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Una settimana sembra tempo sufficiente finché non si apre la mappa e ci sono ancora la ring road, gli altopiani e la costa meridionale. La maggior parte dei viaggiatori che pianifica pacchetti vacanza a Reykjavik si trova a scegliere tra un breve anello dalla capitale e un circuito più lungo che richiede più giorni di guida di quanti ne abbia il viaggio. Questa pagina ordina le scelte per durata e per stagione, non per itinerario, così i prossimi quattro giorni si possono dedicare a restringere il campo invece di ricominciare da capo. Il Circolo d'Oro sta dentro una giornata. Gli altopiani non aprono prima di giugno. Una settimana a dicembre vede una frazione della luce di una settimana a giugno, e questo cambia ciò che le giornate possono contenere.
Niente di tutto ciò compare in una foto di Gullfoss, ed è per questo che si prenota più spesso la durata sbagliata che l'itinerario sbagliato. Un viaggio di tre notti costruito sul ritmo della ring road finisce il tempo il secondo giorno. Un viaggio di sette notti costruito sul ritmo del Circolo d'Oro finisce le cose da vedere il quarto giorno. Le sezioni seguenti dividono i pacchetti abituali del Paese nei periodi di tempo che le persone hanno davvero, da un solo giorno in più aggiunto a uno scalo fino a una settimana intera, e segnalano dove la stagione decide il piano prima dell'itinerario.
La nostra sceltaReykjavik: tour di un giorno al Circolo d'Oro con il cratere Kerið
Þingvellir, Geysir, Gullfoss e il cratere Kerið in un solo giorno da Reykjavik · Un solo giorno in più aggiunto a uno scalo o a un viaggio breve
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Reykjavik: tour della costa meridionale con cascate, sabbia nera e ghiacciaio
Cascate della costa meridionale, spiaggia di sabbia nera e sosta al ghiacciaio in un percorso di un giorno intero · Un secondo giorno per chi ha già fatto il Circolo d'Oro
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Reykjavik: ingresso alla Sky Lagoon con rituale termale in 7 passaggi
Ingresso alla Sky Lagoon e rituale termale in sette passaggi · Una fascia serale tra giornate di visita più lunghe
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Cosa può davvero coprire un viaggio breve
Un errore comune è trattare tre o quattro giorni come una versione compressa di una settimana, con le stesse tappe strette di più. Quel piano perde prima il tempo di guida, poi le soste per mangiare, poi il margine per il maltempo, e l'itinerario che sulla carta sembrava a posto arriva in ritardo ovunque.
Un viaggio breve funziona meglio se costruito attorno a una giornata intera per regione invece che a una giornata parziale in diverse. Il Circolo d'Oro è una giornata singola: Þingvellir, Geysir e Gullfoss, con l'aggiunta di Kerið se il ritmo lo consente. La costa meridionale è una seconda giornata, fino alle spiagge di sabbia nera e a una sosta al ghiacciaio prima di tornare indietro. Reykjavik stessa, inclusa una serata alle piscine o alla laguna, è una terza giornata ragionevole senza auto. Una quarta giornata è dove andrebbero gli altopiani o una seconda spinta sulla costa meridionale, ma il servizio stradale Vegagerðin pubblica ogni primavera le date di apertura delle strade F, e la maggior parte di quelle strade è chiusa fuori dalla breve finestra che va dall'inizio a metà giugno fino a metà settembre. Un breve viaggio invernale non ha quell'opzione a prescindere dalle date sul calendario, dato che le stesse strade sono chiuse per la stagione.
La luce di Reykjavik stessa fissa il limite esterno di un viaggio breve più di qualsiasi singola attrazione. A dicembre la città riceve circa 4,1 ore di luce, contro 21,2 ore a giugno, quindi un viaggio di quattro giorni a dicembre e uno di quattro giorni a giugno coprono un numero diverso di ore effettive di attività pur avendo la stessa durata.
- Reykjavik daylight, June
- 21,2 ore
- Reykjavik daylight, December
- 4,1 ore
- Þingvellir parking
- 1.000 ISK
- Geysir parking
- 1.000 ISK
- Gullfoss parking
- gratuito
- Skógafoss parking
- 1.000 ISK
- Seljalandsfoss parking
- 900 ISK
- F208 highland road, average opening
- intorno al 2 giugno
- F225 highland road, average opening
- intorno al 16 giugno
Far combaciare l'itinerario con i giorni che avete
Gli annunci dei pacchetti raramente dicono quali giorni sono di guida e quali di sosta, e un percorso che sulla mappa sembra identico a un altro può costare un giorno intero in più a seconda di quante città in cui pernottare mette in fila. Leggere il numero di soste, non solo le attrazioni principali, è il modo più affidabile per distinguere due percorsi dall'aspetto simile.
Un pacchetto vacanza in Islanda che i viaggiatori scelgono per una prima visita di solito si ancora alla costa meridionale e al Circolo d'Oro, entrambi raggiungibili da Reykjavik senza attraversare gli altopiani, il che mantiene il piano fattibile fuori dalla breve stagione delle strade F descritta sopra. Un percorso che aggiunge il nord o gli altopiani è un viaggio diverso con una durata minima diversa, e schiacciarlo nello stesso numero di notti sposta solo la mancanza da una regione all'altra invece di eliminarla.
Le soste per il carburante, le soste per mangiare e le normali pause di riposo in una lunga giornata di guida sono le parti di un percorso che una mappa non mostra e che una descrizione del pacchetto non sempre specifica. Una giornata che sulla carta copre 400 km con tre soste turistiche è una giornata intera di guida con pochissimo margine rimasto, e una sola strada chiusa o una coda lenta in un punto panoramico popolare basta a tagliare una di quelle soste.
| Durata | Base tipica | Strade degli altopiani utilizzabili |
|---|---|---|
| 3-4 giorni | Circolo d'Oro e costa meridionale | No, all'incirca fuori da giugno a settembre |
| 5-6 giorni | Costa meridionale più una seconda regione | Solo se il viaggio cade nella stagione di apertura |
| 7 giorni | Ring road parziale o costa meridionale in profondità | Solo se il viaggio cade nella stagione di apertura |
- Base tipica
- Circolo d'Oro e costa meridionale
- Strade degli altopiani utilizzabili
- No, all'incirca fuori da giugno a settembre
- Base tipica
- Costa meridionale più una seconda regione
- Strade degli altopiani utilizzabili
- Solo se il viaggio cade nella stagione di apertura
- Base tipica
- Ring road parziale o costa meridionale in profondità
- Strade degli altopiani utilizzabili
- Solo se il viaggio cade nella stagione di apertura
Inserire qualche giorno nell'intero Paese
Quattro giorni invitano alla tentazione di provare comunque la ring road, sulla teoria che un ritmo veloce possa coprire ciò che uno più lento non può. Non può, non l'anello completo, non con le soste turistiche incluse, e un percorso che ci prova finisce per passare la maggior parte della luce del giorno al volante.
Un tour di 4 giorni in Islanda copre realisticamente il quarto sud-occidentale del Paese: Reykjavik, il Circolo d'Oro e la costa meridionale fino alla regione della laguna glaciale, poi il ritorno. È un itinerario completo più che frettoloso, perché rispetta i tempi di guida reali tra le soste invece di presumere una linea retta a velocità costante. Qualsiasi cosa più lontana, incluso il nord o l'intera ring road, è dove un viaggio di quattro giorni finisce lo spazio, non perché le attrazioni siano distanti sulla mappa ma perché le strade islandesi fuori dai tratti asfaltati della ring road rallentano un veicolo in modi che una cifra di distanza da sola non mostra.
Il meteo aggiunge un secondo strato sopra la distanza. Un passo di montagna chiuso o un avviso di tempesta dall'Ufficio meteorologico islandese può togliere un giorno intero da un piano di quattro giorni senza preavviso, il che è un'altra ragione per cui un percorso costruito attorno a una regione invece che a diverse gestisce meglio un viaggio breve.
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Dove inserire Reykjavik prima o dopo il viaggio su strada
Chi pianifica un pacchetto attorno alla campagna a volte dedica alla capitale un solo pomeriggio all'inizio o alla fine, che spesso è meno di quanto la città richieda e più di quanto l'itinerario possa permettersi una volta fissati i giorni di guida.
Una visita alle piscine, una passeggiata nelle strade più antiche e un museo o una galleria riempiono comodamente mezzo giorno, e una serata alla laguna riempie il resto, che si tratti di una sessione più lunga con rituale termale o di un bagno più breve in una piscina pubblica. Le piscine della città costano una frazione del prezzo di una spa, cosa che vale la pena sapere prima di prenotare l'opzione più costosa per abitudine invece che per preferenza. La rete di trasporto pubblico di Reykjavik, gestita da Strætó, copre le principali attrazioni dentro la città senza auto a noleggio, il che conta per un viaggio in cui l'auto è riservata ai giorni in campagna e resta ferma nei giorni in città.
Collocare la giornata in città alla fine del viaggio invece che all'inizio dà un margine contro un volo in ritardo o una giornata in campagna accorciata dal maltempo, dato che un pomeriggio in città perso è più facile da assorbire di una giornata sulla costa meridionale persa con un volo di ritorno stretto alle spalle.
- Golden Circle
- un giorno, nessuna strada degli altopiani necessaria
- South coast to the glacier lagoon region
- da uno a due giorni
- Reykjavik city time
- mezzo giorno minimo, un giorno intero se si vogliono sia piscine che musei
- Highland routes
- aperte all'incirca solo da giugno a settembre
- Aurora season
- da fine agosto a metà aprile, tempo permettendo
Confrontare cosa include davvero un pacchetto
Un annuncio che raggruppa trasporto, alloggio e guida sembra più comodo che prenotare ogni cosa separatamente, e spesso lo è, ma il pacchetto fissa anche il ritmo: meno soste si possono cambiare e meno giorni si possono prolungare una volta confermato il pacchetto.
Tra le opzioni vendute come pacchetti vacanza in Islanda, quelle costruite attorno a tour giornalieri fissi da un'unica base a Reykjavik mantengono la massima flessibilità, dato che un viaggiatore può saltare il tour di un giorno senza perdere un hotel prenotato altrove lungo un percorso. Un pacchetto costruito attorno a un circuito in movimento di più notti, con cambio di hotel ogni notte, rinuncia a quella flessibilità in cambio di coprire più terreno, e cancellare o saltare un giorno di solito significa regolare ogni notte che segue.
Nessuna delle due strutture è la scelta sbagliata in generale. Un viaggiatore che vuole vedere bene una regione e tornare nella stessa camera ogni notte è servito meglio dalla struttura a base fissa. Un viaggiatore che punta a coprire la costa meridionale, il nord e gli altopiani in un solo viaggio ha bisogno della struttura in movimento, e ha bisogno che la stagione degli altopiani descritta sopra sia effettivamente aperta per le date del viaggio.
Kirkjufell e la costa di SnæfellsnesPrenotare da più lontano
Un punto di partenza a lungo raggio cambia l'aritmetica della durata del viaggio più di quanto cambi l'itinerario stesso, dato che il tempo di volo intacca lo stesso numero di giorni di vacanza che un volo regionale più breve non intaccherebbe.
Chi pianifica un pacchetto turistico in Islanda da Singapore di solito considera quasi un giorno intero di volo per tratta una volta aggiunto uno scalo in Europa o in Medio Oriente, il che rende un pacchetto breve di tre o quattro giorni una frazione molto più piccola del viaggio totale rispetto allo stesso pacchetto per un viaggiatore che arriva da poche ore di distanza. Una settimana sul posto, invece di quattro o cinque giorni, mantiene il rapporto tra tempo di volo e tempo di visita più vicino al ragionevole per quella distanza. Anche la durata dello scalo conta: a volte vale la pena spezzare una lunga coincidenza con una città di sosta invece di trattarla come tempo morto al gate di un aeroporto.
Niente della pianificazione del volo cambia ciò che accade una volta atterrati. Le ore di luce, le aperture delle strade e le tariffe dei parchi già descritte si applicano allo stesso modo a prescindere da dove è iniziato il viaggio, quindi le sezioni sulla pianificazione del percorso sopra continuano a determinare l'itinerario effettivo una volta arrivati.
Prenotare dagli Stati Uniti
I voli diretti da diverse città della costa orientale degli Stati Uniti a Keflavík durano quasi cinque ore, il che mette un viaggio breve più a portata rispetto al caso a lungo raggio sopra, ma non elimina i passaggi di pianificazione che seguono l'atterraggio.
I viaggiatori che confrontano pacchetti turistici in Islanda dagli Stati Uniti spesso scelgono tra un circuito multi-giorno completamente guidato e un insieme di tour giornalieri a ritmo libero prenotati attorno a un hotel fisso a Reykjavik, e la scelta giusta dipende dalla dimestichezza con la guida a destra, strade sconosciute e condizioni invernali più che dalla durata del viaggio stesso. I requisiti d'ingresso e eventuali avvisi in vigore sono pubblicati dal Dipartimento di Stato degli Stati Uniti e dal FCDO britannico per i viaggiatori britannici nello stesso viaggio, ed entrambi vale la pena controllarli vicino alla partenza invece che al momento della prenotazione, dato che l'uno o l'altro possono aggiornarsi.
L'arrivo in aeroporto è di per sé semplice: il sito dell'aeroporto di Keflavík di Isavia copre le tariffe dei bus e le opzioni di trasferimento verso Reykjavik, che è la prima questione logistica in ognuno di questi viaggi a prescindere dalla durata del pacchetto.
Aeroporto di Keflavík (KEF): transfer in bus da/per Reykjavik
Navetta programmata tra l'aeroporto di Keflavík e il terminal BSI, con possibilità di scarico in hotel
Quando vale la pena una settimana intera
Una settimana è il punto in cui la ring road stessa diventa un'opzione realistica invece che un'aspirazione, a condizione che le date del viaggio cadano nella stagione in cui le scorciatoie degli altopiani sono aperte, dato che senza di esse l'anello percorre interamente la ring road asfaltata e richiede più tempo.
Un tour di 7 giorni in Islanda costruito attorno all'anello completo di solito assegna da uno a due giorni per regione: la costa meridionale, il sud-est attorno alle lagune glaciali, i fiordi orientali, il nord vicino ad Akureyri e l'ovest sulla via del ritorno, con Reykjavik stessa all'inizio e alla fine. Quel ritmo lascia poco spazio a una giornata di maltempo, quindi una settimana pianificata così stretta trae beneficio dal controllare le previsioni dell'Ufficio meteorologico islandese nei giorni prima della partenza invece di dare per scontato che il programma regga comunque.
Una settimana che resta nel sud-ovest invece di tentare l'anello completo copre le stesse regioni dei viaggi più brevi sopra, solo in maggiore profondità, con tempo per una camminata sul ghiacciaio o un'escursione più lunga aggiunta alle soste standard. Quella versione comporta meno rischio meteorologico dato che non dipende mai dal coprire lunghe distanze su strada aperta contro un obiettivo giornaliero fisso.
Sun Voyager nella nebbia di mareDefinire la componente cittadina
Ogni pacchetto, per quanto lungo, ha una componente cittadina anche quando il testo del dépliant è tutto campagna e cascate, dato che i giorni di arrivo e partenza si svolgono entrambi dentro Reykjavik che si metta o meno da parte una giornata intera per la città.
Le vacanze a Reykjavik costruite interamente attorno a escursioni giornaliere da un unico hotel trattano la città come base più che come tappa, e quella struttura si adatta a un viaggiatore che preferisce disfare i bagagli una volta sola. L'alternativa, un circuito in movimento con una città diversa ogni notte, passa meno tempo nella capitale stessa ma copre più Paese, e la scelta tra le due è in realtà una scelta su se il viaggio riguardi Reykjavik con escursioni o il Paese con Reykjavik come porta d'accesso.
Una regola di età minima o di prenotazione può decidere parte di questo: la Sky Lagoon non ammette nessuno sotto i 12 anni, il che conta per un pacchetto famiglia costruito attorno a una serata alla laguna in città, e lo snorkeling e le immersioni a Silfra richiedono entrambi una certificazione che l'operatore verifica prima dell'immersione, il che esclude l'attività per chiunque non l'abbia a prescindere da come è costruito il resto del pacchetto.
Reykjavik centrale dalla torre di HallgrímskirkjaInserire un margine per il meteo
Ogni itinerario sopra presuppone che strade e meteo collaborino, e il meteo islandese non collabora sempre secondo il programma che un pacchetto stampa mesi prima.
Un viaggio breve ha meno spazio per assorbire un giorno perso, dato che un piano di quattro giorni che perde un giorno per una tempesta ha perso un quarto del suo tempo di visita senza nessun posto dove spostarlo. Un viaggio di una settimana costruito attorno alla ring road ha più giorni nominali ma meno margine reale, perché le soste di ogni giorno sono già fissate per portare il viaggiatore verso la città di pernottamento successiva, e un giorno perso lì o accorcia l'anello o spinge una lunga guida in un'unica giornata molto lunga. La struttura più sicura contro le perdite dovute al meteo è la base fissa a Reykjavik con escursioni giornaliere, dato che un tour giornaliero cancellato o rinviato non lascia nessuno lontano dal proprio hotel.
Controllare lo stato delle strade direttamente tramite Vegagerðin invece di affidarsi a una descrizione del pacchetto vale la pena farlo vicino alle date del viaggio, dato che le chiusure stradali vengono annunciate con poco preavviso e un itinerario stampato non ha modo di rifletterle.
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Leggere correttamente l'annuncio di un pacchetto
Una descrizione del pacchetto che elenca le attrazioni per nome senza dire quante ore riceve ogni sosta è facile da interpretare come più generosa di quanto sia, dato che un nome su una lista sembra uguale sia che riceva dieci minuti sia che ne riceva due ore.
Gli annunci più affidabili suddividono la giornata in tempo di guida e tempo di sosta separatamente, il che rende possibile capire se una giornata con cinque soste nominate è una giornata rilassata o una giornata passata per lo più in veicolo. Dove quella suddivisione manca, la distanza totale della giornata e il numero di cambi di pernottamento sono i migliori indicatori successivi: una giornata con una lunga guida e un cambio di hotel alla fine ha meno tempo di sosta reale di quanto suggerisca il solo numero di soste.
Le tariffe d'ingresso per le soste pagate singolarmente vale la pena confrontarle con il sito effettivo a prescindere da ciò che include un pacchetto, dato che le tariffe dei parchi e dei parcheggi a Þingvellir, Geysir e alle cascate della costa meridionale sono tutte cambiate di recente e un pacchetto costruito su un listino più vecchio non è necessariamente sbagliato sull'itinerario, solo superato sulla cifra.
Reykjavik: tour di un giorno al Circolo d'Oro con il cratere Kerið
Þingvellir, Geysir e Gullfoss in una giornata intera, con il cratere Kerið lungo la strada
Decidere tra guidato e a ritmo libero
L'ultima scelta su qualsiasi pacchetto è se è una guida a fissare il ritmo o il viaggiatore, e le due opzioni si adattano a viaggi diversi più che a tipi di viaggiatore diversi.
Un pacchetto multi-giorno guidato elimina del tutto la guida e la pianificazione del percorso, il che conta soprattutto in un viaggio invernale dove le condizioni stradali cambiano rapidamente e il giudizio di un autista locale vale più di un itinerario stampato. Un viaggio a ritmo libero costruito attorno a singoli tour giornalieri da una base fissa mantiene il controllo su quali giorni si fanno e quali si saltano, al costo di gestire direttamente la logistica come le tariffe di parcheggio e lo stato delle strade invece di farla gestire da una guida.
Nessuna delle due opzioni è libera dai vincoli di stagione e durata trattati sopra: una settimana a ritmo libero non può comunque percorrere le strade F degli altopiani fuori dalla loro stagione di apertura, e una settimana guidata si svolge comunque nelle stesse ore di luce del viaggio di chiunque altro in quel mese.
Domande frequenti
Quanti giorni richiede davvero un primo viaggio in Islanda?
Quattro giorni coprono il Circolo d'Oro, la costa meridionale e Reykjavik stessa a un ritmo fattibile. Una settimana aggiunge spazio per la ring road o per uno sguardo più approfondito a una regione, a condizione che le date del viaggio cadano nella stagione delle strade degli altopiani.
Un pacchetto può includere gli altopiani in inverno?
No. Le strade F usate per raggiungere gli altopiani di solito aprono a giugno e chiudono per l'inverno, quindi un pacchetto invernale resta sulla ring road e sui suoi collegamenti asfaltati.
È meglio un pacchetto guidato o prenotare i tour giornalieri separatamente?
Dipende dalla dimestichezza con la guida invernale e le strade sconosciute. Un pacchetto guidato elimina quella decisione; un insieme a ritmo libero di tour giornalieri da un hotel fisso mantiene più controllo su quali giorni si fanno.
Reykjavik richiede una giornata intera dentro un pacchetto breve?
Mezzo giorno copre una visita alle piscine, una passeggiata nelle strade più antiche e un museo. Vale la pena aggiungere una giornata intera se una serata alla laguna fa parte del piano.
Le tariffe d'ingresso ai parchi sono incluse in un pacchetto?
Non sempre, e le tariffe stesse sono cambiate di recente in diversi siti, quindi vale la pena confrontare la tariffa attuale del sito con ciò che presuppone la descrizione del pacchetto.