Kışın Reykjavik: Gerçekte Neler Değişir

Kışın Reykjavik'e seyahat planlayan çoğu kişi sezonun kapalı olduğunu düşünür: karanlık, soğuk ve her yer kapalı. Bunun bir kısmı doğru, bir kısmı ise tam da bu sezonu rezervasyon yapmaya değer kılan şey. Kasım ile Mart arasında şehir yılın geri kalanına göre çok daha az gün ışığıyla çalışır, birkaç açık hava günübirlik turu yalnızca hava koşulları izin verdiğinde açılan yollara bağlıdır ve bu güzergâhta yazın hiç olmayan iki şey vardır: doğal buz mağaraları ve kuzey ışıkları için gerçek bir şans. Karar, kışın yazdan daha kötü olup olmadığı değil. Daha kısa, daha yavaş ve hava koşullarına daha bağımlı bir seyahatin yaşanmaya değer olup olmadığıdır.

Kısa günlerin gerçekte neleri engellediği

Yaygın bir hata, kış gününü yaz günü gibi planlamaktır: tam gün süren bir tur ve ardından akşam gezmesi. Aralık ayında gün ışığı gündönümü civarında yaklaşık 4,1 saattir; güneş 11:22 civarında doğar ve 15:29 civarında batar. Bu, açık hava etkinlikleri için dar bir pencere bırakır ve her yöne 47 dakika süren Þingvellir veya her yöne neredeyse iki saat süren Gullfoss gibi uzun sürüş gerektiren bir yere yapılan günübirlik tur, mevcut ışığın çoğunu tüketir.

İyi tarafı, kısa gün yine de uzun akşamlar bırakır ve Reykjavik'te kışın gün ışığına hiç bağlı olmayan ücretsiz etkinlikler vardır. Harpa konser salonuna giriş ücretsizdir ve akşamları açıktır; Çarşamba'dan Cumartesi'ye 20:00'ye kadar, cam cephesinden geçen bir yürüyüş hiçbir şeye mal olmaz ve karanlıktan sonra da işe yarar. Harpa'nın zemin katındaki Hljodhimnar çocuk ses dünyası da ücretsizdir ve bina açık olduğu sürece açıktır.

Yaklaşık 1,5 kilometre genişliğindeki eski şehirde yürümek de ücretsizdir ve gün ışığına ihtiyaç duymaz. İhtiyaç duyduğu şey planlamadır: tam günlük bir tur rezervasyonu yapıp aynı zamanda normal çalışma saatleri olan bir müzeye akşam için sığdırmayı bekleyen bir ziyaretçi, güzergâha değil, sezonun belirlediği saate karşı çalışıyordur.

Lagünde karaya oturmuş bir buzdağı

Neler kapanır, neler kapanmaz

Kışın her kapanış, yaz için yazılmış bir güzergâhta belli olmaz. Landmannalaugar'a giden yollar dahil yayla F yolları ortalama olarak yalnızca Haziran başı ile ortası arasında açılır ve kıştan çok önce tekrar kapanır; bu nedenle iç yaylalar etrafında kurulan hiçbir plan kış gezisine ait değildir. Ferðafélag Íslands, Landmannalaugar'ı yaklaşık 20 Haziran'dan 15 Eylül'e kadar işletir ve bu programın hiçbir kısmı kışa uzanmaz.

Şehre daha yakın yerlerde tablo farklıdır. Blue Lagoon sezon boyunca açık kalır, ancak son iki yılda kısa sürelerle iki kez kapanmıştır ve hangi ay olursa olsun giriş önceden saatli bir randevuyla rezerve edilmelidir. Gullfoss yıl boyunca ücretsiz ziyaret edilir ve park yeri ücretsizdir; Þingvellir, Geysir, Skógafoss, Seljalandsfoss ve Sólheimajökull dahil diğer tanınmış duraklar ise artık sezon ne olursa olsun park ücreti almaktadır.

Pratik hata, bir yer sessiz olduğu için kapalı sanmak ya da Temmuz'da açık olduğu için açık varsaymaktır. Yollar ve ücretler birbirinden bağımsız olarak belirlenir ve yanlış olana dayanan bir plan, bir anıyı değil bir sabahı kaybettirir.

Alçak kış bulutları altında şehir

Zemin ve yollar nasıl görünür

Alp kar yığınları hayaliyle gelen ziyaretçiler genellikle yanılır. Reykjavik'in ortalama en yüksek sıcaklığı Ocak'ta 3,2°C, Şubat'ta 3,3°C ve Mart'ta 4,2°C'dir; en soğuk aylarda en düşük sıcaklıklar yalnızca -1,7°C ile -1,9°C civarına iner. Bu, derin kıştan çok donma noktasına yakındır ve Reykjavik kış karının iç kesimlerde veya yükseklerde olduğu gibi birikmek yerine gelip kısmen erimesi ve yeniden donması anlamına gelir.

Bu donma-çözülme döngüsü, bakılacak çok az kar olsa bile kaldırımların ve yürüyüş yollarının ayak altında buzlanmasının tam nedenidir; şehir botu yerine gerçek tutuşu olan ayakkabılar önemlidir. Yollarda aynı döngü daha büyük ölçekte geçerlidir: iç kesimlere giden güzergâhlar ve bazı sahil yolları tek bir hava sistemiyle kapanabilir veya yavaşlayabilir; bu yüzden kendi kendine sürüş gününden önce bir gün öncesinin tahminine değil, Vegagerðin'in kendi yol durumu sayfasına bakılmalıdır.

Jökulsárlón'a gidip tek günde dönmek, tek bir mola vermeden önce neredeyse on bir buçuk saat direksiyon başında olmak demektir; bu mesafe iyi koşullarda bile zorlayıcıdır, kış yol koşulları eklendiğinde çok daha fazla.

Bu sezonun etrafında kurulduğu geceler

Çoğu insanın yaz yerine kışı seçmesinin tek nedeni karanlığın kendisidir. Reykjavik kuzey ışıkları kış izlemesi tamamen bu karanlığa bağlıdır; aurora sezonu Ağustos sonundan Nisan ortasına kadar sürer ve auroranın ne kadar aktif olduğuyla değil, gökyüzünün ne kadar karanlık olduğuyla sınırlıdır. Haziran'da 21,2 saat gün ışığıyla, ne kadar güçlü olursa olsun hiçbir gösteri görünmez; Aralık'ta yalnızca 4,1 saat gün ışığıyla gökyüzü günün çoğunda yeterince karanlıktır.

Açık bir gökyüzü sezon kadar önemlidir ve tek bir bulutlu hafta, tam pencere içinde olunmasına rağmen hiçbir görüntü olmaması anlamına gelebilir. Bu aynı zamanda yalnızca bu sezonda mümkün olan doğal buz mağaralarının da sezonudur; yaklaşık Kasım'dan Mart'a kadar sürer. Langjökull buz tüneli ayrı, insan yapımı bir cazibe merkezidir ve yıl boyunca açık kalır; bu nedenle bir ilan hangisinin satıldığını belirtmelidir.

Aurora veya buz mağarası rezervasyonunu son gece yerine seyahatin başlarında yapmak, ilki bulutlu geçerse veya iptal edilirse ikinci bir deneme için yer bırakır.

Kışın havalimanından ulaşım

Şehrin 50 kilometre güneybatısındaki Keflavík Uluslararası Havalimanı neredeyse tüm uluslararası varışları karşılar ve şehir merkezine sürüş normalde ister araba ister Flybus havalimanı otobüsüyle olsun yaklaşık 45 dakika sürer; ancak kış havası eklendiğinde aynı yol daha uzun sürebilir. ABD Dışişleri Bakanlığı'nın İzlanda sayfası ve Birleşik Krallık FCDO'nun İzlanda seyahat tavsiyesi hem giriş kurallarını hem de genel yol güvenliğini kapsar; kış varışından önce özellikle okunmaya değerdir çünkü koşullar kısa sürede planı değiştirebilir.

Tek yön Flybus bileti BSÍ terminaline 3.999 ISK'den başlar ve taksi bir ila dört yolcu için 22.500 ISK'den sabit ücretle çalışır. Hiçbir ücret sezonla değişmez, ancak gecikmeler değişir: fırtınaya yakalanan bir uçuş, otobüs veya taksi için tarifede belirtilenden daha uzun bir bekleme anlamına gelebilir; ilk akşam için pay bırakmak, ilk gün rezerve edilmiş bir etkinliği kaçırmayı önler.

Bunların hiçbiri, bir okuyucunun rezervasyondan önce karar vermesi gereken şeyi değiştirmez: hava ve gün ışığı etrafındaki ekstra planlamanın, yılın yalnızca bu yarısında var olan aurora ve buz mağarası sezonu için değip değmeyeceğini.

Gelip gelmemeye karar vermek

Seçim aslında sıcaklıkla ilgili değil, çünkü Reykjavik'te kış derin soğuktan çok donma noktasına yakındır. Mesele ödünleşmelerdir: gün ışığında görülebilecekleri sıkıştıran daha kısa günler, kısa sürede kapanabilen yollar ve buz mağaraları dahil yalnızca bu pencerede var olan birkaç cazibe merkezi. Yürüyüş için uzun günler ve yayla yollarının tamamını isteyen bir gezgin yılın diğer ucuna bakmalıdır.

Aurora, bir buz mağarası ve yaz zirvesine göre daha sessiz ve rezervasyonu daha ucuz bir şehir isteyen bir gezginin kışı varsayılan olarak değil bilinçli olarak seçmek için iyi nedeni vardır. İzlanda Meteoroloji Ofisi'nin tahminleri günlük koşulları ve aurora aktivitesini yayınlar; aylar öncesinden sabit bir tarihe güvenmek yerine birkaç gün önceden bunları kontrol etmek, bir kış güzergâhını gerçekten işler kılan şeydir.

Rezervasyon esnekliği bu sezonda yazdan daha önemlidir: aurora izleme ve buz mağarası erişimi dahil hava koşullarına göre kurulan turlar için, sadece iptal eden değil yeniden planlayan operatörleri seçmek gerekir.

Sezon için paketleme

Katmanlama, tek bir ağır paltodan daha önemlidir. Ocak'tan Mart'a kadar ortalama en yüksek sıcaklıkların 3,2°C ile 4,2°C arasında olması, Kuzey Atlantik'ten gelen rüzgâr eklendiğinde pratikte daha soğuk hissedilir; kaldırımları buzlu yapan aynı donma-çözülme zemini, moda botlardan çok su geçirmez, tutuşu iyi ayakkabıları gerekli kılar. Eldiven, şapka ve rüzgâr geçirmez bir dış katman çoğu gün için yeterlidir; buzul yürüyüşü veya akşam aurora turu gibi saatlerce dışarıda geçen turlar için termal iç katmanlar eklemeye değer.

Soğuk kadar ıslaklık için de hazırlanın. Reykjavik'in kış havası aynı gün, bazen aynı saat içinde yağmur, sulu kar ve kara dönüşür; tek bir su geçirmez kabuk, birkaç kuru hava katmanından daha çok iş görür. Islak eldivenler ve yedek şapka için yer olan bir günlük sırt çantası, şehrin nadiren gördüğü gerçek derin soğuk için paketleme hacmine girmeden bir kış gününün gerçekte ihtiyaç duyduğu çoğu şeyi karşılar.

Sık sorulan sorular

Reykjavik kışın ziyaret edilemeyecek kadar soğuk mu?

Ocak ile Mart arasında ortalama en yüksek sıcaklıklar yaklaşık 3,2°C ile 4,2°C arasındadır; bu şiddetli soğuktan çok donma noktasına yakındır; rüzgâr ve yağışlı hava sayıların gösterdiğinden daha soğuk hissettirir.

Kuzey ışıkları şehir içinden görülebilir mi?

En önemli şey açık ve karanlık bir gökyüzüdür; şehir ışıkları daha soluk bir gösteriyi görmeyi zorlaştırır, bu yüzden organize turlar şehir merkezinde kalmak yerine Reykjavik'ten dışarı sürer.

Buz mağaraları yalnızca kışın mı var?

Doğal buz mağaraları yaklaşık Kasım'dan Mart'a kadar açık olan bir kış ürünüdür; Langjökull buz tüneli insan yapımıdır ve yıl boyunca açık kalır, bu nedenle bir rezervasyon hangisinin satıldığını belirtmelidir.

Kışın kendi kendine araba yolculuğu iyi bir fikir mi?

Yollar tek bir hava sistemiyle kapanabilir veya yavaşlayabilir; yola çıkmadan önce Vegagerðin'in yol durumunu kontrol etmek kışın yılın diğer zamanlarından daha önemlidir.