Seattle naar Reykjavik: vluchttijd, route en wat per seizoen verandert

Een online opgegeven vluchttijd voor Seattle naar Reykjavik blijkt vaak een verouderde dienstregeling te zijn, of een tarief van een heel andere stad. De route vliegt volgens de eigen gepubliceerde bloktijd van Isavia, en die geldt het hele jaar en niet alleen in de zomer. Deze pagina legt die bloktijd vast, benoemt de seizoensstatus van de route, en zet uiteen wat te boeken zodra het vliegtuig op Keflavik landt.

Wat de gepubliceerde tijd werkelijk dekt

Een opgegeven getal voor de vluchttijd van Seattle naar Reykjavik is een bloktijd, van gate tot gate, geen belofte van de exacte minuut waarop een vlucht landt. Isavia publiceert 7 uur en 30 minuten voor Seattle naar Keflavik, en dat cijfer zit aan de lange kant van de Amerikaanse aansluitingen van de luchthaven, alleen voorbijgestreefd door Denver met 8 uur en 5 minuten.

Reizigers die vanaf seatac naar Reykjavik boeken, verwachten soms een kortere sprong omdat Seattle noordelijker ligt dan vertreksteden aan de oostkust. De route is in plaats daarvan de een na langste van de gepubliceerde Amerikaanse bloktijden van Keflavik, ruim voorbij het cijfer van 5 uur en 45 minuten vanuit New York JFK of het cijfer van 5 uur en 40 minuten vanuit Boston.

De route zelf is een van de dertien Amerikaanse routes op de lijst van Isavia die het hele jaar vliegt en niet seizoensgebonden is. Dat is van belang voor wie een reis buiten de zomermaanden plant: Detroit en Pittsburgh zijn alleen-zomerroutes en Miami is alleen-winter, maar Seattle kent dat soort seizoensgebonden gat niet.

Welke maatschappij de route vliegt

Een zoekopdracht naar Icelandair Seattle naar Reykjavik gaat er vaak van uit dat de IJslandse maatschappij de enige optie is, en op veel Amerikaanse routes is dat ook zo: Icelandair vliegt 60 van de 84 bestemmingen op de gepubliceerde lijst van Isavia en verzorgt het grootste deel van de transatlantische kaart van Keflavik. De lijst van Isavia met Noord-Amerikaanse maatschappijen naar Keflavik noemt Icelandair naast Delta, United Airlines, Alaska Airlines, Air Canada, Air Transat en WestJet, zonder te vermelden welke specifieke maatschappij welke Amerikaanse stad vliegt.

Wie zich afvraagt hoe lang de vlucht van Seattle naar Reykjavik duurt, moet 7 uur en 30 minuten aanhouden als het cijfer om omheen te plannen, gepubliceerd door Isavia op de eigen bestemmingspagina voor Seattle. Het is een langeafstandstijd heen en terug vanaf een Amerikaanse aansluiting in het noordwesten van de Stille Oceaan, langer dan elke route vanaf de oostkust op de lijst van Isavia, behalve Denver.

PLAY, de IJslandse budgetmaatschappij die ooit meedong op transatlantische routes, staakte haar activiteiten op 29 september 2025 en staat niet meer op de luchtvaartmaatschappijenlijst van Isavia. Elk routeoverzicht dat PLAY nog als optie vanuit een Amerikaanse stad vermeldt, is verouderd.

Plannen rond een aankomst na een langeafstandsvlucht

Vluchten van Seattle naar Reykjavik boeken betekent accepteren dat de aankomst 's nachts valt, een patroon dat typisch is voor transatlantische routes vanaf de Amerikaanse westkust, aangezien Keflavik zo'n 7 uur en 30 minuten bloktijd ten oosten van Seattle ligt. Dat is langer dan de vlucht van London Heathrow naar Keflavik, gepubliceerd op 3 uur en 15 minuten, wat bepaalt hoeveel van de eerste dag in Iceland bruikbaar is.

Omdat de route het hele jaar vliegt, is de vlucht zelf beschikbaar ongeacht het seizoen, maar wat een reiziger bij aankomst doet, hangt daar nog altijd van af. Het IJslands Meteorologisch Instituut publiceert daglichturen die schommelen van 21,2 uur in juni tot 4,1 uur in december, wat verandert hoeveel daglicht er nog rest na de landing en het inchecken op Keflavik.

Wie Iceland binnenkomt met een Amerikaans of Brits paspoort voor een verblijf van minder dan 90 dagen, heeft geen visum nodig, onder de Schengenregel die geldt in de 29 Schengenlanden, al moet een paspoort nog minstens drie maanden na de vertrekdatum geldig blijven. De Iceland-pagina van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken zet de huidige inreisvereisten uiteen voor de meest voorkomende reizigers op deze route.

Van Keflavik naar de stad

Een vlucht van Seattle naar Reykjavik landt op Keflavik Airport, ongeveer 47,2 km (29,3 mijl) van Reykjavik zelf, een rit over de weg van ongeveer 47 minuten. De luchthaven ligt tussen de plaatsen Keflavík en Njarðvík, beide onderdeel van Reykjanesbær, niet binnen Reykjavik zelf, dus vervoer verder is onderdeel van de aankomstplanning en geen bijzaak.

De Flybus rijdt van Keflavik naar het BSÍ-busstation in Reykjavik voor een tarief van 3.999 ISK enkele reis, en duurt ongeveer 45 minuten. Een vast taxitarief voor één tot vier passagiers bedraagt 22.500 ISK bij Hreyfill, de taxicoöperatie, terwijl een rit op de meter bij een andere maatschappij doorgaans 15.000 tot 25.000 ISK kost.

De meest recente uitbreiding van Keflavik, de East Wing, opende op 20 maart 2025, met 25.000 vierkante meter erbij en vier nieuwe instapbruggen, een toename van 30 procent in terminaloppervlak. Een reiziger die aankomt op een langeafstandsroute vanuit Seattle, loopt via dit nieuwere deel van de terminal naar de grenscontrole en de bagageband.

Andere Noord-Amerikaanse maatschappijen op de route

Een dienst van Alaska Airlines van Seattle naar Reykjavik zou passen bij een patroon dat op andere routes van Keflavik te zien is, waarbij Amerikaanse en Canadese maatschappijen extra zomerfrequenties toevoegen aan routes die Icelandair al vliegt. De lijst van Isavia met maatschappijen die van Keflavik naar Noord-Amerika vliegen, noemt Alaska Airlines onder de zeven maatschappijen die het continent bedienen, naast Icelandair, Delta, United Airlines, Air Canada, Air Transat en WestJet.

Icelandair blijft de hubmaatschappij op Keflavik en de operator achter vrijwel elke rechtstreekse Noord-Amerikaanse vlucht op de lijst van Isavia, en vliegt 60 van de 84 gepubliceerde bestemmingen van de luchthaven. Een reiziger die opties vanuit Seattle vergelijkt, kiest tussen een route die Icelandair het hele jaar verankert en eventuele extra seizoenscapaciteit die een andere Noord-Amerikaanse maatschappij daar bovenop toevoegt.

De volledige routekaart van Keflavik, gecontroleerd tegen de eigen gepubliceerde lijst van Isavia, omvat 54 bestemmingen het hele jaar, 21 alleen in de zomer en 9 alleen in de winter. Seattle hoort bij de jaarrondmeerderheid en niet bij de seizoensgebonden minderheid, wat de route beschikbaar houdt ongeacht wanneer een reis wordt gepland.

Veelgestelde vragen

Vliegt de route Seattle naar Keflavik in de winter?

Ja. Het is een van de dertien Amerikaanse routes op de lijst van Isavia die het hele jaar vliegt, in tegenstelling tot Detroit en Pittsburgh, die alleen in de zomer vliegen, of Miami, dat alleen in de winter vliegt.

Hoe lang is de bloktijd van Seattle naar Keflavik?

Isavia publiceert 7 uur en 30 minuten voor deze route, de een na langste van de Amerikaanse aansluitingen van de luchthaven na Denver met 8 uur en 5 minuten.

Is PLAY nog een optie voor deze route?

Nee. PLAY staakte haar activiteiten op 29 september 2025 en staat niet meer op de luchtvaartmaatschappijenlijst van Isavia.

Hoe ver ligt Keflavik Airport van Reykjavik?

Ongeveer 47,2 km (29,3 mijl), ruwweg een rit van 47 minuten. De Flybus rijdt naar het BSÍ-terminal voor 3.999 ISK enkele reis, en een vast taxitarief voor één tot vier passagiers is 22.500 ISK bij Hreyfill.

Hebben Amerikaanse reizigers een visum nodig voor deze reis?

Er is geen visum nodig voor een verblijf van minder dan 90 dagen per periode van 180 dagen, onder de Schengenregel, al moet een paspoort nog minstens drie maanden na vertrek geldig zijn.