Elke tour, gecontroleerd
Elke tour die vanuit Reykjavik vertrekt, op één plek.
Filters
Meest geboektReykjavik: Golden Circle Full-Day Tour with Kerid Crater
★ 4.826,671·7–8.5 uvanaf 91 $
Bewezen, duizenden boekingenFrom Reykjavik: Northern Lights Bus Tour with Hot Cocoa
★ 4.314,847·4 uvanaf 83 $
Snel uitverkochtOfficial Blue Lagoon Iceland: Comfort admission
★ 4.66,056·1 dvanaf 145 $
Volledige dag uitReykjavík: South Coast Waterfalls, Black Sand & Glacier Tour
★ 4.812,274·10 uvanaf 132 $
Korte tochtReykjavík: Whale Watching and Marine Life Cruise
★ 4.511,217·3 uvanaf 97 $
UitzonderlijkReykjavik: Sky Lagoon Entrance Pass With 7-Step Spa Ritual
★ 4.87,388·1 dvanaf 116 $
Goede prijs-kwaliteitReykjavik: Perlan - Wonders of Iceland Experience
★ 4.74,085·2 uvanaf 57 $
Beste prijsReykjavik: LAVA SHOW - Immersive Experience Entry Ticket
★ 4.84,030·1.2 uvanaf 53 $
Tours boven $300
516 aanbiedingen · vanaf 303 $
Halve dagtours vanuit Reykjavik voor korte verblijven
315 aanbiedingen · vanaf 24 $
Privétours in Reykjavik: prijzen en vergelijking
305 aanbiedingen · vanaf 50 $
Hele-dagtours
279 aanbiedingen · vanaf 33 $
Tours tot vier uur
266 aanbiedingen · vanaf 24 $
Tours van $150 tot $300
220 aanbiedingen · vanaf 150 $
Een Reykjavik Golden Circle Tour kiezen
162 aanbiedingen · vanaf 79 $Tours van $75 tot $150
148 aanbiedingen · vanaf 79 $
Winterrondreispakketten voor IJsland, gepland rond 4 uur daglicht
94 aanbiedingen · vanaf 32 $
Tours van vier tot zeven uur
83 aanbiedingen · vanaf 79 $
Een zuidkusttour vanuit Reykjavik plannen
81 aanbiedingen · vanaf 116 $
De 7-daagse rondwegkaart van IJsland, en wat een week werkelijk dekt
71 aanbiedingen · vanaf 1,050 $Bekijk alle 51 selecties
Wilde dieren en water
- Walvissen spotten in Reykjavik: wat elke boot en elk seizoen werkelijk biedt36
- Zodiac boottocht IJsland, en wat er nog meer de haven verlaat31
- Puffinrondvaart vanuit Reykjavik: het seizoen dat de doorslag geeft18
- Grotten in IJsland: opties voor tours bij Reykjavik15
- Paardrijtocht op IJslandse paarden vanuit Reykjavik: wat u moet boeken13
- Silfra-snorkelen vanuit Reykjavik11
Landschappen en lichten
- Een Reykjavik Golden Circle Tour kiezen162
- Een zuidkusttour vanuit Reykjavik plannen81
- Noorderlichttour in Reykjavik68
- Een vulkaantour vanuit Reykjavik kiezen41
- Opties voor een Snaefellsnes-schiereiland-rondreis vanuit Reykjavik28
- IJsland Hooglanden Tourgids: Landmannalaugar, Thorsmork en Kerlingarfjoll28
- Gletsjertochten in IJsland vanuit Reykjavik: Sólheimajökull, Langjökull en wat u kunt verwachten23
- Jökulsárlón-gletsjermeer-rondleiding vanuit Reykjavik: de eerlijke dag20
- IJsgrottentocht vanuit Reykjavik: wat u feitelijk boekt19
Wat het kost
In en rond de stad
- Spa- en warmwaterbronnen-tours, plus een geothermische energiecentrale-tour IJsland-optie50
- Blauwe Lagune-tours vanuit Reykjavik, vergeleken op wat ze echt inhouden44
- Tickets voor attracties in Reykjavik, vergeleken voordat u boekt24
- Foodtour door Reykjavik: proeverijen, prijzen en wat u kunt overslaan21
- Bus- en sightseeingtours in Reykjavik15
- Shore-excursies in Reykjavik voor een vaste dag in de haven13
Hoe de reis is opgebouwd
- Privétours in Reykjavik: prijzen en vergelijking305
- Winterrondreispakketten voor IJsland, gepland rond 4 uur daglicht94
- De 7-daagse rondwegkaart van IJsland, en wat een week werkelijk dekt71
- Winterpakketten vanuit Reykjavik63
- IJsland in 5 dagen bezoeken, of uitrekken naar zes62
- Kleinschalige IJslandpakketten48
- Een 3-daagse IJsland-rondreis die in een lang weekend past43
- Privéreis van 8 dagen door IJsland vanuit Reykjavik35
- Een 10-daagse IJslandreis, of twee weken en langer28
- Super Jeep Tour IJsland: Wat een 4x4 bereikt dat een bus niet kan20
Hoe lang het duurt
Te voet en op wielen
- Trektochtopties in IJsland vanuit Reykjavik29
- ATV-touropties in IJsland met vertrek vanuit Reykjavik27
- Een wandeltocht door Reykjavik kiezen25
- Sneeuwscootertochten in IJsland vanuit Reykjavik7
- Vuur en ijs helikoptertour IJsland, geboekt vanuit Reykjavik6
- Een fototour op IJsland plannen: licht, seizoen en uitrusting6
Keflavik Airport ligt ver buiten Reykjavik, en een vlucht die na een lange reis vanuit Nederland of België landt, is niet het juiste moment om voor het eerst vervoer vanaf de luchthaven te regelen. De luchthaven zelf ligt op 47,2 km (29,3 mijl) van de stad, ongeveer 47 minuten rijden zonder stops. Drie manieren om die afstand te overbruggen zijn vooraf te boeken: de Flybus, een gedeelde shuttle en een privéauto. Deze pagina zet uiteen wat elk van deze opties u biedt, zodat u de keuze al vóór de landing maakt in plaats van in een rij in de aankomsthal.
Onze keuzeKeflavik Airport (KEF): bustransfer van/naar Reykjavik
Busvervoer volgens vaste dienstregeling tussen de luchthaven en het centrum van Reykjavik, de standaard budgetoptie
Busvervoer volgens vaste dienstregeling tussen de luchthaven en het centrum van Reykjavik, de standaard budgetoptie
Vanaf Reykjavik/Keflavik Airport: eenrichtingstransfer naar de Blue Lagoon
Reizigers die op weg van of naar de luchthaven een stop bij de Blue Lagoon maken
Reizigers die op weg van of naar de luchthaven een stop bij de Blue Lagoon maken
Reykjavik ↔ KEF Airport
Privé eenrichtingstransfer · Een privéauto van deur tot deur voor één traject
Privé eenrichtingstransfer · Een privéauto van deur tot deur voor één traject
Bus, shuttle of privéauto
De drie opties zijn niet uitwisselbaar, en het verschil is meer dan de prijs. De Flybus is een touringcar met vaste dienstregeling die aansluit op aankomende vluchten en naar een vast aantal haltes in Reykjavik rijdt, waaronder veel hotels; de reiziger boekt een stoel, geen voertuig, en deelt de bus met iedereen op die rit. Een gedeelde shuttle werkt in principe hetzelfde: een vast voertuig, een gedeelde groep, een vaste route, hier verkocht als de Blue Lagoon-transfer voor wie de reis van en naar de luchthaven onderbreekt bij de lagune. Een privéauto is een ander product: het voertuig wordt voor één gezelschap geboekt, het ophaalpunt en het afzetpunt worden bij de boeking afgesproken, en niemand anders' vlucht of bagage vertraagt het vertrek.
De fout is aannemen dat de goedkoopste optie altijd volstaat en de privéoptie altijd overdreven is. Een reiziger die 's nachts landt, met lastige bagage, of aankomt met een groep die groot genoeg is om een auto te vullen, heeft weinig aan een extra betaalde stoel in een gedeelde bus. Een soloreiziger met een krap budget, die op een redelijk tijdstip landt met lichte bagage, heeft weinig aan een privéauto die voor vier tot zes personen is gebouwd. De route is in beide gevallen dezelfde 47,2 km; wat verandert is wie er nog meer in het voertuig zit en hoe vast de dienstregeling daaromheen is.
Vooraf boeken is op Keflavik belangrijker dan op veel andere luchthavens, omdat de terminal in korte tijdvensters een groot aantal aankomsten verwerkt: in 2025 passeerden 8,1 miljoen passagiers. Een vooraf geboekte stoel of auto scheelt één rij in die aankomstdrukte.
- Flybus eenrichtingstarief
- vanaf 3.999 ISK
- Taxitarief, luchthaven naar Reykjavik
- vanaf 22.500 ISK
- Afstand over de weg
- 47,2 km (29,3 mijl)
- Reistijd, enkele reis
- 47 minuten
- Reistijd heen en terug, zonder stops
- 1 u 34
Wat het tarief werkelijk oplevert
Het Flybus eenrichtingstarief is 3.999 ISK, en dat levert een stoel op in een bus die op vluchten aansluit, niet een vast vertrektijdstip dat de reiziger zelf kiest. Dat onderscheid is op de terugweg uit IJsland belangrijker dan op de heenweg: een vroege vlucht naar huis betekent een vroege bus, en de dienstregeling is gebouwd rond het vertrektijdenbord van de luchthaven, niet rond een persoonlijke voorkeur.
Een taxi vanaf de luchthaven kost vanaf 22.500 ISK, meer dan vijf keer het bustarief voor dezelfde 47,2 km. Wat dat verschil oplevert, is een auto die klaarstaat zonder dienstregeling en zonder gedeelde stops voordat het eindadres wordt bereikt. Voor een gezin of een kleine groep die één tarief deelt, wordt het verschil per persoon tussen de bus en een taxi aanzienlijk kleiner; voor een soloreiziger niet.
Een vooraf geboekte privétransfer zit wat dat betreft dichter bij de taxi: een eigen auto met een gekozen ophaaltijd, maar de prijs en de chauffeur liggen bij de boeking vast in plaats van dat ze bij de stoep worden bepaald. Niets hier is een reden om standaard de een boven de ander te verkiezen. De redenen zijn bagage, groepsgrootte, aankomsttijd en hoeveel waarde een reiziger hecht aan een vaste dienstregeling tegenover een flexibele.
Reykjavik: Golden Circle in kleine groep vanaf de cruiseterminal. , link: "{{AFF_GYG_AIRPORT_TRANSFERS_4}}". Inclusief ophalen met een kleine groep vanaf de cruiseterminal voor een Golden Circle-route. Het beste voor cruisepassagiers die een dag aan wal zijn in plaats van naar Keflavik te vliegen.
De Golden Circle in een kleine groep in ongeveer zes en een half uur, in plaats van in een volle touringcar
De omweg via de Blue Lagoon
Een transfer met een stop bij de Blue Lagoon verandert de vorm van de reis, niet alleen de prijs. De lagune ligt tussen de luchthaven en Reykjavik, dicht genoeg bij de luchthavenweg dat een transfer erlangs geen grote omweg oplevert, maar de stop zelf duurt uren, niet minuten, en voor de lagune is een vooraf geboekte toegang met tijdslot nodig die niet bij het transferticket is inbegrepen.
De volgorde is belangrijk. Reizigers die bij aankomst direct na een lange vlucht naar de lagune willen, kiezen ervoor dat met bagage te doen, omdat de meeste hotels geen bagage vóór het inchecken bewaren en de opslag van de lagune is gebouwd voor dagbezoekers, niet voor koffers. Vertrekkende reizigers hebben het omgekeerde probleem: een stop bij de lagune op weg naar een vlucht vereist een ruime marge vóór het boarden voor het bezoek, de rit naar de luchthaven en het inchecken.
In beide richtingen dekt de transfer zelf alleen de weg tussen de drie punten. De toegang tot de lagune wordt apart geboekt, en de planning daaromheen is aan de reiziger, niet aan de transfermaatschappij.
| Route | Enkele reis | Heen en terug |
|---|---|---|
| Keflavik Airport naar Reykjavik | 47,2 km, 47 min | 1 u 34 |
| Keflavik Airport naar Blue Lagoon | 49,2 km, 50 min | 1 u 40 |
- Enkele reis
- 47,2 km, 47 min
- Heen en terug
- 1 u 34
- Enkele reis
- 49,2 km, 50 min
- Heen en terug
- 1 u 40
De transfer plannen rond een vlucht
Een bus of gedeelde shuttle die aansluit op een aankomende vlucht heeft tijd nodig om te laden nadat de vlucht is geland, omdat er wordt gewacht tot passagiers door de immigratie zijn en hun bagage hebben opgehaald. De vroegst beschikbare vertrektijd na de landing boeken is meestal de juiste keuze in plaats van een krappere marge te schatten; de bus wacht niet op iemand die een later tijdslot boekt in de verwachting een eerdere te halen.
Bij vertrek geldt dezelfde logica in omgekeerde richting. Een reiziger met een vroege vlucht moet de eerste geplande bus of shuttle van de dag vergelijken met de werkelijke vertrektijd, niet met het gebruikelijke advies van de luchthaven om vroeg te komen, aangezien de 8,1 miljoen jaarlijkse passagiers van Keflavik op piekmomenten door een klein aantal incheck- en beveiligingsbalies gaan.
Een privéauto haalt het grootste deel van deze berekening weg, omdat de ophaaltijd door de reiziger wordt bepaald en niet door een gedeelde dienstregeling, maar haalt de eigen beveiligings- en incheckrijen van de luchthaven op de heenweg niet weg. Welke transfer ook wordt geboekt, de rit zelf duurt vast 47 minuten; de variabele is alles eromheen.
Keflavik Airport (KEF): privétransfer van/naar Reykjavik. , link: "{{AFF_GYG_AIRPORT_TRANSFERS_5}}". Inclusief een privéauto voor beide richtingen tussen de luchthaven en Reykjavik, geboekt op een gekozen ophaaltijd. Het beste voor reizigers die een vaste planning en ophalen van deur tot deur belangrijker vinden dan het laagste tarief.
Privéauto tussen Keflavik Airport en de stad, met een Engelssprekende chauffeur-gids
Kiezen tussen de drie
Een soloreiziger of budgetbewuste reiziger met een gewone aankomst overdag is meestal het beste af met de Flybus: het tarief is vast 3.999 ISK, de bussen rijden op vluchten en de route eindigt bij een breed scala aan hotelhaltes in Reykjavik.
Een reiziger die de Blue Lagoon aan de luchthavenreis toevoegt, is beter af met de gedeelde shuttle die voor die route is gebouwd, omdat die het extra traject naar de lagune afhandelt zonder dat na het lagunebezoek apart een taxi of bus moet worden geboekt.
Een groep met zware bagage, een zeer vroege of zeer late vlucht, of vier of meer personen die samen reizen, is vaak beter af met een privéauto. Verdeeld over een volle auto wordt het privétarief per persoon kleiner ten opzichte van de bus, en de vaste ophaaltijd haalt de afhankelijkheid van de bus van een gedeelde dienstregeling weg. Geen van de drie is in het algemeen de verkeerde keuze; de vluchttijd, de groepsgrootte en of de Blue Lagoon deel uitmaakt van het plan bepalen het.
Wat er ook wordt geboekt, het vóór de landing regelen voorkomt dat vervoer moet worden geregeld in een terminal die in 2025 8,1 miljoen passagiers verwerkte, van wie de meesten op dezelfde stoep dezelfde beslissing aan het nemen waren.
Veelgestelde vragen
Gaat de Flybus rechtstreeks naar een hotel?
De Flybus rijdt naar een reeks haltes in heel Reykjavik, waaronder veel hotels; een reiziger controleert de route tegen het eigen adres voordat hij boekt, in plaats van van deur-tot-deurservice uit te gaan.
Is een taxi ooit goedkoper dan vooraf boeken?
Een taxi vanaf de luchthaven kost vanaf 22.500 ISK, ruim boven het Flybus-tarief en dicht bij of boven een vooraf geboekte privéauto voor dezelfde 47,2 km, dus vooraf boeken is zelden duurder dan een taxi aan de stoep.
Kan een transfer het toegangsbewijs voor de Blue Lagoon bevatten?
Nee. Voor de lagune is een eigen vooraf geboekte toegang met tijdslot nodig, los van welk transferticket dan ook, dus de toegang moet rechtstreeks bij de lagune worden geboekt, ongeacht welke transfer wordt gekozen.
Hoeveel tijd moet er tussen de landing en een stop bij de lagune zitten?
De rit van de luchthaven naar de Blue Lagoon is 49,2 km, ongeveer 50 minuten, en het bezoek aan de lagune zelf duurt uren in plaats van minuten, dus een stop op dezelfde dag vereist een ruime marge in de planning, zeker met bagage.