Planowanie przesiadki w Reykjavíku

Niektóre linki na tej stronie to linki afiliacyjne: jeśli dokonasz rezerwacji za ich pośrednictwem, możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Jak to działa

Przerwa między lotami na Keflavíku wydaje się krótsza, niż jest w rzeczywistości, gdy odejmie się od niej dojście do bramki, oddanie bagażu i kolejkę do kontroli bezpieczeństwa. Przesiadka w Reykjavíku działa tylko na papierze, dopóki nie policzy się czasu jazdy w obie strony, a miasto leży 47 minut od terminalu w każdą stronę przy dobrych warunkach. Kto ma na ziemi mniej niż pięć godzin, nie powinien w ogóle opuszczać lotniska. Ta strona przechodzi przez to, co faktycznie pozwala zrobić przerwa 6, 10 lub 24 godzin, gdy i jazda w tamtą, i jazda z powrotem są na zegarze.

Błąd polega na traktowaniu przesiadki jako jednej liczby zamiast dwóch podróży doklejonych do sztywnego środka. Podróżny, który ma 10 godzin między lądowaniem a kolejnym wezwaniem do wejścia na pokład, nie ma 10 godzin w mieście: odejmij kontrolę imigracyjną i odbiór bagażu, odejmij 47 minut w każdą stronę i odejmij bufor na kontrolę bezpieczeństwa przed lotem powrotnym, a użyteczne okno w samym Reykjavíku jest znacznie mniejsze, niż sugeruje długość przesiadki. Poniższe sekcje dzielą się według tego użytecznego okna, a nie według długości wydrukowanej na karcie pokładowej.

Każde miejsce noclegowe sprawdzone

Porównaj 458 miejsc noclegowych w Reykjavíku

Wszystkie obiekty z katalogu Reykjavíku w jednym miejscu.

Filtry

Gdzie w mieście?

Centrum miasta264Hlidar81Laugardalur16Vesturbaer14Fossvogur23Kopavogur28Dalsze przedmieścia24

Gdzie w mieście?DowolneCentrum miasta (264)Hlidar (81)Laugardalur (16)Vesturbaer (14)Fossvogur (23)Kopavogur (28)Dalsze przedmieścia (24)

Jaki rodzaj miejsca?

Hotel79Apartament331Pensjonat37Hostel11

Jaki rodzaj miejsca?DowolneHotel (79)Apartament (331)Pensjonat (37)Hostel (11)

Ocena gości

9+ Wyjątkowe1578–9 Bardzo dobre1937–8 Dobre64

Ocena gościDowolne9+ Wyjątkowe (157)8–9 Bardzo dobre (193)7–8 Dobre (64)

458miejsc

Najczęściej rezerwowane

201 Hotel

8,3/10 · 6 596Very Good

KEX Reykjavík

8,1/10 · 4 104Very Good

Guesthouse Pavi

8,0/10 · 3 812Very Good

Midtown Reykjavik by Heimaleiga

8,1/10 · 3 672Very Good

Center Hotels Plaza

8,3/10 · 5 268Good

Bus Hostel Reykjavik

7,9/10 · 3 849Very Good

ODDSSON Midtown Hotel

8,5/10 · 3 733Good

Hostel B47

7,9/10 · 3 732Excellent

Hotel Muli

8,6/10 · 3 507Wyjątkowe

Hotel Local 101

9,0/10 · 3 235

Zobacz wszystkie 458 sprawdzone miejsca

Lub skorzystaj z gotowego wyboru wszystkie 12 mają własną stronę

Hotele w Reykjaviku: przewodnik po dzielnicach i sezonach

458 miejsc · od 408 $

Wynajem wakacyjny w Reykjaviku – porównanie

319 miejsc · od 408 $

Hotele w centrum Reykjavíku

266 miejsc · od 408 $

Hotele rodzinne w Reykjaviku — porównane pod kątem tego, co naprawdę zmieści się w pokoju

215 miejsc · od 408 $

Luksusowe hotele w Reykjavíku

51 miejsc · od 2 632 $

Tanie hotele w Reykjavíku i to, czego nie obejmuje stawka

48 miejsc

Znalezienie pensjonatu Aurora Reykjavik, na którym można polegać

37 miejsc

Przewodnik po hotelach w Reykjavíku na zorzę polarną

31 miejsc

Domy wakacyjne w Reykjaviku

27 miejsc · od 1 400 $

Butikowe hotele w Reykjavíku

21 miejsc

Hostele w Reykjaviku: co tak naprawdę daje łóżko w akademiku

11 miejsc

Hotele z gorącymi źródłami w Reykjaviku na Islandii

5 miejsc

Przejrzyj wszystkie 12 propozycji

Miejsca noclegowe

• Hotele w Reykjaviku: przewodnik po dzielnicach i sezonach458
• Wynajem wakacyjny w Reykjaviku – porównanie319
• Hotele w centrum Reykjavíku266
• Hotele rodzinne w Reykjaviku — porównane pod kątem tego, co naprawdę zmieści się w pokoju215
• Luksusowe hotele w Reykjavíku51
• Tanie hotele w Reykjavíku i to, czego nie obejmuje stawka48
• Znalezienie pensjonatu Aurora Reykjavik, na którym można polegać37
• Przewodnik po hotelach w Reykjavíku na zorzę polarną31
• Domy wakacyjne w Reykjaviku27
• Butikowe hotele w Reykjavíku21
• Hostele w Reykjaviku: co tak naprawdę daje łóżko w akademiku11
• Hotele z gorącymi źródłami w Reykjaviku na Islandii5

Nasz wybór

Lotnisko Keflavík (KEF): transfer autobusowy do/z Reykjavíku

Rozkładowy transfer autobusowy między lotniskiem Keflavík a Reykjavíkiem

Dojazd do miasta i z powrotem w sztywnym oknie przesiadki

od 37 $

Sprawdź dostępność

Reykjavík: całodniowa wycieczka Złotym Kręgiem z kraterem Kerið

Całodniowa wycieczka z przewodnikiem po trasie Złotego Kręgu z kraterem Kerið

Długa przesiadka z całym wolnym dniem

od 88 $

Sprawdź dostępność

Reykjavík: bilet wstępu do Sky Lagoon z 7-etapowym rytuałem spa

Wejście o wyznaczonej godzinie do Sky Lagoon i 7-etapowy rytuał spa

Krótka przesiadka, która wciąż pozwala na jedną aktywność o stałym czasie trwania

od 120 $

Sprawdź dostępność

Co faktycznie daje sztywne okno

Podróżny rezerwujący wycieczki z lotniska w Reykjavíku na jedną przesiadkę często zakłada, że długość wycieczki to cały budżet, podczas gdy jazda do miejsca zbiórki i z powrotem do terminalu odbywa się poza nim. Trzygodzinna wycieczka po mieście reklamowana w pobliżu lotniska może i tak pochłonąć pięć lub sześć godzin, gdy na obu końcach doda się czas transferu, bufor na kontrolę bezpieczeństwa i margines na nieprzewidziane.

Uczciwy sposób planowania, co robić podczas przesiadki w Reykjavíku, polega na liczeniu wstecz od godziny wejścia na pokład, a nie w przód od lądowania. Ustal minutę, o której podróżny musi być z powrotem za kontrolą bezpieczeństwa, odejmij zalecany bufor na przybycie, odejmij 47 minut na jazdę z powrotem z miasta, odejmij planowaną aktywność, odejmij kolejne 47 minut na jazdę w tamtą stronę i odejmij czas potrzebny po lądowaniu na przejście kontroli imigracyjnej i odbiór bagażu. To, co zostanie, to prawdziwa liczba, wokół której należy planować, i prawie zawsze jest mniejsza niż przerwa między dwoma godzinami lotów.

Autobus lotniskowy w Reykjavíku, Flybus, dojeżdża do terminalu BSÍ w mieście w około 45 minut za bilet w jedną stronę od 3 999 ISK, a bilet powrotny kosztuje 7 298 ISK. Taksówka Hreyfill ma stałą stawkę od 22 500 ISK za jedną do czterech osób i dociera do tych samych punktów szybciej tylko wtedy, gdy ruch jest już niewielki, ponieważ odległość drogowa i czas jazdy nie zmieniają się wraz z pojazdem.

Odczytanie przerwy w podróży jako dwóch osobnych podróży

Przerwa w podróży w Reykjavíku to nie to samo co przesiadka, choć oba terminy bywają używane zamiennie. Program przerw w podróży Icelandair pozwala podróżnemu lecącemu przez Keflavík w ramach połączenia przerwać podróż na Islandii na kilka dni bez dodatkowej opłaty lotniczej, co zamienia napięte kilka godzin w zaplanowaną wizytę z hotelem i pełnym dniem lub dłużej w mieście, a nie w wyścig z jednym połączeniem.

Kto rozważa pomysły na przesiadkę w Reykjavíku wobec formalnej przerwy w podróży, powinien najpierw sprawdzić, czy trasa lotnicza już pozwala na dłuższą przerwę, ponieważ rezerwacja przerwy w podróży zmienia całą podróż, a nie dodaje wycieczki pobocznej do istniejącego połączenia. Krótka przesiadka poniżej około sześciu godzin wyklucza cokolwiek więcej niż pobyt w pobliżu terminalu, natomiast przerwa w podróży wynosząca dzień lub więcej otwiera trasę Złotego Kręgu, Południowe Wybrzeże albo wizytę w spa jako pełną wyprawę, a nie pośpieszną.

Wybór między tymi dwoma sprowadza się do tego, na co już pozwala bilet lotniczy. Podróżny, który nie może przepisać się na taryfę z przerwą w podróży, działa w ramach długości przesiadki wydrukowanej na karcie pokładowej, a czas jazdy do miasta i z powrotem pozostaje stałym kosztem, względem którego mierzy się wszystko inne, niezależnie od wybranej opcji.

★★★★★

GetYourGuide

Reykjavík: wodospady Południowego Wybrzeża, czarny piasek i lodowiec

★ 4.8 · 12,274 opinii

Wycieczka z przewodnikiem po wodospadach Południowego Wybrzeża, czarnej plaży i punkcie widokowym na lodowiec

od 116 $

Sprawdź dostępnośćBezpłatne odwołanie

Na co faktycznie wystarcza dłuższa przerwa

Długa przesiadka w Reykjavíku jest zwykle rozumiana jako mniej więcej od dziesięciu godzin do pełnego dnia, a błąd polega na przeznaczeniu całego tego okna na jedną odległą atrakcję zamiast właściwego rozplanowania względem niego czasu jazdy. Dziesięć godzin minus dwa 47-minutowe transfery i bufor na kontrolę bezpieczeństwa zostawia wykonalny, ale nie hojny blok w mieście, wystarczający na jedną pokaźną aktywność i posiłek, a nie na pełny wielopunktowy plan.

Wycieczki jednodniowe z lotniska w Reykjavíku, które realizują trasę Złotego Kręgu lub Południowego Wybrzeża, trwają zwykle większość dnia, gdy wliczy się odbiór i odwiezienie, więc podróżny wpisujący jedną z nich w przesiadkę, a nie w przerwę w podróży, potrzebuje przerwy między lotami na tyle hojnej, by pomieściła całodniową wycieczkę plus oba transfery bez naciągania marginesu powrotu. Sprawdzenie podanego czasu trwania wycieczki wobec faktycznie dostępnego czasu, a nie wobec całkowitej długości przesiadki, to różnica między dotarciem do bramki na czas a spóźnieniem się na nią.

Krótszy blok wolnego czasu w tym samym oknie pasuje do jednej stałej atrakcji bliżej lotniska lub bezpośredniej trasy do miasta, a nie do całodniowej wycieczki, która zakłada spędzenie całego dnia z dala od terminalu.

Dwa końce zakresu

24-godzinna przesiadka w Reykjavíku jest pod każdym praktycznym względem bliska krótkiej przerwie w podróży, ponieważ dwa 47-minutowe transfery i bufor na kontrolę bezpieczeństwa zostawiają większość pełnego dnia do wykorzystania w mieście. To wystarcza na całodniową wycieczkę trasą Złotego Kręgu lub Południowego Wybrzeża, z miejscem później na posiłek albo krótszy przystanek, taki jak Hallgrímskirkja, do której wejście nic nie kosztuje.

10-godzinna przesiadka w Reykjavíku to ciaśniejsze obliczenie. Odjęcie obu 47-minutowych jazd, marginesu na formalności po lądowaniu i bufora przed lotem powrotnym zostawia około sześciu godzin do dyspozycji, co wyklucza całodniową wycieczkę, ale wciąż pozwala na jedną aktywność o stałym czasie trwania, taką jak wejście do laguny o wyznaczonej godzinie albo krótsza wycieczka z przewodnikiem blisko głównej trasy między lotniskiem a miastem.

Oba końce zakresu zależą od tego samego stałego kosztu: jazdy w tamtą i jazdy z powrotem. Dodanie zapasu czasu na obu końcach tej jazdy, zamiast zakładania, że podane 47 minut utrzyma się w każdych warunkach, jest tym, co chroni dłuższą przesiadkę przed zamianą w spóźnienie na samolot.

★★★★★

GetYourGuide

Reykjavík: rejs obserwacyjny wielorybów i życia morskiego

★ 4.5 · 11,217 opinii

Rejs z przewodnikiem po życiu morskim i obserwacji wielorybów z portu w Reykjavíku

od 99 $

Sprawdź dostępnośćBezpłatne odwołanie

Kiedy po prostu zostać na lotnisku

6-godzinna przesiadka w Reykjavíku nie zostawia wykonalnego bloku w mieście, gdy odejmie się od niej oba 47-minutowe transfery, bufor na lądowanie i margines na kontrolę bezpieczeństwa przed lotem. Arytmetyka kończy się szybko: same dwie jazdy to blisko półtorej godziny, a kontrola imigracyjna, odbiór bagażu i kolejka do kontroli bezpieczeństwa w drodze powrotnej znacząco uszczuplają to, co zostaje.

Sam terminal Leif Eiríksson, oficjalnie Flugstöð Leifs Eiríkssonar, powszechnie nazywany Leifsstöð, otwarto w 1987 roku i od tego czasu rozbudowywano, ostatnio o Wschodnie Skrzydło otwarte 20 marca 2025 roku, więc podróżny, który w nim zostaje, nie tkwi w małym budynku. Potraktowanie sześciogodzinnej przerwy jako czasu na lotnisku, a nie w mieście, pozwala uniknąć najczęstszego sposobu, w jaki krótka przesiadka zamienia się w utracone połączenie, czyli błędnej oceny, ile z niej pochłania sama jazda.

Kto kusi się, by wcisnąć sześciogodzinne okno w wycieczkę do miasta, powinien porównać je z dziesięciogodzinnym przypadkiem powyżej, gdzie te same dwa transfery zostawiają naprawdę użyteczny blok. Poniżej tego bezpieczniejszy plan trzyma podróżnego po lotniskowej stronie 47-minutowej jazdy w obu kierunkach.