Da Reykjavik ad Akureyri: come arrivarci

I guidatori sottovalutano parecchio questo tragitto: la mappa suggerisce una giornata facile, e la strada racconta una storia diversa non appena arriva l'autunno. Da Reykjavik ad Akureyri non è un breve salto tra due quartieri, è un vero e proprio attraversamento dell'entroterra del paese, ed è la stagione a decidere se sia un viaggio semplice o uno che ha bisogno di un piano di riserva. Questa pagina stabilisce quando guidare, quando prendere il bus, e quando la distanza è meglio coperta in un altro modo. Akureyri si trova alla testa dell'Eyjafjörður nel nord, e funziona come base a sé stante per qualche giorno piuttosto che come tappa verso qualcos'altro. La città dà accesso a Húsavík, alle uscite per le balene e a un ritmo più lento di quello offerto dalla capitale, e nulla di tutto ciò cambia a seconda che il lettore arrivi su strada o altrimenti. Quanto segue confronta le opzioni pratiche e dice chiaramente dove ognuna va in difficoltà in inverno.

Cosa offre davvero il nord

Un lettore che pianifica il nord dell'Islanda partendo da un itinerario sulla costa meridionale tende a presumere che sia più dello stesso paesaggio, e questo sminuisce la regione. Il nord ha un proprio ritmo, strade meno affollate fuori dall'estate e un rapporto diverso con il mare. Húsavík, sulla baia di Skjálfandi a nordest di Akureyri, ha costruito la propria reputazione sull'acqua più che sulla terra, e un tour per l'osservazione delle balene a Húsavík è il motivo per cui molti visitatori aggiungono la deviazione: gli avvistamenti avvengono vicino alla costa e la città si promuove intorno alle barche che escono ogni giorno in stagione.

I tour del nord dell'Islanda da Reykjavik esistono per i viaggiatori che preferiscono un giro guidato piuttosto che organizzare trasporto e alloggio pezzo per pezzo, e in genere combinano Akureyri, Húsavík e una manciata di soste lungo il percorso invece di trattare il nord come una gita fuori porta con pernottamento. Scegliere tra un piano in auto propria e uno organizzato dalla capitale dipende da quanta parte della guida un lettore vuole gestire da solo, in particolare fuori dai mesi estivi, quando le condizioni stradali diventano il fattore decisivo più che una semplice comodità.

Soppesare la strada contro l'alternativa

La maggior parte dei viaggiatori presume che il viaggio a nord in auto sia la scelta predefinita e tutto il resto un ripiego, ma la sola distanza rende opportuno riconsiderarlo prima di prenotare qualsiasi cosa. Un volo da Reykjavik ad Akureyri è l'alternativa che la maggior parte dei viaggiatori soppesa contro la strada. Un volo da Reykjavik ad Akureyri riduce una lunga giornata di guida a una breve in volo, e per chi ha poco tempo in inverno elimina del tutto la strada dalla decisione invece di limitarsi ad accorciarla. Qui non viene stabilito né un orario di volo, né una tariffa, né un programma, poiché questo dettaglio spetta alla compagnia aerea e non a una guida di percorso, ma vale la pena affermare chiaramente il compromesso in sé: volare compra tempo e affidabilità meteorologica, guidare compra le soste lungo il percorso.

L'argomento onesto a favore della guida è tutto ciò che sta tra le due città, non la destinazione in sé. Un lettore che tratta il viaggio in auto come un semplice trasferimento diretto perde il senso stesso del farlo, poiché le città dell'entroterra, i fiordi e le cascate lungo la Route 1 sono il motivo per cui le persone scelgono la strada rispetto all'alternativa fin dall'inizio. In inverno quello stesso entroterra è anche dove la strada diventa imprevedibile, con vento e neve che chiudono tratti con poco preavviso, il che è l'argomento a favore di prevedere una giornata di riserva invece di una coincidenza stretta a entrambe le estremità.

Raggiungere Húsavík dalla capitale

Trattare Húsavík come una rapida aggiunta a un itinerario da Reykjavik è dove i piani vanno storti, poiché si trova ben a nord di Akureyri e non è un'andata e ritorno in giornata dalla capitale con nessun mezzo pratico. Da Reykjavik a Húsavík è in pratica un viaggio in due tappe: coprire prima la distanza fino ad Akureyri, con qualsiasi mezzo si adatti alla stagione, e poi proseguire fino alla città sulla baia stessa. I viaggiatori che provano a comprimere entrambe le tappe in un solo giorno da Reykjavik tendono ad arrivare senza tempo rimasto per le barche che erano venuti a vedere.

La strada tra Akureyri e Húsavík è breve rispetto al tratto dalla capitale, ed è per questo che la maggior parte degli itinerari si basa a o vicino ad Akureyri per una notte invece di proseguire tutto d'un fiato. Le chiusure stradali invernali vengono dichiarate da Vegagerðin, e i viaggiatori che percorrono questo tratto fuori dall'estate dovrebbero controllare road.is prima di partire invece di affidarsi a un piano fatto settimane prima.

Inserire il nord in un viaggio breve

Un solo giorno non basta per vedere bene Akureyri e Húsavík, e i viaggiatori che ne pianificano comunque uno finiscono di solito per scegliere tra le due invece di rendere giustizia a entrambe. Un tour in giornata del nord dell'Islanda costruito solo intorno ad Akureyri può funzionare come assaggio della regione per chi è già alloggiato nei dintorni, coprendo la città sul fiordo e un breve tratto di costa senza impegnarsi in un pernottamento. È un prodotto diverso da un viaggio che cerca anche di raggiungere Húsavík, e confondere le due cose è l'errore di pianificazione più comune per questo tratto del paese.

Chiunque tratti il nord come una deviazione da un viaggio sulla strada ad anello dovrebbe mettere in conto onestamente il tempo extra invece di presumere che si inserisca in una giornata già costruita intorno a qualcos'altro. La regione premia un ritmo più lento rispetto al percorso della costa meridionale, e una singola giornata frettolosa tende a lasciare ai visitatori la sensazione di aver visto la strada invece del luogo.

Quando due giorni cambiano il viaggio

Dividere il viaggio in due giorni risolve il problema creato da un'unica lunga giornata, poiché trasforma un percorso in una visita vera e propria invece che in un trasferimento con soste fotografiche. Un tour di 2 giorni nel nord dell'Islanda copre tipicamente il viaggio verso nord il primo giorno, un pernottamento vicino ad Akureyri, e del tempo a Húsavík o nel fiordo stesso il secondo, il che basta per vedere la regione senza trattarla come una commissione. Questa è la forma su cui si stabilizza la maggior parte degli operatori una volta considerata la distanza reale coinvolta invece di una versione ottimistica di un solo giorno.

I viaggiatori che organizzano la propria versione in due giorni dovrebbero pianificare il pernottamento intorno ad Akureyri invece di spingersi più a nord il primo giorno, poiché arrivare tardi lascia meno flessibilità se il meteo influisce sul tragitto di ritorno. Il giorno extra assorbe anche un ritardo dovuto al meteo senza far crollare il resto di un itinerario islandese più lungo, cosa che un'unica giornata stretta non può fare.

Domande frequenti

Il viaggio in auto da Reykjavik ad Akureyri si può fare in un giorno?

Sì in estate, quando la luce diurna è lunga e la strada è normalmente libera. In inverno dipende interamente dalle condizioni del giorno, e un piano dovrebbe prevedere un ritardo invece di presumere che il percorso resti aperto.

La strada chiude in inverno?

Alcuni tratti della Route 1 attraverso l'entroterra possono chiudere con poco preavviso per vento o neve. Vegagerðin pubblica le condizioni attuali ed è la fonte da controllare prima di partire.

Vale la pena percorrere la distanza extra da Akureyri per Húsavík?

Dipende dal fatto che l'osservazione delle balene sia una priorità. La città ha costruito la propria reputazione sulle uscite dal proprio porto, e i viaggiatori che vogliono quell'esperienza specifica generalmente trovano che valga la pena percorrere la distanza extra.

Il viaggio si può fare senza auto?

Un servizio di autobus copre il percorso per i viaggiatori che preferiscono non guidare, anche se segue un proprio orario invece della flessibilità che permette un'auto a noleggio.