Reykjavik nach Akureyri: Wie man hinkommt

Fahrer unterschätzen diese Strecke gewaltig: Eine Karte suggeriert einen leichten Tag, und die Straße erzählt eine andere Geschichte, sobald der Herbst kommt. Reykjavik nach Akureyri ist kein kurzer Sprung zwischen zwei Nachbarvierteln, es ist eine vollständige Durchquerung des Landesinneren, und die Jahreszeit entscheidet, ob es eine unkomplizierte Fahrt ist oder eine Reise, die einen Ausweichplan braucht. Diese Seite klärt, wann man fahren sollte, wann der Bus die bessere Wahl ist und wann die Strecke besser anders zurückgelegt wird. Akureyri liegt am Kopf des Eyjafjörður im Norden und funktioniert eher als eigene Basis für ein paar Tage denn als Zwischenstopp auf dem Weg woandershin. Der Ort bietet Zugang zu Húsavík, Walbeobachtungsfahrten und einem langsameren Tempo, als es die Hauptstadt bietet, und nichts davon ändert sich danach, ob Leser über die Straße oder anders anreisen. Im Folgenden werden die praktischen Optionen verglichen, und es wird klar gesagt, wo jede davon im Winter in Schwierigkeiten gerät.

Was der Norden tatsächlich bietet

Wer den Norden Islands ausgehend von einer Südküstenroute plant, nimmt oft an, es sei dieselbe Landschaft nur mehr davon, und das wird der Region nicht gerecht. Der Norden hat seinen eigenen Rhythmus, außerhalb des Sommers weniger befahrene Straßen und ein anderes Verhältnis zum Meer. Húsavík, an der Bucht Skjálfandi nordöstlich von Akureyri, baute seinen Ruf auf dem Wasser auf statt auf dem Land, und eine Walbeobachtungstour in Húsavík, Island, ist der Grund, warum viele Besucher den Umweg überhaupt einplanen: Sichtungen finden nah an der Küste statt, und der Ort vermarktet sich um die Boote herum, die in der Saison täglich auslaufen.

Nordisland-Touren ab Reykjavik existieren für Reisende, die eine geführte Schleife der stückweisen Organisation von Transport und Unterkunft vorziehen, und sie kombinieren meist Akureyri, Húsavík und eine Handvoll Stopps unterwegs, statt den Norden als Übernachtungs-Abstecher zu behandeln. Die Wahl zwischen einer Selbstfahr-Route und einer gepackten Tour ab der Hauptstadt hängt davon ab, wie viel vom Fahren Leser selbst übernehmen möchten, besonders außerhalb der Sommermonate, wenn die Straßenverhältnisse zum entscheidenden Faktor werden statt nur zur Annehmlichkeit.

Die Straße gegen die Alternative abwägen

Die meisten Reisenden nehmen an, die Fahrt nach Norden sei der Standard und alles andere eine Ausweichlösung, aber allein die Entfernung macht es wert, das vor jeder Buchung zu überdenken. Ein Flug von Reykjavik nach Akureyri ist die Alternative, die die meisten Reisenden gegen die Straße abwägen. Ein Flug von Reykjavik nach Akureyri verkürzt einen langen Fahrtag zu einem kurzen in der Luft, und für alle, die im Winter knapp bei Zeit sind, nimmt er die Straße vollständig aus der Entscheidung, statt sie nur zu verkürzen. Weder eine Flugzeit noch ein Preis noch ein Flugplan werden hier festgelegt, da dieses Detail bei der Fluggesellschaft liegt und nicht bei einem Streckenleitfaden, aber der Kompromiss selbst ist es wert, klar benannt zu werden: Fliegen kauft Zeit und Wetterzuverlässigkeit, Fahren kauft die Stopps unterwegs.

Das ehrliche Argument fürs Fahren ist alles zwischen den beiden Städten, nicht das Ziel selbst. Wer die Fahrt als reinen Transfer behandelt, verpasst den eigentlichen Sinn, sie überhaupt zu unternehmen, denn die Orte im Landesinneren, Fjorde und Wasserfälle entlang der Route 1 sind der Grund, warum sich Menschen überhaupt für die Straße statt die Alternative entscheiden. Im Winter ist dasselbe Landesinnere auch dort, wo die Straße unberechenbar wird, mit Wind und Schnee, die Abschnitte mit wenig Vorwarnung sperren, was das Argument für einen zusätzlichen Pufferttag ist statt einer knappen Verbindung an einem der beiden Enden.

Húsavík von der Hauptstadt aus erreichen

Húsavík als schnellen Zusatz zu einer Reykjavik-Route zu behandeln, ist der Punkt, an dem Pläne schiefgehen, denn der Ort liegt deutlich nördlich von Akureyri und ist mit keinem praktischen Mittel als Tagesausflug von der Hauptstadt aus möglich. Reykjavik nach Húsavík ist in der Praxis eine zweistufige Reise: Zuerst die Strecke nach Akureyri zurücklegen, mit welchem Mittel auch immer zur Saison passt, dann weiter zum Ort an der Bucht selbst. Reisende, die versuchen, beide Etappen in einen einzigen Tag ab Reykjavik zu pressen, kommen meist ohne verbleibende Zeit für die Boote an, wegen derer sie gekommen sind.

Die Straße zwischen Akureyri und Húsavík ist im Vergleich zur Etappe von der Hauptstadt kurz, weshalb die meisten Reiserouten für eine Nacht in oder bei Akureyri Basis machen, statt durchzufahren. Wintersperrungen der Straße werden von Vegagerðin verhängt, und Reisende, die diese Strecke außerhalb des Sommers zurücklegen, sollten vor der Abfahrt road.is prüfen, statt sich auf einen Wochen zuvor erstellten Plan zu verlassen.

Den Norden in eine kurze Reise einpassen

Ein einzelner Tag reicht nicht aus, um Akureyri und Húsavík richtig zu sehen, und Reisende, die trotzdem einen planen, enden meist damit, zwischen beiden zu wählen, statt keinem von beiden gerecht zu werden. Eine Nordisland-Tagestour, die allein um Akureyri herum aufgebaut ist, kann als Geschmacksprobe der Region für jemanden funktionieren, der bereits in der Nähe Basis hat, und deckt den Fjordort und ein kurzes Stück Küste ab, ohne sich auf eine Übernachtung festzulegen. Das ist ein anderes Produkt als eine Reise, die auch versucht, Húsavík zu erreichen, und beides zu vermischen, ist der häufigste Planungsfehler für diesen Teil des Landes.

Wer den Norden als Abstecher von einer Ringstraßenfahrt behandelt, sollte die zusätzliche Zeit ehrlich einplanen, statt anzunehmen, sie passe in einen bereits um etwas anderes herum aufgebauten Tag. Die Region belohnt ein langsameres Tempo als die Route an der Südküste, und ein einzelner gehetzter Tag hinterlässt bei Besuchern meist das Gefühl, die Straße gesehen zu haben statt den Ort.

Wenn zwei Tage die Reise verändern

Die Reise auf zwei Tage aufzuteilen, löst das Problem, das ein einzelner langer Tag schafft, denn es macht aus einer Route einen echten Besuch statt eines Transfers mit Fotostopps. Eine 2-tägige Nordisland-Tour deckt meist am ersten Tag die Fahrt nach Norden ab, eine Übernachtung bei Akureyri, und am zweiten Tag Zeit in Húsavík oder dem Fjord selbst, was genug ist, um die Region zu sehen, ohne sie als Pflichttermin zu behandeln. Das ist die Form, auf die sich die meisten Anbieter einigen, sobald sie die tatsächliche Entfernung berücksichtigen statt einer optimistischen Eintagesversion.

Reisende, die ihre eigene Zweitagesversion zusammenstellen, sollten die Übernachtung um Akureyri herum planen, statt am ersten Tag noch weiter nach Norden zu fahren, da eine späte Ankunft weniger Flexibilität lässt, falls das Wetter die Rückfahrt beeinträchtigt. Der zusätzliche Tag fängt auch eine wetterbedingte Verzögerung ab, ohne den Rest einer längeren Islandreise zum Einsturz zu bringen, was ein einzelner knapper Tag nicht kann.

Häufige Fragen

Ist die Fahrt von Reykjavik nach Akureyri an einem Tag machbar?

Ja im Sommer, wenn das Tageslicht lang und die Straße normalerweise frei ist. Im Winter hängt es vollständig von den Bedingungen am jeweiligen Tag ab, und ein Plan sollte Verzögerungen einkalkulieren, statt anzunehmen, die Strecke bleibe offen.

Wird die Straße im Winter gesperrt?

Abschnitte der Route 1 durch das Landesinnere können bei Wind oder Schnee mit wenig Vorwarnung gesperrt werden. Vegagerðin veröffentlicht aktuelle Bedingungen und ist die Quelle, die vor der Abfahrt zu prüfen ist.

Lohnt sich Húsavík die zusätzliche Entfernung von Akureyri?

Das hängt davon ab, ob Walbeobachtung eine Priorität ist. Der Ort baute seinen Ruf auf Fahrten ab seinem eigenen Hafen auf, und Reisende, die genau dieses Erlebnis möchten, finden die zusätzliche Entfernung in der Regel lohnenswert.

Ist die Reise ohne Auto möglich?

Ein Busdienst deckt die Strecke für Reisende ab, die lieber nicht selbst fahren, auch wenn er nach eigenem Fahrplan läuft statt der Flexibilität, die ein Mietwagen erlaubt.