Reykjavik'ten Akureyri'ye: Nasıl Gidilir

Sürücüler bunu ciddi şekilde küçümser: harita kolay bir gün önerir, ancak sonbahar geldiğinde yol farklı bir hikaye anlatır. Reykjavik'ten Akureyri'ye, iki mahalle arasında kısa bir sıçrama değildir, ülkenin iç kesiminin tam bir geçişidir ve sezon, bunun basit bir sürüş mü yoksa bir yedek plan gerektiren bir gezi mi olduğuna karar verir. Bu sayfa ne zaman araç kullanılacağını, ne zaman otobüse binileceğini ve mesafenin başka bir şekilde ne zaman daha iyi kat edileceğini netleştirir. Akureyri, kuzeyde Eyjafjörður'un başında yer alır ve başka bir yere giderken bir durak olmaktan çok birkaç gün için kendi başına bir üs olarak işlev görür. Kasaba, Húsavík'e, balina turlarına ve başkentin sunduğundan daha yavaş bir tempoya erişim sağlar ve bunların hiçbiri okuyucunun karayoluyla mı yoksa başka bir şekilde mi geldiğini değiştirmez. Devamında pratik seçenekler karşılaştırılır ve her birinin kışın nerede sorun yaşadığı açıkça belirtilir.

Kuzey gerçekte ne sunuyor

Bir güney kıyısı güzergâhından kuzey İzlanda'yı planlayan bir okuyucu, bunun aynı manzaranın devamı olduğunu varsayma eğilimindedir ve bu bölgeyi hafife alır. Kuzeyin kendi ritmi, yaz dışında daha az yoğun yolları ve denizle farklı bir ilişkisi vardır. Akureyri'nin kuzeydoğusundaki Skjálfandi körfezinde yer alan Húsavík, itibarını karadan çok sudan kurdu ve bir whale watching tour iceland husavik gezisi, birçok ziyaretçinin bu sapmayı hiç eklemesinin nedenidir: gözlemler kıyıya yakın gerçekleşir ve kasaba kendini sezonda her gün açılan teknelerin etrafında pazarlar.

Reykjavik'ten north Iceland tours, ulaşımı ve konaklamayı parça parça ayarlamak yerine rehberli bir turu tercih eden gezginler için vardır ve genellikle kuzeyi bir gecelik bir yan gezi olarak ele almak yerine Akureyri'yi, Húsavík'i ve yol boyunca birkaç durağı birleştirir. Kendi başına araç kullanma planı ile başkentten paketlenmiş bir plan arasında seçim yapmak, özellikle yol koşullarının bir kolaylık değil belirleyici faktör haline geldiği yaz dışındaki aylarda, okuyucunun sürüşün ne kadarını tek başına yönetmek istediğine bağlıdır.

Yolu alternatife karşı tartmak

Çoğu gezgin kuzeye sürüşün varsayılan olduğunu ve geri kalan her şeyin bir yedek plan olduğunu varsayar, ancak yalnızca mesafe bile bunu herhangi bir şey rezerve etmeden önce yeniden düşünmeye değer kılar. Bir reykjavik to akureyri uçuşu, çoğu gezginin yola karşı tarttığı alternatiftir. Bir reykjavik to akureyri uçuşu, uzun bir sürüş gününü havada kısa bir güne indirir ve kışın zamanı kısıtlı olan herkes için yolu sadece kısaltmak yerine kararın tamamen dışına çıkarır. Bu detay bir güzergâh rehberinden çok havayoluna ait olduğundan burada ne bir uçuş süresi, ne bir ücret ne de bir program belirlenmiştir, ancak değiş tokuşun kendisi açıkça belirtilmeye değer: uçmak zaman ve hava güvenilirliği satın alır, sürmek ise yol boyundaki durakları satın alır.

Sürüş için dürüst gerekçe, varış noktasının kendisi değil, iki şehir arasındaki her şeydir. Sürüşü doğrudan bir transfer olarak ele alan bir okuyucu, bunu yapmanın anlamını kaçırır, çünkü Route 1 boyunca iç kesim kasabaları, fiyortlar ve şelaleler insanların baştan itibaren alternatif yerine yolu seçmesinin nedenidir. Kışın, aynı iç kesim aynı zamanda yolun öngörülemez hale geldiği yerdir; rüzgar ve kar bölümleri az bir uyarıyla kapatır, bu da her iki uçta sıkı bir bağlantı yerine yedek bir gün eklemenin gerekçesidir.

Başkentten Húsavík'e ulaşmak

Húsavík'i bir Reykjavik güzergâhına hızlı bir ek olarak ele almak, planların ters gittiği yerdir, çünkü Akureyri'nin oldukça kuzeyinde yer alır ve başkentten pratik hiçbir yolla aynı gün gidiş-dönüş yapılabilecek bir yer değildir. Reykjavik to husavik, pratikte iki aşamalı bir yolculuktur: önce sezona uygun herhangi bir yöntemle Akureyri'ye olan mesafeyi kat edin, ardından körfez kasabasının kendisine devam edin. Her iki bacağı Reykjavik'ten tek bir güne sığdırmaya çalışan gezginler, genellikle görmeye geldikleri tekneler için hiç zaman kalmadan varır.

Akureyri ile Húsavík arasındaki yol, başkentten olan bacağa kıyasla kısadır, bu yüzden çoğu güzergâh doğrudan geçmek yerine bir gece için Akureyri'de veya yakınında konaklar. Kış yol kapanışları Vegagerðin tarafından ilan edilir ve bu güzergâhı yaz dışında kat eden gezginler, haftalar önce yapılmış bir plana güvenmek yerine yola çıkmadan önce road.is adresini kontrol etmelidir.

Kuzeyi kısa bir geziye sığdırmak

Akureyri'yi ve Húsavík'i düzgün bir şekilde görmek için tek bir gün yeterli değildir ve yine de bir tane planlayan gezginler genellikle ikisinden birini seçmek zorunda kalır, ikisinin de hakkını vermek yerine. Yalnızca Akureyri etrafında kurgulanan bir north iceland day tour, zaten yakınında kalan biri için bölgenin bir tadımı olarak işe yarayabilir; fiyort kasabasını ve kısa bir kıyı şeridini bir gece konaklamaya bağlanmadan kapsar. Bu, Húsavík'e de ulaşmaya çalışan bir geziden farklı bir üründür ve ikisini birbirine karıştırmak, ülkenin bu kesimi için en yaygın planlama hatasıdır.

Kuzeyi bir Ring Road sürüşünden bir sapma olarak ele alan herkes, zaten başka bir şey etrafında kurgulanmış bir güne sığacağını varsaymak yerine ekstra zamanı dürüstçe bütçelemelidir. Bölge, güney kıyısı güzergâhından daha yavaş bir tempoyu ödüllendirir ve tek bir aceleci gün, ziyaretçilerin yeri değil yolu gördüklerini hissetmelerine yol açma eğilimindedir.

İki gün geziyi ne zaman değiştirir

Yolculuğu iki güne bölmek, tek bir uzun günün yarattığı sorunu çözer, çünkü bir güzergâhı fotoğraf molalı bir transfer yerine gerçek bir ziyarete dönüştürür. Bir north iceland 2 day tour genellikle ilk gün kuzeye sürüşü, Akureyri yakınında bir gecelemeyi ve ikinci gün Húsavík'te veya fiyordun kendisinde geçirilen zamanı kapsar; bu, bölgeyi bir angarya olarak ele almadan görmeye yeter. Bu, çoğu operatörün iyimser tek günlük bir versiyon yerine ilgili gerçek mesafeyi hesaba kattıktan sonra karar kıldığı şekildir.

Kendi iki günlük versiyonlarını oluşturan gezginler, ilk günde daha kuzeye itmek yerine gecelemeyi Akureyri etrafında planlamalıdır, çünkü geç varmak, hava durumu dönüş bacağını etkilerse daha az esneklik bırakır. Ekstra gün ayrıca, tek bir sıkı günün yapamayacağı şekilde, daha uzun bir İzlanda güzergâhının geri kalanını çökertmeden bir hava durumu gecikmesini emer.

Sık sorulan sorular

Reykjavik'ten Akureyri'ye sürüş tek bir günde yapılabilir mi?

Gün ışığının uzun ve yolun normalde açık olduğu yazın evet. Kışın bu tamamen o günkü koşullara bağlıdır ve bir plan, güzergâhın açık kalacağını varsaymak yerine gecikmeye izin vermelidir.

Yol kışın kapanıyor mu?

İç kesimden geçen Route 1'in bölümleri, rüzgar veya karda az bir uyarıyla kapanabilir. Vegagerðin, güncel koşulları yayınlar ve yola çıkmadan önce kontrol edilecek kaynaktır.

Húsavík, Akureyri'den ekstra mesafeye değer mi?

Bu, balina gözlemenin bir öncelik olup olmadığına bağlıdır. Kasaba, itibarını kendi limanından yapılan seferler üzerine kurdu ve o belirli deneyimi isteyen gezginler genellikle ekstra mesafeyi kat etmeye değer bulur.

Gezi araç olmadan yapılabilir mi?

Araç kullanmayı tercih etmeyen gezginler için bir otobüs hizmeti güzergâhı kapsar, ancak bu, kiralık bir aracın sağladığı esneklik yerine kendi zaman çizelgesine göre işler.