străzile și treptele pot îngheța odată ce zăpada topită reîngheață, în special pe dealuri și pe porțiunile pietruite sau pavate cu piatră, aflate la umbră, așa că cizmele cu talpă cu adevărat aderentă contează mai mult decât un palton mai gros.

Mai funcționează tururile în ianuarie?

Majoritatea tururilor funcționează pe parcursul lunii ianuarie, inclusiv excursiile de o zi la Cercul de Aur și pe coasta de sud, deși operatorii pot întârzia sau redirecționa un tur din cauza ninsorilor abundente sau a vântului puternic, așa că verificarea anunțului propriu al operatorului în ziua respectivă este mai utilă decât o prognoză mai veche.