Cómo moverse por Reikiavik sin coche

Alquilar un coche en Reikiavik parece la opción segura, pero para los días que se pasan en la propia ciudad suele quedarse aparcado sin usarse y cuesta más de lo que ahorra. Moverse por Reikiavik es sobre todo cuestión de caminar y de una tarjeta de autobús, porque el centro es compacto y el aparcamiento no es gratuito. La mayoría de los hoteles, restaurantes y la principal calle comercial están a poca distancia a pie unos de otros, y la red de autobuses Straeto cubre el resto de la región capitalina. Un taxi o un autobús al aeropuerto resuelven el único trayecto largo que la mayoría de los visitantes realmente necesita, el desplazamiento de ida y vuelta a Keflavik. Las secciones siguientes cubren tarifas, distancias y dónde recogen los tours a los viajeros, para que la elección entre caminar, el autobús y el taxi sea una decisión clara y no una conjetura hecha en el aeropuerto.

La red de autobuses y lo que cuesta un viaje

Los visitantes a menudo esperan que un billete sencillo cubra un día completo como ocurre en muchas ciudades europeas, pero el sistema propio de Reikiavik funciona de otra manera. Un billete sencillo de Straeto en Reikiavik cuesta 690 ISK para un adulto, válido durante 75 minutos incluyendo transbordos, así que un trayecto de ida y vuelta por la ciudad en dos autobuses dentro de esa ventana sigue costando una tarifa en lugar de dos. Los niños de 11 años o menos viajan gratis, y los de 12 a 17 años y los mayores de 67 pagan una tarifa reducida de 345 ISK. Los billetes se compran y validan a través de la aplicación Klappid en lugar de con efectivo a bordo, por lo que conviene instalarla antes del primer viaje y no en la parada.

Un abono diario de autobús de Reikiavik no es una categoría de tarifa que venda Straeto; la tarifa sencilla de 75 minutos es la unidad con la que funciona el sistema, y quienes viajan repetidamente compran múltiples billetes sencillos a través de la aplicación en lugar de un abono de tarifa plana. Planificar una ruta con antelación importa más que en una ciudad con metro, porque Reikiavik no tiene sistema ferroviario y cada conexión pasa por una parada de autobús. Merece la pena consultar un mapa de paradas de autobús de Reikiavik junto con la aplicación Klappid antes de salir, ya que los nombres de las paradas corresponden a calles y puntos de referencia en lugar de a líneas numeradas que un visitante ya conozca.

Aplicaciones de transporte con conductor y lo que realmente funciona

Un teléfono con la aplicación de Uber ya instalada no sirve de mucho aquí. ¿Tiene Uber Reikiavik? es una de las primeras cosas que preguntan muchos visitantes estadounidenses antes de aterrizar, esperando la misma aplicación que funciona en su país, y la respuesta cambia todo el plan para ir y volver del aeropuerto. Lo que opera en su lugar es la flota local de taxis, que se reserva por teléfono, a través de la aplicación propia de una compañía de taxis o directamente en una parada de taxis. Hreyfill, una de las cooperativas de taxis, publica una tarifa fija de 22500 ISK para uno a cuatro pasajeros entre el aeropuerto de Keflavik y Reikiavik, y 29250 ISK para cinco a ocho pasajeros; un trayecto con taxímetro de otro operador puede salir más barato, aproximadamente entre 15.000 y 25.000 ISK según la compañía y el tráfico.

Para un presupuesto fijo y una salida programada, el autocar Flybus es la más económica de las dos opciones de aeropuerto, con precios desde 3999 ISK solo ida hasta la terminal de autobuses BSI, con un billete de ida y vuelta a 7298 ISK y una tarifa infantil de 2000 ISK para edades de 6 a 15 años. Un taxi sigue siendo más rápido de puerta a puerta y útil de noche o con equipaje pesado, mientras que el autobús conviene a un viajero dispuesto a caminar el último tramo desde BSI.

Recorrer el centro a pie frente a hacerlo en coche

Un coche de alquiler aparcado frente a un hotel del centro pasa más tiempo parado que conduciendo, porque los lugares que importan dentro de la ciudad están lo bastante cerca para llegar a pie. ¿Es Reikiavik una ciudad para recorrer a pie? es una pregunta razonable para un lugar tan al norte, y la respuesta está en los números: el casco antiguo mide unos 1,5 km de un extremo a otro, así que un autobús turístico compra comodidad más que distancia una vez que ya se está dentro de él. Las calles son compactas, en su mayoría llanas cerca del puerto, y la principal calle comercial discurre en línea recta por el centro, lo que hace difícil equivocarse de camino y fácil corregir.

Cómo moverse por Reikiavik se reduce a tres herramientas usadas en combinación en lugar de una que lo haga todo: caminar para el centro, el autobús Straeto para cualquier punto más alejado de la región capitalina, y un taxi o el Flybus para el único trayecto largo a Keflavik. El invierno cambia el cálculo de caminar más que la distancia, ya que la ciudad recibe solo 4,1 horas de luz diurna alrededor del solsticio de diciembre frente a 21,2 horas en junio, así que un paseo corto después de anochecer es normal y no señal de ir con retraso.

Laugavegur bajo la lluvia, hacia Hallgrimskirkja

Encontrar una parada y un punto de recogida

Una confirmación de tour que menciona un número de parada significa poco sin saber dónde está realmente esa parada, y aquí es donde ocurre la mayor parte de la confusión de última hora en una mañana de excursión. Un mapa de paradas de autobús de Reikiavik, ya sea abierto en la aplicación Klappid o consultado en un cartel físico de parada, muestra el nombre de la parada impreso en el propio poste, que es el detalle que merece la pena cotejar con la confirmación de reserva la noche anterior en lugar de la mañana del tour. Muchos tours en autocar y traslados al aeropuerto utilizan un punto de recogida compartido en el centro de la ciudad en lugar de la puerta del hotel, y la parada 12 es uno de los puntos nombrados en las reservas precisamente por esto, sirviendo como punto de encuentro fijo en lugar de una ronda de recogida hotel por hotel.

Llegar a la parada correcta con tiempo de sobra importa más en Reikiavik que en una ciudad con servicio frecuente en todas las líneas, ya que perder una recogida en una parada compartida puede significar esperar a la siguiente salida programada en lugar de al siguiente tren unos minutos después. Comprobar el nombre de la parada en el mapa la noche anterior elimina la única variable que causa más recogidas perdidas en las mañanas de excursión.

La costumbre del taxi que conviene mantener

Recurrir por costumbre a una aplicación de transporte con conductor conocida es el error que conviene evitar antes del viaje y no durante él. ¿Hay Uber en Reikiavik? vuelve a surgir cuando los viajeros ya están sobre el terreno y buscan el teléfono después de una cena tardía o un vuelo retrasado, y la respuesta práctica sigue siendo la misma: aquí no opera ninguna aplicación de transporte con conductor, y la flota de taxis, llamada por teléfono o mediante la aplicación propia de una compañía, o parada en la calle, cumple ese papel. Guardar el número de una compañía de taxis local, o la aplicación de una de las cooperativas como Hreyfill, antes de llegar evita el titubeo que ocurre cuando un teléfono no muestra coches cerca en una aplicación que no tiene conductores locales que mostrar.

De noche, con mal tiempo o con equipaje después de un vuelo largo, un taxi merece la tarifa frente a caminar o esperar al siguiente autobús. Durante el día, dentro del centro, ese mismo trayecto suele ser más corto a pie que el tiempo empleado en encontrar un taxi.

Preguntas frecuentes

¿Tiene Reikiavik metro o tranvía?

No. La red de autobuses Straeto es el único transporte público de la ciudad, y cada conexión por la región capitalina pasa por una parada de autobús en lugar de por una línea ferroviaria.

¿Cuánto cuesta un taxi del aeropuerto de Keflavik al centro de la ciudad?

La tarifa fija de Hreyfill es de 22500 ISK para uno a cuatro pasajeros y 29250 ISK para cinco a ocho; otros operadores que usan taxímetro pueden salir más baratos, aproximadamente entre 15.000 y 25.000 ISK según el tráfico.

¿Aceptan efectivo los autobuses de Straeto?

Las tarifas se compran y validan a través de la aplicación Klappid en lugar de pagarse en efectivo a bordo, así que conviene instalar la aplicación antes del primer viaje con antelación.

¿Es necesario un coche para una estancia corta en la ciudad?

Dentro del centro, no. El casco antiguo mide unos 1,5 km de un extremo a otro, y un coche pasa la mayor parte del tiempo aparcado mientras el visitante recorre esa distancia a pie o en autobús.